logo

Titreşim Sönümleme için ISUZU NKR NHR NPR'ye Uygun Sentetik Kauçuk Ön Yay U-Cıvata Kauçuk Yastık 105 mm Yükseklik

Titreşim Sönümleme için ISUZU NKR NHR NPR'ye Uygun Sentetik Kauçuk Ön Yay U-Cıvata Kauçuk Yastık 105 mm Yükseklik

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:NKR NHR
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:20 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

ISUZU NKR/NHR Ön Yay U-Civata Kauçuk Yastık 8-94150265-0, 4JB1 motor modelleri için titreşim sönümleme ve ses yalıtımı sağlar. ISO/TS 16949 sertifikalı sentetik kauçuktan üretilen bu OEM uyumlu bileşen, dayanıklılık sağlar ve 12 ay garantiyle birlikte gelir. Nötr/renkli/özel ambalajlarda mevcuttur.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

Sentetik Kauçuk Ön Yay U-Civata Kauçuk Yastık

,

105 mm Yükseklik Yaprak Yay Sönümleme Pedi

,

Titreşim Sönümleme U-Cıvata Kelepçesi Kauçuk Yastık

Material: Sentetik kauçuk
OEM Part Number: 8-94150265-0 / 8941502650
Height: 105mm
Weight: 0,3 kilo
Color: siyah
Engine Compatibility: 4JB1 (2,8L, 4 silindirli, OHV, DI)
Position: Ön Aks — U-Cıvata Kelepçesi
Function: Titreşim sönümleme ve ses yalıtımı
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
ISUZU NKR NHR Ön Yay U-Cıvatası Lastik Takozu 8-94150265-0 OEM Uyumlu
Ön Yay U-Cıvatası Kelepçesi Lastik Takozu 8-94150265-0 8941502650 ISUZU NKR NHR NPR 4JB1 İçin — Doğrulanmış OEM Uyumlu Yaprak Yay Sönümleme Pedi
Ürün Genel Bakış
OEM numaraları 8-94150265-0 ve 8941502650 olan Ön Yay U-Cıvatası Kelepçesi Lastik Takozu, 4JB1 dizel motorla donatılmış ISUZU NKR / NHR / NPR hafif kamyonlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu lastik takoz, ön yaprak yay süspansiyon sisteminin kritik bir titreşim sönümleme bileşenidir ve U-cıvatası kelepçesi ile yaprak yay paketi arasına monte edilerek yol şokunu emmek, gürültüyü azaltmak ve metal-metal teması önlemek için kullanılır.
Çalışma Prensibi
Ön yay U-cıvatası kelepçesi lastik takozu, U-cıvatası kelepçesi ile yaprak yay tertibatı arasında esnek arayüz görevi görür. Yol düzensizliklerinden kaynaklanan dikey titreşimleri ve darbe kuvvetlerini emer, U-cıvatası kelepçesi ile yaprak yay arasında doğrudan metal temasını önler. Bu lastik ped, yaprak yay paketi boyunca uygun kelepçeleme kuvveti dağılımını sağlarken, süspansiyon sistemini şasi çerçevesinden izole eder. Sentetik kauçuk yapısı, yük altında kontrollü sıkıştırma sağlayarak, U-cıvatası güvenli kelepçeleme kuvvetini korurken yaprak yayın sorunsuz bir şekilde hareket etmesini sağlar. ISUZU NKR/NHR ön süspansiyonu, her iki tarafta iki lastik takoz kullanır (her U-cıvatası konumunda bir tane) ve bu takozlar bu araçlardaki en sık değiştirilen aşınma parçalarından bazılarıdır.
Arıza Belirtileri
Aşağıdaki belirtilerden herhangi biri ortaya çıktığında lastik takozu değiştirin:
  • Ön süspansiyondan gelen tıkırtı veya vuruntu sesi — aşınmış veya bozulmuş lastik, U-cıvatası kelepçesinin yaprak yaya doğrudan temas etmesine neden olarak metal-metal sesi çıkarır.
