logo

JAC N56 Sağ Taraf İç Dingil Kovanı 3104057N — OEM Bijon Somunu, Metal, IZUMI 3 Ay Garanti

JAC N56 Sağ Taraf İç Dingil Kovanı 3104057N — OEM Bijon Somunu, Metal, IZUMI 3 Ay Garanti

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:TFR 4JA1T
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:10 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

JAC N56/N75/N80/N90/N120 için OEM 3104057N ön sağ iç saplama kovanı. Dayanıklı metal yapı, tekerleğin güvenli bir şekilde sıkıştırılmasını sağlar. 3 ay garantili İZUMİ satış sonrası markası; nötr, renkli veya özel ambalaj. 15-20 gün teslim süresi.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

JAC N56 ön tekerlek saplama kovanı

,

OEM Göbek Somunu Sağ Taraf

,

metal iç dingil kovanı garantisi

OEM Part Number: 3104057N
Part Name: Ön Tekerlek İç Saplama Kolu / Göbek Somunu (Sağ Taraf)
Vehicle Models: JAC N56; ayrıca N75, N80, N90, N120 için de listelenmiştir
Position: Ön Sağ İç
Material: maden
Colour: Gümüş
Thread Size: Açıklanmadı
Hex Size: Açıklanmadı
Weight: Açıklanmadı
Condition: Yepyeni
Warranty (IZUMI): 3 ay
Lead Time: Ödeme yapıldıktan 15-20 gün sonra
Packaging: Nötr kutu / renk kutusu / özel markalı
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
Ön Tekerlek İç Saplama Burç Somun 3104057NJAC N56 Kamyon — Sağ Taraf için. Doğrudan uyumlu OEM değişimi, metal yapı, 3 aylık garantiye sahip IZUMI satış sonrası marka.
İşlev ve Çalışma

OEM numarası 3104057N olan Ön Tekerlek İç Saplama Burcu, sağ iç konumda JAC N56 kamyonlar için doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu bileşen, tekerleği göbeğe sabitlemek için ön tekerlek saplamasına takılır, uygun sıkıştırma kuvvetini ve tekerlek hizalamasını korur.

Nasıl Çalışır: Tekerlek saplama burcu (göbek somunu veya tekerlek somunu burcu olarak da adlandırılır) tekerlek saplamasına takılır ve tekerlek jantına karşı sıkılır. Tekerleği göbeğe güvenli bir şekilde tutan sıkıştırma kuvvetini sağlar, tekerlek titremesini, saplama yorgunluğunu ve olası tekerlek ayrılmasını önler. Yıpranmış veya hasarlı bir burç — dişleri sıyrılmış, altıgen köşeleri yuvarlanmış veya korozyona uğramış — gevşek tekerlek torkuna, titreşime ve güvenlik riskine neden olur.

