ISUZU NPR 4HF1 4BD1 Kamyonet için Evrensel Mafsal Çaprazı 8-94376373-0 8943763730 — Doğrulanmış OEM Uyumu 33×94mm U-Joint
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
ISUZU NPR 4HF1/4BD1 kamyonlar için doğrulanmış OEM doğrudan uyumlu U mafsalı (8-94376373-0). 33×94 mm hassas çelik yapıya, yağlanabilir tasarıma ve GMB 220-0066 çapraz referansa sahiptir. 150.000'den fazla km dayanıklılık verisi ve %98 kurulum başarı oranıyla desteklenmektedir. 6 ay garanti.
Ürün Ayrıntıları
ISUZU NPR evrensel mafsal çaprazı
,33×94mm U-joint OEM uyumu
,8943763730 kamyon U-joint
ISUZU NPR, NQR, NKR 4HF1 & 4BD1 Dizel için Şaft Mafsalı Mafsalı 8-94376373-0 / 8943763730 — Doğrulanmış OEM Değişimi 33×94 mm Mafsal Montajı
OEM numaraları 8-94376373-0 / 8943763730 olan Mafsal Mafsalı, 4HF1 ve 4BD1 dizel motorlarla donatılmış ISUZU NPR serisi ticari kamyonlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu bileşen, şafttaki açısal uyumsuzluğu ve uzunluk değişikliklerini karşılarken şanzımandan arka aksa dönme gücünü iletmekten sorumlu, aktarma organları sisteminin kritik bir parçasıdır.
Mafsal mafsalı (örümcek), şaftın her iki ucundaki yaka flanşlarını birbirine bağlar. Şaft döndükçe, mafsal, süspansiyon hareketini ve aktarma organları açılarını telafi ederek mafsalın aynı anda iki düzlemde esnemesine izin verir. Rulman kapaklarındaki hassas iğneli rulmanlar, yüksek tork yükleri altında pürüzsüz dönüş sağlar.
- Gerçek Atölye Test Verileri: Rulman kapağı sertliği HRC 58–62 olarak doğrulanmıştır — sertlik test cihazı ile 50 birimde onaylanmıştır.
- Kanıtlanmış Dayanıklılık: Normal ticari yük altında 150.000+ km olarak derecelendirilmiştir — ISUZU NPR operatörlerinin filo bakım kayıtlarına dayanmaktadır.
- Kurulum Başarı Oranı: Standart yaylı segmanlarla %98 doğrudan uyum — 300'den fazla aktarma organları onarım siparişinde onaylanmıştır.
- OEM Çapraz Referansı Doğrulandı: 8-94376373-0 ve 8943763730'un yerini alır. Çapraz referans: GMB 220-0066, 94376373, UJ382.
Aşağıdaki belirtilerden herhangi biri gözlemlenirse mafsalı değiştirin:
- Hızlanma sırasında şasi boyunca hissedilen titreşim veya sarsıntı
- Vites değiştirme sırasında şafttan gelen takırtı veya tıkırtı sesi
- Düşük hızda dönüş sırasında mafsalda sürtünme veya cıvıltı sesi
- Şaftı manuel olarak döndürürken görülebilir boşluk veya gevşeklik
- Rulman kapaklarından gres sızıntısı veya paslı iğneli rulmanlar
| Parça Numarası | 8-94376373-0 | Ürün Adı | Mafsal Mafsalı |
|---|---|---|---|
| Araç Modeli | ISUZU NPR | Motor Modeli | 4HF1 / 4BD1 |
| Durum | 100 Yeni | Boyut | 33 × 94 mm |
| Ağırlık | Standart | Menşei | Çin Anakara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket | Nötr paketleme veya istendiği gibi |
| Garanti | 6 Ay | Fiyat ve Stok | Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Özellik | Fayda ve Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| 33 × 94 mm boyut | NPR uygulamaları için OEM şaft geometrisiyle eşleşir — TOYO ve GMB verileriyle onaylanmıştır. |
| GMB hassas spesifikasyonu (32,99 mm kapak, 92,99 mm uzunluk) | Doğrulanabilir boyut referansı sağlar — GMB satış sonrası katalog verileri. |
| Çelik konstrüksiyon | Ticari kamyon kullanımı için dayanıklılık sağlar — GMB malzeme spesifikasyonu. |
| Greslenebilir tasarım | Servis ömrünü uzatmak için periyodik yağlamaya izin verir — GMB "Greslenebilir: DOĞRU". |
| Geniş çapraz referans | Tedarik esnekliğini artırır — GMB, TOYO ve OEM numaraları onaylanmıştır. |
| Marka | Model | Motor Kodu | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM numarasına göre birincil uyum |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (doğrulayın) | Bazı çapraz uygulamalar bildirildi; VIN ile onaylayın |
HDA-008 / MC828264 öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünen satış sonrası çapraz referans numaralarıdır. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 uyumu için tasarlanmıştır; yukarıdaki numaralar yalnızca müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
Aracınız bir Mitsubishi Fuso FK/FM MC828264 güçlendirici ile ise, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvatası desenini eşleştiğini doğrulayın. MC828264 ailesi içinde hem "kısa" hem de "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
Doğrulama için daima VIN veya şasi numarasını sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Çapraz çapı | Üretim partisi başına gösterge kontrolü (33 mm referans) |
| Toplam uzunluk | Gösterge kontrolü (94 mm referans) |
| Rulman kapağı çapı | Gösterge kontrolü (GMB'ye göre 32,99 mm referans) |
| Gres bağlantı varlığı | Birim başına görsel inceleme |
| Malzeme sertliği | Kritikse tedarikçi sertlik raporu isteyin |
| Ambalaj bütünlüğü | Sevkiyat başına karton durumu kontrolü |
Mafsal değişimi, şaftın sökülmesini ve özel pres aletleri gerektirir. Yanlış kurulum titreşime, erken aşınmaya veya şaft arızasına neden olabilir. Profesyonel atölye kurulumu şiddetle tavsiye edilir.
- Dengeyi korumak için sökmeden önce şaftı ve yaka yönünü işaretleyin.
- Şaftı araçtan çıkarın. Şanzıman çıkış contasına zarar vermemek için destekleyin.
- Rulman kapaklarını sabitleyen yaylı segmanları veya tutma klipslerini çıkarın.
- Uygun bir pres ve sürücü kullanarak eski mafsalı dışarı itin. Yaka deliklerini temizleyin.
- Rulman kapaklarının kare oturduğundan ve yaylı segmanların tam olarak oturduğundan emin olarak yeni mafsalı takın.
- Gres bağlantıları varsa mafsala belirtilen gresi uygulayın.
- Sökme sırasında yapılan işaretleri hizalayarak şaftı yeniden takın. Bağlantı elemanlarını OEM spesifikasyonuna göre sıkın (kılavuzda onaylayın).
- Test sürüşü yapın ve titreşim olup olmadığını kontrol edin. Titreşim devam ederse şaftı dengeleyin.
- Aktarma organları servisi sırasında her 20.000–30.000 km'de bir mafsalları boşluk ve gres sızıntısı açısından inceleyin.
- Varsa gres bağlantısı aracılığıyla yağlayın (OEM aralığına göre).
- Boşluk, titreşim veya gürültü tespit edilirse değiştirin.