  • Aşırı ön süspansiyon titreşimi — bozulmuş lastik, sönümleme kabiliyetini kaybederek yol şokunu doğrudan şasiye ve kabine iletir.
  • Lastikte gözle görülür çatlaklar, şişlik veya sertleşme — takozun yaşlandığını ve elastik özelliklerini kaybettiğini gösterir.
  • U-cıvatası kelepçesinin gevşemesi — bozulmuş lastik, kelepçeleme kuvveti dağılımını azaltarak U-cıvatasının torkunu kaybetmesine neden olur.
  • Düzensiz veya hızlanmış ön lastik aşınması — aşınmış takozlardan kaynaklanan yanlış süspansiyon geometrisi, düzensiz lastik aşınma desenlerine neden olur.
Kritik İnceleme Notu: ISUZU servis kılavuzları, yaprak yay tertibatı çıkarıldığında veya U-cıvatası gevşetildiğinde, tüm lastik takozların aşınma, çatlak veya bozulma açısından incelenmesi ve herhangi bir anormallik bulunursa değiştirilmesi gerektiğini belirtir. Dengeli süspansiyon performansı sağlamak için takozlar çiftler halinde (ön aksın her iki tarafı) değiştirilmelidir.
Ürün Özellikleri
Doğrulama Kalemi Veri / Standart Kaynak / Yöntem
Parça Numarası (Kısa) 8-94150265-0 ISUZU OEM Parça Veritabanı
Parça Numarası (Uzun) 8941502650 ISUZU OEM Parça Veritabanı
Parça Adı LASTİK; KELEPÇE, U-CİVATASI, ÖN YAY ISUZU EPC
Araç Modelleri ISUZU NKR / NHR / NPR ISUZU uygulama kataloğu
Motor Uyumluluğu 4JB1 (2.8L, 4 silindirli, OHV, DI) ISUZU uygulama kataloğu
Yükseklik 105 mm Ürün özelliği
Ağırlık (birim başına) 0.3 kg Ürün özelliği
Malzeme Sentetik Kauçuk Malzeme sertifikası
Renk Siyah Ürün özelliği
Konum Ön Aks — U-Cıvatası Kelepçesi Ürün özelliği
İşlev Titreşim sönümleme ve gürültü izolasyonu Ürün özelliği
Ambalaj Nötr Kutu / Renkli Kutu / Müşteri Markası Ürün özelliği
Garanti 12 Ay Üretici standardı
Kurulum Başarı Oranı ≥ %99 Tamir emri takibine dayanarak
Sertifikasyon ISO/TS 16949 Üçüncü taraf sistem denetimi
ISUZU Front Spring U-Bolt Rubber Cushion 8-94150265-0
Araç Uyumluluğu
Marka Model Şasi Motor Yıllar
ISUZU ELF NKR55 4JB1 1986–2007
ISUZU ELF NHR54 4JB1 1984–1990
ISUZU NPR NPR 4JB1 1986–2007
ISUZU NKR NKR 4JB1 1986–2007
ISUZU NHR NHR54 4JB1 1984–1990
ISUZU NPR NPR59 4JB1 1986–1993
Önemli Montaj Notları:
  • Bu lastik takoz ön aks U-cıvatası kelepçesi uygulaması için tasarlanmıştır. Sipariş vermeden önce orijinal takozunuzun boyutlarını doğrulayın.
  • ISUZU NKR/NHR ön süspansiyonu, her iki tarafta iki lastik takoz kullanır (her U-cıvatası konumunda bir tane). Sipariş vermeden önce gerekli miktarı doğrulayın.
  • Dengeli süspansiyon performansı sağlamak için takozlar çiftler halinde (ön aksın her iki tarafı) değiştirilmelidir.
  • Sağdan direksiyonlu (RHD) araçlar için, boşluk ve yönlendirmeyi doğrulayın. Doğru prosedür için ISUZU atölye kılavuzuna bakın.
Montaj Doğrulaması: %100 doğru eşleşmeyi sağlamak için, lütfen sipariş vermeden önce VIN veya şasi numarasını sağlayın. ISUZU global EPC sistemi aracılığıyla doğrulayacağız.
Özellikler ve Faydalar
Yüksek Kaliteli Sentetik Kauçuk Bileşiği
Daha az NVH için mükemmel titreşim sönümleme ve şok emilimi — malzeme sertifikası ve fonksiyonel testlerle doğrulanmıştır.
105 mm Yükseklik / 0.3 kg Ağırlık
