Ford Ranger TKE Mazda BT-50 2.2 3.2 TDCi için Dış Kravat Çubuğu Sonu UC2M-32-290
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
Ford Ranger TKE/T6 ve Mazda BT-50 2.2/3.2 TDCi için doğrudan takılan Ön Sol Dış Rot Ucu UC2M-32-290. OEM eşdeğeri ISO kalitesi, doğrulanmış çapraz referanslar (1729240, AB31-3290-AA), M14×1,50/M12×1,75 dişler. Nötr veya özel ambalaj; Sipariş vermeden önce uzunluğu ve tarafı VIN ile onaylayın.
Ürün Ayrıntıları
Dış Kravat Çubuğu Sonu Ford Ranger
,UC2M-32-290 Mazda BT-50 TDCi
,Ön sol Kravat Çubuğu OEM 1729240
Outer Tie Rod End UC2M-32-290 — Doğrudan takılan OEM yedek parçası Ford Ranger (TKE/T6) ve Mazda BT-50 (UP/UR, B22/B32) kamyonetler için 2.2 TDCi ve 3.2 TDCi dizel motorlarla. Ön Sol pozisyonu. AB31-3290-AA.
OEM numarası UC2M-32-290 olan Dış Rotil Ucu, iç direksiyon kutusu ucunu direksiyon mafsalına bağlar ve direksiyon kuvvetini ön tekerleğe iletir. İç direksiyon kutusu ucuna vidalanmış, mafsalın içine oturan konik bir pime sahip bir bilyeli mafsallı bağlantıdır — tekerleğin dönmesine izin verirken rotil tekerlek ayarını (toe) ayarlar.
Aşınmış bir dış rotil (gevşek bilye pimi, yırtık körük veya hasarlı diş) direksiyon boşluğuna, dengesiz lastik aşınmasına ve belirsiz direksiyon tepkisine neden olur.
- Diş Boyutları Onaylandı: M14 × 1.50 (iç bağlantı) ve M12 × 1.75 (dış bağlantı) — Euro4x4parts ve Spareza spesifikasyonlarına göre.
- Pozisyon Ön Sol Olarak Onaylandı: Euro4x4parts ve birden fazla satış sonrası katalog bu OEM numarasını tutarlı bir şekilde Ön Aks Sol olarak listelemektedir.
- OEM Çapraz Referansı Doğrulandı: UC2M-32-290 / UC2M32290'ın yerini alır. Çapraz referanslar arasında 1729240, 1920612, AB31-3290-AA, AB3Z-3A130-B, EB3C-3290-BA bulunur.
- Motor Kapsamı Onaylandı: 2.2 TDCi (125/150 hp) ve 3.2 TDCi (200 hp) dizel modelleri, 2011-2020 model yılları için belgelenmiştir.
⚠️ Uzunluk Verisi Çakışması — Kritik: Euro4x4parts 202 mm listeler; Spareza 218 mm listeler; bir Portekizli tedarikçi 256 mm listeler. Bunlar farklı ölçüm noktalarını (toplam uzunluk vs. pimden pime) veya tedarikçiye özgü varyantları yansıtabilir.Sipariş vermeden önce bir boyutlu çizim isteyin veya orijinal parça ile karşılaştırın.
⚠️ Bazı Listelerde Pozisyon Belirsizliği: Birincil Avrupa katalogları Ön Sol'u belirtirken, bir liste hem "Sağ" hem de "左" (Sol) belirtir ve bir Güney Afrika tedarikçisi bunu taraf belirtmeden "Dış" olarak listeler.Sipariş vermeden önce gereken tarafınızı onaylayın.
- Direksiyon simidi boşluğu veya gevşekliği (tekerlekler tepki vermeden önce aşırı serbest boşluk)
- Tümseklerde ön süspansiyondan gelen tıkırtı veya vuruntu sesi
- Otoyol hızlarında belirsiz veya savrulan direksiyon
- Dengesiz veya hızlanmış ön lastik aşınması (tekerlek ayarı bozukluğu)
- Bilyeli mafsalda yırtık veya bozulmuş lastik körük
| Parça Numarası | UC2M-32-290 | Ürün Adı | Dış Rotil Ucu |
|---|---|---|---|
| Araç Modeli | Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 2.2 / 3.2 | Motor Modeli | Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 2.2 / 3.2 |
| Durum | 100% Yepyeni | Boyut | — |
| Ağırlık | Standart | Menşei | Çin Anakara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket | Nötr Paketleme veya İstendiği Gibi |
| Garanti | 6 Ay | Fiyat ve Stok | Daha Fazla Bilgi İçin Lütfen Bize Ulaşın |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Özellik | Fayda + Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| OEM uyumlu montaj | Aşınmış veya eğilmiş orijinal parçanın doğrudan değişimi — OEM numarası birden fazla tedarikçide onaylanmıştır |
| Metal yapı | Direksiyon yüklerine ve sürtünmeye dayanır — malzeme tedarikçi listesiyle onaylanmıştır |
| M14×1.50 iç / M12×1.75 dış diş | OEM direksiyon geometrisine uyar — Euro4x4parts ve Spareza tarafından onaylanmıştır |
| Ön Sol pozisyonu onaylandı | Yanlış taraf siparişi riskini azaltır — Euro4x4parts ve Spareza her ikisi de Ön Sol'u listeler |
| Çok markalı çapraz referans | Kaynak esnekliğini artırır — CTR, 555, GMB, JAPANPARTS'a çapraz referanslar onaylanmıştır |
| Dişi tip (bir tedarikçiye göre) | Doğru montaj için bağlantı konfigürasyonunu onaylar — tedarikçi spesifikasyonu |
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Toplam uzunluk | Orijinaline göre ölçüm kontrolü — çakışan tedarikçi verileri (202 / 218 / 256 mm) |
| Diş boyutları | Geçirme/geçmeme mastar kontrolü (M14×1.50 iç, M12×1.75 dış) |
| Bilye pimi konikliği | Örneklenmiş konik mastar kontrolü, mafsal spesifikasyonuna göre |
| Körük bütünlüğü | 100% görsel denetim |
| Malzeme sertliği | Arama verilerinde açıklanmamıştır — tedarikçi sertlik raporu isteyin |
| Paketleme bütünlüğü | Sevkiyat başına karton durumu kontrolü |
⚠️ ÖNEMLİ: Dış rotil değişimi direksiyon ayarını etkiler.Kurulumdan sonra tekerlek ayarı (toe) zorunludur. Profesyonel atölye kurulumu şiddetle tavsiye edilir.
