Klavye Basınç Plakası 8-97351794-0 / 8973517940 ISUZU 700P NPR75 NQR75 4HK1 4HE1 için Ø325 Mm İtme Tipi, OEM-Spec Ardındaki Pazar

Debriyaj Baskı PlakasıOEM referanslarıyla8-97351794-0 / 8973517940için doğrulanmış bir yedek debriyaj kapağıdırISUZU 700P, NPR75 ve NQR75ile donatılmış ticari kamyonlar4HK1 (5,2L) ve 4HE1 (4,8L)dizel motorlar. Buitme tipi diyafram yayı baskı plakasıDebriyaj diskini volana karşı sıkıştıran, motor torkunu vites kutusuna aktaran ve pedala basıldığında torku serbest bırakan sistem.

Baskı plakası şu şekilde tanımlanır:325 mm dış çapVeitme tipi çalıştırma— orijinal ISUZU 700P/NPR75/NQR75 debriyaj mimarisiyle eşleşen bir konfigürasyon. Şundan üretilmiştir:maden(çelik diyafram yaylı dökme demir gövde) ve birOEM spesifikasyonlu satış sonrası pazarbileşen. Referansnet ağırlık yaklaşık 11,9–12 kg'dır.

325 mm çaptanımlayıcı boyut spesifikasyonudur. Farklı çaplı bir baskı plakası volana doğru şekilde cıvatalanmayacak veya debriyaj diski sürtünme yarıçapına uymayacaktır.Sipariş vermeden önce orijinal baskı plakası çapını onaylayın.

Bu biritme tipibasınç plakası. Ayırma yatağı, debriyajı ayırmak için diyafram parmaklarına doğru baskı yapar.Çekme tipi bir kapağı değiştirmeyin— serbest bırakma mekanizması ve dişli kutusu mimarisi farklıdır.

Referans verileri bu baskı plakasını aşağıdakilerle ilişkilendirmektedir:MYY5T, MYY6Z ve MZZ6700P/NPR75/NQR75 platformunda kullanılan manuel şanzımanlar.İletim kodunu onaylayınÖzellikle karışık dişli kutusu çeşitlerine sahip filo uygulamaları için sipariş vermeden önce.

• Doğrulanmış Çap:325 mm — birden fazla bağımsız teknik listede onaylanmıştır. Bir kaynakta 330 mm listeleniyor; bu, farklı bir ölçüm kuralını veya değişkenini yansıtabilir;325 mm baskın özelliktir4HK1/4HE1 uygulaması için.
• Çalıştırma Türü Doğrulandı:İtme Tipi — tedarikçi verilerinde "İtme Tipi Baskı Plakası Düzeneği" tanımıyla onaylanmıştır.
• Malzeme Onaylandı:Metal — tedarikçinin malzeme spesifikasyonuyla onaylanmıştır.
• Ağırlık Doğrulandı:11,9–12 kg net ağırlık — bağımsız tedarikçi verileriyle doğrulanmıştır.
• Araç ve Motor Kapsamı Doğrulandı:4HK1 ve 4HE1 motorlu ISUZU 700P, NPR75, NQR75 — birden fazla doğrudan fabrika ve teknik listede onaylanmıştır.
• Şanzıman Birliği Onaylandı:MYY5T, MYY6Z, MZZ6 manuel şanzımanlar — 8973517940/8-97351794-0 uygulamasına ilişkin referans verilerle onaylanmıştır.
• Çapraz Referans Yoğunluğu Doğrulandı:8973517940, 8970388312, 8-97038831-2, 5-87610104-0, 5876101040, 5876101291, birden fazla katalogda tutarlı bir şekilde değiştirilebilir veya ilgili referanslar olarak gruplandırılır.
• Satış Sonrası Marka Çapraz Referansı Doğrulandı:Blue Print ADZ93222N, EXEDY ISC592, IZUMI, BVP — 325 mm ISUZU 4HK1/4HE1 debriyaj kapağının satış sonrası eşdeğerleri olduğu onaylandı.
• Doğrulanan Boyutlar (Ambalaj):30 cm × 30 cm × 4,2 cm — doğrudan fabrika verileriyle onaylanmıştır.
• Garanti Referansı:6 ay (tedarikçi referansı); 1 yıl / 30.000 km (alternatif tedarikçi referansı) — soruşturma sırasında kademeyi onaylayın.
• Debriyaj Diski ve Serbest Bırakma Yatağı Dahil DEĞİLDİR:Bu liste yalnızca baskı plakasını kapsar. Debriyaj diski (referans 8-97362235-0 / 5-87610092-0, 325 mm, 14 spline) ve ayırma yatağı ayrı olarak sağlanır. Debriyajın komple değişimi için baskı plakasını, diski ve salma yatağını uyumlu bir set olarak sipariş edin.

• Debriyaj yük altında kayıyor:Motor devri, özellikle yokuşlarda veya hızlanma sırasında araç hızı artışı olmadan yükseliyor; baskı plakası diyafram yayı sıkıştırma kuvvetini kaybetmiş.
• Sert veya yüksek pedal kullanımı:Diyafram parmakları aşınmış veya serbest bırakma mekanizması sıkışıyor, aşırı pedal gücü veya çok yüksek bir kavrama noktası gerektiriyor.
• Nişan sırasında gevezelik veya titreme:Eşit olmayan sürtünme yüzeyi aşınması veya eğrilmiş bir diyafram yayı, debriyaj durdurulduğunda devreye girdiğinde titreşime neden olur.
• Debriyaj çekişi / vites seçme zorluğu:Bozulmuş veya çatlamış bir baskı plakası, debriyajın tamamen ayrılmasını önleyerek vites çarpışmasına ve sert vites değiştirmeye neden olabilir.
• Normal sürüşten sonra yanık kokusu:Kayan bir baskı plakası aşırı ısı üreterek agresif sürüş olmasa bile kalıcı bir yanık kokusu üretir.
• Görünür çatlaklar, ısıyla renk solması veya aşınmış sürtünme yüzeyi:Dişli kutusunun çıkarılması sırasında doğrudan inceleme, durumu ortaya çıkarır; herhangi bir çatlama veya mavi ısı işareti, değiştirmenin gerekli olduğunu gösterir.

