JAC N56 N75 N80 Ön/Arka Süspansiyon için Yaprak Yay Pimi 2902052LE010 — Doğrulanmış Uygunluk Yay Göz Pimi
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
JAC N56/N75/N80/N90 ve KAMAZ Pusulası için doğrudan takılan yaprak yaylı pim 2902052LE010. Çelik yapı, %100 denetlenmiş, OEM çapraz referansı 2902052E5294. Ön ve arka yay halkası/kelepçe konumlarını kapsar. Nötr veya özel ihracat ambalajı; 6 ay garanti.
Ürün Ayrıntıları
Yaprak Yay Pimi JAC N56
,Yay Göz Pimi JAC N75
,Ön Arka Süspansiyon Pimi JAC N80
Bu Ön/Arka Yaprak Yay Pim 2902052LE010 , JAC N56, N75 ve N80 hafif kamyonlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir ve ayrıca N90 ve KAMAZ Compass-5/9 için de satış sonrası çapraz referansına göre uyumludur. Bu pim, yaprak yayın gözünü şasi halkasına bağlayan pivot noktası olarak hizmet eder, sürüş koşullarında kontrollü süspansiyon eklemlenmesini ve yük dağılımını sağlar.
- Uyumluluk Doğrulaması: JAC N56, N75, N80, N90 ve KAMAZ Compass-5/9 için onaylanmış uyum, birden fazla Rus satış sonrası kataloğuna göre.
- Uygulama Kapsamı: Hem "ön/arka yaprak yay pimi" hem de "ön yay göz pimi (arka yaydan halkaya)" olarak listelenmiştir — çift konumlu kullanımı onaylar.
- Pazar Erişilebilirliği: Rusya genelinde birden fazla distribütör tarafından stoklanmaktadır (St. Petersburg, Moskova, Yekaterinburg vb.) doğrulanmış parça numarası listeleriyle.
- OEM Çapraz Referans Doğrulandı: JAC 2902052LE010'un yerini alır; çapraz referans 2902052E5294 de satış sonrası kataloglarda listelenmiştir.
Aşağıdakilerden herhangi birini fark ederseniz yaprak yay pimini değiştirin:
- Tekerlekler üzerindeki tümseklerde ön veya arka süspansiyondan gelen tıkırtı veya vuruntu sesi
- Aşırı pim-burç boşluğu nedeniyle düzensiz lastik aşınması veya direksiyon sapması
- Pim milinde görünür aşınma olukları, korozyon veya boşluk
- Eklemlenme sırasında yaprak yay gözü alanından gelen gıcırtı
- Pim flanşında gevşek veya uzamış montaj deliği (varsa)
| Parça Numarası | 2902052LE010 | Ürün Adı | Yaprak Yay Pimi |
|---|---|---|---|
| Araç Modeli | JAC N56 N75 N80 | Motor Modeli | JAC N56 N75 N80 |
| Durum | 100 Yeni | Boyut | — |
| Ağırlık | Standart | Menşei | Çin Anakara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket | Nötr Paketleme Veya İstendiği Gibi Yapılır |
| Garanti | 6 Ay | Fiyat ve Stok | Daha Fazla Bilgi Almak İçin Lütfen Bize Ulaşın |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Özellik | Fayda + Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| Çift ön/arka uygulama | Tek parça hem yay gözü hem de halka konumlarını kapsar — birden fazla katalog listesiyle doğrulanmıştır. |
| KAMAZ Compass ile çapraz uyumlu | Karışık JAC/KAMAZ filoları için envanter kapsamını genişletir — Rus katalog çapraz referansıyla doğrulanmıştır. |
| Doğrudan uyumlu geometri | Modifikasyon gerekmez — birden fazla satış sonrası uygulama listesiyle onaylanmıştır. |
| Çelik konstrüksiyon | Süspansiyon kesme yüklerine dayanır — malzeme sınıfını tedarikçi örneğiyle doğrulayın. |
- HDA-008 / MC828264 satış sonrası çapraz referans numaralarıdır, öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünür. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 uyumu için yönlendirilmiştir, yukarıdaki numaralar müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
- Aracınız Mitsubishi Fuso FK/FM ise ve MC828264 güçlendiriciye sahipse, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvata desenini doğrulayın. MC828264 ailesi içinde "kısa" ve "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
- Doğrulama için her zaman VIN/şasi numarasını sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Boyutsal doğruluk | OEM çizimine karşı kumpas/CMM denetimi |
| Malzeme sertliği | Sertlik test cihazı (HRC spesifikasyon dahilinde) |
| Yüzey kalitesi | Korozyon, işleme kusurları için görsel denetim |
| Uyum kontrolü | JAC N56/N75 ön veya arka yay üzerinde numune kurulumu |
| Diş bütünlüğü (varsa) | Geçer/Geçmez mastar denetimi |
- Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin; yaprak yaydaki gerilimi azaltın.
- Kilitleme somununu ve eski pimi çıkarın; burcu ve halkayı aşınma açısından inceleyin.
- Yeni pim miline ve burç temas yüzeylerine uygun gres uygulayın.
- Yeni pimi (2902052LE010) takın ve kilitleme somununu üretici tarafından belirtilen torka sıkın.
- Aracı indirin ve süspansiyon eklemlenmesini test edin.
- Pimi ve burcu her 20.000–30.000 km veya rutin süspansiyon kontrolleri sırasında inceleyin.
- Görünür aşınma, boşluk veya gürültü tespit edilirse değiştirin.
- Gres memesi varsa her servis aralığında pimi yağlayın.
- Korozyon önleyici sargılı standart ihracat kartonu; nötr veya özel paketleme mevcuttur.
- Uygun olduğu yerler: satış sonrası distribütörleri, tamirhaneler ve filo bakım tedarikçileri.