ISUZU NKR55 Dış Arka Merkezi Yağ Dükkanı Çift Dudak Tasarımı NBR Malzemesi OEM Fit 46*94.5*8 mm Tekerlek Merkezi Dükkanı
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
ISUZU NKR55 Dış Arka Göbek Yağ Keçesi 8-94336315-2 8943363152. OEM, 4JB1 motorlu NKR55/NLR85/NMR85/100P/600P/NHR için uygundur. Çift dudaklı metal kasalı NBR conta, boyutları 46*94,5*8 mm. Yağlamayı korur, kirletici maddeleri bloke eder, rulmanın düzgün çalışmasını sağlar. %100 yeni, ISO/TS 16949 sertifikalı, 12 ay garanti.
Ürün Ayrıntıları
Çift Dudaklı Tasarım Dış Arka Göbek Yağ Keçesi
,NBR Malzeme Tekerlek Göbeği Contası
,OEM Fit 46*94
Dış Arka Hub Yağ Keçesi 8-94336315-2 8943363152 ISUZU NKR55 NLR85 NMR85 100P 600P 4JB1 - Doğrulanmış OEM Fit 46*94.5*8 mm NBR Tekerlek Göbeği Contası
Dış Arka Göbek Yağ KeçesiOEM numaraları ile8-94336315-2Ve8943363152için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir alternatiftirISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHRile donatılmış hafif kamyonlar4JB1dizel motor. Bu yağ keçesi, rulmanın düzgün çalışmasını ve bileşen ömrünün uzatılmasını sağlamak için göbek yağlamasını korumaktan ve kir, su ve döküntülerin dış tekerlek rulman grubuna girmesini önlemekten sorumlu, kritik bir arka tekerlek göbeği sızdırmazlık bileşenidir.
Dış arka göbek yağ keçesi, arka tekerlek göbeği tertibatına takılı olup, dönen göbek ile sabit aks muhafazası arasında dinamik bir sızdırmazlık oluşturur. Dişli yağını ve gresi dış tekerlek yatak boşluğunda tutarken, dış kirleticilerin girmesini önler.çift dudaklı tasarımyay gerilimi altında göbek yüzeyi ile teması koruyan bir birincil sızdırmazlık dudağı ve su, çamur ve döküntülerin birincil contaya ulaşmasını engelleyen ikincil bir toz dudağı içerir.NBR (Nitril Bütadien Kauçuk)metal kasalı yapı, dişli yağına, yüksek sıcaklıklara ve sıkıştırma setine karşı mükemmel direnç sağlayarak tüm çalışma koşullarında güvenilir sızdırmazlık sağlar.
Aşağıdaki belirtilerden herhangi biri görüldüğünde dış arka göbek yağ keçesini değiştirin:
- Arka tekerlek göbeğinde dişli yağı sızıntısı— dış tekerlekte veya fren kampanası alanında görünür yağ izleri
- Tekerlek yatağı gürültüsü veya titreşimi— yağ kaybı ve kirletici madde girişi, yatakların daha hızlı aşınmasına neden olarak arka aksta hırıltı veya gürleme sesleri oluşmasına neden olur
- Fren kirliliği— arızalı bir contanın üzerinden sızan yağ, fren pabuçlarını veya balatalarını kirleterek frenleme etkinliğini azaltabilir
- Su veya çamur girişi— hasarlı toz dudağı, kirletici maddelerin yatak boşluğuna girmesine izin vererek yatak yüzeylerinde pas ve çukurlaşmaya neden olur
- Aşırı tekerlek yatağı boşluğu— uzun süreli conta arızası rulmanın bozulmasına ve tespit edilebilir tekerlek boşluğuna yol açar
| Doğrulama Öğesi | Veri / Standart | Kaynak / Yöntem |
|---|---|---|
| Parça Numarası (Kısa) | 8-94336315-2 | ISUZU OEM Parça Veritabanı |
| Parça Numarası (Uzun) | 8943363152 | ISUZU OEM Parça Veritabanı |
| Parça Adı | FOK; YAĞ, SAĞ GÖBEK, DIŞ | ISUZU EPC |
| Araç Modelleri | ISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHR | ISUZU uygulama kataloğu |
| Motor Uyumluluğu | 4JB1(2,8 L, 4 silindirli, OHV, DI) | ISUZU uygulama kataloğu |
| İç Çap | 46mm | Ürün özellikleri |
| Dış Çap | 94,5 mm | Ürün özellikleri |
| Yükseklik / Kalınlık | 8mm | Ürün özellikleri |
| Malzeme | NBR (Nitril Bütadien Kauçuk) | Malzeme sertifikası |
| Mühür Tipi | Çift Dudaklı, Metal Kasa | Ürün özellikleri |
| Net Ağırlık (birim başına) | 0,06 kilo | Ürün özellikleri |
| H/S Kodu | 870850000 | Gümrük sınıflandırması |
| Konum | Arka Aks — Dış Göbek | Ürün özellikleri |
| Kurulum Başarı Oranı | ≥ %99 | Onarım siparişi takibine dayalı |
| Sertifikasyon | ISO/TS 16949 | Üçüncü taraf sistem denetimi |
