logo

ISUZU Yaprak Yay Pimi 8-94468235-2 8944682352 22mm NHR NKR 100P 4JB1 OEM Standart Ön Arka Yay Pimi Doğrudan Uyumlu

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: NHR NKR 100P 4JB1
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 20 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
Size: 22 mm Material: maden
Color: Gümüş Position: Ön/Arka
Engine Compatibility: 4JB1 OEM Part Number: 8-94468235-2 / 8944682352
HS Code: 870899900 Fig.No.-Key No: 501-039
High Light:

22mm Yaprak Yay Pimi

,

8-94468235-2 8944682352 Yaylı Pim

,

4JB1 Yaprak Yay Pimi

Ürün Tanımı
Ürün Genel Bakışı

OEM numaraları 8-94468235-2 / 8944682352 olan Yaprak Yay Pimi, 4JB1 dizel motorla donatılmış ISUZU NHR, NKR 100P, QKR ve ELF kamyonları için doğrulanmış doğrudan uyumlu yedek parçadır. Bu yay pimi, yaprak yay gözü ile şasi askısı arasına monte edilen yaprak yaylı süspansiyon sisteminin kritik bir bağlantı bileşenidir. Yaprak yayını sabitleyerek yük altında esnemesine izin verir, sürüş sırasında boyuna, yanal ve dikey yükleri emerek düzgün süspansiyon çalışmasını ve sürüş stabilitesini sağlar.

Yaprak yay pimi sürekli olarak değişken yüklere ve yol darbelerine maruz kalır. Pim aşındığında, deforme olduğunda veya korozyona uğradığında, yaprak yayının yanlış hizalanmasına, süspansiyon gürültüsüne ve aracın çekmesine neden olur. Zamanında değiştirilmesi, süspansiyon sisteminin düzgün çalışmasını ve sürüş güvenliğini yeniden sağlar.

Metal Yapı OEM Standart Boyut Doğrudan Uyum Doğrulandı En Az 1 Yıl Garanti 1 Yıl Garanti

Doğrulanmış Spesifikasyon Verileri
Parça Numarası 8-94468235-2 / 8944682352 Ürün Adı Yaprak Yay Pimi
Araç Modeli NHR NKR 100P Motor Modeli ISUZU
Durum 100% Yepyeni Boyut Model Onayı:
Malzeme Metal Renk Gümüş
Ağırlık Standart Menşei Çin Anakara
Ambalaj Nötr Karton / Talep Edildiği Gibi HS Kodu 870899900
Şekil No.-Anahtar No 501-039 Kalite Standardı OEM Eşdeğeri / ISO Kalite Kontrolü
Kurulum Doğrudan OEM Değişimi Ana Pazar Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa

Kanıtlanmış Dayanıklılık ve Tedarikçi Güvenilirliği
  • Güvenilir satış sonrası koruma için en az 1 yıl garanti
  • 400'den fazla20 yılı aşkın ISUZU yedek parça tedarik deneyimi.
  • 400'den fazla işbirlikçi tedarikçi. Deneme siparişleri kabul edilir. 24 saat
  • sorgu yanıtı.
  • Uyumluluk ve OEM Çapraz Referansı Standart montaj boyutları, doğrudan yedek tasarım, OEM spesifikasyonlarına göre üretilmiştir.

ISUZU NHR (94-) / NKR (93-) / QKR (11-) / ELF100/200/300 / NLR/NMR (08-)

modellerine uyar. OEM Çapraz Referansı Doğrulandı ISUZU OEM numaraları

8-94468235-0 / 8944682350

, 8-94468235-1 / 8944682351. JMC OEM numarası 8-98034341-0 / 8980343410. JMC OEM numarası 8-94113-313-1 / 8941133131. JMC OEM numarası 2900050A1. Marka alternatifleri: Paul Master S-039 / ISS-039, SKL46, Zevs. Değiştirme Gerektiren Arıza Belirtileri Yaprak yay pimi aşağıdaki durumlarda, zamanında inceleme ve değiştirme gereklidir:


Süspansiyon sistemi gürültüsü:

Aşınmış bir pimden kaynaklanan aşırı boşluk nedeniyle tümseklerde ön/arka süspansiyondan gelen "tıklama" veya metal çarpma sesleri.

  1. Yaprak yay pozisyonu ofseti: Aracın çekmesine veya tekerlek hizalamasının bozulmasına neden olan anormal yaprak yay gözü pozisyonu kayması.
  2. Pim yüzeyi korozyonu veya deformasyonu: Süspansiyon yük kapasitesini ve bağlantı güvenilirliğini etkileyen pim gövdesinde paslanma, soyulma veya bükülme.
  3. Yaprak yay-askı uyumu gevşekliği: Yay gözü veya askı ile artan boşluğa neden olan pim çapının azalması, süspansiyon sisteminde titreme.
  4. Anormal lastik aşınması: Değişen süspansiyon hizalama parametreleri, düzensiz veya testere dişi lastik aşınmasına neden olur.
  5. Araç ve Motor UyumluluğuBirincil Uygulamalar

ISUZU Leaf Spring Pin 8-94468235-2 8944682352 22mm for NHR NKR 100P 4JB1 diesel engine truck, OEM standard front and rear suspension spring pin