- Aracı kaldırın ve destekleyin; etkilenen taraftaki ön tekerleği çıkarın.
- Dış rotil kilitleme somununu gevşetin (dönmesini önlemek için iç direksiyon kutusu ucunu bir anahtarla tutun).
- Rotil pimini direksiyon mafsalına sabitleyen pim ve kilit somununu çıkarın. Pimi serbest bırakmak için bir bilyeli mafsal ayırıcı kullanın.
- Dış rotili iç direksiyon kutusu ucundan sökün. Yaklaşık ayar referansı için dönüş sayısını sayın.
- Yeni rotili aynı sayıda dönüşle direksiyon kutusu ucuna vidalayın. Pimi mafsala takın ve kilit somununu OEM spesifikasyonuna göre sıkın (kılavuzda onaylayın). Yeni bir pim takın.
- Kilitleme somununu spesifikasyona göre sıkın.
- Kurulumdan hemen sonra tekerlek ayarı (toe ayarı) yapın.
- Servise dönmeden önce direksiyon çalışmasını ve yol testini yapın.
- Her yağ değişimi veya süspansiyon servisinde rotil körüklerini yırtıklar için kontrol edin.
- Her 20.000-30.000 km'de direksiyon boşluğunu kontrol edin.
- Boşluk spesifikasyonu aştığında, körük yırtıldığında veya tıkırtı sesi olduğunda değiştirin.
⚠️ Önemli: HDA-008 / MC828264, öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünen satış sonrası çapraz referans numaralarıdır. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 montajı için tasarlanmıştır; yukarıdaki numaralar yalnızca müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
- Aracınız bir Mitsubishi Fuso FK/FM ise ve MC828264 güçlendiriciye sahipse, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvata desenini doğrulayın. MC828264 ailesinde "kısa" ve "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
- Doğrulama için daima VIN/şasi numaranızı sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
İLGİLİ ÜRÜNLER
KBC 6305DD Derin Bilyalı Rulman 25×62×17mm — Çift Lastik Contalı, Tek Sıra, 52100 Çelik, Doğrulanmış Özellik
KBC 6305DD (25×62×17mm) çift temaslı lastik contalı, 52100 krom çelik bilezikli ve lityum gresli sabit bilyalı rulman. 7.500 RPM'ye kadar 11,6kN dinamik yükü yönetir. 6305-2RS ile değiştirilebilir; KBC Kore kalitesi, doğrulanmış özellikler.
Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR 4x4 için Stabilizatör Bağlantısı UC7C-34-170 — OEM Ön Sol, 225mm, Doğrulanmış Uyum
Ford Ranger TKE/T6 ve Mazda BT-50 UP/UR 4x4 için OEM ön sol stabilizatör bağlantısı UC7C-34-170. 225 mm metal yapı, doğrulanmış donanım, 1732874 ile değiştirilebilir. Dayanıklılık ve azaltılmış gövde yuvarlanması sağlayan doğrudan takılan değiştirme. Sipariş vermeden önce iplik boyutunu onaylayın.
Ford Ranger TKE 2011- & Mazda BT-50 için AB3134560A / UC2R34550 ön alt top eklemi
Ford Ranger TKE 2011+ ve Mazda BT-50 için OEM uyumlu ön alt bilyeli mafsallar AB3134560A / UC2R34550. Envanteri basitleştirerek sol veya sağ tarafa doğrudan bastırılan donanım. OEM eşdeğeri kalite kontrolüne sahip yüksek mukavemetli yapı. İhracat siparişleri için nötr veya özel ambalaj mevcuttur.
H4 24V 100/90W P43T Halogen Far Ampul Kuvars Cam Paslanmaz Demir Temel Ticari Kamyonlar Otobüsler için
H4 24V 100/90W P43T Halojen Far Ampulü Kuvars Cam Ticari Kamyonlar için Paslanmaz Demir Taban Otobüsler - Yüksek Watt, 3200K, ECE/DOT Sertifikalı, Evrensel UyumluÜrüne Genel BakışH4 24V 100/90W P43T Halojen Far Ampulüiçin özel olarak tasarlanmış, yüksek wattlı, ticari sınıf bir yedek ampuldür.24V ...
