JAC N56 Sol Tekerlek Saplaması Kovanı 3104056LD010 Sol Taraf — OEM Göbek Somunu, 0,15kg, IZUMI, Doğrulanmış Uyum
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
JAC N56 için OEM uyumlu sol tekerlek bijon kovanı, 0,15 kg, yepyeni. Dayanıklı metal yapı, tekerleğin güvenli bir şekilde sıkıştırılmasını sağlar. 3 ay garantili IZUMI satış sonrası seçeneği; özel ambalaj mevcuttur. Doğrudan uyum, JAC bayisi tarafından doğrulanmıştır.
Ürün Ayrıntıları
JAC N56 Tekerlek Saplaması Kovanı
,OEM Göbek Somunu Sol Taraf
,0.15kg IZUMI Wheel Stud Sleeve
OEM numarası 3104056LD010 olan Tekerlek Saplaması Kovanı, JAC N56 kamyonlarının JAC N56 için doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu bileşen, tekerleği göbeğe sabitlemek, uygun sıkıştırma kuvvetini ve tekerlek hizalamasını korumak için tekerlek saplamasına vidalanır.
Nasıl Çalışır: Tekerlek saplaması kovanı (göbek somunu veya tekerlek somunu kovanı olarak da adlandırılır) tekerlek saplamasına vidalanır ve tekerlek jantına karşı sıkılır. Tekerleği göbeğe güvenli bir şekilde tutan sıkıştırma kuvvetini sağlar, tekerlek titremesini, saplama yorgunluğunu ve potansiyel tekerlek ayrılmasını önler. Dişleri sıyrılmış, altıgeni yuvarlanmış veya korozyona uğramış aşınmış veya hasarlı bir kovan, gevşek tekerlek torkuna, titreşime ve güvenlik riskine neden olur.
- Uyumluluk Onaylandı JAC Vladivostok resmi bayisi de dahil olmak üzere birden fazla bağımsız kaynak, 3104056LD010 için JAC N56 listelemektedir.
- Ağırlık Kaydedildi 0.15 kg — Autoopt (АвтоАльянс) kataloğuna göre.
- Marka Onaylandı JAC Rus parça tedarikçileri tarafından listelenen üretici.
- Satış Sonrası Marka ve Garanti IZUMI markası referans alınmıştır; tedarikçi tarafından 3 aylık garanti sunulmaktadır.
- Ambalaj ve Teslim Süresi Nötr kutu, renkli kutu veya özel markalı ambalaj mevcuttur; ödeme onayından sonra 15-20 gün teslimat.
- Ürün Adı Açıklaması Bu bir tekerlek saplaması kovanı / göbek somunudur, süspansiyon burcu değildir. Farklı bir bileşen gerekiyorsa satıcıyla iletişime geçin.
- Teknik Veri Boşluğu Diş boyutu, altıgen boyutları ve malzeme kalitesi mevcut arama sonuçlarında belirtilmemiştir. Kesin diş eşleşmesi kritikse orijinal parçayı ölçün.
- Gevşek tekerlek torku veya hızda tekerlek titreşimi
- Kovan üzerinde sıyrılmış veya hasarlı dişler
- Düzgün sıkmayı önleyen yuvarlanmış altıgen köşeler
- Kovan gövdesinde görünür korozyon veya çatlama
- Belirtilen tekerlek torkunu elde etme veya sürdürmede zorluk
| Parça Numarası | 3104056LD010 |
|---|---|
| Ürün Adı | Tekerlek Saplaması Kovanı |
| Araç Modeli | JAC N56 |
| Motor Modeli | JAC N56 |
| Durum | 100% Yepyeni |
| Ağırlık | Standart (0.15 kg referans) |
| Menşei | Çin Anakara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
| Paket | Nötr paketleme veya istendiği gibi yapılır |
| Garanti | 6 ay |
| Fiyat ve Stok | Daha fazla bilgi almak için lütfen bizimle iletişime geçin |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar |
| Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi |
| Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Özellik | Fayda + Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| JAC OEM markası | Orijinal fabrika spesifikasyonlarıyla eşleşir — Rus parça kataloğu tarafından onaylanmıştır. |
| 0.15 kg ağırlık | Tek bir tekerlek saplaması kovanıyla tutarlıdır — Autoopt verilerine göre. |
| IZUMI satış sonrası mevcuttur | Maliyet etkin bir alternatif sunar — tedarikçiye göre 3 aylık garanti. |
| JAC resmi bayisi tarafından listelenmiştir | N56 için gerçek uyumluluğu onaylar — Vladivostok bayisi listelemesi. |
| OEM uyumlu uyumluluk | Aşınmış veya eğilmiş orijinal diskin doğrudan değişimi — OEM numarası birden fazla tedarikçi tarafından onaylanmıştır. |
| Metal yapı | Fren ısısına ve sürtünmeye dayanır — malzeme tedarikçi listesi tarafından onaylanmıştır. |
| Marka | Model | Motor Kodu | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM numarasına göre birincil uyumluluk |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (doğrulayın) | Bazı çapraz uygulamalar bildirilmiştir; VIN ile doğrulayın |
⚠️ Önemli Uyumluluk Notları:
- HDA-008 / MC828264 satış sonrası çapraz referans numaralarıdır, öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünür. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 uyumluluğuna yöneliktir; yukarıdaki numaralar müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
- Aracınız Mitsubishi Fuso FK/FM ise ve MC828264 güçlendiriciye sahipse, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvatası desenini eşleştiğini doğrulayın. MC828264 ailesi içinde "kısa" ve "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
- Doğrulama için her zaman VIN/şasi numarasını sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Diş uyumu | Orijinal saplamaya karşı geçme/geçmeme mastar kontrolü |
| Altıgen boyutları | Orijinaline karşı kaliper ölçümü |
| Malzeme sertliği | Kritikse tedarikçiden sertlik raporu isteyin |
| Korozyon direnci | Yüzey işlem kalitesi için görsel inceleme |
| Ağırlık kontrolü | 0.15 kg referans |
| Ambalaj bütünlüğü | Sevkiyata göre karton durumu kontrolü |
⚠️ ÖNEMLİ: Tekerlek bağlantı elemanı arızası tekerleğin ayrılmasına ve ciddi kazalara neden olabilir. Kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanın. Belirtilen torku aşmayın. Kurulumdan sonraki ilk 50-100 km'de tekerlekleri tekrar torklayın.
- Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin. Tekerleği çıkarın.
- Tekerlek saplaması dişlerini ve kovan dişlerini temizleyin. Hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Yeni kovanı elle saplamaya vidalayın. Takılmadan sorunsuz dönmelidir.
- Tekerleği takın ve sıkmadan önce tüm somunları/kovanları elle vidalayın.
- Yıldız deseninde OEM spesifikasyonuna göre torklayın (tam değeri atölye kılavuzunda doğrulayın — genellikle hafif kamyon tekerlek somunları için 100-140 N·m, ancak doğrulayın).
- Aracı indirin. 50-100 km sürüşten sonra torku tekrar kontrol edin.
- Her lastik rotasyonunda veya fren servisinde tekerlek somunu/kovan durumunu ve torkunu kontrol edin.
- Dişler hasarlıysa, altıgen yuvarlanmışsa veya korozyon önemliyse değiştirin.
- Herhangi bir tekerlek sökme işleminden sonra tekerlekleri daima tekrar torklayın.