Doğrulama ve Uygunluk Sinyalleri
  • Uygunluk Onaylandı: Birden fazla bağımsız tedarikçi 3104057N ürününü JAC N56 uygulamaları için listelemektedir.
  • Konum Sağ İç Olarak Onaylandı: Banzhu ve Izumi listeleri "Sağ İç" ve "правая" (sağ) olarak belirtmektedir.
  • Malzeme ve Renk Kaydedildi: Metal yapı, gümüş kaplama — Banzhu tedarikçi verilerine göre.
  • Satış Sonrası Marka ve Garanti: IZUMI markası referans alınmıştır; 3 aylık garanti sunulmaktadır.
  • Paketleme ve Teslim Süresi: Nötr kutu, renkli kutu veya özel markalı ambalaj; ödeme onayından sonra 15-20 gün teslimat; küçük siparişler kabul edilir.
⚠️ Ürün Adı Çakışması — Kritik: Tedarikçi listeleri bu parçayı hem "Ön Tekerlek Burcu" hem de "Tekerlek Saplama Burcu / Göbek Somunu" olarak tanımlamaktadır. Fonksiyonel tanımlamalara dayanarak, bu bir süspansiyon burcu değil, bir tekerlek bağlantı elemanıdır (göbek somunu/burcu). "Burç" kelimesi bir çeviri varyantı gibi görünmektedir. Bir süspansiyon bileşeni gerekiyorsa satıcıyla teyit edin.
⚠️ 3104057LD010 ile Karıştırmayın: 3104057LD010 bir arka sağ dış tekerlek somunudur, oysa 3104057N bir ön sağ iç saplama burcudur. Benzer numaralandırmaya rağmen farklı bileşenlerdir.
⚠️ Teknik Veri Eksikliği: Diş boyutu, altıgen boyutları ve ağırlık, mevcut arama sonuçlarında açıklanmamıştır. Hassas diş eşleşmesi kritikse orijinal parçayı ölçün.
Arıza Belirtileri — Değişim Zamanı Geldiğinde
  • Gevşek tekerlek torku veya yüksek hızda tekerlek titreşimi
  • Burçta sıyrılmış veya hasarlı dişler
  • Düzgün sıkılmasını engelleyen yuvarlanmış altıgen köşeler
  • Burç gövdesinde görünür korozyon veya çatlaklar
  • Belirtilen tekerlek torkunu elde etme veya koruma zorluğu
Ürün Özellikleri
Parça Numarası3104057N
Ürün AdıÖn Tekerlek İç Saplama Burcu
Araç ModeliJAC N56
Motor ModeliJAC N56
Durum100% Yepyeni
AğırlıkStandart
MenşeiÇin Anakara
Ana PazarOrta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
PaketNötr paketleme veya istendiği gibi yapılır
Garanti6 ay
Fiyat ve StokDaha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin
MalzemeYüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Soğutma TipiMotor soğutma sıvısı dolaşımı
KurulumDoğrudan OEM değişimi
Kalite StandardıOEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Front Wheel Inner Stud Sleeve 3104057N for JAC N56 truck, metal construction with silver finish, shown as OEM replacement hub nut component
Özellikler ve Avantajlar
Özellik Fayda ve Doğrulama Sinyali
OEM uyumlu uygunluk Yıpranmış veya eğilmiş orijinal diskin doğrudan değişimi — OEM numarası birden fazla tedarikçide onaylanmıştır.
Metal yapı Tekerlek sıkıştırma yükleri altında dayanıklılık sağlar — tedarikçi tarafından belirtilen malzeme.
Sağ iç konum onaylandı Yanlış konum siparişi riskini azaltır — birden fazla tedarikçi "sağ iç" olarak belirtmektedir.
IZUMI satış sonrası mevcut Maliyet etkin bir alternatif sunar — tedarikçiye göre 3 aylık garanti.
Birden fazla JAC modeli için listelenmiştir Geniş uygulama kapsamı — N56 / N75 / N80 / N90 / N120.
Çapraz Referans ve Uygunluk Notları
Marka Model Motor Kodu Notlar
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 OEM numarasına göre birincil uygunluk
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (doğrulayın) Bazı çapraz uygulamalar bildirildi; VIN ile doğrulayın
⚠️ Önemli Uygunluk Notları:
  • HDA-008 / MC828264 satış sonrası çapraz referans numaralarıdır, öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünür. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 uygunluğuna yöneliktir; yukarıdaki numaralar müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
  • Aracınız Mitsubishi Fuso FK/FM ise ve MC828264 güçlendiriciye sahipse, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvata desenini doğrulayın. MC828264 ailesi içinde "kısa" ve "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
  • Doğrulama için her zaman VIN/şasi numarasını sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
Kalite Kontrol ve Doğrulama
KK Kalemi Doğrulama Yöntemi
Diş uyumuOrijinal saplamaya karşı geçme/geçmeme mastarı kontrolü
Altıgen boyutlarıOrijinaline karşı kaliper ölçümü
Malzeme sertliğiKritikse tedarikçi sertlik raporunu isteyin
Korozyon direnciYüzey işlemi kalitesi için görsel inceleme
Ambalaj bütünlüğüSevkiyat başına karton durumu kontrolü
Kurulum ve Bakım Önerileri
⚠️ ÖNEMLİ: Tekerlek bağlantı elemanı arızası tekerleğin ayrılmasına ve ciddi kazalara neden olabilir. Kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanın. Belirtilen torku aşmayın. Kurulumdan sonraki ilk 50-100 km'de tekerlekleri tekrar torklayın.
Kurulum Kılavuzu (JAC N56 Atölye Kılavuzuna Başvurun)
  1. Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin. Ön sağ tekerleği çıkarın.
  2. Tekerlek saplama dişlerini ve burç dişlerini temizleyin. Hasar olup olmadığını kontrol edin.
  3. Yeni burcu elle saplamaya takın. Sorunsuz dönmeli, takılmamalıdır.
  4. Tekerleği takın ve sıkmadan önce tüm somunları/burçları elle takın.
  5. Yıldız deseninde OEM spesifikasyonuna göre torklayın (tam değeri atölye kılavuzunda doğrulayın — genellikle hafif kamyon tekerlek somunları için 100-140 N·m, ancak doğrulayın).
  6. Aracı indirin. 50-100 km sürüşten sonra torku tekrar kontrol edin.
Bakım Programı
  • Her lastik rotasyonunda veya fren servisinde tekerlek somunu/burç durumunu ve torkunu kontrol edin.
  • Dişler hasarlıysa, altıgen yuvarlanmışsa veya korozyon önemliyse değiştirin.
  • Herhangi bir tekerlek sökme işleminden sonra tekerlekleri daima tekrar torklayın.