JAC N56 Hafif Kamyonet için Şaft Montajı 2200010LD300 — Doğrulanmış Uyumlu Şanzıman Şaftı
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
JAC N56/JS3/JS4/S3 için Komple Tahrik Mili Grubu 2200010LD300. Yalıtılmış U bağlantılara sahip dengeli çelik boru, düzgün tork iletimi ve azaltılmış titreşim sağlar. OEM'e eşdeğer geometri, %98+ doğrudan cıvatalı bağlantı, %100 denetlenmiş. Distribütörler ve filo tedarikçileri için nötr veya özel paketleme mevcuttur.
Ürün Ayrıntıları
JAC N56 için Şaft Montajı
,2200010LD300 Şaft
,JAC Hafif Kamyonet Şaftı
OEM numarası 2200010LD300 olan Komple Şaft Mili Montajı, JAC N56 hafif kamyonlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir, ayrıca JS3, JS4 ve S3 modelleriyle de uyumludur. Bu şaft mili, aracın aktarma organları sisteminin kritik bir bileşenidir ve şanzımandan arka aksa tork iletmekten, süspansiyon hareketini karşılamaktan ve çalışma hızlarında dönme dengesini korumaktan sorumludur.
- Boyutsal ve Ağırlık Doğrulaması: Yaklaşık olarak teyit edilen toplam boyutlar 1.85 m (uzunluk) × 0.2 m (genişlik) × 0.2 m (yükseklik) olup, birim ağırlığı 10.2 kg, tedarikçi katalog spesifikasyonlarına dayanmaktadır.
- Uyumluluk Doğrulaması: JAC N56 (2010+) için uyumluluk teyit edildi, satış sonrası katalog çapraz referans verilerine dayanarak JS3, JS4 ve S3 platformları ile çapraz uyumluluğa sahiptir.
- Kalite Sınıfı: OEM/Satış Sonrası Kalite olarak sunulmaktadır, IZUMI marka tedarik seçeneği ile, tedarikçi ürün listesi ve kalite tanımı ile doğrulanmıştır.
- Kurulum Başarı Oranı: 98%+ doğrudan cıvatalı uyum, JAC N56 serisi için satış sonrası onarım siparişlerinde teyit edilmiştir.
- OEM Çapraz Referans Doğrulandı: JAC 2200010LD300'ün yerine geçer.
Aşağıdaki belirtilerden herhangi birini gözlemlerseniz şaft milini değiştirin:
- Özellikle otoyol hızlarında, taban döşemesinden veya koltuktan hissedilen titreşim
- Hızlanma veya vites değiştirme sırasında takılma veya vurma sesi
- Mil tüpünden görülebilen hasar, ezikler veya denge ağırlıklarının eksik olması
- Evrensel mafsalların (U-joint) aşınmış veya kilitlenmiş olması, sıkışmaya veya boşluğa neden olması
- U-joint contalarından veya kayar yivli mil (slip yoke) alanından gres sızıntısı
| Parça Numarası | 2200010LD300 |
|---|---|
| Ürün Adı | Şaft Mili Montajı |
| Araç Modeli | JAC N56 |
| Motor Modeli | JAC N56 |
| Durum | 100% Yepyeni |
| Ağırlık | Standart (10.2 kg birim ağırlık) |
| Menşei | Çin Ana Kara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
| Paket | Nötr Paketleme VEYA İstendiği Gibi Yapılır |
| Garanti | 6 Ay |
| Fiyat ve Stok | Daha Fazla Bilgi Almak İçin Lütfen Bize Ulaşın |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar |
| Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi |
| Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Özellik | Fayda + Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| Tam montaj (takılmaya hazır) | Kurulum süresini azaltır ve bileşen eşleştirme hatalarını ortadan kaldırır, JAC N56 platformlarında doğrudan cıvatalı uyum ile doğrulanmıştır. |
| Dengelenmiş çelik boru yapısı | Çalışma hızlarında titreşimi en aza indirir, tedarikçi dinamik denge protokolü (endüstri standardı) ile doğrulanmıştır. |
| Hassas işlenmiş U-joint mafsal yuvaları | Sorunsuz tork iletimi ve azaltılmış aşınma, OEM referansına karşı boyutsal inceleme ile doğrulanmıştır. |
| OEM eşdeğeri geometri (1.85 m uzunluk) | Doğru aktarma organları açılarını ve uyumunu korur, katalog spesifikasyonlarına karşı doğrulanmıştır. |
| Gres tutmalı sızdırmaz U-jointler | Genişletilmiş hizmet ömrü ve azaltılmış bakım, tedarikçi conta bütünlüğü kontrolü ile doğrulanmıştır. |
| Marka | Model | Motor Kodu | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Birincil uyum OEM numarasına göre |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (doğrulayın) | Bazı çapraz uygulamalar bildirildi; VIN ile teyit edin |
⚠️ Önemli Uyum Notları
HDA-008 / MC828264numaraları, öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünen satış sonrası çapraz referans numaralarıdır. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 uyumuna yöneliktir; yukarıdaki numaralar müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
Aracınız Mitsubishi Fuso FK/FM ise ve MC828264 güçlendiriciye sahipse, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvata desenini eşleştiğini doğrulayın. MC828264 ailesinde hem "kısa" hem de "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
Doğrulama için her zaman VIN/şasi numarasını sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Boyutsal doğruluk | OEM çizimine göre kumpas/CMM incelemesi (uzunluk, mafsal açıklığı) |
| Dinamik denge | Çalışma hızında denge makinesi doğrulaması |
| U-joint boşluğu | Manuel artikülasyon ve boşluk kontrolü |
| Kaynak bütünlüğü | Görsel ve boya nüfuz muayenesi (uygun olduğu yerlerde) |
| Yüzey kalitesi | Kaplama/boya kalınlığı ve yapışma kontrolü |
⚠️ ÖNEMLİ: Şaft milleri yüksek hızda döner ve önemli tork iletir. Uygun desteği sağlayın ve doğru derecelendirilmiş bağlantı elemanları kullanın. Dengeyi korumak için sökmeden önce şaftı flanşa hizalayın.
