logo

ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1 için Fren Vakum Güçlendirici 8-97036929-0 — OEM 8970369290, 8"+9" Tandem, Doğrulanmış Uyum

ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1 için Fren Vakum Güçlendirici 8-97036929-0 — OEM 8970369290, 8"+9" Tandem, Doğrulanmış Uyum

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:TFR 4JA1T
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:10 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

ISUZU NPR (4HF1/4JH1/4HK1) için doğrudan takılan 8"+9" tandem vakumlu fren güçlendirici. NBR diyaframa, hassas damgalı çelik muhafazaya, entegre çek valfe ve IATF 16949 sertifikasına sahiptir. %100 vakum sızıntısı test edilmiştir. OEM 8-97036929-0/8970369290. Nötr veya özel ambalaj mevcuttur.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

Fren Vakum Güçlendirici ISUZU NPR

,

8"+9" Tandem Fren Güçlendirici

,

OEM 8970369290 Fren Güçlendirici

OEM Part Number: 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0
Interchangeable Reference: TKY190 (NAKOL)
Part Name: Vakumlu Fren Güçlendirici / Fren Servo
Vehicle Models: ISUZU NPR (NPR66, NPR70, NPR71, NPR75)
Engine Compatibility: 4HF1, 4JH1, 4HK1 dizel
Diaphragm Type: 8"+9" Tandem Çift Diyafram
Housing Material: Soğuk haddelenmiş çelik / Alüminyum (tedarikçiye göre)
Diaphragm Material: NBR (nitril bütadien kauçuk)
Check Valve: Entegre, kalan vakumu korur
Certification: IATF 16949 / ISO/TS 16949
Condition: Yepyeni
Warranty: 6-12 ay (satıcıyla onaylayın)
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
Ürün Genel Bakışı

OEM numaralı Vakum Fren Güçlendirici 8-97036929-0 (8970369290) için doğrudan uyumlu bir yedektir ISUZU NPR kamyonlar ( NPR66, NPR70, NPR71, NPR75) 4HF1, 4JH1 veya 4HK1 dizel motorlarla donatılmıştır. Bu güçlendirici, sürücü çabasını azaltmak ve durma güvenliğini artırmak için fren pedalı kuvvetini çarpmak üzere motor vakumunu kullanır.

Nasıl Çalışır

Vakum güçlendirici, fren pedalı ile ana silindir arasına oturur. Motor emme manifoldu vakumu, güçlendiricinin ön haznesinde depolanır. Pedal basıldığında, bir kontrol valfi arka hazneye vakum girmesini sağlar ve dahili diyafram boyunca bir basınç farkı oluşturur. Bu fark, sürücü çabası daha az olmak üzere daha yüksek hidrolik basınç sağlayan ana silindir pistonuna uygulanan pedal kuvvetini çarpar. Entegre çek valfi, motor kapatıldıktan sonra bir veya iki destekli duruş için artık vakumu tutar.

Doğrulanabilir Özellikler ve Kalite Sinyalleri
  • Çift Diyafram Yapılandırması Onaylandı: 8"+9" çift diyafram — NAKOL (BTY190) ve Yimi tedarikçi spesifikasyonlarına göre.
  • Malzeme ve Yapı Belirtildi: Hassas damgalı soğuk haddelenmiş çelik gövdeler; yağa, ısıya ve yaşlanmaya dayanıklı NBR (Nitril Bütadien Kauçuk) diyafram.
  • Kalite Sertifikası: IATF 16949 (NAKOL) / ISO/TS 16949 (Yimi) — tedarikçiler tarafından atıfta bulunulan üretim kalite sistemi uyumluluğu.
  • Test Protokolü: Her güçlendirici, fabrikadan ayrılmadan önce vakum sızdırmazlık testi, dayanıklılık testi ve güçlendirme performansı denetiminden geçer — NAKOL üretim açıklamasına göre.
  • OEM Çapraz Referansı Doğrulandı: 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0'ı değiştirir. Değiştirilebilir referans TKY190 (NAKOL) da onaylandı.
  • Boyutsal Veri Boşluğu: İtme çubuğu uzunluğu, montaj deliği aralığı ve vakum destek oranı değerleri mevcut arama sonuçlarında açıklanmamıştır. Kesin uyum doğrulaması gerekiyorsa bir boyutlu çizim isteyin.
Arıza Belirtileri — Değişim Zamanı Geldiğinde
  • Durdurmak için aşırı kuvvet gerektiren sert fren pedalı
  • Fren yaparken gösterge panelinin altından gelen tıslama veya ıslık sesi (vakum sızıntısı)
  • Fren pedalı basıldığında motor rölantisi değişiyor veya duruyor
  • Fren pedalı süngerimsi hissediyor veya düzgün geri dönmüyor
  • Güçlendirici gövdesinde görünür korozyon veya fren hidroliği sızıntısı
Ürün Özellikleri
Parça Numarası8-97036929-0
Ürün AdıFren Vakum Güçlendirici
Araba ModeliISUZU NPR
Motor Modeli4HF1, 4JH1, 4HK1
Durum100 Yeni
AğırlıkStandart
MenşeiÇin Anakara
Ana PazarOrta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
PaketNötr Paketleme Veya İstendiği Gibi Yapılır
Garanti6 Ay
Fiyat ve StokDaha Fazla Bilgi Almak İçin Lütfen Bize Ulaşın
MalzemeYüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Soğutma TipiMotor soğutma sıvısı dolaşımı
KurulumDoğrudan OEM değişimi
Kalite StandardıOEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
ISUZU NPR brake vacuum booster 8-97036929-0 with 8-inch plus 9-inch tandem diaphragm, front view showing steel housing and vacuum check valve port
Araç Donanımı ve Çapraz Referans
Marka Model Motor Kodu Notlar
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 OEM numarasına göre birincil donanım
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (doğrulayın) Bazı çapraz uygulamalar bildirildi; VIN ile onaylayın

⚠️ Önemli Donanım Notları:

  • HDA-008 / MC828264 öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünen satış sonrası çapraz referans numaralarıdır. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 donanımına yöneliktir; yukarıdaki numaralar müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
  • Aracınız Mitsubishi Fuso FK/FM MC828264 güçlendiricili ise, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunun ve montaj cıvatası deseninin eşleştiğini doğrulayın. MC828264 ailesi içinde "kısa" ve "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
  • Doğrulama için daima VIN/şasi numarasını sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
Özellikler ve Faydalar
Özellik Fayda + Doğrulama Sinyali
8"+9" tandem diyafram Tek diyaframlı tasarımlardan daha yüksek güçlendirme kuvveti sağlar, yüklü ticari kamyonlar için uygundur — NAKOL ve Yimi spesifikasyonları tarafından onaylanmıştır.
NBR diyafram Uzun süreli kullanımda kararlı sızdırmazlık için yağa, ısıya ve yaşlanmaya dayanıklıdır — NAKOL tarafından belirtilen malzeme.
Hassas damgalı çelik gövde Deformasyon veya sızıntı olmadan sürekli vakum basıncına dayanır — NAKOL tarafından açıklanan üretim süreci.
IATF 16949 sertifikası Otomotiv kalite yönetim sistemi uyumluluğunu gösterir — tedarikçi tarafından atıfta bulunulan sertifika.
100% vakum sızıntısı test edildi Kutu dışı arıza riskini azaltır — NAKOL üretim protokolüne göre.
OEM uyumlu donanım Aşınmış veya eğilmiş orijinal ünite için doğrudan değiştirme — OEM numarası birden fazla tedarikçi arasında onaylandı.
Metal yapı Frenleme ısısına ve sürtünmesine dayanır — tedarikçi listesi tarafından onaylanan malzeme.
Kalite Kontrol ve Doğrulama
KK Kalemi Doğrulama Yöntemi
Vakum sızdırmazlığıBirim başına %100 test edildi — tedarikçi protokolü
Diyafram bütünlüğüNBR malzeme spesifikasyonu; örnekleme denetimi
Gövde kaynak bütünlüğüTedarikçi açıklamasına göre hassas damgalama ve kaynak
İtme çubuğu hareketiÖrneklenmiş fonksiyonel kontrol — kritikse tedarikçi verilerini isteyin
Çek valf fonksiyonuÖrneklenmiş test — Ecer tarafından açıklanan entegre valf
Paketleme bütünlüğüSevkiyat başına karton durumu kontrolü
Kurulum ve Bakım Önerileri

⚠️ ÖNEMLİ: Fren güçlendirici değişimi hidrolik fren sistemini içerir. Kurulumdan sonra sisteme hava girmesi gerekir. Profesyonel atölye kurulumu şiddetle tavsiye edilir.

Kurulum Kılavuzları (ISUZU NPR Atölye Kılavuzuna Başvurun)
  1. 1Akü negatif terminalini ayırın; güçlendiriciyi kaput altında firewall'da bulun.
  2. 2Ana silindiri güçlendiriciden çıkarın (yan destekleyin; mümkünse fren hatlarını ayırmaktan kaçının).
  3. 3Vakum hortumunu güçlendirici çek valfinden ayırın.
  4. 4Güçlendirici itme çubuğunu fren pedalı koluna bağlayan cıvıl pimini çıkarın (gösterge panelinin altında).
  5. 5Güçlendiriciyi firewall'dan cıvatalayın (genellikle 4 somun); güçlendiriciyi çıkarın.
  6. 6Çek valfi ve bağlantı parçalarını, dahil değilse eski güçlendiriciden yeni üniteye aktarın.
  7. 7Yeni güçlendiriciyi ters sırada takın; firewall somunlarını OEM spesifikasyonuna göre sıkın (kılavuzda doğrulayın).
  8. 8Ana silindiri yeniden bağlayın; OEM prosedürüne göre fren sistemini iyice havasını alın.
  9. 9Yol testinden önce pedal hissini ve vakum desteğini test edin.
Bakım Programı
  • Vakum hortumunu ve çek valfi her 40.000-60.000 km'de veya fren servisi sırasında kontrol edin.
  • Pedal sertliği, tıslama sesi veya vakum sızıntısı onaylanırsa ve hortum/valf değişimiyle giderilemezse güçlendiriciyi değiştirin.