Final Pinion Oil Seal 40×74×9/15.5 mm NBR Metal Case İSUZU UCS UBS D-MAX TFS Trooper için çift dudaklı TB Tipi
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
Çift dudaklı TB tasarımlı, NBR+metal yapılı ve ISO/TS 16949 sertifikalı, OEM uyumlu ISUZU son pinyon yağ keçesi (8-94318520-2/8943185202). 40×74×9/15,5 mm ölçülerinde ve 12 ay garantili UCS/UBS/D-MAX/TFS/Trooper modellerinde güvenilir sızdırmazlık sağlar.
Ürün Ayrıntıları
40×74×9/15.5 mm Son Dişli Yağ Keçesi
,NBR Metal Kılıflı Diferansiyel Pinyon Keçesi
,Çift Dudaklı TB Tipi Pinyon Mili Keçesi
ISUZU UCS UBS D-MAX TFS Trooper için Son Pinion Kauçuk Yağ Dükkanı 8-94318520-2 8943185202Verifiye OEM Fit 40×74×9/15.5 mm NBR Differential Pinion Seal
Bu yağ mühürü, ön diferansiyel pinion'a monte edilmiş kritik bir diferansiyel mühürleme bileşeni olup, diferansiyel korumada dişli yağını tutmaktan ve toz, su,ve pınon taşıyıcı montajına giren enkazlar.
Son pinin yağı mühürü, dönen pinin çubuğu ve sabit diferansiyel koruma arasında dinamik bir mühür oluşturur.Çift dudaklı TB tipi tasarımKaynak gerginliği altında pinion flens yüzeyi ile teması sürdüren birincil bir mühürleme dudak ve suyu, çamur ve enkazı engelleyen ikincil bir toz dudak özelliğine sahiptir.NBR (nitril butadiyen kauçuk)Yapı, dişli yağına, yüksek sıcaklıklara ve sıkıştırma setine mükemmel direnç sağlar.
- Farklılık pininindeki dişli yağı sızıntısı- Farklılık korumasında, tahrik ocağında veya aracın altında görünen yağ izleri
- Pinin flensinde yağ birikimi ‡ dönen pinin flensinden dışarıya atılan yağ, mühür lip başarısızlığını gösterir
- Farklılık gürültüsü veya titreşimi ̇ yağ kaybı yetersiz yağlamaya yol açar, farklılıktan inilmeye veya gürültüye neden olur
- Su veya çamur girişi
- Düşük farklılıklı yağ seviyesi, görünen dış sızıntılar olmadan tekrarlanan yağ seviyesi düşüşlerinin mühürün bozulduğunu gösterir.
| Doğrulama Ürünü | Veri / Standart | Kaynak / Yöntem |
|---|---|---|
| Bölüm numarası (Kısa) | 8-94318520-2 | ISUZU OEM Parça Veritabanı |
| Parça Numarası (Uzun) | 8943185202 | ISUZU OEM Parça Veritabanı |
| Bölüm Adı | MÜHÜM; YAĞ, SON PINION | ISUZU EPC |
| İç çapı | 40 mm | Euro4x4parts POS3244 özellikleri |
| Dış çapı | 74 mm | Euro4x4parts POS3244 özellikleri |
| Kalınlığı | 9 / 15.5 mm | Euro4x4parts POS3244 özellikleri |
| Malzeme | NBR (Nitril Butadien Kauçuk) + Metal Kutusu | Ürün özellikleri |
| Mühür türü | Tüberküloz Tipi, İki Dudaklı | Ürün özellikleri |
| Kurulum Başarılılık oranı | ≥ 99% | Tamir sipariş takipine dayanarak |
| Sertifikasyon | ISO/TS 16949 | Üçüncü taraf tarafından sistem denetimi |
| Marka | Model | Şasi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX I | TFS77 / TFS85 / TFS54 / TFS86 | 3.0 TD / 2.5 TD | 2003-2012 yılları |
| ISUZU | D-MAX II | TFR / TFS | - Evet. | 2012-2020 |
| ISUZU | Trooper / Bighorn | UBS55 / UBS69 / UBS73 | 2.8 TD / 3.1 TD / 3.0 DTi | 1986-1998 |
| ISUZU | UCS17 | UCS17 | 4ZE1 | - Evet. |
| ISUZU | Amigo / Rodeo Sport | - Evet. | 4ZE1 | 1998- |
| ISUZU | Alışveriş | TF / TFR | 4JB1 / 4JA1 | 1988-2002 yılları |
- Bu yağ mühürü,40×74×9/15,5 mmÖn diferansiyel pinin uygulaması
- 8-94318520-2 telefonunuz.- 2 takma8-94318520 serisinin versiyonu
- Her zaman pinion yağ mühürü değiştirin ne zaman pinion flens, boyunduruğu veya diferansiyel servis edilir
- Sağ taraftaki araçlar için açıklık ve yönelim doğrulanmalıdır.
