Güç Yönlendirme Yağı Pompası Montajı 8-97946164-0 / 8979461640 ISUZU D-MAX II TFR TFS (2012?? 2023) için 4JK1 4JJ1

Güvenlik açısından kritik bir hidrolik bileşen için açık bir satış sonrası temel sağlar — birden fazla tedarikçi listesiyle onaylanmıştır.ISUZU 4JK1 / 4JJ1OEM referansları ÖNEMLİ: (ve ilgili varyantlar Sipariş vermeden önce mümkünse orijinal pompanın işaretini okuyun) ile doğrulanmış bir yedek hidrolik direksiyon pompası için ISUZU D-MAX II (TFR, TFS) kamyonetler 2012'den 2023'e kadar üretilmiş, 4JK1 (2.5L CRDi) ve tedarik edilen referansın sipariş edilen referansla eşleştiğinden emin olun.Nihai doğrulama için motor kodunu ve VIN'i doğrulayın dizel motorlarla donatılmıştır. Bu motor tahrikli hidrolik pompa, direksiyon çabasını azaltan ve hassas, duyarlı bir direksiyon hissi sağlayan hidrolik desteği sağlayan hidrolik direksiyon sıvısını basınçlandırır.

Pompa, motora monte edilen ve aksesuar kayışı tarafından tahrik edilen tam bir montajdır. Hidrolik direksiyon deposundan sıvı çeker, basınçlandırır ve direksiyon dişlisine iletir; burada basınç, sürücünün direksiyon girdisini desteklemek için iç pistona etki eder. Arızalı bir pompa, ağır direksiyon çabası, dönüş sırasında ıslık veya gıcırtı sesi, sıvı sızıntıları veya tamamen güç desteği kaybı olarak kendini gösterir — bunların tümü araç güvenliğini, sürüş kabiliyetini ve sürücü yorgunluğunu doğrudan etkiler. Bu ünite, OEM spesifikasyonlarında bir satış sonrası yedek parçasıdır, tedarik edilen kanaldan 1 yıllık garanti ile yepyeni bir montaj olarak tedarik edilir.

Bu, motor aksesuar kayışı tarafından tahrik edilen hidrolik kanatlı pompadır. Bu, bir elektrikli direksiyon (EPS) motoru, direksiyon rafı veya direksiyon dişlisi Pompa, . D-MAX II platformu hidrolik direksiyon kullanır ve bu pompa o sistemin basınç kaynağıdır. Pompa, 2. D-MAX II (2012–2023) / TFR / TFS PlatformuPompa, 2012/06 ile 2023/12 tarihleri arasında

platformu için onaylanmıştır. ISUZU farklı bir pompa referansı kullanabilir — VIN onayı olmadan D-MAX I / D-MAX II sınırı boyunca değiştirilebilirliği varsaymayın.Motor ve kasnak konfigürasyonu: de aynı platform ailesi içindeki belirli uygulamalar için belgelenmiştir ve orijinal ünitenin işaretini doğrulamak çapraz uygulama öncesinde esastır.Depozito sağlama:Pompa, 4JK1 (2.5L CRDi, 120 kW / 163 PS) ve

motorları için onaylanmıştır. Her iki motor da D-MAX II platformunda aynı hidrolik direksiyon pompası mimarisini paylaşır, ancak motor özel braketleri veya kasnak konfigürasyonları değişebilir ve tedarik edilen referansın sipariş edilen referansla eşleştiğinden emin olun.Nihai doğrulama için motor kodunu ve VIN'i doğrulayın.Önemli Yapılandırma Notu: — sorgulama sırasında kesin paket içeriğini doğrulayın.8-97946164-0,