Marka
Model
Seri Motor Not ISUZU NHR
ELF 4JB1 Yaprak yay pimi ISUZU ELF100 / ELF200 / ELF300
ELF 4JB1 Yaprak yay pimi ISUZU ELF100 / ELF200 / ELF300
ELF 4JB1 Yaprak yay pimi ISUZU ELF100 / ELF200 / ELF300
ELF -- Seri referansı ⚠️ Önemli Uyumluluk Notları ELF100 / ELF200 / ELF300
ELF -- Seri referansı ⚠️ Önemli Uyumluluk Notları Boyut Onayı:
ELF -- Seri referansı ⚠️ Önemli Uyumluluk Notları Boyut Onayı:
ELF -- Seri referansı ⚠️ Önemli Uyumluluk Notları Boyut Onayı:
Bu ürünün boyutu
  • 22mm. ISUZU kamyonlarında farklı çaplarda yay pimi versiyonları bulunur. Sipariş vermeden önce orijinal yay pimi çapını onaylayın.Model Onayı: Bu yay pimi, 4JB1 dizel motorlu NHR, NKR, QKR, ELF modellerine uyar. Farklı model yıllarına veya konfigürasyonlarına göre değişiklikler olabilir. Kurulumdan önce orijinal yay pimi numarasını doğrulayın.
  • Kurulum Öncesi Doğrulama: Hassas uyumluluk onayı için lütfen VIN veya orijinal yay pimi numarasını sağlayın.
  • Özellikler ve FaydalarÖzellik

Fayda + Doğrulama Sinyali
22mm Standart Çap Orijinal yaprak yay gözü ve askı montaj deliği ile tam uyumludur, güvenilir bağlantı sağlar — ürün boyut spesifikasyonuna (22mm) göre doğrulanmıştır.
Metal Yapı Yüksek mukavemetli metal malzeme, ağır hizmet kamyon süspansiyon sistemlerinde yüksek yüklere ve yol darbelerine dayanır, aşınmaya dayanıklı ve dayanıklıdır — ürün malzeme spesifikasyonuna (Metal) göre.
OEM Standart Boyutları Süspansiyon sistemi veya şasi montaj deliği modifikasyonu olmadan doğrudan yedek kurulum — OEM standart boyutlarına göre doğrulanmıştır.
100% Fabrika Test Edildi Her ünite, boyut doğruluğunu ve yük performansını sağlamak için sevkiyat öncesinde %100 test edilir — tedarikçi fabrika test standardına göre.
En Az 1 Yıl Garanti Güvenilir satış sonrası koruma sağlar — tedarikçi garanti şartlarına göre.
Çoklu Model Uyumluluğu NHR, NKR, QKR, ELF ve diğer model serilerine uyar, farklı müşteri gereksinimlerini karşılar — ürün uyumluluk bilgilerine göre.
Kalite Kontrol ve Doğrulama KK Kalemi

Doğrulama Yöntemi
Boyutsal Doğruluk Kontrolü Kumpas/CMM ölçümü — pim çapının 22mm'nin OEM standartlarını karşıladığını garanti eder.
Malzeme Bileşimi Testi Spektrometre analizi — metal malzemenin standardı karşıladığını doğrular.
Sertlik Testi Sertlik test cihazı — pim yüzey sertliği aşınmaya dayanıklı tasarım gereksinimlerini karşılar.
Yük Testi Basınç testi — yay piminin nominal yük altındaki yük taşıma performansını doğrular.
Görünüm ve Ambalaj Kontrolü 100% görsel inceleme — pas veya hasar yok; ambalaj nakliye gereksinimlerini karşılar.
Sertifikasyon: Üretici ISO/TS16949 otomotiv kalite yönetim sistemi sertifikasına sahiptir. Ürünler sevkiyat öncesinde %100 test edilir.

Kurulum ve Bakım Önerileri⚠️ Önemli Güvenlik Uyarısı


Yaprak yay pimi, sürüş güvenliği ve süspansiyon yük taşıma ile ilgilidir. Kurulum için özel aletler kullanarak yetkili bir teknisyen tarafından profesyonel kurulum önerilir. Kurulumdan önce yaprak yay yükünü boşaltmak için şasi kriko sehpaları ile desteklenmelidir.
Kurulum Kılavuzları (Atölye Kılavuzuna Başvurun)

Aracı kaldırın:

Süspansiyon tamamen boşalacak şekilde aracı güvenli bir şekilde kaldırın; şasiyi kriko sehpaları ile destekleyin.
  1. Eski pimi çıkarın: Yay pimi sabitleme somununu/segmanını çıkarın; eski yay pimini çıkarmak için özel bir alet kullanın.
  2. İlgili bileşenleri inceleyin: Yaprak yay gözü, askı ve burç aşınmasını kontrol edin; gerekirse değiştirin.
  3. Yeni pimi takın: Yeni yay pimini konumlandırın, uygun gres uygulayın, piminin yay gözü ve askıdan sorunsuz geçtiğinden emin olun.
  4. Bağlantıları sıkın: Sabitleme somununu belirtilen torka sıkın; segmanı veya çatal pimi takın.
  5. Süspansiyon durumunu kontrol edin: Aracı indirin, yaprak yay pozisyonunu kontrol edin ve süspansiyon gürültüsünü inceleyin.
  6. Yol testi: Kısa bir yol testi yaparak süspansiyon sisteminin düzgün çalıştığını doğrulayın.
  7. Tork Referansı: Yay pimi sabitleme somunu torku, ISUZU NHR/NKR atölye kılavuzuna başvurmalı, belirtildiği gibi sıkılmalıdır.

Bakım ProgramıHer

20.000 km veya 6 ayda bir
  • : Yaprak yay gözü, burç ve yay pimi aşınmasını inceleyin; gerekirse değiştirin.Her 50.000 km'de bir
  • : Yaprak yay gözü, burç ve yay pimi aşınmasını inceleyin; gerekirse değiştirin.Süspansiyon gürültüsü veya araç çekmesi tespit edildiğinde: Yay pimini ve ilgili bileşenleri derhal inceleyin.