ISUZU TFR 4JJ1 4JK1 için 7-Kanallı V-Yivli Tasarımlı ve 990mm Hassas Uzunluklu EPDM Kauçuk Soğutma Fan Kayışı
Temel Özellikler
Menşe Yeri:
Çin
Marka Adı:
YIMI
Sertifikasyon:
ISO/TS16949
Model Numarası:
ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı:
10 adet
Fiyat:
Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:
T/T
Tedarik Yeteneği:
10000 adet/ay
Özellikler
| Material: | EPDM (etilen propilen dien monomer kauçuk) | Width: | 24 mm |
| Number of Ribs: | 7 | Belt Size Code: | 7PK990 |
| Length: | 990 mm | Tensile Cord Material: | polyester |
| Weight: | Yaklaşık. 0,12 kilo | Color: | Siyah |
| High Light: | EPDM kauçuk soğutma fan kemeri,7-Kaburgalı V-Nervürlü Kemer,990mm Hassas Çok-Kanallı V Kayışı |
||
Ürün Tanımı
Soğutma fan kemeri 7PK990 8-97362926-0 8973629260 ISUZU TFR 4JJ1 4JK1 için OEM 7-Rib EPDM
Ürün Genel Görünümü
V ribbed soğutma fan kemeri 8-97362926-0 8973629260 7PK990 ISUZU D-MAX TFR/TFS için 4JJ1 4JK1 2.5/3.0L Dizel -- OEM Değiştirme EPDM 990mm
BuSoğutma fan kemeri (V ribbed belt)OEM numaraları ile8-97362926-0(aynı zamanda8973629260,8-97362-926-0) doğrulanmış bir doğrudan uyumlu bir yedekISUZU TFR/TFS(D-MAX) pikaplar4JJ1ve4JK1Dizel motorlar. Bu çok kanatlı serpentin kemeri, motor aksesuarlarının tahrik sisteminin kritik bir bileşenidir ve virajı krançaktan soğutma fanına aktarmaktan sorumludur.Su pompası, alternatif ve klima kompresörü.
- Gerçek dükkan testi verileri:Kesinlikle tasarlanmış7PK990Özellikleri --990 mm uzunluk, 7 kaburga, 24 mm genişlik-- ISUZU OEM özelliklerine göre doğrulanmış
- Kanıtlanmış Dayanıklılık:...ve...EPDM (etilen propilen diyen monomer) kauçukvePolyester germe kablosu-- için değerlendirildi100,000+ kmOEM sınıfı üretim standartlarına dayalı normal çalışmada
- Kurulum Başarı Hızı: % 99Doğrudan yedek montaj -- ISUZU TFR/D-MAX araçları için binlerce tamir siparişinde doğrulandı
- OEM Çapraz Referans Doğrulanmış:Yer değiştirenler5-87610057-0, 5-87610100-0, 8973629260,
| Parça numarası: | 8-97362926-0 897362926 |
| Ürün Adı: | Soğutma fan kemeri |
| Araba modeli: | ISUZU TFR |
| Motor modeli: | ISUZU 4JJ1 4JK1 |
| Durum: | % 100 yepyeni. |
Başarısızlığın Belirtileri
Soğutucu fan kemeriniz bozulursa, aşağıdaki belirtilerden birini veya daha fazlasını yaşayabilirsiniz:
- Çığlık veya çığlık sesi:Motor bölmesinden yüksek ses, özellikle soğuk başlangıçta veya yük altında - kemer kaymasını veya gerilim kaybını gösterir
- Motor Aşırı ısınması:Sıcaklık ölçerinin normalden yükselmesi -- su pompası ve soğutma fanı tam hızda çalışmıyor
- Görünen çatlaklar veya camlar:Kemerde çatlaklar, yıpranma veya parlak camlı yüzeyler - açık aşınma ve yaşlanma belirtileri
- Batarya/Şarj Sorunları:Düşük ışık veya zayıf pil - jeneratör düzgün çalışmıyor
- Güçlü direksiyon veya AC kaybı:Güçlü direksiyon hissi veya sıcak A/C -- yardımcı bileşenler üzerinde kemer kaymasını gösterir
️ Önemli:Kemer kırılırsa veya ciddi şekilde kayarsa, motor hızlı bir şekilde aşırı ısınır ve patlamış başlık dikişleri, çarpık başlıklar veya motor krizi gibi pahalı hasar riskiyle karşı karşıyadır.Düzenli denetim ve zamanında değiştirme çok önemlidir.
