Hyundai HD65 HD2.5t Direksiyon Onarımı için HRC 55-62 sertlik ile yüksek mukavemetli çelik King Pin Kiti OEM Standart Doğrudan Değiştirme

Hyundai HD65/HD2.5t kamyonlar için komple kral pimi tamir kiti. King pimi, burçları, yatakları, contaları ve donanımı içerir. Hassas direksiyon kontrolünü geri kazandırır ve tekerlek boşluğunu ortadan kaldırır.

• Komple Kit:Tam bir king pinin yeniden inşası için gerekli tüm bileşenleri içerir
• Orijinal Ekipman Kalitesi:Hyundai boyutsal ve metalurjik özelliklerine göre üretilmiştir
• Yüksek Mukavemetli Çelik:Aşınmaya karşı dayanıklılık için ısıl işlem görmüş ve hassas taşlanmış (HRC 55-62)
• Premium Burçlar:Eşit yağlama için spiral gres kanallarına sahip bronz veya çelik destekli burçlar
• İtme Yatağı Dahil:Aks kirişi ile direksiyon mafsalı arasındaki sürtünmeyi azaltır
• Direksiyon Oynamasını Ortadan Kaldırır:Dikey uç boşluğunu ve yatay hareketi ortadan kaldırarak uygun açıklıkları geri kazandırır
• Lastik Aşınmasını Azaltır:Gevşek kral pimlerinin neden olduğu eşit olmayan lastik aşınmasını önler
• Doğrudan Değiştirme:Orijinal ekipman boyutlarına uyacak şekilde tasarlanmıştır - doğru kurulumda raybalama gerekebilir
• Uzatılmış Hizmet Ömrü:Doğru yağlamayla bu kit yüzbinlerce mil dayanabilir
• Güvenlik Kritik:Tahmin edilebilir direksiyon ve güvenli araç kontrolü sağlar

Hyundai Araç Modelleri:

• Hyundai HD65 (hafif/orta hizmet kamyonu)
• Hyundai HD2.5t (hafif hizmet kamyonu)
• Benzer ön aksa sahip diğer Hyundai HD serilerine de uyabilir - doğrulayın

Motor Uyumluluğu:Motora özel değildir - motordan bağımsız olarak HD65/HD2.5t'ye uygundur (D4DB, D4DD, vb.)

1. Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin - ön tekerlekleri ve fren bileşenlerini çıkarın
2. Direksiyon mafsalını çıkarın - rot kolunu, çekme bağlantısını ve direksiyon kolunu ayırın
3. Eski kral pimlerini bastırarak çıkarın; hidrolik pres kullanın. Aks kirişindeki eski burçları çıkarın
4. Aks kirişi deliklerini inceleyin - ovallik veya hasar olup olmadığını kontrol edin. İyice temizleyin
5. Yeni burçları takın - aks kirişine (üst ve alt) bastırın. Yağ deliklerinin hizalandığından emin olun
6. Burçları boyuta göre raybalayın (gerekiyorsa) - doğru kral pim açıklığını (0,001-0,003 inç) elde etmek için hassas bir rayba kullanın
7. King pini yağlayın - yüksek kaliteli şasi gresi uygulayın
8. Baskı yatağını monte edin - OE yönüne göre alt veya üst tarafa yerleştirin
9. Kral pimi takın - pirinç saplamayı kullanarak yerine oturtun. Kilit pimlerini veya tespit cıvatalarını takın
10. Son oynatmayı kontrol edin - dikey hareketi ölçmek için kadranlı göstergeyi kullanın (≤ 0,005 inç). Gerekirse şimlerle ayarlayın
11. Direksiyon mafsalını, contaları, kapakları yeniden monte edin - toz kapaklarını ve gres bağlantılarını takın
12. İyice gresleyin - tüm contalardan taze gres çıkana kadar gres pompalayın
13. Tekerlekleri ve fren bileşenlerini yeniden takın - bijon somunlarını ve bağlantı elemanlarını torkla sıkın
14. Yol testi - direksiyonun yumuşak olup olmadığını, takılma olmadığını, oynama olmadığını kontrol edin. 500 km sonra yeniden torklayın

• Malzeme Doğrulaması:King pin çelik bileşimi ve sertliği test edilmiştir (HRC 55-62)
• Boyutsal Doğruluk:Pim çapı, burcun iç/dış çapları ve toplam uzunluk doğrulandı
• Burç Yerleştirme Testi:Uygun açıklığı doğrulamak için numune burçları aksa bastırıldı ve raybalandı
• Sertlik Testi:King pin ve baskı yatağı yüzeylerinde Rockwell sertlik testi
• Yüzey İşlem Denetimi:Pürüzsüzlük açısından kontrol edilen zemin yüzeyleri (Ra ≤ 0,4 μm)
• Mühür Kalite Kontrolü:Toz contaları ve contalar yırtılma ve oturma açısından incelendi
• Kitin Tamlığı:Bileşen listesine göre %100 manuel olarak sayılır
• Güvenle Paketlendi:Bileşenler tek tek sarılmış veya kutuda bölümlere ayrılmış

• Nötr ihracat ambalajı veya özelleştirilmiş ambalaj mevcut
• Güvenli taşıma için karton veya tahta sandık
• Stoktaki ürünler için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Deniz Yoluyla Nakliye
• Ana Pazarlar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa