ISUZU NKR55 4JB1 için Ön Sağ Kapı Montajı 8978523771 / 8-97852377-1 — Sadece Gövde, Döşemesiz, Boyaya Hazır, Sağ Yolcu Tarafı

BuÖn sağ kapı montajıOEM referansları ile8978523771 / 8-97852377-1(Fabrika numarası)8-97852377-PT) için doğrulanmış bir yedek vücut panelisidirISUZU NKR55ile donatılmış hafif kamyon4JB1Bu tam motor.Ön sağ (RH / yolcu tarafı) kapı kabuğu, tedarik edildiÇıplak️ iç süslemesi, camı, düzenleyicisini, kilitini veya donanımını içermeyen veBoyamaya hazır.

Birim birden fazla bağımsız liste ile onaylanmıştır."DOOR ASM FRT WO/TRIM RH"."WO/TRIM"İsimlendirme, tedarik kapsamının iç dekorasyonu olmayan çıplak bir kabuk olduğunu doğruluyor.yüksek dayanıklı çelik kapı kabuğuKapı orijinal çelik renkte sunulur ve istek üzerine aracın fabrika bitkisine uymak için boyanabilir.

Bu sağ ön kapı kabuğu.8-97852378-1 / 8978638480Sol ve sağ kabuklar ayna görüntüsü menteşe pozisyonlarına, kilit yönelimlerine ve ayna deliği düzenlerine sahiptir.Birbiriyle değiştirilemezler.

Bu liste,Sadece kapı kabuğu. İç dekor panel, cam, pencere düzenleyicisi, kilit, menteşeler ve ayna donanımı vardırdahil değilBirim onaylandı."WO/TRIM"(dönersiz) Dönerli tam bir kapı bileşimi gerekirse, bu farklı bir ürün kapsamıdır ve ayrı bir şekilde belirtilmelidir.

Kabuk tedarik edildi.boyalı (asıl çelik rengi). Karoseri atölyesi, aracın bitirimiyle uyumlu bir yüzey hazırlamalı ve boyamalıdır.boya seçeneğiMüşteri gereksinimlerine göre.

• Konum doğrulandı:Ön sağ (RH / Yolcu tarafı) ′′ "DRZWI ASM FRT WO/TRIM PRAWE" (Polonyalı: Sağ) ve "KAPI ASM ÖN TRIM SAĞ" (Türkçe: Sağ) tarafından doğrulandı.
• Bileşen Kapsamı Doğrulanmış:Çıplak kabuk, dekore olmadan
• Araç ve motor kapsamı doğrulandı:ISUZU NKR55, motor 4JB1 fabrikadan gelen verilerle doğrulanmış.
• Boyutlar doğrulandı:Gerçek boyut 149 × 115 × 13,5 cm; ambalaj boyutu 156 × 118 × 14 cm.
• Fabrika numarası doğrulanmış:8-97852377-PT.
• Malzeme ve Yapı Doğrulanmış:Çarpışma koruması ve yapısal sertlik için tasarlanmış yüksek dayanıklı çelik kapı kabuğu.
• Yedek parça numaraları doğrulandı:8978523771 8-97852377-1 için doğrudan bir yedek; ek ilgili referanslar arasında 8978638470 / 8-97863847-0 bulunur.
• Gerçek kullanılabilirlik doğrulandı:Parça "Yeni Isuzu Orijinal Kapı Asm; Frt wo/trim" olarak satılıyor.
• MOQ ve boya seçeneği doğrulandı:Beden parçaları için minimum sipariş miktarı yoktur; müşteri gereksinimlerine göre boyama mevcuttur.

• Çarpışma hasarı:Sağ ön kapıya çarpma: Ekonomik olarak onarılamayan delikler, kıvrımlar veya yapısal deformasyonlar.
• Paslı veya delikli kapı derisi:Alt kenar, dikişler veya pencerenin çerçevesinde yüzey pasının ötesine geçen korozyon.
• Kırık menteşeler veya menteşenin montaj noktaları:Kabuk içindeki hasarlı menteşe takviyesi nedeniyle sarkmış, bağlanan veya kapatılmayan bir kapı.
• Hasarlı kapı çerçevesi / girme ışığı:Yan çarpma korumasını tehlikeye atan veya kapının doğru şekilde kilitlenmesini engelleyen yapısal hasar.
• Ağır boya soyulması veya delaminasyonu:Çıkarılmayı ve yeniden kaplamayı gerektiren kapsamlı bir yüzey arızası, genellikle çıplak bir kabukla değiştirmek için daha uygun maliyetlidir.
• Önceki kötü onarım:Aşırı vücut dolgu ile dolu bir kapı ya da standart olmayan yöntemlerle onarılmış, uygunluk ve bitirmeyi tehlikeye atıyor.