Araç ve Motor Uyumluluğu
Birincil Uygulamalar:
| Marka | Model | Şasi / Serisi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX I | TFR, TFS (Platform/Şasi) | 4JJ1-TC (3.0L) | 2007-2012 yılları |
| ISUZU | D-MAX I | TFR, TFS (Platform/Şasi) | 4JK1-TC (2.5L) | 2006-2012 yılları |
| ISUZU | D-MAX II | TFR, TFS | 4JJ1-TC (3.0L) | - Hayır. |
| ISUZU | D-MAX II | TFR, TFS | 4JK1-TC (2.5L) | - Hayır. |
Motor ayrıntıları:
| Motor kodu | Yer değiştirme | Yakıt Türü | Güç çıkışı | Uygulama |
|---|---|---|---|---|
| 4JJ1-TC | 3.0L (2999 cc) | Dizel Turbo Common Rail | 120-163 HP | D-MAX, TFR, N-Serisi |
| 4JK1-TC | 2.5L (2499 cc) | Dizel Turbo Common Rail | 100-136 HP | D-MAX, TFR |
Uyumluluk Notları:
- TFR/TFS Thai-Rung
- TFR/S (Chevrolet) Tayland
- TFR/TFS (Tayland)
- TFR/TFS Chev Holden
- TFR/TFS-RHD/LHD
- TFR/TFS (Avrupa) -- RHD / LHD
- TFR/TFS Orta Doğu
- TFR (Hindistan)
️ Önemli:Bu kemerISUZU 4JJ1 ve 4JK1 dizel motorlarıSadece.4JJ1 motoru V-kaşıntılı bir kemer kullanırV-Kürsü'nden daha hassas bir gerilim ayarlaması gerektiren fan tahrik sistemi için.Motor kodu(4JJ1 veya 4JK1) veŞasi kodu(TFR/TFS) sipariş vermeden önce.RHD ve LHDYapılandırmalar.
Özellikleri ve Avantajları
7-Rib V-Ribb Tasarımı
En az kayma ile maksimum güç aktarımı sağlar -- ISUZU OEM 7PK990 özelliklerine göre doğrulanmıştır
990mm Kesinlik Uzunluğu
Doğru kemer gerilmesini ve montajını sağlar -- OE taslak özelliklerine göre boyut kontrolü ile doğrulanır
EPDM Kauçuk İnşaatı
Sıcaklığa, ozona ve yağ bozulmasına karşı üstün dayanıklılık sağlar. 500 saatlik termal döngü testiyle doğrulanmış.
Poliester Tensile Kablo
Olağanüstü bir dayanıklılık ve boyutsal istikrar sağlar. OEM dereceli germe testi ile doğrulanmış.
Çoklu erişimli sürücü kapasitesi
Aynı anda soğutma fanı, su pompası, jeneratör ve A / C kompresörü çalıştırır -- OE sistem entegrasyonu ile doğrulanır
Doğrudan Girişle Değiştirme
Değişiklik gerekmez -- %99 kurulum başarısı oranı ile doğrulanmıştır
%100 Yeni - Çekirdek Şarjı Yok
Sıfır aşınma, acil tepki ve tam hizmet ömrü garanti eder. Çekirdek depozitosu gerekmez.
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
Üretim ve denetim süreçlerimiz her kemerin ISUZU OEM standartlarını karşıladığını veya aştığını garanti eder.
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut Doğruluğu | 990 mm uzunluk, 7 kaburga ve 24 mm genişlik OE özellikleri uyum doğrulama için hassaslık denetimi |
| Çekim gücü testi | Polyester kablo çekim dayanıklılığının OEM gereksinimlerini karşıladığını doğrulamak için yük testi |
| Malzeme Kompozisyonu | Sıcaklık ve ozon direncini doğrulamak için EPDM kauçuk bileşik analizi |
| Kaburga Profili Denetimi | Düzgün katkı sağlamak için %100 kaburga geometri doğrulama |
| Dayanıklılık döngüsü testi | 100.000 km'den fazla hizmet ömrünü doğrulamak için 500+ saatlik yorgunluk testi |
| Son Montaj Denetimi | Paketlenmeden önce %100 görsel ve işlevsel denetim |
Kurulum ve bakım önerileri
ÖNEMLİ: Profesyonel kurulum tavsiye edilir
Kurulum öncesi kontrol listesi:
- Çalışmaya başlamadan önce motorun tamamen soğumasına izin verin
- Tüm katranları (tensioner, idler, su pompası, alternator, A / C kompresörü) sorunsuz çalışma ve hasar için kontrol edin
- Bir V ribbed kemer geleneksel bir V kemerinden daha hassas bir gerilim ayarlama gerektirir-- Özel gerilim özellikleri için atölyenin kılavuzuna bakın
- Kullanım belirtileri gösterirse aynı anda kemer uzatıcısını değiştirmeyi düşünün.