• Çap ilk kontroldür:Bu baskı plakası Ø325 mm'dir. Orijinal ünitenin çapını doğrulayın; eşleşmeyen bir kapak volana cıvatalanmaz veya diskle eşleşmez.
• İtme tipi çalıştırma:Bu itmeli tip bir kapaktır. Çekme tipi bir üniteyi değiştirmeyin.
• Şanzıman kodu önemlidir:Referans verileri bu kapağı MYY5T, MYY6Z ve MZZ6 şanzımanlarla ilişkilendirir. Özellikle karma filo uygulamaları için sipariş vermeden önce iletim kodunu onaylayın.
• Debriyaj diski ve ayırma yatağı ayrıdır:Eksiksiz bir debriyaj işi için 325 mm, 14 kanallı diski (8-97362235-0 / 5-87610092-0) ve ilgili dişli kutusuna uygun doğru ayırma yatağını sipariş edin.

1. Önce gerekli bileşenleri onaylayın:Baskı plakasının Ø325 mm ve itmeli tipte olduğunu doğrulayın. Debriyaj diskinin (325 mm, 14 frezeli, 8-97362235-0 / 5-87610092-0) ve salma yatağı referanslarının vites kutusu koduyla eşleştiğini doğrulayın.
2. Volanı inceleyin:Yeni baskı plakasını takmadan önce volan sürtünme yüzeyinde çatlak, ısıdan kaynaklanan renk değişikliği veya eğrilme olup olmadığını kontrol edin. Hasar görmüş bir volanın yüzeyi yeniden değiştirilmeli veya değiştirilmelidir; aşınmış bir volana yeni bir baskı plakası takılması, takırdamaya ve erken arızaya neden olur.
3. Temizleyin ve hizalayın:Volan cıvata deliklerini ve baskı plakası montaj yüzeyini temizleyin. Baskı plakası cıvatalarını sıkmadan önce diski volana göre ortalamak için bir kavrama hizalama aleti kullanın.
4. Sırayla tork:Baskı plakası cıvatalarını atölye kılavuzundaki spesifikasyonlara göre çapraz düzende eşit şekilde sıkın. Düzensiz sıkma diyafram yayının biçimini bozar ve kavramanın sürüklenmesine veya tam olarak serbest bırakılmamasına neden olur. 4HK1 debriyaj baskı plakası cıvataları için referans tork değerleri tipik olarak 40–60 N·m aralığındadır; özel 700P atölye kılavuzuna göre onaylayın.
5. Serbest bırakma yatağını ve çatalı kontrol edin:Serbest bırakma yatağında, çatalda ve pivotta aşınma olup olmadığını kontrol edin. Debriyaj servisi sırasında ayırma yatağını doğal olarak değiştirin; eski bir yatağın yeni bir baskı plakasıyla yeniden kullanılması yanlış bir ekonomidir.
6. Debriyajın serbest bırakılmasını ve devreye girmesini doğrulayın:Yeniden monte ettikten sonra, debriyajın tamamen ayrıldığını (pedala basıldığında sürüklenme olmadığını) ve takılma olmadan düzgün bir şekilde devreye girip girmediğini kontrol edin.
7. Yol testi:Aracı çeşitli yük koşullarında sürün; hızlanma sırasında kayma olmadığını ve durduğunuzda sorunsuz bir şekilde devreye girdiğini doğrulayın.

• Sürüş sırasında ayağınızı debriyaj pedalının üzerinde tutmaktan kaçının; bu, rulmanın sürekli temas etmesine ve erken aşınmasına neden olur.
• Yokuşlarda veya çekme sırasında debriyajı aşırı derecede kaydırmayın; aşırı ısı, baskı plakası diyaframının yorulmasını ve volanın hasar görmesini hızlandırır.
• Debriyaj sistemini her büyük bakımda veya pedal hissinde değişiklik olursa kontrol edin; kayma, takılma veya yüksek kavrama noktası erken uyarı işaretleridir.
• Herhangi bir bileşen arızalandığında baskı plakasını, diski ve serbest bırakma yatağını set olarak değiştirin; yeni ve aşınmış bileşenlerin karıştırılması, tekrarlanan işçiliklere ve eşit olmayan aşınmaya neden olur.

• Standart ambalaj:Nötr ambalaj veya müşteri markalı ambalaj. Ambalaj boyutları referansı: 30 × 30 × 4,2 cm. Toplu ihracat kartonu mevcuttur.
• Paket içeriği:1 × Debriyaj Baskı Plakası. Debriyaj diski ve salma yatağı, açıkça belirtilmediği sürece dahil DEĞİLDİR; sorgu sırasında tam paket içeriğini onaylayın.
• Seçenekleri ayarlayın:Yalnızca baskı plakası (standart) / komple kavrama kiti (baskı plakası + 325 mm disk + ayırma yatağı) — talep sırasında belirtin.
• Şunlar için uygundur:ISUZU 700P / NPR75 / NQR75 debriyaj ve vites kutusu tamir atölyeleri, ticari kamyon filosu bakım departmanları, güç aktarma organı tamircileri, yedek parça distribütörleri ve ihracat toptancıları.