ISUZU CXZ81 10PE1 için Hava Kompresörü Silindir Kapağı Grubu 1191100481 / 1-19110048-1 — ISO/TS16949, 2,82 Kg, Metal Yapı

The Hava Kompresörü Silindir Kafa Montajı OEM referansları ile 1191100481 / 1-19110048-1 (fabrika açıklaması HEAD ASM; CYL, AIR CMPR) doğrulanmış bir yedek kompresör silindir kafasıdır ISUZU CXZ81 için ağır hizmet kamyonları 10PE1 dizel motor, araç platformlarını kapsayan CVCXCY. Bu, hava kompresörü için komple silindir kafa montajıdır — giriş ve çıkış valflerini barındıran ve aracın fren ve pnömatik sistemlerine basınçlı hava sağlayan sıkıştırma odasını oluşturan kritik bileşen.

Hava kompresörü, ağır hizmet ticari kamyonlarda temel bir yardımcı sistemdir. Servis frenleri, park frenleri, hava süspansiyonu ve diğer pnömatik aksesuarlar için gerekli basınçlı havayı üretir ve korur. Silindir kafa, kompresörün kalbidir — valf yuvaları, hava geçitleri ve sızdırmazlık yüzeyleri, kompresörün basınç oluşturma ve koruma yeteneğini belirler. Aşınmış veya arızalı bir silindir kafa, yavaş hava basıncı birikimi, kompresör vuruntusu, hava sistemine yağ taşması ve nihayetinde fren sistemi performansında bozulmaya yol açar.

Ünite YIMI markası altında tedarik edilmektedir, Japon ticari araç parçalarının tanınmış bir satış sonrası tedarikçisidir ve ISO/TS16949 sertifikası altında üretilmiştir. Metalden (çelik) yapılmıştır ve 2.82 kg referans net ağırlığına sahiptir. HS kodu 841490100, paket miktarı 1 ADET, ve şekil/anahtar numarası 039-008.

• OE Referansı ve Parça Adı Doğrulandı: 1191100481 / 1-19110048-1 — birden fazla tedarikçi kataloğunda "HEAD ASM; CYL, AIR CMPR" (Silindir Kafa Montajı; Hava Kompresörü) olarak onaylanmıştır.
• Araç ve Motor Kapsamı Doğrulandı: ISUZU CXZ81, 10PE1 motorlu — Hollandaca, Bengalce, Farsça, Portekizce, Japonca, Almanca ve Tayca dil portallarında onaylanmıştır. İlgili kapsama CXZ/10PD1 ve ISUZU GIGA 10PC1 dahildir.
• Marka ve Sertifika Doğrulandı: YIMI markası; ISO/TS16949 sertifikası — Japon ve Alman tedarikçi listeleri tarafından onaylanmıştır.
• Malzeme Doğrulandı: Metal / Çelik — Bengalce ve Japon tedarikçi spesifikasyonları tarafından onaylanmıştır.
• Net Ağırlık Doğrulandı: 2.82 kg — Hollandaca, Farsça, Japonca, Almanca ve Tayca tedarikçi verilerinde tutarlı bir şekilde onaylanmıştır.
• HS Kodu Doğrulandı: 841490100 — Hollandaca, Farsça, Japonca, Almanca ve Tayca listelerinde onaylanmıştır.
• Şekil / Anahtar Numarası Doğrulandı: 039-008 — Hollandaca, Farsça, Japonca, Almanca ve Tayca tedarikçi verilerinde onaylanmıştır.
• Paket Miktarı Doğrulandı: 1 ADET — birden fazla dil portalında onaylanmıştır.
• Garanti Referansı: 3 ay — Farsça ve Tayca tedarikçi listeleri tarafından onaylanmıştır.
• MOQ ve Tedarik Referansı: MOQ 1–50 adet (tedarikçiye bağlı); tedarik kapasitesi 1.000 adet/ay; teslimat 1–20 gün (tedarikçiye ve stoğa bağlı).
• Kalite Katmanı Seçenekleri: Orijinal / BVP / Satış Sonrası kalite katmanları mevcuttur — Japon ve Alman tedarikçi verileri tarafından onaylanmıştır.

• Yavaş hava basıncı birikimi / kompresörün kesme basıncına ulaşması çok uzun sürüyor: Aşınmış valf yuvaları, karbon birikimi veya çatlak bir silindir kafa verimli hava sıkıştırmasını engeller — arızalanan bir kompresör kafasının en yaygın belirtisi.
• Kompresör vuruntusu veya anormal gürültü: Aşınmış valf bileşenleri, aşırı karbon birikintileri veya gevşek bir valf plakası, çalışma sırasında kompresörden ritmik bir vurma veya tıkırtı sesi üretir.
• Hava sistemine yağ taşması (hava tanklarında yağ / ıslak tank): Arızalı bir kafa contası, çatlak kafa veya aşınmış valf kılavuzu, kompresör yağının basınçlı hava akışına girmesine izin vererek hava sistemini kirletir ve hava kurutucusuna ve fren valflerine zarar verebilir.
• Silindir kafa bağlantı noktasında hava sızıntısı: Kafa-blok arayüzünde görünür yağ/hava sızıntısı — arızalı bir kafa contası, eğilmiş sızdırmazlık yüzeyi veya gevşek kafa cıvataları anlamına gelir.
• Basınç oluşturmayan kompresör / hava çıkışı yok: Ciddi şekilde çatlamış bir kafa, kırık bir valf veya tıkanmış bir hava geçidi, tam bir sıkıştırma kaybına neden olabilir — fren sistemi hava basıncı kaybına ve araçta hareketsizliğe yol açar.
• Aşırı ısınan kompresör / yanık yağ kokusu: Kısıtlı hava akışı veya dahili hasar, kompresörün çalışma sıcaklığını artırır, yanık yağ kokusu üretir ve bileşen aşınmasını hızlandırır.

Arızalanan bir hava kompresörü silindir kafası, aracın basınçlı hava beslemesini tehlikeye atar ve doğrudan fren sistemi performansını ve güvenliğini etkiler. Yavaş basınç birikimi, aracın hazır olma süresini geciktirir ve fren sürüklenmesine, yetersiz frenleme kuvvetine veya basınç güvenli çalışma limitlerinin altına düşerse otomatik fren uygulamasına neden olabilir. Yağ taşması, hava sistemini kirleterek hava kurutucu arızasına ve pahalı sistem çapında onarımlara yol açar. Çalışır durumdaki bir CXZ81 ağır hizmet kamyonunda, yavaş basınç birikimi, kompresör vuruntusu veya yağ taşması belirtileri ilk görüldüğünde, fren güvenliğini sağlamak ve maliyetli sistem çapında hasarı önlemek için değiştirilmesi esastır.

• Motor ve şasi ilk kontrollerdir: Bu silindir kafa CXZ81 ve 10PE1 için onaylanmıştır, platform kapsamı CVCXCY, CXZ/10PD1 ve GIGA 10PC1'e kadar uzanmaktadır. Sipariş vermeden önce motor kodunu ve şasi modelini araç belgeleriyle doğrulayın.
• Tam montaj kapsamı: Bu silindir kafa montajıdır — kafa dökümünü ve valf yuvalarını içerir. Contalar, montaj cıvataları ve kompresör gövdesi bileşenleri açıkça belirtilmedikçe dahil değildir. Soruşturmada paket içeriğini doğrulayın.
• Menşe ve kalite katmanı değişir: Tedarik kanalları Japonya menşeli ve Çin menşeli sunmaktadır, Orijinal, BVP ve Satış Sonrası kalite katmanları dahil. Uygulama için gerekiyorsa menşe ve kalite tercihinizi soruşturmada belirtin.
• İlgili referans uyarısı: 1191100481 referansı bazı kataloglarda 1191100493 ve 1191110251 ile birlikte gruplandırılmıştır. İlgili olmasına rağmen, orijinal ünitenin işaretini doğrulamadan boyutsal veya valf yapılandırması değiştirilebilirliğini varsaymayın.

