ISUZU Zamanlama Kapağı 8-98057151-0 8980571510 NPR NQR 700P 4HK1 için — OEM Standart Metal Zamanlama Dişli Kılıf Kapağı Doğrulanmış Uyum

OEM numaraları 8-98057151-0 / 8980571510 olan Zamanlama Kapağı, doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedek parçadır ve 4HK1 dizel motor ile donatılmış ISUZU NPR, NQR ve NPR 700P kamyonlar için uygundur. Bu zamanlama kapağı (Zamanlama Kapağı / İdeler Kapağı Tertibatı), motorun ön kısmına takılır ve zamanlama dişlilerini, zincirini veya kayış alanını kapatır. Bir conta ile birlikte, harici toz, kir ve nemin zamanlama sistemine girmesini önleyen ve motor yağını içeride tutan kapalı bir boşluk oluşturarak zamanlama mekanizmasının temiz ve yağlanmış bir ortamda çalışmasını sağlar.

üretilmiştirmetal malzemeden, bu zamanlama kapağı, motor bölmesindeki yüksek sıcaklık ve titreşim koşullarına dayanabilen iyi yapısal rijitlik ve ısı direnci sunar. Orijinal montaj delikleriyle tam olarak eşleşen montaj delikleriyle OEM standardı boyutlarına göre üretilmiştir, bu da montaj yüzeyinde değişiklik yapmadan veya işleme gerektirmeden orijinal zamanlama kapağının doğrudan değiştirilmesini sağlar.

• Gerçek Spesifikasyon Verileri: Malzeme: Metal. Referans boyutları yaklaşık 36 × 32 × 5,5 cm ila 38,5 × 32 × 6 cm (tedarikçi kayıtları farklılık gösterir). Net ağırlık referansı 2,2 kg (bazı tedarikçiler yaklaşık 5 kg listeler). Fig.No.-Anahtar No 020-268. HS Kodu 840999100 (tedarikçi sınıflandırma referansı).
• Kanıtlanmış Dayanıklılık: Tedarikçi ISO/TS16949 sertifikasına sahiptir. Marka BZLP / IZUMI. MOQ 1-5 adet. Teslimat süresi 5-8 iş günü. Ödeme koşulları T/T, Western Union.
• Uygunluk Onaylandı: Standart montaj boyutları, doğrudan yedek tasarım. ISUZU NPR serisi / NQR serisi / NPR 700P serisi için uygundur, 4HK1 dizel motorla uyumludur (bazı listeler 4HE1 uyumluluğunu da belirtir).
• OEM Çapraz Referansı Doğrulandı: ISUZU OEM numaraları 8-98039931-1 / 8980399311, 8-98039-932-1 / 8980399321, 1002311-P301, 8971489371, 8971489381 vb. Yerine geçer. Bazı tedarikçiler yeni parça numarasını 8980399311 olarak listeler.

Zamanlama kapağında aşağıdaki durumlar görüldüğünde, zamanında inceleme ve değiştirme gereklidir:

1. Zamanlama kapağı çevresinde yağ sızıntısı: Deforme kapak, hasarlı conta yüzeyi veya gevşek montaj cıvataları, kapak-bloka birleşme yüzeyinden yağ sızmasına neden olur, motorun alt ön kısmında yağ lekeleri görünür.
2. Zamanlama sisteminden anormal ses (harici kirlilik nedeniyle): Çatlaklar veya conta arızası, toz ve kirin zamanlama boşluğuna girmesine neden olarak zamanlama zinciri/dişlisi aşınmasını hızlandırır ve çalışma sırasında anormal ses çıkarır.
3. Zamanlama kapağı gövdesinde çatlaklar veya kırılmalar: Harici darbe, termal gerilim veya döküm kusurları kapağın çatlamasına neden olur, bu da sadece sızdırmazlık fonksiyonunu kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda zamanlama sistemini kirliliğe maruz bırakır.
4. Kötü sızdırmaya neden olan deforme olmuş montaj yüzeyi: Uzun süreli yüksek sıcaklık veya uygun olmayan sökme/montaj, yeni conta ile bile etkili sızdırmazlık sağlamayan montaj yüzeyini büker.
5. Zamanlama kapağındaki sıyrılmış veya çatlamış cıvata delikleri: Hasarlı dişliler veya cıvata delikleri çevresindeki çatlaklar, kapağın güvenilir bir şekilde sabitlenmesini engeller, bu da conta arızasına ve kapağın gevşemesine neden olur.

1. Birleşme yüzeyini temizleyin: Zamanlama kapağı montaj yüzeyini ve blok ön birleşme yüzeyini iyice temizleyin, eski conta kalıntılarını, yağı ve pası giderin. Alüminyum sızdırmazlık yüzeylerine zarar vermemek için plastik bir kazıyıcı kullanın.
2. İlgili bileşenleri inceleyin: Zamanlama zinciri/dişlisi/kayışı aşınmasını ve krank mili ön yağ keçesi durumunu kontrol edin; gerekirse değiştirin.
3. Yeni conta takın: Yeni zamanlama kapağı contasını pimlere veya montaj deliklerine hizalayın, doğru yönlendirmeyi onaylayın (işaretlenmişse).
4. Zamanlama kapağını takın: Tüm sabitleme cıvatalarını önce elle takarak zamanlama kapağını yeniden takın, ardından belirtilen torka ve sıraya (genellikle merkezden dışa doğru çapraz desenle) adımlar halinde sıkın.
5. Krank mili ön yağ keçesini kontrol edin: Zamanlama kapağı bir krank mili ön yağ keçesi yuvası içeriyorsa, keçenin doğru takıldığını ve dudağının yağlandığını onaylayın.
6. Yağ doldurun ve test edin: Belirtilen miktarda motor yağı doldurun. Motoru çalıştırın ve rölantide çalıştırın, zamanlama kapağı birleşme yüzeyini ve krank mili ön keçesini sızıntı açısından kontrol edin.
7. Yol testi ve yeniden kontrol edin: Kısa bir yol testi yapın, yağ sızıntısı olup olmadığını yeniden kontrol edin ve zamanlama sisteminden anormal ses gelmediğini onaylayın.

• Her 20.000 km veya 12 ayda bir: Zamanlama kapağı çevresinde yağ sızıntısı ve montaj cıvatalarının sıkılığını kontrol edin.
• Her 50.000 km'de bir: Zamanlama sistemi incelemesi (zincir/kayış) ile birlikte, zamanlama kapağı sızdırmazlık durumunu yeniden kontrol edin.
• Zamanlama kapağı yağ sızıntısı veya anormal ses tespit edildiğinde: Kapağın sızdırmazlık yüzeyini ve zamanlama sistemini derhal inceleyin; gerekirse zamanlama kapağını ve contayı değiştirin.