ISUZU NHR NKR NPR ELF (4JB1) için Fren Ana Silindir Montajı 8-94441332-0 / 8944133200 — 1" (25.4mm) Çap, Alüminyum, M10×1 Çıkış, Soldan Direksiyonlu

BuFren ana silindir montajıOEM referansları ile8-94441332-0 / 8944133200için doğrulanmış bir yedek hidrolik basınç jeneratörüdürISUZU NHR, NKR, NPR ve ELFhafif kamyonlar4JB1 (2.8L)Dizel motor,1985'den 2003'eÜretim süresi.Tam ana silindir montajıFırlatma pedal gücünü hidrolik basınca dönüştüren ve aracın yavaşlaması veya durdurulması için tekerlek silindirlerine veya kaliperlerine aktaran.

Birim, bir1 inçlik (25.4 mm) piston deliği, birAlüminyum silindir gövdesiVe a.1 × M10 × 1.0 çıkış ipliği. Bu için yapılandırılmıştırSol El Sürücüsü (LHD)Araçlar ve uygun olduğu doğrulandıISUZU ELF (NHR5_) 2.8 Dplatform ile4JB1motor.rezervuar dahil değilSütü standart olarak sağlanırken; orijinal rezervuarı taşımak veya ayrı bir rezervuar elde etmek gerekir.

1. 1 inçlik (25,4 mm) delik¢ Yönetim25.4 mm boşlukFarklı bir delik boyutu pedal gücünü ve fren dengesini değiştirecektir.Sipariş vermeden önce orijinal ünitenin boru çapını doğrulayın.
2. Sol El Sürücüsü (LHD)Silindir için onaylanmıştır.LHD araçlarıSağ taraftaki sürüş (RHD) uygulamaları farklı bir port yönelimi veya montaj konfigürasyonunu kullanabilir.Aracın direksiyon yapılandırmasını ve VIN'ini doğrulayın.
3. Depo dahil değil¢ Standart tedariktank olmadan silindir montajıOrijinal rezervuar, kapağı ve mühürleri taşımak ya da yeni bir rezervuar ayrı olarak satın almak gerekir.Soruşturmada rezervuarı onaylayın- Kayıp bir rezervuar aracın hareketini engeller.

• DoğrulanmışÇukur çapı:1 inç (25.4 mm) ′′ çoklu bağımsız teknik listelerde onaylanmıştır.8-94441332-0 8-94441-332-0referans.
• DoğrulanmışÇıkış dizili:"M10x1" ve aynı referans ailesi için 2 iplik geçidi belirten teknik verilerle doğrulanmış 1 × M10×1.0 ′′.
• DoğrulanmışMalzeme:Alüminyum (Alüminyum) Teknik özelliklerle onaylanmıştır (silindir malzemesi: alüminyum).
• DoğrulanmışSürücü Yapılandırması:Sol El Sürücüsü (LHD): Sol El Sürücüsü araçları için montaj verileri ile doğrulanmıştır.
• DoğrulanmışAraç ve motor kapsamı:ISUZU ELF (NHR5_) 2.8 D, 4JB1, 1985'te 2003 montaj verileri ile doğrulandı.NKR ve NPRKapsam aynı ana silindir ailesine atıfta bulunur.JAC 1040 / ISUZU 1040Çapraz kapsama,A51-TRA0050Çapraz referans.
• DoğrulanmışDepo dahil:Depo olmadan, teknik şartnamede onaylanmıştır.
• DoğrulanmışÇapraz referans yoğunluğu:TRW PML278, ASHIKA 68-09-906, JAPANPARTS PF-906 / PF-906906, JAPKO 68906 ve A51-TRA0050 sistematik olarak birbirini değiştirebilecek veya ilgili referanslar olarak gruplandırılmıştır.8-94441332-0Toplama.
• Not:Net Ağırlık Bu Tam Referans için Kamuya Açıklanmadı:Erişilebilir teknik veriler,8-94441332-0Bir referans, boyut, ağırlık ve yükün teklif üzerine sağlanacağını belirtir.Soruşturmada net ağırlığı doğrulayınKargo planlaması için.