1. Önce gerekli parçayı doğrulayın: Orijinal ünitenin kompresör silindir kafası olduğunu ve yedek parçanın yüzey yüzeyi, valf yuvaları ve montaj deliği deseninin kompresör gövdesiyle eşleştiğini doğrulayın. Contaların ve cıvataların dahil olup olmadığını veya ayrı olarak temin edilmesi gerekip gerekmediğini doğrulayın.
2. Hava sisteminin basıncını boşaltın: Kompresöre servis vermeden önce, sistemdeki tüm havayı boşaltın ve aküyü ayırın. Basınçlı hava ve hareketli motor bileşenleri tehlikelidir.
3. Eski silindir kafasını çıkarın: Hava çıkış hattını, soğutma sıvısı hatlarını (varsa) ve boşaltıcı valf bağlantılarını ayırın. Sıkma sırasının tersine, kafayı kompresör gövdesinden cıvatalarla sökün. Valf plakası ve herhangi bir contanın yönünü not edin.
4. Birleştirme yüzeylerini temizleyin: Kompresör gövdesi yüzeyi ve yeni kafa sızdırmazlık yüzeyinden tüm eski conta kalıntılarını, karbon birikintilerini ve yağ filmini temizleyin. Sızdırmaz bir conta için temiz, düz bir yüzey esastır.
5. Yeni contalarla yeni kafayı takın: Yeni contaları yerleştirin (dahil olup olmadığını doğrulayın veya ayrı olarak temin edin), 1191100481 kafa montajını konumlandırın ve montaj cıvatalarını takın. Atölye kılavuzu spesifikasyonuna göre çapraz desende eşit şekilde sıkın.
6. Hava ve soğutma sıvısı hatlarını yeniden bağlayın: Hava çıkış hattını, soğutma sıvısı hatlarını ve boşaltıcı valf bağlantılarını yeniden bağlayın. Motoru çalıştırmadan önce sızıntıları kontrol edin.
7. Çalışmayı test edin: Motoru çalıştırın ve hava sisteminin basınç oluşturmasına izin verin. Kompresörün belirtilen süre içinde kesme basıncına ulaştığını ve kafa bağlantı noktasında hava veya yağ sızıntısı olmadığını doğrulayın. Kompresör çalışması sırasında anormal gürültü olup olmadığını kontrol edin.

• Her büyük serviste veya her 40.000–60.000 km'de bir kompresör silindir kafasını ve hava hatlarını inceleyin — yağ sızıntısı, hava sızıntısı ve karbon birikintisi olup olmadığını kontrol edin.
• Hava kurutucu filtresini ISUZU programına göre değiştirin — arızalı bir kurutucu, nem ve yağın kompresör kafasına ve hava sistemine bulaşmasına neden olur.
• Hava basıncı birikim süresini izleyin — birikim süresindeki kademeli bir artış, valf veya kafa bozulmasının erken bir göstergesidir.
• Bilinen bir hava sızıntısıyla çalışmaktan kaçının — sürekli kompresör döngüsü, kafa ve valf aşınmasını hızlandırır ve yağ taşıma riskini artırır.

• Standart paketleme: Nötr kutu / Renkli kutu / Müşteri markalı ambalaj — tedarikçi şartları tarafından onaylanmıştır. Toplu ihracat kartonu mevcuttur.
• Paket içeriği: 1 × Hava Kompresörü Silindir Kafa Montajı. Contalar, montaj cıvataları ve valf bileşenleri açıkça belirtilmedikçe DAHİL DEĞİLDİR — soruşturmada tam paket içeriğini doğrulayın.
• Set seçenekleri: Yalnızca kafa montajı (standart) / kafa + conta kiti (varsa) — soruşturmada belirtin.
• Uygun olduğu yerler: ISUZU CXZ81 / 10PE1 hava kompresörü ve fren sistemi tamircileri, ağır hizmet ticari kamyon filo bakım departmanları, dizel motor yardımcı sistem uzmanları, yedek parça distribütörleri ve ihracat toptancıları.