logo

Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR TFS Campo 4JA1 4JB1 — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM-Spec Aftermarket

Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR TFS Campo 4JA1 4JB1 — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM-Spec Aftermarket

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:ISUZU TFR TFS Campo 4JA1 4JB1
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:10 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

4JA1/4JB1 motorlu ISUZU TFR/TFS, Campo ve JMC 1020 için doğrudan takılan dökme demir debriyaj yardımcı silindiri. Ø20,6 mm hassas delik, 98 mm montaj, M10×1,0 diş, OEM'e uygun pedal hissi ve cıvatalı bağlantı sağlar. Esnek kaynak kullanımı için Blue Print, ABS, TRW ve LPR'ye çapraz referanslar. OEM'e özgü kalite kontrolü; özel ambalaj mevcuttur.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

Clutch Slave Cylinder Isuzu TFR TFS

,

Cast Iron Clutch Slave Cylinder 20.6mm

,

OEM-Spec Clutch Slave Cylinder 4JA1 4JB1

OEM Part Numbers: 8-97039704-0 / 8970397040
Part Name: Debriyaj Yardımcı Silindiri (Debriyaj Çalıştırma Silindiri)
Vehicle Models: TFR/TFS Alımı (1991–2003); Opel/Vauxhall Campo (TF0/TF1); JMC 1020 Pikap
Engine Compatibility: ISUZU 4JA1 (2,5L dizel), 4JB1 (2,8L dizel), 4JA1-T
Bore Diameter: Ø20,6 mm (20,5 mm = tolerans)
Mounting Hole Distance: 98 mm
Number Of Mounting Holes: 2
Connection Thread: 1 × M10 × 1,0
Material: Dökme Demir
Weight (Reference): 0,97 kilo
Condition: Yepyeni — OEM Özel Satış Sonrası
Warranty: Tedarikçiye bağımlı — talepte onaylayın
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 / 8970397040 — a verified direct-fit hydraulic actuator for ISUZU TFR / TFS pickups and Opel/Vauxhall Campo applications equipped with 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), and 4JA1-T engines, covering the 1993–2003 core production window. This cylinder receives hydraulic pressure from the clutch master cylinder and converts it into mechanical force that moves the release fork, disengaging the clutch for gear changes. The unit is defined