ISUZU 6HK1 FTR FVR için baştan kapağa 8-94391380-0 8943913800 Gasketi
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
ISUZU 6HK1 FTR/FVR/FSR ve Hitachi ZX330/350/400 için OEM doğrudan takılan valf kapağı contası. NBR/FKM kauçuk, Shore A 70±5, -40°C ile +150°C arası derecelendirilmiştir. %100 denetlenmiş, 12 ay garantili, toptan ve filo tedariği için nötr veya özel paketleme.
Ürün Ayrıntıları
Isuzu 6HK1 valf kapağı contası
,OEM 8-94391380-0 dikiş
,FTR FVR baş kapağı dikiş
Silindir Kapağı Kapak Contası, OEM numaraları 8-94391380-0 / 8943913800 olan, ISUZU 6HK1 dizel motorları için doğrudan uyumlu bir yedektir. FTR, FVR ve FSR serisi kamyonlarda ve Hitachi ZX330/ZX350 ekskavatörlerde kullanılır. Bu conta, silindir kapağı ile supap kapağı (veya ara plaka) arasındaki birleştirme yüzeyini sızdırmaz hale getirerek motor yağı sızıntısını önler ve dış toz ile kirleticilerin supap aktarma organları alanına girmesini engeller.
- OEM Çapraz Referans Doğrulaması: 8-94391380-0, 8943913800 ve 8-94391-380-0'ı Değiştirir — ISUZU 6HK1 parça kataloğu ve birden fazla tedarikçi listesiyle doğrulanmıştır.
- Malzeme ve Sertlik Doğrulaması: NBR/FKM yüksek sıcaklıkta kauçuk, Shore A 70 ±5 sertlikte — tedarikçi teknik verileriyle doğrulanmıştır.
- Ölçülen Özellikler: Kalınlık 2,0–2,5 mm, ağırlık 0,15–0,20 kg, çalışma sıcaklığı −40 °C ila +150 °C (kısa süreli +180 °C) — tedarikçi spesifikasyonuyla doğrulanmıştır.
- Tork Referansı: Önerilen sıkma torku 8–12 N·m tedarikçi verilerine göre; ISUZU 6HK1 servis kılavuzu silindir kapağı montajı için 13 N·m referans verir.
- Teslimat Öncesi Kontrol: Her birim, paketlemeden önce boyut kontrolü ve yüzey bütünlüğü doğrulamasına tabi tutulur — şirket içi QC kayıtlarına göre (standart: sevkiyat öncesi %100 denetim).
- Supap kapağı çevresinde görünen yağ sızıntısı veya damlamalar
- Silindir kapağı yüzeyinde veya egzoz manifoldunda yağ birikmesi (yanık yağ kokusu)
- Supap kapağı cıvatalarında veya montaj delikleri çevresinde yağ kirliliği
- Muayene sırasında gözle görülür şekilde sertleşmiş, çatlamış veya düzleşmiş conta
- Supap kapağının altındaki motor bölmesi bileşenlerinde yağ kalıntısı
| Parça Numarası | 8-94391380-0 | Ürün Adı | Silindir Kapağı Contası |
|---|---|---|---|
| Araç Modeli | ISUZU | Motor Modeli | 6HK1 FTR FVR |
| Durum | 100 Yeni | Boyut | — |
| Ağırlık | Standart | Menşei | Çin Anakara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket | Nötr Paketleme veya İstendiği Gibi |
| Garanti | 6 Ay | Fiyat ve Stok | Daha Fazla Bilgi İçin Lütfen Bize Ulaşın |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Montaj | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Marka | Model | Motor Kodu | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Birincil uyumluluk OEM numarasına göre |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (doğrulayın) | Bazı çapraz uygulamalar bildirildi; VIN ile onaylayın |
HDA-008 / MC828264 öncelikle Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında görünen satış sonrası çapraz referans numaralarıdır. Bu ürün öncelikle ISUZU FSR 6HE1 uygulamaları için tasarlanmıştır; yukarıdaki numaralar yalnızca müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
Aracınız Mitsubishi Fuso FK/FM ise ve MC828264 güçlendiriciye sahipse, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvatası desenini eşleştiğini doğrulayın. MC828264 ailesinde hem "kısa" hem de "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
Doğrulama için daima VIN/şasi numaranızı sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
| Özellik | Fayda + Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| NBR/FKM yüksek sıcaklıkta kauçuk | Sertleşmeden yağa, ısıya ve titreşime direnir — malzeme spesifikasyonuyla doğrulanmıştır (Shore A 70 ±5) |
| Metal takviyeli yağ geçiş halkaları | Yağ galerilerinde deformasyonu ve ekstrüzyonu önler — tasarım spesifikasyonuyla doğrulanmıştır |
| −40 °C ila +150 °C arası derecelendirilmiş | Soğuk çalıştırmalar ve yüksek sıcaklıkta çalışma boyunca güvenilir sızdırmazlık — tedarikçi termal verileriyle doğrulanmıştır |
| Hassas kalıplanmış geometri | Kesme gerektirmeden doğrudan uyum — OEM kapak profiline göre doğrulanmıştır |
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Genel boyutlar | OEM conta profiliyle karşılaştırma |
| Malzeme sertliği | Durometre kontrolü (Shore A 70 ±5) |
| Kalınlık | Mikrometre kontrolü (2,0–2,5 mm hedef) |
| Yüzey bütünlüğü | Çatlaklar, yırtıklar veya çapaklar için görsel inceleme |
| Metal halka bağı (varsa) | Görsel ve esnetme kontrolü |
Supap kapağı contası tek kullanımlık bir bileşendir — kapak çıkarıldığında daima değiştirin. Her iki birleştirme yüzeyini de iyice temizleyin. Cıvataları aşırı sıkmayın; aşırı tork contayı deforme eder ve sızıntılara neden olur. Tork referansı: 8–12 N·m (tedarikçi verileri) veya 13 N·m (servis kılavuzuna göre 6HK1 kapak montajı).
- Akü negatif terminalini ayırın. Supap kapağını engelleyen herhangi bir bileşeni (hortumlar, kablo demeti konektörleri) çıkarın.
- Supap kapağı cıvatalarını sıkma sırasının tersine sökün.
- Supap kapağını dikkatlice kaldırın. Keskin aletlerle zorlamayın — sızdırmazlık yüzeyine zarar vermek sızıntılara neden olur.
- Silindir kapağı ve supap kapağı/ara plaka birleştirme yüzeylerini temizleyin — eski conta malzemesini, yağı ve kalıntıları giderin. Yüzeyler tamamen kuru ve yağsız olmalıdır.
- Eklemlerde sıvı conta kullanılıyorsa, uygulama tarihinden itibaren 7 dakika içinde monte edin.
- Yeni contayı kapağa/ara plakaya takın, eşit şekilde oturduğundan emin olun.
- Kapağı konumlandırın; cıvataları parmakla sıkın. Sırayla 8–13 N·m sıkın.
- Fonksiyon testi: Motoru birkaç dakika çalıştırın. Yol testinden önce kapak çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Her yağ değişiminde veya her 10.000–20.000 km'de supap kapağı alanını yağ sızıntısı açısından kontrol edin. Conta sertleşmiş, çatlamış veya sızdırıyorsa değiştirin. Conta yüzeyinde sert çözücüler kullanmaktan kaçının.
- Nötr karton / müşteri tarafından belirtilen ambalaj
- Uygun olduğu yerler: toptancılar, tamirhaneler ve filo bakımı