JAC N56 N75 için Arka Yaprak Yay Ön Pim 2911033LD010 — Doğrulanmış Uyum Süspansiyon Pivot Pimi
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
Yüksek mukavemetli çelik Arka Yaprak Yay Ön Pimi 2911033LD010, JAC N56/N75'e doğrudan uyum sağladığı doğrulandı. OEM uyumlu geometri, hassas hizalama ve güvenli montaj sağlar. IZUMI markası 3 ay garantilidir. B2B ihracatı için %100 denetlenmiş, nötr veya özel paketleme.
Ürün Ayrıntıları
arka yaprak yay ön pimi
,JAC N56 N75 Süspansiyon Pivot Pimi
,Doğrulanmış Uyum Yaprak Yay Pimi
OEM numarası 2911033LD010 olan Arka Yaprak Yay Ön Pim, JAC N56 ve N75 hafif kamyonlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu pim, sürüş koşullarında kontrollü süspansiyon eklemlenmesini ve yük dağılımını sağlayan, arka yaprak yayın gözünü şasi braketine bağlayan pivot noktası görevi görür.
- Boyutsal ve Ağırlık Doğrulaması: Birim ağırlığı 0,455 kg olarak teyit edildi; ambalaj boyutları yaklaşık 0,15 m (U) × 0,05 m (G) × 0,05 m (Y) — tedarikçi katalog spesifikasyonlarına dayanmaktadır.
- Uyumluluk Doğrulaması: Birden fazla Rus satış sonrası parça kataloğuna göre JAC N56 ve N75 için uyumluluk teyit edildi.
- Marka Bulunabilirliği: IZUMI markalı ürün olarak OEM/Satış Sonrası kalite sınıfı ve 3 ay garanti ile mevcuttur — tedarikçi ürün listesi tarafından doğrulandı.
- Pazar Doğrulaması: Rusya genelinde birden fazla distribütör tarafından stoklanmaktadır, bu da aktif tedarik zinciri bulunabilirliğini doğrulamaktadır.
- OEM Çapraz Referans Doğrulandı: JAC 2911033LD010'un yerini alır; gümrük verileri Anhui Jianghuai Automobile Group'tan Kazakistan'a ihracatı doğrulamaktadır.
Aşağıdaki belirtilerden herhangi biri gözlemlenirse pimi değiştirin:
- Tekerlekler üzerindeki tümseklerde arka süspansiyondan gelen tıkırtı veya vuruntu sesi
- Aşırı pim-burç boşluğu nedeniyle düzensiz lastik aşınması veya aks hizalama sorunu
- Pim milinde görünür aşınma olukları, korozyon veya boşluk
- Eklemlenme sırasında arka yaprak yayın göz bölgesinden gelen gıcırtı sesi
- Pim flanşında gevşek veya uzamış montaj deliği
| Parça Numarası | 2911033LD010 | Ürün Adı | Arka Yaprak Yay Ön Pim |
|---|---|---|---|
| Araç Modeli | JAC N56 / N75 | Motor Modeli | JAC N56 / N75 |
| Durum | 100% Yepyeni | Boyut | — |
| Ağırlık | Standart (0,455 kg) | Menşei | Çin Anakara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket | Nötr Paketleme veya Talep Edildiği Gibi Özelleştirilmiş |
| Garanti | 6 Ay | Fiyat ve Stok | Daha Fazla Bilgi İçin Lütfen Bize Ulaşın |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Özellik | Fayda ve Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| Çelik konstrüksiyon | Süspansiyon kesme ve titreşim yüklerine dayanır — malzeme sınıfını tedarikçi örneğiyle doğrulayın. |
| Doğrudan uyumlu geometri | Modifikasyon gerektirmez — JAC N56/N75 için birden fazla satış sonrası katalog listesiyle teyit edildi. |
| IZUMI marka bulunabilirliği | 3 aylık garanti ile tutarlı satış sonrası kalite — tedarikçi ürün listesi tarafından doğrulandı. |
| Hassas boyutsal tolerans | Doğru yay göz hizalamasını ve güvenli uyumu sağlar — katalog boyutlarına göre doğrulandı. |
| Marka | Model | Motor Kodu | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM numarasına göre birincil uyum |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (doğrulayın) | Bazı çapraz uygulamalar bildirildi; VIN ile teyit edin |
- HDA-008 / MC828264 öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünen satış sonrası çapraz referans numaralarıdır. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 uyumuna yöneliktir; yukarıdaki numaralar müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
- Aracınız Mitsubishi Fuso FK/FM ise ve MC828264 güçlendiriciye sahipse, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvata desenini eşleştiğini doğrulayın. MC828264 ailesi içinde "kısa" ve "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
- Doğrulama için her zaman VIN/şasi numarasını sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Boyutsal doğruluk | OEM çizimine göre Kumpas / CMM denetimi |
| Malzeme sertliği | Sertlik test cihazı (HRC spesifikasyon dahilinde) |
| Yüzey kalitesi | Korozyon ve işleme kusurları için görsel inceleme |
| Uyumluluk kontrolü | JAC N56 arka yayı üzerinde numune kurulumu |
| Diş bütünlüğü (varsa) | Geçirme/Geçmeme mastarı denetimi |
- Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin; arka yaprak yayı üzerindeki gerilimi azaltın.
- Kilitleme somununu ve eski pimi çıkarın; burcu ve braketi aşınma açısından inceleyin.
- Yeni pim miline ve burç temas yüzeylerine uygun gres uygulayın.
- Yeni pimi (2911033LD010) takın ve kilitleme somununu üretici tarafından belirtilen torka kadar sıkın.
- Aracı indirin ve arka süspansiyon eklemlenmesini test edin.
- Pimi ve burcu her 20.000–30.000 km veya rutin süspansiyon kontrolleri sırasında inceleyin.
- Görünür aşınma, boşluk veya gürültü tespit edilirse değiştirin.
- Varsa, her servis aralığında pimi gresleyin.
- Nötr kutu, renkli kutu veya özel marka ambalaj mevcuttur.
- Uygun olduğu yerler: satış sonrası distribütörleri, tamirhaneler ve filo bakım tedarikçileri.