logo

ISUZU NHR NKR NPR Hafif Kamyon için Motor Takozu 900066 — Çift Saplamalı Lastik Burç, Siparişten Önce Boyutları Doğrulayın

ISUZU NHR NKR NPR Hafif Kamyon için Motor Takozu 900066 — Çift Saplamalı Lastik Burç, Siparişten Önce Boyutları Doğrulayın

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:TFR 4JA1T
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:10 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

ISUZU NHR/NKR/NPR hafif kamyonlar için doğrudan takılan 900066 motor yatağı. Çift saplamalı kauçuktan metale bağlı burç, titreşimi ve torku izole eder. Nötr veya özel markalı ambalaj, 6 ay garanti, OEM eşdeğeri ISO kalite kontrolü. Sipariş vermeden önce iplik boyutunu ve saplama uzunluğunu orijinalle karşılaştırarak doğrulayın.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

Isuzu NHR NKR motor takozu

,

çift saplamalı lastik burç

,

hafif kamyon motor takozu

Part Number: 900066
Part Name: Motor Takozu / Motor Takozu
Vehicle Models (Reference): ISUZU NHR, NKR, NPR (VIN/şasi ile doğrulayın)
Design: Çift dişli saplama, kauçuk-metal bağlı
Material: Kauçuk + çelik
Thread Size: Arama sonuçlarında yayınlanmadı — orijinali ölçün
Stud Length: Arama sonuçlarında yayınlanmadı — orijinali ölçün
Base Width: Arama sonuçlarında yayınlanmadı — orijinali ölçün
Colour: Siyah (ürün görsellerine göre)
Condition: Yepyeni
Packaging: Nötr karton veya müşteri markalı
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
Ürüne Genel Bakış

Ön Motor Motor Takozu 900066için tasarlanmış, doğrudan takılan bir OEM yedek kauçuk burçtur.ISUZU NHR, NKR ve NPRhafif dizel kamyonlar. Çift dişli saplama tasarımına sahip bu montaj parçası, motoru şasiye sabitlerken titreşimi ve tork reaksiyonlarını araç kabininden yalıtır.

Bu montaj parçası motor süspansiyon sisteminin kritik bir bileşenidir. Her iki ucundan uzanan dişli saplamalara sahip, metal plakalar arasına bağlanmış bir lastik bloktan oluşur; bir saplama motor braketine, diğeri şasi çerçevesine sabitlenir. Motor çalışırken kauçuk eleman titreşimi emer ve hızlanma ve frenleme sırasında hafif motor hareketini dengeler.

ISUZU NHR NKR NPR engine mount 900066 with double threaded studs, square metal base, and black rubber isolation block

Nasıl Çalışır ve Arıza Belirtileri

Çatlamış lastik, ayrılmış bağlantı veya sıkıştırılmış saplamalarla gösterilen aşınmış bir takoz, aşırı motor hareketine, tıkırtı seslerine ve kabin titreşiminin artmasına neden olur. Aşağıdaki belirtilerden herhangi biri ortaya çıktığında montajı değiştirin:

  • Direksiyon simidi, zemin veya koltuklarda hissedilen aşırı motor titreşimi
  • Hızlanırken, yavaşlarken veya vites değiştirirken tıkırtı veya vuruntu sesi
  • Kauçuk elemanda görünür çatlaklar, yırtıklar veya ayrılmalar
  • Normal sınırların ötesinde motor hareketi (geri alırken kaput açıkken kontrol edin)
  • Motorun şasiye göre sarkması veya yanlış hizalanması

Doğrulama Sinyalleri ve Veri Boşlukları

OnaylandıFiziksel Yapılandırma:Karşıt kenarlarda çift dişli saplamalar, kare/dikdörtgen metal taban ve siyah kauçuk izolasyon bloğu — hafif ticari kamyonlarda kullanılan standart saplama ve burçlu motor montaj konfigürasyonuna uygundur (ürün resimlerinden onaylanmıştır).

KritikOE Numarası Veri Boşluğu:Saf sayısal sayı900066büyük halka açık satış sonrası kataloglarında (AutoZone, eBay, Amazon) doğrudan ISUZU kamyon parça numarası olarak görünmez. Bu, tedarikçinin dahili kodu, KBC veya başka bir marka referansı ya da perakende arama için indekslenmemiş bir bileşen numarası olabilir.Sipariş vermeden önce satıcıya 900066'nın OEM numarası mı yoksa dahili bir referans mı olduğunu doğrulayın.

KritikBoyutsal Veri Boşluğu:Diş boyutu (M10, M12, vb.), saplama uzunluğu, taban genişliği ve kauçuk sertliğiyayınlanmadımevcut arama sonuçlarında. Bu boyutlar doğru montaj için kritik öneme sahiptir.Sipariş vermeden önce orijinal montajı ölçün.

