Motor Piston 13101-30170 TOYOTA 1KD-FTV Hilux Land Cruiser Prado Hiace Fortuner Dyna 3.0 D-4D için Verified OEM Direct Fit, 96mm STD Alfin Oil-Gallery MOS2 etek, 4 silindirlik set

BuMotor pistonlarıOEM numarasıyla13101-30170TOYOTA için doğrulanmış bir doğrudan uyumlu yedek.1KD-FTV (3.0L)Common-rail dizel motorlar. Bu piston, yanma basıncını çember rotasyonuna dönüştürmekten ve silindir içindeki termal yükü yönetmekten sorumlu kritik bir dönüştürücü bileşendir.1KD-FTV 2,982 cc su soğutmalı 4 DOHC 16 valfli turboşarjlı common-rail dizel motoru960,0 mm delik ve 103,0 mm vuruş, yaygın olarak TOYOTA Hilux, Land Cruiser Prado, Hiace, Fortuner ve Dyna modellerinde kullanılır.2011'den sonra(Euro 5 emisyon spesifikasyonu).

Bu piston birAlfin eklentiÇember bölgesinde, birİç petrol galerisitaç soğutma için, veMOS2 (molibden disülfür) ile işlenmiş etekYüksek sürtünme karşıtı ve sıvışma karşıtı performans için.Standart (STD) 96.00 mmBoyut, yıpranmış silindir delikleri için fazla boyutlu seçeneklerle.

• Boyut doğrulama:Piston çapı96.00 mm (STD), sıkıştırma yüksekliği49.6 mm, toplam uzunluk78.5 mm, iğne çapı34 mm, iğne uzunluğu73 mm, boşluk derinliği-4,0 / -16,5 mm, kase çapı63 mm1KD-FTV platformu için OEM çizim özelliklerine göre doğrulandı.
• Yüzük kanalı geometri:Yüzük çukurlarının boyutu2.0K mm (üst, Ana Çap) / 1.5 mm (ikinci) / 3.0 mm (yağ kontrolü)OEM 1KD-FTV piston halka özelliklerine uygun.
• Malzeme ve İnşaat:Üretilen:yüksek kaliteli alüminyum alaşımıileAlfin eklentiÇember arazi takviye için,İç yağ soğutma galerisi, veMOS2 ile işlenmiş etekAzalan sürtünme ve daha iyi sürtünme direnci için.
• OEM Çapraz Referans Doğrulanmış:Yer değiştirenler13101-30170, 13101-30170-01, 13101-30170-02, 13101-30170-03, 13103-30170 (+0,50), 13104-30170 (+0,75), 13105-30170 (+1,00), 13101-30172Uluslararası marka çapraz referansları şunlardır:ARCO PKTO40960BDB, TEIKIN 46686AG STD, Autowelt PN-34430, United Motors PC1272000.
• Çok platformlu uygulama:TOYOTA Hilux (KUN26), Land Cruiser Prado (KDJ150, KDJ155, KDJ120), Hiace (KDH200/201/203/221/223), Fortuner (AN50/60),ve Dyna (KDY221/231/251/261) 1KD-FTV motorlarıyla donatılmış.

• Motor sıkıştırma kaybı:Kullanılmış veya sıkışmış piston halkaları, karıştırma basıncını azaltır, bu da zor başlamaya ve yük altında belirgin güç kaybına neden olur.
• Aşırı egzoz dumanı (mavi/beyaz/siyah):Yağ geçiş halkalarını veya eksik yanmayı gösterir. Piston ve halka değişimi genellikle çözür.
• Yağ tüketiminin artması:Camlı delikler veya yorgun halka paketleri, yakım odasına yağın girmesine izin verir ve işletme maliyetlerini artırır.
• Piston çizik veya sıyrık:Isı genişlemesi, yetersiz yağlama veya aşırı ısınma nedeniyle görülebilir etek aşınması veya kaplama duvarında izlenme, felaket motor arızasını önlemek için acil değiştirilmesini gerektirir.
• Kapıyı çalma veya dokunma sesi:Mühite daha fazla çalıştırmadan önce piston çarpması veya rulman aşınması denetleme gerektirir.