• Dururken fren pedalının batması:Pedal, sabit basınçtayken yavaşça zemine doğru sürünür.
• Kanama sonrası devam eden süngerli pedal:Hava, bozulmuş bir mühürlenme yoluyla sisteme girer ve kanama süngerliği kalıcı olarak ortadan kaldırmaz.
• Pedale tutarsızlık:Pedal bir uygulamada normal, bir sonraki uygulamada düşük veya yumuşak hissedebilir, çünkü iç mühürler aralıklı olarak basıncı tutamaz.
• Ana silindir gövdesi veya itme kolu ucundaki fren sıvısı sızıntısı:Dış mühürleme arızası, fren sıvısının kaçmasına izin verir, genellikle destekleyici veya güvenlik duvarındaki nem olarak görünür.
• Fren uyarı ışığı aydınlatması (düşük sıvı olmadan):Baş silindir bozulduğunda, rezervuar doğru seviyedeyken bile fren uyarı lambası çalıştırılabilir.
• Daha uzun durma mesafeleri / pedalı pompalamak gerekir:Basınç tutma bozulduğunda, sürücü yeterli fren gücü oluşturmak için fren pedalını tekrar tekrar pompalamalıdır.

• Çukur çapı ilk kontrol:Bu bir1 inç (25,4 mm)sipariş vermeden önce orijinal ana silindir boşluğunu doğrulayın. uygunsuz bir boşluk pedal gücünü ve fren dengesini değiştirir.
• LHD doğruladı:Bu silindir,Sol El SürücüRHD uygulamaları farklı bir port yönelimi veya referans gerektirebilir.Aracın direksiyon yapılandırmasını ve VIN'ini doğrulayın.
• Depo dahil değildir:Standart kaynak sadece silindir montajıdır. Orijinal rezervuarın aktarılabileceğini veya yeni bir rezervuar gerekli olup olmadığını doğrulayın.
• Araç kapsamı:Temel uygulamalarNHR, NKR, NPR ve ELFile4JB1motor.Son onay için VIN'i belirtinKarışık filo uygulamalarında.

1. 1Önce gerekli kısmı onaylayın:Orijinal ana silindir'inÇukur çapı (25,4 mm),Çıkış ipliği (M10 × 1.0), veLHD yapılandırmasıOrijinal rezervuarın tekrar kullanılıp kullanılmayacağını doğrula.
2. 2Ana silindir kanadı:Silindreyi yumuşak çenelerle bir çemberde sıkıştırın ve araç içi kanamayı azaltmak için montajdan önce bankta kanatın.
3. 3Pil ve fren hatlarını ayırın:Aküdenin negatif terminalini ayırın, altına bir boşaltma panosu koyun, fren hatlarını ana silindirden ayırın veHemen hatları bağlayın.Kirlenmeyi önlemek için.
4. 4Eski ana silindir çıkar:Ana silindirleri fren güçlendiricilerinden çıkartın.İtme çubuğunun ve herhangi bir aralık çizgisinin yönünü not edin.
5. 5- Depoyu taşı.(Uygulanabilirse): Değiştirme rezervuar olmadan sağlanırsa, orijinal rezervuarı ve mühürleri dikkatlice taşı.
6. 6Yeni ana silindir kuruluyor:Yerleştir8-94441332-0Birim, fren hatlarını bağlayın ve montaj fındıklarını atölyenin kullanım kılavuzuna göre döndürün.Hidrolik hat armatürlerine fazla tork vermeyin.
7. 7Fren sisteminde kanama:Ön ve arka devreyi ISUZU prosedürüne göre her kanama vidalarından açık, kabarcıksız sıvı akınına kadar kanatın.
8. 8Test pedal hissi ve fren fonksiyonu:Pedal sağlam olmalı ve sürekli basınç altında batmamalıdır. Aracı tekrar çalıştırmadan önce düşük hızda yol testi.

• Her serviste fren sıvısını kontrol edin ️ kirli veya koyu sıvı ana silindir mühürünün aşınmasını hızlandırır.
• Fren sıvısını her 2 yılda bir veya ISUZU programına göre değiştirin.
• Rutin denetim sırasında ana silindir gövdesinde, hat armatürlerinde ve rezervuar mühüründe sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
• Bir pedalın batması veya dış sızıntı ilk işaretinde ana silindir değiştirilir. Bir ticari araçta bilinen arızalı fren bileşenini izlemeyin.

• Standart ambalaj:Tarafsız karton veya müşteri talebiyle ambalaj.
• Paketin içeriği: 1 × Fren Ana Silindir Montajı.Depo dahil değil.Montaj donanımı ve fren sıvısı açıkça belirtilmedikçe dahil değildir.
• Seçenekleri ayarla:Sadece silindir (standart) /Silindir + tank(Mümkünse) ️ soruşturma sırasında belirtin.
• İşe yarar:ISUZU NHR / NKR / NPR / ELF fren sistemi tamir dükkanları, JAC 1040 hizmet sağlayıcıları, hafif ticari filo bakım departmanları, yedek parça distribütörleri ve ihracat toptancıları.