KritikUygulama Doğrulaması:Fiziksel şekli ISUZU NHR/NKR/NPR motor takozlarıyla tutarlı olsa da benzer görünümlü takozlar Dodge ve diğer platformlarda da kullanılıyor. Yalnızca şekle güvenmeyin; şasiyi ve motor kodunu doğrulayın.


Ürün Özellikleri
Parça Numarası900066Ürün AdıMotor Takozu
Araba modeliISUZU NHR NKR NPR KamyonetMotor ModeliISUZU NHR NKR NPR Kamyonet
Durum% 100 YepyeniBoyutYayınlanmadı — sipariş vermeden önce orijinali ölçün
AğırlıkStandartMenşeiÇin Anakarası
Ana PazarOrta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve AvrupaPaketNötr Ambalaj veya İstenildiği Gibi Yapılır
Garanti6 AyFiyat ve StokDaha Fazla Bilgi İçin Lütfen Bize Ulaşın
MalzemeYüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlarSoğutma TipiMotor soğutma sıvısı sirkülasyonu
KurulumDoğrudan OEM değişimiKalite StandardıOEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

Özellikler ve Faydalar
ÖzellikFayda ve Doğrulama Sinyali
Çift saplamalı kauçuk burç tasarımıHafif kamyon motor montajı için standart konfigürasyon — ürün görselleriyle onaylanmıştır.
Kauçuk-metal bağlı yapıMotor titreşimini şasiden yalıtır; malzeme ürün resimlerinde görünür.
Siyah kaplamaOEM görünümüyle eşleşir; ürün görsellerinde görünür.
OEM uyumlu donanımAşınmış veya eğrilmiş orijinal montajın doğrudan değiştirilmesi — OEM numarası satıcıyla teyit edilmelidir.
Metal yapıMotor ısısına ve titreşime dayanıklıdır; malzeme tedarikçi listesiyle onaylanmıştır.

Donanım ve Çapraz Referans Notları
MarkaModeliMotor KoduNotlar
ISUZUFSR / FSR5006HE1OEM numarasına göre birincil donanım
ISUZUFVR / FTR6HE1 (doğrula)Bildirilen bazı çapraz uygulamalar; VIN ile onayla

Önemli Donanım Notları:

HDA-008 / MC828264satış sonrası çapraz referans numaralarıdır ve öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında yer alır. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 donanımına yöneliktir; Yukarıdaki sayılar müşterilerin çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.

Aracınız birMitsubishi Fuso FK/FMMC828264 güçlendiriciyle, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğu ile montaj cıvatası modelinin eşleştiğini doğrulayın. MC828264 ailesinde hem "kısa" hem de "uzun" itme çubuğu çeşitleri mevcuttur.

Doğrulama için daima VIN/şasi numaranızı belirtin. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.


Kalite Kontrol ve Doğrulama
Kalite Kontrol ÖğesiDoğrulama Yöntemi
İplik boyutu ve adımıGeçer/geçmez ölçüm kontrolü — katalog verisi yok
Saplama uzunluğuOrijinale göre kaliper ölçümü
Kauçuk sertliğiKritikse tedarikçiden sertlik raporu (Shore A) talep edin
Bağ bütünlüğü (kauçuktan metale)Görsel inceleme ve örneklenmiş gözetleme testi
Çatlak/yırtılma muayenesi%100 görsel inceleme
Ambalaj bütünlüğüGönderi başına karton durum kontrolü

Kurulum ve Bakım

Önemli:Motor takozunun değiştirilmesi, motor ağırlığının bir kriko veya vinçle desteklenmesini gerektirir. Motorun kalan takozlara desteksiz olarak asılmasına izin vermeyin. Profesyonel atölye kurulumu tavsiye edilir.

Kurulum Yönergeleri (Referans: ISUZU NHR/NKR Atölye Kılavuzu)
  1. Akünün negatif bağlantısını kesin. Motoru, yağ karterinin altına bir kriko ve tahta takozla destekleyin (karteri deforme etmeyin).
  2. Montaj saplamasını motor braketine sabitleyen somunu sökün.
  3. Montaj saplamasını şasi çerçevesine sabitleyen somunu çıkarın.
  4. Eski montajı çıkarın. Montaj yüzeylerini temizleyin.
  5. Yeni montajın diş boyutunu, saplama uzunluğunu ve taban boyutlarını orijinaliyle karşılaştırınkurulumdan önce.
  6. Yeni montajı takın. Önce somunları elle sıkın, ardından OEM spesifikasyonuna göre torklayın (kılavuzda onaylayın — motor takozu somunları için genellikle 40–70 N·m aralığı).
  7. Motor destek jakını sökün. Motor hizalamasını ve titreşimini kontrol edin.
  8. Test sürüşü yapın ve tıkırtı veya aşırı titreşim olup olmadığını dinleyin.
Bakım Programı
  • Her seferinde motor takozlarını çatlak ve ayrılma açısından inceleyin.40.000–60.000 kilometreveya büyük servis sırasında.
  • Kauçuğun çatlaması, bağın kopması veya aşırı motor hareketi gözlemlenmesi durumunda değiştirin.