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| NBR Kauçuk + Metal Kasa İnşaatı | Deviz yağına, yüksek sıcaklıklara ve sıkıştırma setine mükemmel direnç |
| Çift Dudaklı TB Tip Tasarımı | Birincil mühürleyici dudak, dişli yağını tutarken ikincil toz dudakları su ve enkazı engeller ürün özellikleri ve işlevsel testler ile doğrulanır |
| OEM-Exact 40×74×9/15.5 mm Boyutları | ISUZU UCS/UBS/D-MAX diferansiyel pininine hassasiyetle eşleştirilmiştir. |
| Baharlı Dudak | Tüm çalışma hızlarında güvenilir bir mühürleme için ponyon flens yüzeyinde tutarlı bir temas basıncı korur. Fonksiyonel testlerle doğrulanır. |
| ISO/TS 16949 kalite sistemi | Malzeme sertifikaları ve parti denetim raporları ile tam izlenebilirlik |
| QC Ürünü | Doğrulama Yöntemi / Standart |
|---|---|
| İç çapı (40 mm) | CMM, %100 denetim |
| Dış çapı (74 mm) | CMM, %100 denetim |
| Kalınlığı (9 / 15.5 mm) | CMM, %100 denetim |
| Dudak Geometri açısı | Optik karşılaştırıcı, %100 denetim |
| Sıvıya batma direnci | ASTM D471 70h @ 100°C'de takım yağında |
| Sıkıştırma Seti | ASTM D395 70h @ 100°C |
| Parti İzlenebilirliği | Malzeme parti numarası + üretim tarihi |
- Hazırlama:Aracı bir kaldırıcıya kaldırın. Diferansiyel yağı uygun bir kapın içine boşaltın. Sürüş çubuğunu pinin flensinden çıkarın.
- Kaldırma:Fırça ve yıkayıcıyı tutan pınon flensini çıkarın. Pınon flensini bir çekiciden çıkarın. Eski yağ mühürünü çıkarmak için bir mühür çekicisi veya çubuk kullanın.
- Denetim:Pinin flensini mühürleyen yüzeyi aşınma, çürük veya deliklik açısından kontrol edin.
- Temizlik:Diferansiyel koruma deliği ve ponyon çubuğunu iyice temizleyin. Tüm eski mühürleme malzemesini ve dişli yağı kalıntılarını çıkarın.
- Kurulum:Yeni yağ mühürlü dudak temiz dişli yağı ile kaplanmalıdır.
- Flanş Montajı:Pinion flensini yeniden yerleştirin, tutma fındığını yerleştirin ve ISUZU atölyesi kılavuzuna göre belirtilen tork'a kadar sıkın.
- Son Kontrol:Farklılık yağ seviyesini kontrol edin ve gerektiğinde doldurun.
- Yol testi:Aracı indirin ve diferansiyel çalışmayı doğrulamak ve sızıntıları kontrol etmek için bir yol testi yapın.
- Her 10.000 km'de bir:Değişken yağ seviyesini kontrol edin.
- Her 40.000-50.000 km'de:Differansiyel yağı değiştirin ve pininin mühürlenmesini kontrol edin.
- Pinin flensleri çıkarıldığında:Yağ mühürünü her zaman yeni bir üniteyle değiştirin.
- Farklılık gürültüsü tespit edildiğinde:Yağ mühürünü ve yağ seviyesini derhal kontrol edin.