Ön Sol Pencere Düzenleyicisi 8-98029237-1 / 8980292371 ISUZU NQR NPR75 NLR85 4HG1 6UZ1 için

Ürün Adı OEM referansları Parça Numarası ile ISUZU NQR, NPR75, NLR85, NMR85 ve ilgili N-Serisi ticari kamyonlar için doğrulanmış bir yedek güçlü cam montajıdır. Bu kamyonlar 4HG1 ve 6UZ1 dizel motorlarla donatılmıştır. Bu, ön sol (LH / sürücü tarafı) mekanizmasıdır, referans katalog verileriyle "Ön — Sol taraf — Güçlü cam versiyonu — Motorlu — Çift kabin."

olarak doğrulanmıştır.Montaj, tam güçlü cam ünitesi olup elektrik motorunu, güçlendirilmiş mekanik mekanizma çerçevesini ve hassas dişli mekanizmasını içerir. Motor 24V DC olarak belirtilmiştir, bu da ISUZU ağır hizmet tipi ticari kamyonların elektrik mimarisine uyar. Mekanizma çerçevesi güçlendirilmiş yüksek mukavemetli çelikten ve korozyon önleyici E-kaplamalıdır

1. Ana Seçim Sınırları — LH Konumu, Motor Dahil, ve Çift Kabin KonfigürasyonuÖn Sol (LH / Sürücü Tarafı) — Bu mekanizma ön sol ünitedir. Ön sağ karşılığı farklı bir referans kullanır (örneğin, aynı N-Serisi ailesinde RH tarafı için 8980502881). Sol ve sağ mekanizmalar ayna görüntüsü kol geometrisine ve montaj yönelimlerine sahiptir.
2. Birbirleriyle değiştirilemezler.Motorlu Güçlü Cam (24V)
3. — Bu, motoru dahil tam bir güçlü cam montajıdır. Sadece mekanizma ünitesi değildir ve manuel krank mekanizması değildir. 24V motor montajın ayrılmaz bir parçasıdır ve ayrı olarak temin edilmesi gerekmez.Çift Kabin Konfigürasyonu

• Doğrulanabilir Sinyal GüçlendirmeKonum Doğrulandı:
• Ön Sol (LH / Sürücü Tarafı) — Referans katalog verileri "Ön — Sol taraf" 8-98029-237-1 uygulama ailesi için doğrulanmıştır.Cam Tipi Doğrulandı:
• Güçlü cam versiyonu — Referans listesindeki "Güçlü cam versiyonu" ile doğrulanmıştır.Motor Dahil Doğrulandı:
• Motorlu — Referans spesifikasyonundaki "Motorlu" ile doğrulanmıştır.Voltaj Doğrulandı:
• 24V DC — Aynı motor mimarisini paylaşan ve 8-98029237-1'i alternatif bir numara olarak çapraz referanslayan 8-98029237-3 montajı için motor spesifikasyonu ile doğrulanmıştır.Kabin Konfigürasyonu Doğrulandı:
• Çift kabin — 8-98029-237-1 uygulaması için referans listesi ile doğrulanmıştır.Araç ve Motor Kapsamı Doğrulandı:
• ISUZU NQR 4HG1 / 6UZ1 — Birden fazla ürün listesiyle açıkça doğrulanmıştır. NPR75, NLR85, NMR85 — 8-98029-237-x ailesi için daha geniş N-Serisi platform kapsamı ile doğrulanmıştır.Malzeme Doğrulandı:
• Korozyon önleyici E-kaplamalı güçlendirilmiş yüksek mukavemetli çelik çerçeve — Aynı montaj mimarisini paylaşan TinzerMotor 8-98029237-3 teknik açıklaması ile doğrulanmıştır.Çapraz Referans Yoğunluğu Doğrulandı:
• 8-98029-237-0, 8-98029-237-2, 8-98029-237-3, 8-98029-237-4 — Aynı ön sol güçlü cam mekanizması ailesi için eşdeğer referanslar olarak doğrulanmıştır.Sertifikasyon ve Tedarik Referansı:
• ISO/TS16949; MOQ 50 adet; tedarik kapasitesi 1.000 set/ay; teslimat 5–8 iş günü — 8-98029237-1 referansı için IZUMI tedarikçi verileriyle doğrulanmıştır.Ağırlık ve Dış Boyutlar Kamuoyuna Açık Değil:

• Arıza Belirtileri — Ne Zaman DeğiştirilmeliDüğmeye basıldığında cam hareket etmiyor:
• Mekanizma kablosu, sektör dişlisi veya motor arızalanmış, camın hareket etmesini engelliyor — yaşlanan NQR/NPR güçlü camlarda en yaygın arıza modu.Cam yavaş hareket ediyor, takılıyor veya rayda eğiliyor:
• Aşınmış veya kuru mekanizma rayı, yıpranmış kablo veya bükülmüş kaldırma kolu direnci artırır ve cam seyahat ederken eğilmesine neden olur.Kapı içinden gelen öğütme, tıklama veya çıtırtı sesi:
• Soyulmuş sektör dişlisi, kırık bir kablo teli veya arızalı bir motor dişlisi, cam çalışması sırasında duyulabilir mekanik gürültü üretir.Cam aniden düşüyor veya yukarıda kalmıyor:
• Arızalı bir mekanizma kolu veya kablosu, motor çalışıyor olsa bile camın kendi ağırlığı altında düşmesine izin verir.Motor çalışıyor ancak cam hareket etmiyor:
• Motor çalışıyor ancak mekanizma cam taşıyıcıdan ayrılmış veya kablo/dişli tahriki arızalanmış.Cam çalışmasıyla ilişkili yanık kokusu veya sigorta atması:

• Önemli Donanım NotlarıSol vs. Sağ ilk kontroldür:
• Bu ön sol (LH) mekanizmadır. Ön sağ taraf farklı bir referans kullanır. Sol ve sağı karıştırmayın — kol geometrisi ve montaj noktaları ayna görüntüsü tasarımlardır.Motor dahildir:
• Bu, 24V motorlu tam bir montajdır. Sipariş vermeden önce aracın elektrik sisteminin 24V olduğunu doğrulayın. 12V bir uygulama farklı bir motor spesifikasyonu gerektirir.Çift kabin konfigürasyonu:
• Referans verileri Çift kabin belirtmektedir. Araç tek kabinli veya farklı bir gövde stiline sahipse, mekanizma montajını ve cam taşıyıcısını orijinal üniteyle fiziksel olarak karşılaştırın.Çapraz referans konum uyarısı:

1. Kurulum Kılavuzları — Yalnızca ReferansGerekli parçayı önce doğrulayın:
2. Orijinal mekanizmanın ön sol ünite olduğunu ve aracın çift kabin konfigürasyonuna sahip 24V güçlü cam sistemine sahip olduğunu doğrulayın. Motor konektörünü ve kol geometrisini yedekle karşılaştırın.Kapı döşeme panelini çıkarın:
3. Çevre klipslerini serbest bırakmak için plastik bir trim aleti kullanın. Güçlü cam anahtar konektörünü ayırın.Su kalkanını / nem bariyerini çıkarın:
4. Mekanizma mekanizmasına erişmek için plastik nem bariyerini dikkatlice geri çekin. Yırtmayın — yeniden montaj sırasında yeniden yerleştirilmelidir.Camı çıkarın:
5. Cam-mekanizma bağlantı cıvataları görünene kadar camı indirin. Camı vantuzlar veya bantla destekleyin, ardından cam taşıyıcısını mekanizma kolundan sökün.Motor elektrik konektörünü ayırın:
6. Motor kablo demetini fişten çekin. Yeniden montaj için konektör yönelimini not edin.Eski mekanizma montajını çıkarın:
7. Mekanizmayı kapı iç paneline sabitleyen cıvataları sökün. Mekanizmayı ve motor montajını en büyük erişim açıklığından dışarı yönlendirin.Yeni montajı takın:
8. 8-98029237-1 mekanizmasını kapıya yerleştirin ve montaj cıvatalarını sabitleyin. Cam hizalanana kadar tam sıkmayın.Camı tekrar takın:
9. Cam taşıyıcısını yeni mekanizma koluna cıvatalayın. Son sıkmadan önce ray kanalındaki cam hizalamasını kontrol edin.Motor konektörünü tekrar bağlayın:
10. Motor kablo demetini takın ve mandalın tam olarak oturduğundan emin olun.Çalışmayı test edin:
11. Anahtarı kullanarak camı tam hareket aralığında çalıştırın. Düzgün çalışmayı, doğru cam izlemeyi ve takılma veya anormal ses olmadığından emin olun.Nem bariyerini yeniden kapatın ve döşemeyi yeniden takın:
12. Nem bariyerini butil bant veya sızdırmazlık malzemesi ile yeniden yerleştirin. Kapı döşeme panelini ve anahtarı yeniden takın.Yol testi:

• Bakım Programı
• Cam rayını her 1-2 yılda bir silikon sprey ile yağlayın — kuru bir kanal, mekanizma yükünü artırır ve aşınmayı hızlandırır.
• Cam çalışması yavaş veya gürültülü hale gelirse mekanizma kablosunu ve dişli tahrikini inceleyin — erken tespit, tam arızayı önler.
• Donmuş camı zorla çalıştırmaktan kaçının — donmuş bir mekanizmayı zorlamak, sektör dişlisini soyabilir veya motora zarar verebilir.

• Paketleme ve TedarikStandart paketleme:
• Nötr paket / renkli kutu / müşteri markalı ambalaj. Sorgulama sırasında kesin ambalaj konfigürasyonunu doğrulayın.Paket içeriği:
• 1 x Ön Sol Güçlü Cam Mekanizması Montajı (24V motorlu). Montaj cıvataları, cam taşıyıcı donanımı ve anahtar, açıkça belirtilmedikçe dahil değildir. Sorgulama sırasında doğrulayın.Set seçenekleri:
• Motorlu mekanizma (bu referans için standart) / yalnızca mekanizma varyantları bitişik son ekler altında bulunabilir — sorgulama sırasında belirtin.Uygun olduğu yerler: