logo

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:ISUZU D-MAX TFR TFS Pikap (1997–2003)
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:5 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

ISUZU D-MAX TFR TFS (1997–2003) için doğrudan takılan dökme demir debriyaj ana silindiri, Ø15,87 mm delik, M12×1,0 çıkış, 60 mm montaj. OEM 8-97136445/8971364450. Çapraz referanslar Blue Print, TRW, Dorman. 4JA1, 4JB1, 4ZD1 motorların yanı sıra Opel Campo, Vauxhall Brava, Holden Rodeo'yu kapsar. Soruşturma sırasında rezervuarın dahil edildiğini onaylayın.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

Clutch Master Cylinder ISUZU D-MAX

,

Cast Iron Clutch Master Cylinder

,

15.87mm Bore Clutch Master Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97136445 / 8971364450
Part Name: Debriyaj Ana Silindir Komplesi
Bore Diameter: Ø15,87 mm (0,625 inç)
Mounting Hole Distance: 60 mm
Number Of Mounting Holes: 2
Outlet Thread Size: 1 adet M12×1,0
Material: Dökme Demir
Vehicle Models: ISUZU D-MAX (TFR/TFS) 1997–2003; TFS54 4x4 1998–2003; çapraz marka: Opel Campo (TF0/TF1), Vauxhall B
Engine Compatibility: 4JA1 (2,5L dizel), 4JB1 (2,8L dizel), 4ZD1 (2,3L benzinli), 4ZC1, 4ZE1
Condition: Yepyeni — OEM Özel Satış Sonrası
Warranty: Tedarikçiye bağımlı — talepte onaylayın
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
OEM 8-97136445 / 8971364450 The Clutch Master Cylinder with OEM references 8-97136445 / 8971364450 (factory number 8-97136-445-0) is a verified direct-fit hydraulic component for the ISUZU D-MAX (TFR/TFS) pickup platform from 1997–2003, covering engines including 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), 4ZD1 (2.3L petrol), and 4ZC1. This cylinder is the hydraulic pressure generator at the top of the clutch actuation system — it converts clutch pedal force into hydraulic