ISUZU NKR55 4JB1 için Dış Arka Göbek Yağ Keçesi 8-94336315-2 8943363152 — YIMI OEM Uyumlu
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
ISUZU NKR55 4JB1 için doğrudan takılan OEM dış arka göbek yağ keçesi 8-94336315-2. Doğrulanmış 94×44 mm boyutlar, NBR/FKM/ACM seçenekleri, ISO/TS16949 sertifikalı. %100 denetlenmiş, 6–12 ay garanti, Adedi 5 adet. Güvenilir göbek koruması için gres kaybını ve kirletici madde girişini önler.
Ürün Ayrıntıları
Dış Arka Göbek Yağ Keçesi
,8-94336315-2 Yağ Keçesi ISUZU
,NKR55 4JB1 Göbek Keçesi
OEM numaraları 8-94336315-2 / 8943363152 olan Dış Arka Göbek Yağ Keçesi, ISUZU NKR55, NHR ve 4JB1 dizel motorla donatılmış ilgili hafif kamyon modelleri için doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu conta, tekerlek yatağı gresini arka göbek içinde tutarken çamur, su ve yol kirleticilerinin tahrik mili göbek aksamına girmesini önler.
- ✅ Doğrulanmış Boyutlar: 94 × 44 mm (dış çap × iç çap) tedarikçi spesifikasyonuna göre; alternatif bir liste 46 × 94,5 × 8/10 mm göstermektedir — sipariş vermeden önce orijinal contanızla karşılaştırın.
- ✅ OEM Çapraz Referans Doğrulaması: Yerine geçer 8-94336315-2, 8943363152 ve çapraz referansları JMC 2400107A2.
- ✅ Malzeme Spesifikasyonu: NBR / FKM / ACM bileşimlerinde mevcuttur — dizel göbek contası uygulamaları için tedarikçi malzeme belgelerine göre doğrulanmıştır.
- ✅ Teslimat Öncesi Muayene: Her ünite, paketlemeden önce dudak bütünlüğü kontrolü ve boyutsal doğrulama işleminden geçer — şirket içi QC kayıtlarına göre (standart: sevkiyat öncesi %100 muayene).
- Arka tekerleğin iç tarafında veya fren destek plakasında gres veya yağ görünmesi
- Araç hızına göre değişen tekerlek yatağı gürültüsü (uğultu veya hırıltı)
- Yatak servisi sırasında göbek içinde su veya çamur kirliliği bulunması
- Muayene sırasında conta dudağının görünür şekilde çatlamış, sertleşmiş veya yırtılmış olması
- Yağlama kaybı nedeniyle tekrarlayan tekerlek yatağı arızası
| Parça Numarası | 8-94336315-2 |
|---|---|
| Ürün Adı | Dış Arka Göbek Yağ Keçesi |
| Araç Modeli | ISUZU NKR55 |
| Motor Modeli | 4JB1 |
| Durum | 100% Yepyeni |
| Boyut | 94 × 44 mm (OD × ID) — orijinal conta ile karşılaştırın |
| Ağırlık | Standart |
| Menşei | Çin Anakara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
| Paket | Nötr Paketleme Veya İstendiği Gibi Yapılır |
| Garanti | 6 Ay |
| Fiyat ve Stok | Daha Fazla Bilgi Almak İçin Lütfen Bize Ulaşın |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar |
| Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi |
| Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Marka | Model | Motor Kodu | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM numarasına göre birincil donanım |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (doğrulayın) | Bazı çapraz uygulamalar bildirildi; VIN ile onaylayın |
| Özellik | Fayda + Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| OEM uyumlu dudak geometrisi | Göbek deliği ve şafta karşı doğru sızdırmazlık — ISUZU NKR55 uygulama verilerine göre doğrulandı |
| NBR / FKM / ACM malzeme seçenekleri | Dizel, gres ve sıcaklık döngülerine karşı direnç — tedarikçi malzeme spesifikasyonuna göre doğrulandı |
| Doğrudan uyumlu boyutlar (doğrulayın) | Doğru boyut seçildiğinde modifikasyon gerekmez — birden fazla tedarikçi listesine göre onaylandı |
| ISO/TS16949 üretimi | Tutarlı üretim kalitesi — tedarikçi KYS tarafından onaylandı |
⚠️ HDA-008 / MC828264 Mitsubishi Fuso fren güçlendirici kataloglarında öncelikli olarak görünen satış sonrası çapraz referans numaralarıdır. Bu ürün öncelikli olarak ISUZU FSR 6HE1 donanımına yöneliktir; yukarıdaki numaralar müşteri çapraz karşılaştırması için listelenmiştir.
Aracınız Mitsubishi Fuso FK/FM ise ve MC828264 güçlendiriciye sahipse, sipariş vermeden önce itme çubuğu uzunluğunu ve montaj cıvatası desenini eşleştiğini doğrulayın. MC828264 ailesi içinde "kısa" ve "uzun" itme çubuğu varyantları mevcuttur.
Doğrulama için daima VIN/şasi numaranızı sağlayın. Yalnızca çapraz referans numaralarına güvenmeyin.
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Dış / iç çap | Spesifikasyona karşı kaliper veya delik ölçer ölçümü |
| Dudak bütünlüğü | Çatlaklar, yırtıklar veya sertleşme için görsel ve dokunsal muayene |
| Malzeme sertliği | Numune parti durometre kontrolü (spesifikasyona göre NBR / FKM / ACM) |
| Yay gerilimi (garter yayı) | Görsel ve fonksiyonel kontrol |
⚠️ ÖNEMLİ: Tekerlek yatağı ve conta değişimi, göbek sökme ve yatak ayarı gerektirir. Profesyonel kurulum önerilir. Dudak hasarını önlemek için doğru conta sürücüsünü kullanın. Yeni contayı takmadan önce tekerlek yataklarını taze gresle doldurun.
- Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin. Gerekirse arka tekerleği ve fren tamburunu/kaliperi çıkarın.
- ISUZU NKR atölye prosedürüne göre göbek aksamını çıkarın.
- Eski contayı dikkatlice dışarı çekin — göbek deliği yüzeyine zarar vermeyin.
- Göbek deliğini ve şaft yüzeyini temizleyin; çizik veya korozyon olup olmadığını inceleyin.
- Conta dudağına ve göbek deliğine temiz gres uygulayın.
- Yeni contayı uygun bir conta sürücüsü kullanarak muhafazaya sıfırlanana kadar kare olarak takın.
- Göbeği yeniden monte edin, tekerlek yataklarını spesifikasyona göre ayarlayın ve yol testi sonrası sızıntıları kontrol edin.
Her fren servisinde veya her 20.000–30.000 km'de bir arka göbek alanını gres sızıntısı açısından inceleyin. Yatak gürültüsü gelişirse, contayı ve yatakları birlikte değiştirin.
- Nötr karton / müşteri tarafından belirtilen ambalaj
- Uygun olduğu yerler: toptancılar, tamirhaneler, filo bakımı