• 8-97946-698-0 / 8979466980 TFR/TFS platformu için aynı hidrolik direksiyon pompası diyagram ailesi içinde bir montaj parçası varyantı
• olarak belgelenmiştir. Depozito sağlama:ISUZU D-MAX II (TFR, TFS) 2012/06–2023/12, 4JK1 / 4JJ1, 2.5 CRDi (120 kW / 163 PS) — FridayParts uyum verileri ve OEM parça kataloğu listeleri genelinde onaylanmıştır. 4JJ1
• motor ilişkisi de daha geniş D-MAX platformu için onaylanmıştır. Orijinal OEM Durumu Doğrulandı: Parça numarası Platform nesli ilk kontroldür:
• orijinal bir ISUZU parçası olarak onaylanmıştır — "araç fabrikadan çıktığında takılanla tam olarak aynı."Örnek dostu ve hızlı sevkiyatÖrnek sipariş kabul edilir; küçük siparişler memnuniyetle karşılanır
• ; stokta bulunan ürünler için depozitodan sonra 3-5 gün içinde teslimat Erişilebilir tedarikçi verileri, bu tam pompa için Kasnak Çapı, Akış Hızı ve Basınç Özellikleri Kamuoyuna Açıklanmamıştır: Erişilebilir tedarikçi verileri, bu tam pompa için kasnak çapını, akış hızını (L/dak) veya çalışma basıncını (bar) yayınlamamaktadır.
• Hassas eşleştirme direksiyon hissi veya aksesuar kayışı uyumluluğu için gerekiyorsa, bu özellikleri orijinal ünite veya tedarikçi teknik veri sayfasıyla karşılaştırın.Arıza Belirtileri — Ne Zaman DeğiştirilmeliAğır veya sert direksiyon çabası: En yaygın belirti. Pompa yeterli hidrolik basınç üretemez, direksiyon simidini çevirmek için aşırı kuvvet gerektirir — özellikle düşük hızlarda veya park manevraları sırasında fark edilir.Dönüş sırasında ıslık, gıcırtı veya inilti sesi:

• Pompa gövdesi, mil contası veya hortum bağlantılarında sıvı sızıntısı: Harici conta arızası, hidrolik direksiyon sıvısının kaçmasına neden olur, genellikle pompa, aksesuar kayışı ve çevredeki motor bileşenlerinde ıslaklık veya damlama olarak görülür.
• Aralıklı veya tam güç desteği kaybı: Direksiyon aniden sertleşebilir veya tamamen destek kaybedebilir, özellikle yük altında veya sıvı sıcakken — doğrudan bir güvenlik endişesi.
• Köpüklü veya havalı hidrolik direksiyon sıvısı: Arızalı bir pompa contası veya düşük sıvı seviyesi yoluyla sisteme giren hava köpürmeye neden olur, bu da hidrolik verimliliği azaltır ve direksiyon dişlisine zarar verebilir.
• Hidrolik direksiyon sıvısında metal talaş veya sim: İleri düzeyde iç pompa aşınması, sistemde dolaşan ve direksiyon dişlisi ve contalarında aşınmayı hızlandıran metalik parçacıklar üretir.
• Sıkışan aksesuar kayışı: Sıkışmış veya yüksek sürtünmeli bir pompa kasnağı, özellikle çalıştırma sırasında veya yük altında aksesuar kayışının kaymasına ve ıslık çalmasına neden olabilir.
• Belirtileri Göz Ardı Etmenin Sonuçları: Arızalı bir hidrolik direksiyon pompası,
• gürültülü, ağır direksiyondan tamamen hidrolik desteğin kaybına ilerleyebilir, bu da aracı güvenli bir şekilde yönlendirmeyi zor veya imkansız hale getirir, özellikle düşük hızlarda. Sızıntı yapan veya kirlenmiş bir pompa ile çalışmaya devam etmek

• D-MAX I (2002–2012) farklı bir pompa referansı kullanabilir. D-MAX I / D-MAX II sınırını geçerken nihai onay için VIN'i sağlayın.Motor ve kasnak konfigürasyonu: Hem 4JK1 hem de 4JJ1 kapsanırken,
• motor kodunu doğrulayın ve orijinal pompanın kasnağını inceleyin — doğru aksesuar tahrik fonksiyonu için kayış yönü ve kasnak ofseti eşleşmelidir.Referans ailesi doğrulama:8-97946164-2 / 8979461642 ve 8-97946-698-0 / 8979466980
• ilgili/montaj parçası varyantları olarak gruplandırılmıştır. Sipariş vermeden önce mümkünse orijinal pompanın işaretini okuyun ve tedarik edilen referansın sipariş edilen referansla eşleştiğinden emin olun.Depozito sağlama: Bazı tedarik kanalları hidrolik direksiyon sıvısı deposunu pompa ile birlikte tedarik eder; diğerleri yalnızca pompayı tedarik eder. Paket içeriğini sorgulama sırasında doğrulayın — eksik bir depo, bir tane bulunana kadar aracın servise dönmesini engeller.
• Özellikler ve FaydalarÖzellikFayda + Doğrulama SinyaliOnaylanmış D-MAX II / 4JK1 / 4JJ1 uyumu

1. orijinal üniteyle eşleştiğini doğrulayın. Bir depozitonun dahil olup olmadığını veya yeniden kullanılması gerekip gerekmediğini doğrulayın.2Önce güvenlik: Düz zemine park edin, el frenini çekin ve tekerlekleri takozlayın. Akü negatif terminalini ayırın.3
2. Hidrolik direksiyon sıvısını boşaltın: Altına bir boşaltma kabı yerleştirin, pompadan gelen geri dönüş hortumunu ayırın ve sıvının boşalmasına izin verin. Boşaltılan sıvıyı tekrar kullanmayın
3. — kirli sıvı yeni pompayı ve direksiyon dişlisini bozabilir.4Aksesuar kayışını çıkarın: Kayış gerginliğini azaltın ve kayışı pompa kasnağından çıkarın. Yeniden montaj için kayış yönünü not edin
4. .5Basınç hattını ve geri dönüş hortumunu ayırın: Yüksek basınç hattını ve geri dönüş hortumunu pompadan ayırın. Kirlenmeyi önlemek için hatları hemen tıkayın
5. .6Eski pompayı çıkarın: Pompayı montaj braketinden cıvatalarla sökün. Son cıvatayı çıkarmadan önce pompa ağırlığını destekleyin
6. .7Depozitoyu ve kasnağı aktarın (varsa): Yedek parça depozito veya kasnak olmadan tedarik edilirse, orijinal bileşenleri aktarın. Yeniden kullanmadan önce kasnağı aşınma açısından inceleyin
7. .8Yeni pompayı takın: 8-97946164-0
8. pompasını montaj braketine yerleştirin. Montaj cıvatalarını takın ve atölye kılavuzu spesifikasyonuna göre torklayın.9Hortumları ve kayışı yeniden bağlayın: Basınç hattını ve geri dönüş hortumunu yeniden bağlayın. Aksesuar kayışını kaydedilen yöne göre yeniden takın.10
9. Sistemi doldurun ve havasını alın: Depoyu ISUZU tarafından önerilen hidrolik direksiyon sıvısı
10. ile doldurun. Sistemin havasını alın motor rölantideyken direksiyon simidini birkaç kez tam kilitten kilite çevirerek ve gerektiğinde sıvı ekleyerek. Hava alma sırasında direksiyon simidini tam kilitte birkaç saniyeden fazla tutmayın — sorgulama sırasında kesin paket içeriğini doğrulayın.11Sızıntıları kontrol edin ve desteği doğrulayın: Pompa, hatlar ve bağlantı parçalarındaki sızıntıları inceleyin. Direksiyon desteğinin mevcut olduğunu ve anormal bir gürültü olmadığını doğrulayın. Aracı servise geri göndermeden önce düşük hızda yol testi yapın.Bakım Programı
11. Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesini her motor yağı değişiminde veya 10.000–15.000 km'de bir

• Aksesuar kayışını her serviste çatlaklar, parlamalar ve doğru gerginlik açısından inceleyin — kayan bir kayış pompa çıkışını azaltır ve direksiyon desteği kaybına neden olabilir.Hidrolik direksiyon sıvısını ISUZU programına göre (genellikle
• 40.000–60.000 km'de bir veya sıvı koyu veya kirlenmiş olduğunda)
• boşaltın. Bozulmuş sıvı, pompa ve direksiyon dişlisi aşınmasını hızlandırır.Direksiyonu tam kilitte tutmaktan kaçının — bu, pompaya maksimum yük bindirir ve özellikle park manevraları sırasında sıvıyı aşırı ısıtabilir.
• Paketleme ve TedarikStandart paketleme:

• Paket içeriği:1 x Hidrolik Direksiyon Yağı Pompası Montajı
• . Depozito ve kasnak dahil olup olmaması tedarik kanalına göre değişir — sorgulama sırasında kesin paket içeriğini doğrulayın.Set seçenekleri: Yalnızca pompa (standart) /
• pompa + depo (varsa) — sorgulama sırasında belirtin.Uygun olduğu yerler: ISUZU D-MAX II / TFR / TFS hidrolik direksiyon ve hidrolik sistem tamircileri, kamyonet filo bakım departmanları, direksiyon sistemi uzmanları, yedek parça distribütörleri ve ihracat toptancıları.