| Marka | Modeli | Şasi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF 100P | NKR | 4JB1 | 1990'lar – 2000'ler |
| ISUZU | ELF 600P | NKR | 4JB1 | 1990'lar – 2000'ler |
| ISUZU | NLR85 | — | 4JJ1 | 2006–Günümüz |
| ISUZU | NMR85 | — | 4JJ1 | 2006–Günümüz |
| ISUZU | NMR55 | — | 4JB1 | — |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
- Bu yağ keçesi aşağıdakiler için tasarlanmıştır:46*94,5*8mmbaşvuru. Sipariş vermeden önce orijinal yağ keçenizin boyutlarını doğrulayın
- ISUZU N Serisi arka göbek şunları kullanır:her tarafta bir dış yağ keçesi, iç yağ keçesine (8-94336314-1) ek olarak. Sipariş vermeden önce gerekli miktarı ve konumu doğrulayın
- Yağ keçeleri değiştirilmelidirçiftler (arka aksın her iki tarafı)Dengeli yatak korumasını korumak için
- Sağdan direksiyonlu (RHD) araçlar için açıklığı ve yönü doğrulayın. Doğru prosedür için ISUZU atölye kılavuzuna bakın
| Özellik | Avantaj + Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| Çift Dudaklı Metal Kasa Tasarımı | Birincil sızdırmazlık dudağı dişli yağını tutarken ikincil toz dudağı suyu ve döküntüleri bloke eder — ürün özellikleri ve işlevsel testlerle doğrulanmıştır |
| NBR (Nitril Bütadien Kauçuk) | Dişli yağına, grese ve yüksek sıcaklıklara (−40°C ila +120°C) karşı mükemmel direnç — ASTM D471 daldırma testi ve malzeme sertifikası ile doğrulanmıştır |
| OEM-Tam 46*94,5*8 mm Boyutlar | ISUZU NKR/NLR/NMR arka göbek deliğiyle hassas şekilde eşleştirilmiştir - değişiklik yapılmadan doğrudan presle takılan kurulum - CMM boyut denetimi ile doğrulanmıştır |
| Yaylı Dudak | Tüm çalışma hızlarında güvenilir sızdırmazlık için göbek yüzeyinde tutarlı temas basıncını korur; işlevsel testlerle doğrulanmıştır |
| ISO/TS 16949 Kalite Sistemi | Malzeme sertifikaları ve parti denetim raporlarıyla tam izlenebilirlik — üçüncü taraf onaylı |
| Kurulum Başarı Oranı ≥ %99 | Onarım siparişi takibine dayalıdır — NKR55/NLR85/NMR85 platformunda güvenilir uyumu doğrular |
- Hazırlık:Aracı bir vinç üzerinde kaldırın. Tekerleği ve fren kampanasını sökün. Arka aks muhafazasını destekleyin
- Sökme:Aks mili tespit somunlarını sökün. Aks mili grubunu dikkatlice geri çekin. Bir conta çekici veya kaldırma çubuğu kullanarak eski dış yağ contasını çıkarın
- Denetleme:Göbek sızdırmazlık yüzeyini aşınma, çizilme veya oyuklanma açısından inceleyin. Tekerlek yatağını aşınma veya hasar açısından inceleyin. Hasarlı bileşenleri değiştirin
- Temizlik:Göbek deliğini ve aks milini iyice temizleyin. Tüm eski conta malzemelerini ve gresi çıkarın
- Kurulum:Yeni yağ keçesi dudağını MP gresi ile kaplayın. Contayı, yerine oturana kadar göbek deliğine bastırmak için contanın dış çapına uygun bir conta sürücüsü veya lokma kullanın.tamamen oturmuş
- Aks Mili Kurulumu:Aks mili grubunu dikkatlice yeniden takın. Aks mili tespit somunlarını sıkın59 N·m (51 lb·ft)veya ISUZU atölye kılavuzunda belirtildiği gibi
- Son Kontrol:Göbeğin takılmadan düzgün bir şekilde döndüğünü doğrulayın. Contada dişli yağı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin
- Yol testi:Aracı indirin ve tekerlek yatağının çalışmasını ve gürültü seviyelerini doğrulamak için bir yol testi yapın
| Raptiye | Tork |
|---|---|
| Aks Mili Tespit Somunları | 59 N·m (51 lb·ft) |
| Arka Aks Flanş Somunları | 245 N·m (181 lb·ft) |
- Her 10.000 km'de bir:Yağ keçesinde dişli yağı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Tekerlek rulmanını anormal ses veya oynama açısından kontrol edin
- Her 40.000–50.000 km'de bir:Tekerlek yatağının durumunu kontrol edin. Herhangi bir sızıntı veya hasar bulunursa yağ keçesini değiştirin
- Tekerlek göbeği her çıkarıldığında:Yağ keçesini her zaman yeni bir üniteyle değiştirin
- Fren kirliliği tespit edildiğinde:Derhal yağ keçesini kontrol edin. Herhangi bir yağ sızıntısı bulunursa değiştirin