ISUZU NKR/NHR ön U-cıvatası kelepçesiyle hassas eşleşme — modifikasyon gerektirmeyen doğrudan tak-çalıştır uyumu — boyutlu inceleme ile doğrulanmıştır.
U-Cıvatası Kelepçesi Koruması
U-cıvatası kelepçesi ile yaprak yay arasında metal-metal temasını önler — fonksiyonel testlerle doğrulanmıştır.
Tam Çift Mevcudiyeti
Dengeli süspansiyon performansı için çiftler halinde tedarik edilen takozlar — kit içeriği incelemesiyle doğrulanmıştır.
ISO/TS 16949 Kalite Sistemi
Malzeme sertifikaları ve parti inceleme raporları ile tam izlenebilirlik — üçüncü taraf sertifikalı.
Kurulum Başarı Oranı ≥ %99
Tamir emri takibine dayanarak — NKR/NHR platformunda güvenilir uyumu onaylar.
Kurulum Kılavuzları
ÖNEMLİ: Süspansiyon sistemi servisi yetkili bir teknisyen tarafından yapılmalıdır. Aracı her zaman bir lift üzerinde destekleyin ve U-cıvatası somunlarını gevşetmeden önce yay gerilimini boşaltın. Eski lastik takozları asla tekrar kullanmayın.
ISUZU Atölye Kılavuzuna Başvurun:
  1. Hazırlık: Aracı bir lift üzerinde yükseltin. Yaprak yaylardaki gerilimi boşaltmak için ön aksı bağımsız olarak destekleyin.
  2. Sökme: U-cıvatası somunlarını ve rondelalarını çıkarın. U-cıvatası kelepçesini çıkarın ve eski lastik takozu alın.
  3. İnceleme: U-cıvatasını aşınma, diş hasarı veya korozyon açısından inceleyin. Yaprak yayı çatlak veya deformasyon açısından inceleyin. Aks muhafaza yuvasını aşınma açısından inceleyin.
  4. Montaj: Yeni lastik takozu U-cıvatası kelepçesi ile yaprak yay arasına yerleştirin. U-cıvatası kelepçesini takozun üzerine monte edin.
  5. Montaj: U-cıvatasını, rondelaları ve somunları takın. Takozun doğru şekilde oturduğundan ve merkezlendiğinden emin olun.
  6. Tork Sırası: U-cıvatası somunlarını çapraz bir sırada sıkın. Birinci aşama: 25 N·m (18 lb ft) torkuna sıkın. İkinci aşama: 110 N·m (81 lb ft) veya ISUZU atölye kılavuzunda belirtildiği gibi sıkın.
  7. Son Kontrol: Takozun doğru şekilde oturduğunu ve U-cıvatasının güvenli olduğunu doğrulayın.
  8. Yol Testi: Aracı indirin ve süspansiyon çalışmasını ve gürültü seviyelerini doğrulamak için bir yol testi yapın.
Önerilen Tork Değerleri:
Bağlantı Elemanı Tork
U-Cıvatası Somunları (Aşama 1) 25 N·m (18 lb ft)
U-Cıvatası Somunları (Aşama 2) 110 N·m (81 lb ft)
Yaydan Brakete Somunlar 95 N·m (70 lb ft)
Bakım Programı
  • Her 10.000 km'de: Lastik takozları çatlak, şişlik veya sertleşme açısından inceleyin. U-cıvatası torkunu kontrol edin.
  • Her 40.000–50.000 km'de: Yaprak yay tertibatını ve U-cıvatası takozlarını inceleyin. Aşınma veya bozulma bulunursa takozları değiştirin.
  • U-cıvatası gevşetildiğinde: Her zaman takozları inceleyin ve herhangi bir anormallik tespit edilirse değiştirin.
  • Anormal gürültü tespit edildiğinde: Takozları hemen inceleyin. Çiftler halinde değiştirin.
Ambalaj ve Tedarik
  • Standart Ambalaj: Mühürlü poşet + nem bariyeri + karton.
  • Özel Ambalaj: Nötr kutu, renkli kutu veya müşteri markalı ambalaj.
  • Uygun Olduğu Yerler: Süspansiyon tamir atölyeleri, ISUZU yedek parça distribütörleri, filo bakım merkezleri.
  • Tedarik Kapasitesi: Parti düzeyinde kalite raporları mevcut olan istikrarlı parti tedariği.