• Sağ sola karşı ilk kontrol:Bu ön sağ (RH) kabuk. Ön sol (LH) kullanır8-97852378-1 / 8978638480Sol ve sağ tarafı değiştirmeyin.
• Çıplak kabuğa karşı tam kapı:Eğer müşteriye kapı, cam ve donanım ile tam bir kapı gerekiyorsa, bu farklı bir kapıdır ve ayrı olarak belirtilmelidir.
• Boya hazırlanması gerekir:Kabuk boyalı olarak verilir. Montajdan önce boya uyumluluğunu ve hazırlık gereksinimlerini gövde atölyesi ile doğrulayın.

1. 1Önce gerekli kısmı onaylayın:Değiştirilen şeyin ön sağ (RH) çıplak kabuğu olup olmadığını ve menteşenin ve kilitin montaj noktalarının orijinal kapıya uyduğunu kontrol edin.
2. 2Orijinal kapıyı çıkar:Kapı ağırlığını bir jack veya destekle destekleyin. Kapı kontrol kemerini, kablolama kemerini (eğer varsa) ve menteşe iğneleri / vidalarını ayırın. Hizalama referansı için menteşe şim konfigürasyonuna dikkat edin.
3. 3Transfer donanımı:Orijinal menteşeleri, kilit, sapı, cam, düzenleyici ve trim (eğer korunmuşsa) yeni kabuğa aktarın.
4. 4Yeni kapıyı hazırla:Yeni kabuğu menteşelere yerleştirin ve son sıkıştırmadan önce panel boşluklarını ve akışkanlığını kontrol edin. Ön, arka, üst ve alt kenarlarda eşit boşluklar elde etmek için menteşenin konumunu ayarlayın.
5. 5Boyanın hazırlanması ve sonlandırılması:Kapı boyalı olarak sağlanır. Yüzeyi üreticinin talimatlarına göre temizleyin ve hazırlayın, aracın fabrika bitkisine uyması için primer, taban kaplama ve açık kaplama uygulayın.
6. 6Cam ve donanım yükleyin:Pencere camını, düzenleyicisini, kilitini, sapını ve kesimini taşıyın veya yerleştirin. Pencere hizasını ve çalışmasını kontrol edin.
7. 7Kilitleme ve mühürlemeyi kontrol edin:Kapıyı kapatın ve kilitin düzgün bir şekilde açıldığını ve hava mühürlemesinin eşit şekilde sıkıştırıldığını kontrol edin.
8. 8Yol testi:Aracı sürün ve rüzgar sesini veya kapı alanından gelen gürültüleri dinleyin. Gerekirse menteşeleri yeniden ayarlayın veya kilitleyin.

• Kapı menteşeleri ve kilitleri her serviste veya her 20.000-30.000 km'de bir kontrol edin. Kullanımı ve bağlanmayı önlemek için menteşeleri ve kilit mekanizmasını yağlayın.
• Hava mühürlerinin çatlak veya sıkıştırma seti olup olmadığını kontrol edin. Su girmesi veya rüzgar gürültüsü gelişirse değiştirin.
• Özellikle sahil veya tuzlu yol ortamlarında, alt kapı kenarında ve dikişlerde pas olup olmadığını kontrol edin.
• Kapıyı sıkıştırmaktan kaçının. Aşırı kuvvet menteşeleri gerektirir ve zamanla kilitlenir.

• Standart ambalaj:Dahili yastıklı koruyucu karton veya kasa. Paket boyutu referansı: 156 × 118 × 14 cm.
• Paketin içeriği:1 × Ön Sağ Kapı Kabukları (çıplak/boyalı, dekolte edilmemiş). Açıkça belirtilmedikçe sargı, kilit, sap, cam, düzenleyici, dekolte ve ayna dahil değildir.Soruşturmada paketin tam içeriğini doğrulayın.
• Seçenekleri ayarla:Sadece çıplak kabuk (standart) / müşteri gereksinimlerine göre boyama
• İşe yarar:ISUZU NKR55 karoseri tamir dükkanları, hafif kamyon filosu bakım departmanları, çarpışma tamir merkezleri, yedek parça distribütörleri ve ihracat toptancıları.