Doğrulanmış Ayarlama Kaynakları:Partsouq Toyota parça kataloğu, Hilux KUN26 (2011?? 2015), Land Cruiser Prado KDJ150/KDJ155 (2013?? 2015), Hiace KDH200/201/203 (2012?? 2013) için 13101-30170-01/-02/-03 montajını onaylıyor.ve Dyna KDY221/231/251/261 (2011~2015)Racingpeaks kataloğu Hilux Pickup VI/VII, Land Cruiser Prado II/III/IV ve Fortuner (AN50/60) için montaj onayladı.

ÜretimISO/TS16949veISO9001Her bir piston, kalite yönetim sistemi standartlarına100% kalite denetimiPaketlenmeden önce soğuk test, sıcak test ve yük doğrulama, talep üzerine raporlarla birlikte mevcuttur.

1. Montajı doğrulayın:Alınan OEM pistonuna karşı piston çapı (96.00 mm), sıkıştırma yüksekliği (49.6 mm) ve halka oluk boyutları (2.0K/1.5/3.0 mm) doğrulanmalıdır.
2. Piston-çukur boşluğunu kontrol edin:Silindir deliği ve piston kılıfı çapını ölçün; el yazması özelliklerine karşı karşılaştırın. Silindir deliği aşınması OEM sınırlarını aşarsa, uygun büyüklükte piston (+0.50/+0.75/+1) seçin.00 mm) ve uygun olarak bor/bal.
3. Yüzük montajı:Düzgün yönelimli halkalar kurmak (üst halka işaretlemek); halkaları kırmamak için bir halka genişletici kullanın.120°Aralıklar.
4. Yüzük ucu boşluğunu kontrol et:Her yüzüğü silindirine yerleştirin ve uç boşluğunu bir sensörle ölçün.
5. Pin & Clip kurulum:Piston çukurunu yağlayın ve piston çubuğunu (34 × 73 mm) yerleştirin; yeni sarmallarla güvence altına alın (erkelenmiştir).
6. Bağlantı çubuğu tork:El sırasını izleyin daima belirli motor varyantına göre doğrulayın.
7. Yağlama:Koltukları ve silindir duvarlarını piston montajından önce temiz motor yağı ile kaplayın.
8. Döşeme çıkışını kontrol edin:Son montajdan önce kaplama çıkışının spesifikasyona uygun olduğunu kontrol edin.

• 1KD-FTV motor yağı kapasitesi:Yaklaşık6.9 ∙ 7.5 LFiltre dahil olmak üzere.10,000 kmYa da 12 ay, hangisi önce gelirse.
• Yağ tipi:Toyota tarafından onaylanmış 5W-30 veya 0W-30 API CJ-4 / ACEA E6/E7.
• Sıkıştırma ve yağ tüketimini kontrol edinHer 50.000 km'de birYa da yıllık olarak.
• Piston halkalarını değiştirin ve tüm üst düzey onarımlar sırasında pistonları kontrol edin.
• Zamanlama kemeri ve germe durumunu izleyin TOYOTA servis aralığa göre değiştirin (genellikle her150,000 kmveya 10 yıl).
• ️ 1KD-FTV 特別注意:1KD-FTV motorunun 2010 yılında üretildiği bir motorda bilinen bir sorun var, motorun tamir edilmesi için tavsiye edilir.直接替换为改进型活塞 (Direct olarak değiştirilir)(13101-30170对应型号), tekrar arıza kaçınılması.

• Standart ambalaj:Tarafsız ambalaj / dalgalanmış karton;4 adet (bir set)Kutu başına; toplu siparişler için ahşap palet mevcuttur.
• Seçenekleri ayarla:Standart boyutlar (STD 96.00 mm), +0.50 mm (96.50 mm), +0.75 mm (96.75 mm), +1.00 mm (97.00 mm)
• İşe yarar:Motor yeniden inşaat atölyeleri, filo bakım departmanları, yedek parça dağıtımcıları ve ihracat toptancıları.
• İlişkili parçalar mevcut:Piston halkası seti (13011-30020 / 13011-30022), piston iğnesi (34 × 73 mm), sirklipler, silindir kaplama kiti (96 mm) ve tam 1KD-FTV genel onarım kiti.