ISUZU NPR66 NKR57 4HF1 için Minimum Sipariş Adedi Olmayan ISO/TS16949 Sertifikalı Taç Tekerlek ve Pinyonlu 8-97035455-0 7×43 Dişli Oranı Son Tahrik Dişlisi Seti
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
Ürün Genel Bakışı OEM numaralı Son Tahrik Dişli Seti (Ata Dişli ve Pinyon / Diferansiyel Dişli Seti) 8-97035455-0 / 8970354550 4HF1 dizel motorla donatılmış ISUZU NPR66, NKR57 ve 100P kamyonlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir. Arka aks diferansiyelinin temel bir bileşeni olarak, bu e...
Ürün Ayrıntıları
7×43 Diş Oranı Nihai Tahrik Dişli Takımı
,ISO/TS16949 Sertifikalı Taçlı Çark ve Pinyon
,Minimum Sipariş Miktarı Yok Diferansiyel Dişli Seti
OEM numaralı Son Tahrik Dişli Seti (Ata Dişli ve Pinyon / Diferansiyel Dişli Seti) 8-97035455-0 / 8970354550 4HF1 dizel motorla donatılmış ISUZU NPR66, NKR57 ve 100P kamyonlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir. Arka aks diferansiyelinin temel bir bileşeni olarak, bu eşleştirilmiş ata dişli ve pinyon seti, aracın hareketini ve tork çarpımını sağlayarak şafttan tekerleklere dönme gücünü azaltır ve yönlendirir.
Bu dişli seti bir 7 * 43 diş oranı (7 dişli pinyon / 43 dişli ata dişli) özelliğine sahiptir ve yaklaşık olarak 6.14:1 toplam redüksiyon oranı sunar, eski ISUZU NPR modelleri (1992-1999) için uygundur. Dişli dişleri aşındığında, çukurlaştığında veya kırıldığında, arka aks gürültüsüne, zayıf çekişe veya aracın hareket etmemesine neden olur. Zamanında değiştirme, diferansiyel işlevini geri yükler.
| Parça Numarası | 8-97035455-0 / 8970354550 | Ürün Adı | Son Tahrik Dişli Seti (Ata Dişli ve Pinyon) |
|---|---|---|---|
| Araç Modeli | NPR66 / NKR57 | Motor Modeli | 4HF1 |
| Durum | 100% Yepyeni | Boyut | Standart |
| Ağırlık | Standart (yaklaşık 10.7 kg) | Menşei | Çin Anakara |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket | Nötr Paketleme veya İstendiği Gibi Yapılır |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alaşımlı çelik ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Marka | Model | Seri | Motor | Not |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | ELF / N-Serisi | 4HF1 | Son tahrik dişli seti (ata dişli ve pinyon) |
| ISUZU | NKR57 | ELF / N-Serisi | 4HF1 | Son tahrik dişli seti (ata dişli ve pinyon) |
| ISUZU | NKR 2.75T | NKR Serisi | — | Son tahrik dişli seti (ata dişli ve pinyon) |
| ISUZU | 100P | N-Serisi | 4HF1 | Son tahrik dişli seti (ata dişli ve pinyon) |
| ISUZU | NPR eski model (92-99) | NPR Serisi | 4HF1 | Son tahrik dişli seti (ata dişli ve pinyon) |
- Diş Oranı Onayı: Bu ürün 7 * 43 diş oranlı son tahrik dişli setidir. ISUZU arka aksları birden fazla oran konfigürasyonuna sahiptir (örn. 7*41, 7*39, 6*37). Sipariş vermeden önce orijinal diferansiyel diş oranını onaylayın.
- Diferansiyel Montaj Numarası Onayı: Bu dişli seti, 8-97320103-0 / 8973201030 diferansiyel montaj numarasıyla eşleşir. Kurulumdan önce orijinal diferansiyel montaj numarasını doğrulayın.
- Kurulum Öncesi Doğrulama: Hassas uyum onayı için lütfen VIN veya orijinal diferansiyel montaj numarasını sağlayın.
| Özellik | Fayda ve Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| 7*43 Hassas Diş Oranı | Diş oranı, orijinal diferansiyel spesifikasyonuna tam olarak uyar, doğru tahrik kuvvetini ve araç hızı eşleşmesini sağlar - safrenos.com ürün spesifikasyonu (7*43) ile doğrulanmıştır. |
| Alaşımlı Çelik Yapı | Yüksek mukavemetli alaşımlı çelik malzeme, diferansiyeldeki yüksek tork yüklerine dayanacak şekilde ısıl işlem görmüştür; aşınmaya dayanıklı ve dayanıklı - endüstri standardı diferansiyel dişli malzeme spesifikasyonlarına göre. |
| Eşleştirilmiş Ata Dişli ve Pinyon Seti | Tam eşleştirilmiş set olarak tedarik edilir, diş teması doğruluğunu ve pürüzsüz iletimi sağlar - ürün tipi açıklamasına göre (Son Tahrik Dişli Seti). |
| ISO/TS16949 KYS Sertifikalı | Üretici kalite yönetim sistemi otomotiv endüstri standartlarını karşılar - ecer.com ürün sertifikasyon bilgilerine göre (IZUMI markası). |
| Minimum Sipariş Miktarı Yok | MOQ gereksinimi yok, deneme siparişlerini ve acil onarım tedarikini destekler - ecer.com tedarikçi politikasına göre. |
| 15 Gün Hızlı Teslimat | 15 gün içinde teslimat, acil onarım ihtiyaçlarını karşılar - dutch.isuzu-truckspares.com nakliye politikasına göre. |
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Diş Profili Doğruluk Denetimi | Dişli ölçüm cihazı - diş profili, adım ve basınç açısının OEM standartlarını karşıladığını doğrular. |
| Diş Yüzeyi Sertlik Testi | Sertlik test cihazı - karbüre edilmiş ve sertleştirilmiş diş yüzeyi sertliğinin aşınmaya dayanıklı tasarım gereksinimlerini karşıladığını doğrular. |
| Boyutsal Doğruluk Denetimi | CMM koordinat ölçümü - montaj boyutlarının ve kamalı bağlantının standartları karşıladığını sağlar. |
| Eşleştirilmiş Temas Testi | Temas testi - ata dişli ve pinyon temas boşluğunun ve temas deseninin gereksinimleri karşıladığını doğrular. |
| Görünüm ve Paketleme Denetimi | 100% görsel denetim - çatlak, çapak veya pas yok; ambalaj nakliye gereksinimlerini karşılar. |
Sertifikasyon: Üretici ISO/TS16949 otomotiv kalite yönetim sistemi sertifikasına sahiptir. Ürünler sevkiyat öncesi %100 testten geçer.
Son tahrik dişli seti değişimi, arka aks diferansiyelinin sökülmesini ve hassas ayarlanmasını içerir. Nitelikli bir teknisyen tarafından özel aletler kullanılarak profesyonel kurulum şiddetle tavsiye edilir. Diş teması boşluğu ve temas deseni ayarı kurulumdan sonra yapılmalıdır. Yanlış kurulum hızlı dişli aşınmasına veya gürültüye neden olacaktır.
- Aracı kaldırın: Aracı güvenli bir şekilde kaldırın, şaftı ve arka tekerlekleri çıkarın.
- Diferansiyeli çıkarın: Arka aks muhafaza kapağını çıkarın, diferansiyel montajını çıkarın.
- Eski dişlileri çıkarın: Eski ata dişliyi ve pinyonu çıkarmak için özel aletler kullanın, ardından diferansiyel muhafazasını temizleyin.
- Yeni pinyonu takın: Yeni pinyonu diferansiyel muhafazasına takın, rulman ön yükünü ve pinyon derinliğini ayarlayın.
- Yeni ata dişliyi takın: Yeni ata dişliyi diferansiyel kasasına takın, sabitleme cıvatalarını belirtilen torka sıkın.
- Teması ayarlayın: Diş temas desenini kontrol etmek için kırmızı kurşun macunu kullanın, boşluğu belirtilen aralığa ayarlayın (referans: 0.13-0.18 mm).
- Diferansiyeli yeniden monte edin: Diferansiyel montajını yeniden takın, belirtilen miktarda diferansiyel yağı ile doldurun.
- Yol testi: Bir yol testi yapın, arka aksı gürültü veya sızıntı açısından kontrol edin ve doğru tahriki onaylayın.
- Her 20.000 km veya 12 ayda bir: Diferansiyel yağı seviyesini ve kalitesini kontrol edin; gerekirse değiştirin.
- Her 50.000 km'de: Arka aksı anormal gürültü ve sızıntı belirtileri açısından kontrol edin.
- Arka aks gürültüsü, zayıf çekiş veya sızıntı tespit edildiğinde: Dişli aşınmasını derhal inceleyin ve gerekirse dişli setini değiştirin.
ISUZU Son Tahrik Dişli Seti 8-97035455-0 / 8970354550 - 7*43 Ata Dişli ve Pinyon Seti