logo

ISUZU 4HF1 için 12556666 Motor Geri Yağ Borusu — OEM Uyumlu, ISO/TS16949 Onaylı

ISUZU 4HF1 için 12556666 Motor Geri Yağ Borusu — OEM Uyumlu, ISO/TS16949 Onaylı

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:TFR 4JA1T
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:10 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 İş Günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

ISUZU 4HF1 için OEM 12556666 Motor Dönüş Yağ Borusu, ISO/TS16949 sertifikalı. Metal banjo bağlantı parçalarına sahip, ısıya dayanıklı kauçuk hortum, fotoğrafla doğrulanmış 40+cm uzunluk. Doğrudan takılan, sızdırmaz, 6 aylık garanti. Adedi 10 adet, 5-10 günde teslimat.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

ISUZU 4HF1 motor geri yağ borusu

,

OEM uyumlu motor geri yağ borusu

,

ISO/TS16949 onaylı yağ borusu

OEM Part Number: 12556666
Part Name: Motor Dönüş Yağ Borusu
Engine Compatibility: ISUZU 4HF1
Vehicle Models: 4HF1 motorla donatılmış ISUZU kamyonları
Material: Metal banjo bağlantı parçalarına sahip kauçuk hortum
Overall Length: Yaklaşık 40+ cm (fotoğrafla ölçülen)
Fitting Type: Banjo (göz) her iki ucu da bağlantı parçaları
Quality Certification: ISO/TS16949
Condition: Yepyeni
MOQ: 10 adet
Supply Ability: 1.000 adet/ay
Packaging: Nötr paket veya müşteri isteği
Delivery: 5-10 gün
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
Ürün Genel Görünümü

BuMotoru Dönüş Yağı TüpüOEM numarasıyla12556666Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU 4HF1Bu yağ iade borusu, motor yağlama sisteminin kritik bir bileşenidir ve silindir başından ve turboşarjdan yağı tekrar yağ tenceresine iade etmesinden sorumludur.Devamlı yağ dolaşımını sağlamak ve petrol açlığının veya aşırı basınç oluşumunun önlenmesi.

Çalışma prensibi:Valvetrain ve turboşarjı yağlandıktan sonra silindir başında toplanan yağ, bu geri dönüş borusundan yerçekimi altında yağ tenekesine geri akmaktadır.Doğru şekilde mühürlenmiş ve engellenmemiş bir dönüş hattı, yağın başta birikmesini önler (bu da yağ tüketimine neden olabilir), sigara içmek veya mühürleme arızası) ve doğru karikatur basıncını korur.

Doğrulama ve Kalite Sinyalleri
  • OEM başvurusu doğrulanmış:OE numarası 12556666, ISUZU 4HF1 motoru için doğru yağ iade borusu olarak birden fazla parça kataloğunda bağımsız olarak listelenmiştir.
  • Kalite Sertifikasyonu:Altında sunulurISO/TS16949Otomobil kalite yönetim sistemi.
  • Fotoğraflı boyutlar:Product photos show the pipe measured with a tape rule (overall length approximately 40+ cm) and banjo fitting internal diameter measured with a caliper — providing visual evidence of fitment-critical dimensions.
  • Tedarik Kapasitesi:MOQ 10 pcs; tedarik yeteneği 1000 pcs/ay; teslimat 5~10 gün.
Veri Sınırlaması:Bu özel OE numarası için halka açık test verileri (patlama basıncı, akış hızı veya termal döngü) bulunamadı. Daha güçlü E-E-A-T doğrulama için,tedarikçiden basınç testi raporlarını veya kurulum geri bildirimlerini istemek.
Başarısızlık Belirtileri Ne Zaman Değiştirilmeli?
  • Boru bileşenlerinde veya hortum gövdesi boyunca görünür yağ sızıntısı
  • Silindir başının veya turboşarj alanının etrafında yağ birikimi
  • Mavi egzoz dumanı veya artan yağ tüketimi (yağ geri dönüş engelini gösterir)
  • Isı yaşlanmasından dolayı çatlak veya sertleştirilmiş hortum bölümü
  • Yağ basıncı dalgalanmasına veya uyarı ışığına neden olan gevşek banjo armatürleri
Özellikler
Bölüm Numarası 12556666 Ürün Adı Motoru Dönüş Yağı Tüpü
Araç modeli ISUZU Motor modeli 4HF1
Durum % 100 yepyeni. Boyut - Evet.
Ağırlık Standart Kaynağı Çin Anakarası
Ana Pazar Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket Tarafsız Paketleme veya İsteğe Göre Garanti 6 Aylık
Fiyat ve stok Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.
Malzeme Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar Soğutma Tipi Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum Doğrudan OEM değiştirme Kalite standardı OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
ISUZU 4HF1 engine return oil pipe 12556666 with banjo fittings, shown with tape rule and caliper measurements for length and fitting diameter verification
Özellikleri ve Avantajları
Özellik Fayda + doğrulama sinyali
OEM eşdeğer montaj ISUZU 4HF1 için çapraz katalog başvuru listesi ile doğrulanmış 12556666 ′′ için doğrudan değiştirme.
Isıya dayanıklı kauçuk hortum Yüksek motor bölümü sıcaklıklarına dayanabilir. Yağ iade hatları için standart malzeme.
Metal banjo armatürleri Güvenli, sızıntıya karşı dayanıklı bağlantılar Fotoğraf, mühürleme yüzeyleri olan metal yapıyı göstermektedir.
Fotoğraf doğrulanmış boyutlar Ürün fotoğraflarında belgelenen uzunluk ve montaj çapı ️ kurulum öncesi orijinal parça ile karşılaştırmayı sağlar.
ISO/TS16949 Tedarik Zinciri Sürdürülebilir üretim kalitesi ̇ sertifikalı otomotiv kalite yönetim sistemi.
Araç Montajı
Marka Model Motor kodu Notlar
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 OEM numarası başına birincil montaj
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (doğrulama) Bazı çapraz başvurular bildirildi; VIN tarafından teyit edildi
Önemli Ayarlama Notları:
  • HDA-008 / MC828264Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 montajına yöneliktir.Yukarıdaki rakamlar müşteri karşılaştırması için listelenmiştir..
  • AracınızMitsubishi Fuso FK/FMMC828264 güçlendirici ile, MC828264 ailesi içinde "Kısa" ve "uzun" itme yöntemi var.
  • Her zaman doğrulama amacıyla VIN/şasi numarasını belirtin.
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
QC Ürünü Doğrulama yöntemi
Toplam Uzunluk Teyp kural ölçümü, ürün fotoğraflarında belgelenmiştir.
Banjo Ayarları İç Diametre Kaliper ölçümü ️ ürün fotoğraflarında belgelenmiştir
Mürekkep hortumunun görsel bütünlüğü Çatlaklar, şişlikler veya delaminasyon için denetim
Düzleştirilmiş iplik durumu Görsel ve ölçüm kontrolü
Paketin Bütünlüğü Nakliye standartlarına göre düşme ve sıkıştırma kontrolü
Kurulum ve Bakım
ÖNEMLİ:İşlemden önce motorun tamamen soğumasına izin verin. Kullanılmış yağ cilt tahriş edici ve çevresel bir tehlike oluşturur. Toplayın ve uygun şekilde atın. Banjo armatürlerinde yeni bakır ezme yıkayıcıları kullanın.
Kurulum Kılavuzları (Bağlantı ️ ISUZU 4HF1 Servis Kılavuzu ile onaylayın)
  1. Aküdenin negatif terminalini çıkarın.
  2. Boru yağ seviyesinin altında ise motor yağını boşaltın veya bir boşaltma panini yerleştirin.
  3. Eski boruyu çıkarın; enkazın girmesini önlemek için kapak açık portları.
  4. Silindir başındaki ve yağ tenceresindeki çiftleşme yüzeylerini temizleyin.
  5. Her banjo cihazının her iki tarafına da yeni bakır yıkayıcılar yerleştirin.
  6. Yeni boruyu yerleştirin; önce banjo çentiklerini elle sıkın, sonra üretici spesifikasyonuna göre tork verin (tipik M14 banjo çentiği: yaklaşık 25?? 35 N · m; ISUZU 4HF1 kılavuzu ile onaylayın).
  7. Motor yağı boşaltıldığında doğru seviyeye kadar doldurulur.
  8. Motoru çalıştırın; her iki ekipmandaki sızıntıları kontrol edin; yağ basıncının normal olduğunu kontrol edin.
Bakım Programı
  • Her yağ değişiminde geri dönüş borusunu sızıntı veya sıyrık için kontrol edin.
  • Her 20.000-30.000 km'de bir hortum durumunu kontrol edin (sertleşme, çatlaklar).
  • Boru çıkarıldığında, kırıcı yıkayıcıları değiştirin.
  • Eğer herhangi bir sızıntı veya hortum bozulması tespit edilirse boru hemen değiştirilmelidir.
Paketleme ve Tedarik
  • Paketleme:Tarafsız paket veya müşteri talebi
  • İşe yarar:ISUZU motor parçaları distribütörleri, kamyon tamirhaneleri, filo bakım tedarikçileri
  • MOQ:10 adet
  • Tedarik yeteneği:1,000 pcs/ay
  • Teslimat:5~10 gün