JAC N56 Sağ Taraf İç Dingil Kovanı 3104057N — OEM Bijon Somunu, Metal, IZUMI 3 Ay Garanti
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
JAC N56/N75/N80/N90/N120 için OEM 3104057N ön sağ iç saplama kovanı. Dayanıklı metal yapı, tekerleğin güvenli bir şekilde sıkıştırılmasını sağlar. 3 ay garantili İZUMİ satış sonrası markası; nötr, renkli veya özel ambalaj. 15-20 gün teslim süresi.
Ürün Ayrıntıları
JAC N56 ön tekerlek saplama kovanı
,OEM Göbek Somunu Sağ Taraf
,metal iç dingil kovanı garantisi
OEM numarası 3104057N olan Ön Tekerlek İç Saplama Burcu, sağ iç konumda JAC N56 kamyonlar için doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu bileşen, tekerleği göbeğe sabitlemek için ön tekerlek saplamasına takılır, uygun sıkıştırma kuvvetini ve tekerlek hizalamasını korur.
Nasıl Çalışır: Tekerlek saplama burcu (göbek somunu veya tekerlek somunu burcu olarak da adlandırılır) tekerlek saplamasına takılır ve tekerlek jantına karşı sıkılır. Tekerleği göbeğe güvenli bir şekilde tutan sıkıştırma kuvvetini sağlar, tekerlek titremesini, saplama yorgunluğunu ve olası tekerlek ayrılmasını önler. Yıpranmış veya hasarlı bir burç — dişleri sıyrılmış, altıgen köşeleri yuvarlanmış veya korozyona uğramış — gevşek tekerlek torkuna, titreşime ve güvenlik riskine neden olur.
- Uygunluk Onaylandı: Birden fazla bağımsız tedarikçi 3104057N ürününü JAC N56 uygulamaları için listelemektedir.
- Konum Sağ İç Olarak Onaylandı: Banzhu ve Izumi listeleri "Sağ İç" ve "правая" (sağ) olarak belirtmektedir.
- Malzeme ve Renk Kaydedildi: Metal yapı, gümüş kaplama — Banzhu tedarikçi verilerine göre.
- Satış Sonrası Marka ve Garanti: IZUMI markası referans alınmıştır; 3 aylık garanti sunulmaktadır.
- Paketleme ve Teslim Süresi: Nötr kutu, renkli kutu veya özel markalı ambalaj; ödeme onayından sonra 15-20 gün teslimat; küçük siparişler kabul edilir.
3104057LD010 bir arka sağ dış tekerlek somunudur, oysa 3104057N bir ön sağ iç saplama burcudur. Benzer numaralandırmaya rağmen farklı bileşenlerdir.
- Gevşek tekerlek torku veya yüksek hızda tekerlek titreşimi
- Burçta sıyrılmış veya hasarlı dişler
- Düzgün sıkılmasını engelleyen yuvarlanmış altıgen köşeler
- Burç gövdesinde görünür korozyon veya çatlaklar
- Belirtilen tekerlek torkunu elde etme veya koruma zorluğu
| Parça Numarası | 3104057N |
| Ürün Adı | Ön Tekerlek İç Saplama Burcu |
| Araç Modeli | JAC N56 |
| Motor Modeli | JAC N56 |
| Durum | 100% Yepyeni |
| Ağırlık | Standart |
| Menşei | Çin Anakara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
| Paket | Nötr paketleme veya istendiği gibi yapılır |
| Garanti | 6 ay |
| Fiyat ve Stok | Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar |
| Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi |
| Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Özellik | Fayda ve Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| OEM uyumlu uygunluk | Yıpranmış veya eğilmiş orijinal diskin doğrudan değişimi — OEM numarası birden fazla tedarikçide onaylanmıştır. |
| Metal yapı | Tekerlek sıkıştırma yükleri altında dayanıklılık sağlar — tedarikçi tarafından belirtilen malzeme. |
| Sağ iç konum onaylandı | Yanlış konum siparişi riskini azaltır — birden fazla tedarikçi "sağ iç" olarak belirtmektedir. |
| IZUMI satış sonrası mevcut | Maliyet etkin bir alternatif sunar — tedarikçiye göre 3 aylık garanti. |
| Birden fazla JAC modeli için listelenmiştir | Geniş uygulama kapsamı — N56 / N75 / N80 / N90 / N120. |
| Marka | Model | Motor Kodu | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM numarasına göre birincil uygunluk |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (doğrulayın) | Bazı çapraz uygulamalar bildirildi; VIN ile doğrulayın |
- HDA-008 / MC828264 satış sonrası çapraz referans numaralarıdır, öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünür. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 uygunluğuna yöneliktir; yukarıdaki numaralar müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
- Aracınız Mitsubishi Fuso FK/FM ise ve MC828264 güçlendiriciye sahipse, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvata desenini doğrulayın. MC828264 ailesi içinde "kısa" ve "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
- Doğrulama için her zaman VIN/şasi numarasını sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Diş uyumu | Orijinal saplamaya karşı geçme/geçmeme mastarı kontrolü |
| Altıgen boyutları | Orijinaline karşı kaliper ölçümü |
| Malzeme sertliği | Kritikse tedarikçi sertlik raporunu isteyin |
| Korozyon direnci | Yüzey işlemi kalitesi için görsel inceleme |
| Ambalaj bütünlüğü | Sevkiyat başına karton durumu kontrolü |
- Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin. Ön sağ tekerleği çıkarın.
- Tekerlek saplama dişlerini ve burç dişlerini temizleyin. Hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Yeni burcu elle saplamaya takın. Sorunsuz dönmeli, takılmamalıdır.
- Tekerleği takın ve sıkmadan önce tüm somunları/burçları elle takın.
- Yıldız deseninde OEM spesifikasyonuna göre torklayın (tam değeri atölye kılavuzunda doğrulayın — genellikle hafif kamyon tekerlek somunları için 100-140 N·m, ancak doğrulayın).
- Aracı indirin. 50-100 km sürüşten sonra torku tekrar kontrol edin.
- Her lastik rotasyonunda veya fren servisinde tekerlek somunu/burç durumunu ve torkunu kontrol edin.
- Dişler hasarlıysa, altıgen yuvarlanmışsa veya korozyon önemliyse değiştirin.
- Herhangi bir tekerlek sökme işleminden sonra tekerlekleri daima tekrar torklayın.