- Aracı güvenli bir şekilde destekleyin ve şaft milinin diferansiyel flanşına olan hizasını işaretleyin.
- Şaft milini şanzıman çıkış ve diferansiyel pinyon flanşlarına sabitleyen cıvataları çıkarın.
- Şaft milini destekleyin ve dikkatlice çıkarın; şanzıman çıkış contası ve diferansiyel pinyon contası sızıntılarını kontrol edin.
- Yeni şaft milini (2200010LD300) konumlandırın ve işaretlenmiş hizayı ayarlayın.
- Cıvataları takın ve JAC spesifikasyonlarına göre torklayın (atölye kılavuzuna bakın - genellikle şaft mili flanş cıvataları için boyutuna bağlı olarak 60–90 N·m aralığında).
- Yol testi öncesinde U-joint artikülasyonunu kontrol edin ve sıkışma olmadığından emin olun.
- U-jointleri her 20.000–30.000 kmde bir veya rutin aktarma organları servisi sırasında boşluk veya gres sızıntısı açısından kontrol edin.
- Herhangi bir alt gövde darbesinden sonra titreşim veya anormal gürültü olup olmadığını kontrol edin ve şaftta hasar olup olmadığını inceleyin.
- Önemli aşınma veya dengesizlik tespit edilirse U-jointleri veya komple şaftı değiştirin.
- Koruyucu sargılı standart ihracat kartonu (şaft tüpü bükülmeye karşı korunmuştur); nötr veya özel paketleme mevcuttur.
- Uygun olduğu yerler: satış sonrası distribütörler, tamirhaneler ve filo bakım tedarikçileri.
İLGİLİ ÜRÜNLER
JAC N56 N75 N80 N90 için Ön Merkez Kapağı 3103109LD010 — Doğrulanmış Uygun Tekerlek Göbeği Toz Kapağı
OEM 3103109LD010 ön poyra kapağı, JAC N56/N75/N80/N90'a uygundur ve yatakları korumak ve gresi tutmak için poyra deliğini toz, su ve döküntülere karşı yalıtır. Alternatif referans 3103109N, IZUMI marka kalitesi, 3 ay garanti ve %100 incelemeyle doğrudan takılan değiştirme. Distribütörler ve filo bakımı için idealdir.
JAC HFC6700 N56 N75 N80 için King Pin Kiti Burcu 3001104N — Doğrulanmış Uygun Direksiyon Mafsalı Burcu
OEM 3001104N çelik kral pim burcu, JAC HFC6700, N56, N75, N80 ve HFC serisi kamyonlara doğrulanmış doğrudan uyum sağlar. IZUMI marka, %100 muayeneli, 3 ay garantili, 0,08 kg kompakt ünite. Distribütörler için özel paketleme seçenekleriyle toplu stok mevcuttur.
JAC N56 N200 için Arka Stabilizer Küresi 2916013LD085
JAC N56/N200 için OEM uyumlu arka stabilizatör burcu 2916013LD085. Güçlendirilmiş çelik manşonlu yüksek yoğunluklu kauçuk, titreşimi emer ve virajlarda stabil dönüş sağlar. IZUMI marka, 3 ay garantili, %100 muayeneli, özel ambalajı mevcuttur.
JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 için Arka Yaprak Yay Burcu 2912020E0 — Doğrulanmış Uygunluk Süspansiyon Burcu
Dayanıklı kauçuk-metal arka yaprak yay burcu 2912020E0, JAC N56/N75/N80 ve KAMAZ Compass-9'a uygunluğu doğrulandı. Titreşimi emer, darbe yüklerini azaltır ve stabil süspansiyon eklemlenmesini korur. %100 denetlenmiş, OEM eşdeğeri ISO kalite kontrolü, nötr veya özel ambalaj, 3-6 ay garanti. Satış sonrası distribütörler ve filo tedarikçileri için idealdir.
