ISUZU NKR77 NPR 4JH1 4JB1 için Valf İtici Çubuğu 8-97071673-0 8970716730 — YIMI OEM Uyumlu
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
4JH1/4JB1 motorlu ISUZU NKR77/NPR için OEM doğrudan takılan Valf İtme Çubuğu 8-97071673-0. Sertleştirilmiş çelik yapı, eksantrik mili darbe yükleri altında dayanıklılık sağlar. Hassas 0,06 kg ağırlık, valf mekanizması dengesini korur. Çapraz referanslar JMC, JAC, FOTON, DFAC. %100 denetlenmiş, 12 ay garanti. Özel ambalaj mevcuttur.
Ürün Ayrıntıları
ISUZU NKR77 için Valf İtici Çubuğu
,OEM Uyumlu 4JH1 4JB1 İtici Çubuk
,ISUZU NPR Motor Valf İtici Çubuğu
ISUZU hafif ve orta yüklü kamyonlarda doğru valf zamanlamasını ve güvenilir motor performansını geri getirmek için tasarlanmış doğrulanmış doğrudan uyumlu valf tren bileşeni.
OEM numaraları ile Valve Push Rod8-97071673-0 / 8970716730Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU NKR77, NPR, NHR, NKRve ilgili kamyon modelleri4JH1, 4JB1, 4JA1, 4JG2Bu itme çubuğu, hava alımını ve egzoz akışını kontrol etmek için motor vanalarını tam olarak açıp kapatarak, kam çubuğu kaldırıcıdan salkım koluna hareket aktarır.
- OEMOEM Çapraz Referans Doğrulanmış:Yer değiştirenler8-97071673-0,8970716730,8-94143202-0,8941432020,8-97071673-1,8970716731FridayParts ve birden fazla tedarikçi kataloğuna karşı onaylandı.
- ÇaprazÇoklu Marka Çapraz Referans:Ayrıca çapraz referanslarJMC 1007050BBB1,JAC 1006020FA,FOTON E049305000013,DFAC 1007061-E4100- Parça değişim verileri ile doğrulanmıştır.
- SPECDoğrulanmış özellikler:Net ağırlığı yaklaşık.0.06 kg, malzemeCYBD, H/S kodu840999100- tedarikçinin teknik verilerine göre doğrulanmıştır.
- FITDüzleştirme onayı:Onaylandı.ISUZU NKR77 / NPR / NHR / NKRile4JH1 / 4JB1 / 4JA1 / 4JG1 / 4JG2 / 4JC1motorlar verified against multiple parts listings. Çoklu parça listelerine göre doğrulanmış motorlar.
- QCTeslimat öncesi denetim:Her birim, paketlemeden önce boyut kontrolü ve yüzey bütünlüğü doğrulama işleminden geçer.
- Valf kapağı alanından gelen tikleme veya dokunma sesi, özellikle soğuk olduğunda
- Yanlış valf zamanlaması nedeniyle kaba boşluk veya yanlış ateşleme
- Motor gücünün kaybı veya düşük yakıt tasarrufu
- Valf kapağının çıkarılmasında bulunan bükülmüş veya yıpranmış itme çubuğu uçları
- Motor ters ateş ya da alım/etki valfi düzgün kapatılmamış
| Bölüm Numarası | 8-97071673-0 | Ürün Adı | Valf itme çubuğu |
|---|---|---|---|
| Araç modeli | ISUZU NKR77 NPR | Motor modeli | 4JH1 4JB1 |
| Durum | % 100 yepyeni. | Boyut | - Evet. |
| Ağırlık | Standart | Kaynağı | Çin Anakarası |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın |
| Garanti | 6 Aylık | Fiyat ve stok | Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin |
| Malzeme | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değiştirme | Kalite standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| OEM eşleşmiş uzunluk ve uç geometri | Düzgün valf boşluğu ve salkım kolu teması ️ ISUZU 4JH1/4JB1 uygulama verilerine göre doğrulanmıştır |
| Sertleştirilmiş çelik inşaatları | Katı akımlı çarpma yüklerine dayanabilir (STD sınıfı) |
| Geniş motor uyumluluğu | 4JH1, 4JB1, 4JA1, 4JG1, 4JG2 ve daha fazlasını kapsar ‡ çoklu parça kataloglarına göre doğrulanmıştır |
| Kesin ağırlık tutarlılığı (0,06 kg) | Sütunlar arasında valf tren dengesini korur. Tedarikçinin ağırlık spesifikasyonu ile doğrulanır. |
| Marka | Model | Motor kodu | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM numarası başına birincil montaj |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (doğrulama) | Bazı çapraz başvurular bildirildi; VIN tarafından teyit edildi |
- HDA-008 / MC828264Birincil olarak Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloğunda yer alan satış sonrası çapraz referans numaralarıdır. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 uygulamaları için tasarlanmıştır.Yukarıdaki rakamlar müşteri karşılaştırması için listelenmiştir..
- AracınızMitsubishi Fuso FK/FMMC828264 ailesi içinde "Kısa" ve "uzun" itme sapı varyasyonları vardır.
- Her zaman doğrulama için VIN/şasi numaranızı verin.
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Toplam uzunluk | OEM çizimine göre kaliper ölçümü |
| Son yarıçap / top geometri | Kullanım veya deformasyon için görsel ve ölçüm kontrolü |
| Düzlük | Düz yüzeyde yuvarlanma testi ️ büküldüğünde reddedilmelidir |
| Yüzey finişi | Çukurlama, korozyon veya kazıklama için görsel inceleme |
| Ağırlık tutarlılığı | Parti ağırlığı (hedef: yaklaşık 0,06 kg) |
- Batarya negatif terminalini çıkartın, vana kapağını ve ilgili bileşenleri çıkarın.
- Salkım kolunu çıkarın (eğer itme çubuklarına erişmek için gerekliyse).
- Eski itme çubuklarını dikkatlice çek.Onları düzenli tut.Kontrol için silindir pozisyonuna göre.
- Her bir itme çubuğunun düzlüğünü kontrol edin (düz bir yüzeye yuvarlanın) ve her iki ucunu da giyin.
- Silindir blokundaki itme çubuğu koltuklarını ve salıncak kol soketlerini temizleyin.
- Yeni itme çubuklarını orijinal konumlarına yerleştirin, kaldırıcı soketlerinde uygun oturmalarını sağlayın.
- Salkım kolunu yeniden yerleştir.Valf boşluğunu ayarlayın.Atölyenin kullanım kılavuzuna göre.
- Fonksiyon testi:Motoru çalıştırmadan önce, valflerin düzgün çalışmasını kontrol etmek için motoru elle çevirin.
Baskı çubukları rutin bir bakım ürünü değildir.Motor yağını temiz ve doğru seviyede tutun ️ kirlenmiş yağ itme çubuğu ve kaldırıcı yıpranmasını hızlandırır.
- Tarafsız karton / palet / ahşap kasa (satıcı standardına göre)
- İşe yarar: motor yeniden inşaat dükkanları, toptan satıcılar, filo bakımı