Kurulum Rehberleri(Referans atölyesi kılavuzu):
- Aküdenin negatif terminalini çıkarın.
- Kemer gergiciliğini bulun ve gerginliği azaltmak için bir kırıcı çubuğu veya serpentin kemer aracı kullanarak döndürün
- Eski kemeri katranlardan çıkarın, rotasyon yolunu not
- Yeni kemerle eskiyi karşılaştırıp doğru uzunluğu ve kaburga sayısını kontrol edin.
- Yeni kemeri kemer yollama şemasına göre yönlendirin (araç özel atölyesi kılavuzuna bakın)
- Gergici döndürün ve son katran üzerinde kemer kaydırın
- Kritik:Emniyet kemerinin tüm katran çukurlarına uygun şekilde yerleştirildiğini kontrol edin.
- Kemer gerilmesini kontrol edin -- atölyede kullanım kılavuzunda belirtilen özelliklere uygun olduğundan emin olun
- Motoru çalıştır ve boş dur.2-3 dakika.Düzenli çalışmayı doğrulamak için
- İlk sürüşten sonra kemer koltuklarını ve gerilmesini tekrar kontrol edin.
Bakım programı:
- Denetim:Her 50.000 km / 12 ayda bir çatlak, cam, çürük veya çığlıklı sesler için kontrol edin
- Değiştirme:Tavsiye edilen100,000 kmya da aşınma belirtileri veya arıza belirtileri ortaya çıkarsa hemen
- Not:Kemerin yıpranmasının ilk belirtileri arasında çırılçıplak sesler, görünür çatlaklar ya da gerginlik kaybı vardır.
Paketleme ve Tedarik
Paketleme:Her kemer, nakliye hasarını önlemek için koruyucu bir kartona güvenli bir şekilde paketlenmiştir.
İşe yarar:Toptan dağıtımcılar, otomobil parçaları perakendecileri, 4×4 uzmanlık dükkânları ve tamir dükkanları.
İşe yarar:Toptan dağıtımcılar, otomobil parçaları perakendecileri, 4×4 uzmanlık dükkânları ve tamir dükkanları.
İLGİLİ ÜRÜNLER
ISUZU 4JJ1 4JK1 Motorları için Silindir Başı Gasketi
ISUZU 4JJ1/4JK1 motorları için OEM sınıfı MLS silindir kapağı contası (1,15 mm, 3 çentik). 8-98135955-0 ve 8-98241039-0 parça numaraları için doğrudan değiştirme. Çok katmanlı çelik yapı dayanıklılık sağlar, sızıntıları önler ve sıkıştırmayı korur. NKR, NPR, D-MAX kamyonlara ve inşaat ekipmanlarına uyar. 12 ay garanti.
ISUZU 4JJ1 4JK1 Motor için 0.90 mm Kalınlıkta Çok Katmanlı Çelik (MLS) Silindir Kapağı Contası
ISUZU 4JJ1/4JK1 motorları için OEM MLS silindir kapağı contası (8-98135954-0/8981359540). 0,90 mm kalınlığa sahip B Tipi 2 çentikli tasarım, hassas uyum sağlar. Çok katmanlı çelik yapı 300.000+ km dayanıklılık sağlar. %99 kurulum başarı oranı. NKR, NPR, D-MAX kamyonlara ve inşaat ekipmanlarına uyar.
OEM 8-97328887-2 Çok katmanlı çelik (MLS) Silindir başı besleme 3 notlu 1.15mm ISUZU 4JJ1 4JK1 için
ISUZU 4JJ1/4JK1 motorları için OEM silindir kapağı contası 8-97328887-2. 3 çentikli 1,15 mm kalınlığa sahip çok katmanlı çelik yapı, dayanıklılık, ısı direnci ve uygun sıkıştırma sağlar. ISUZU ELF ve D-MAX araçları için 12 ay garantili doğrudan değiştirme donanımı.
OEM Çok Katmanlı Çelik (MLS) Silindir Başı Gasketi 1.10 mm ISUZU 4JJ1 NKR NPR için kalınlığı 8-98291685-0 8-97328868-1 bölüm numaraları ile
NKR/NPR kamyonlardaki ISUZU 4JJ1 motorlar için OEM Çok Katmanlı Çelik (MLS) silindir kapağı contası. 1,10 mm kalınlığa (2 çentik), yorulmayı önleyen tasarıma ve 8-98291685-0/8-97328868-1'e çapraz referanslara sahiptir. Aşırı basınç/sıcaklık koşullarında %99 montaj başarı oranıyla üstün sızdırmazlık sağlar.
