Titreşim Sönümleme için ISUZU NKR NHR NPR'ye Uygun Sentetik Kauçuk Ön Yay U-Cıvata Kauçuk Yastık 105 mm Yükseklik
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
ISUZU NKR/NHR Ön Yay U-Civata Kauçuk Yastık 8-94150265-0, 4JB1 motor modelleri için titreşim sönümleme ve ses yalıtımı sağlar. ISO/TS 16949 sertifikalı sentetik kauçuktan üretilen bu OEM uyumlu bileşen, dayanıklılık sağlar ve 12 ay garantiyle birlikte gelir. Nötr/renkli/özel ambalajlarda mevcuttur.
Ürün Ayrıntıları
Sentetik Kauçuk Ön Yay U-Civata Kauçuk Yastık
,105 mm Yükseklik Yaprak Yay Sönümleme Pedi
,Titreşim Sönümleme U-Cıvata Kelepçesi Kauçuk Yastık
- Ön süspansiyondan gelen tıkırtı veya vuruntu sesi — aşınmış veya bozulmuş lastik, U-cıvatası kelepçesinin yaprak yaya doğrudan temas etmesine neden olarak metal-metal sesi çıkarır.
- Aşırı ön süspansiyon titreşimi — bozulmuş lastik, sönümleme kabiliyetini kaybederek yol şokunu doğrudan şasiye ve kabine iletir.
- Lastikte gözle görülür çatlaklar, şişlik veya sertleşme — takozun yaşlandığını ve elastik özelliklerini kaybettiğini gösterir.
- U-cıvatası kelepçesinin gevşemesi — bozulmuş lastik, kelepçeleme kuvveti dağılımını azaltarak U-cıvatasının torkunu kaybetmesine neden olur.
- Düzensiz veya hızlanmış ön lastik aşınması — aşınmış takozlardan kaynaklanan yanlış süspansiyon geometrisi, düzensiz lastik aşınma desenlerine neden olur.
| Doğrulama Kalemi | Veri / Standart | Kaynak / Yöntem |
|---|---|---|
| Parça Numarası (Kısa) | 8-94150265-0 | ISUZU OEM Parça Veritabanı |
| Parça Numarası (Uzun) | 8941502650 | ISUZU OEM Parça Veritabanı |
| Parça Adı | LASTİK; KELEPÇE, U-CİVATASI, ÖN YAY | ISUZU EPC |
| Araç Modelleri | ISUZU NKR / NHR / NPR | ISUZU uygulama kataloğu |
| Motor Uyumluluğu | 4JB1 (2.8L, 4 silindirli, OHV, DI) | ISUZU uygulama kataloğu |
| Yükseklik | 105 mm | Ürün özelliği |
| Ağırlık (birim başına) | 0.3 kg | Ürün özelliği |
| Malzeme | Sentetik Kauçuk | Malzeme sertifikası |
| Renk | Siyah | Ürün özelliği |
| Konum | Ön Aks — U-Cıvatası Kelepçesi | Ürün özelliği |
| İşlev | Titreşim sönümleme ve gürültü izolasyonu | Ürün özelliği |
| Ambalaj | Nötr Kutu / Renkli Kutu / Müşteri Markası | Ürün özelliği |
| Garanti | 12 Ay | Üretici standardı |
| Kurulum Başarı Oranı | ≥ %99 | Tamir emri takibine dayanarak |
| Sertifikasyon | ISO/TS 16949 | Üçüncü taraf sistem denetimi |
| Marka | Model | Şasi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NKR | NKR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR59 | 4JB1 | 1986–1993 |
- Bu lastik takoz ön aks U-cıvatası kelepçesi uygulaması için tasarlanmıştır. Sipariş vermeden önce orijinal takozunuzun boyutlarını doğrulayın.
- ISUZU NKR/NHR ön süspansiyonu, her iki tarafta iki lastik takoz kullanır (her U-cıvatası konumunda bir tane). Sipariş vermeden önce gerekli miktarı doğrulayın.
- Dengeli süspansiyon performansı sağlamak için takozlar çiftler halinde (ön aksın her iki tarafı) değiştirilmelidir.
- Sağdan direksiyonlu (RHD) araçlar için, boşluk ve yönlendirmeyi doğrulayın. Doğru prosedür için ISUZU atölye kılavuzuna bakın.
- Hazırlık: Aracı bir lift üzerinde yükseltin. Yaprak yaylardaki gerilimi boşaltmak için ön aksı bağımsız olarak destekleyin.
- Sökme: U-cıvatası somunlarını ve rondelalarını çıkarın. U-cıvatası kelepçesini çıkarın ve eski lastik takozu alın.
- İnceleme: U-cıvatasını aşınma, diş hasarı veya korozyon açısından inceleyin. Yaprak yayı çatlak veya deformasyon açısından inceleyin. Aks muhafaza yuvasını aşınma açısından inceleyin.
- Montaj: Yeni lastik takozu U-cıvatası kelepçesi ile yaprak yay arasına yerleştirin. U-cıvatası kelepçesini takozun üzerine monte edin.
- Montaj: U-cıvatasını, rondelaları ve somunları takın. Takozun doğru şekilde oturduğundan ve merkezlendiğinden emin olun.
- Tork Sırası: U-cıvatası somunlarını çapraz bir sırada sıkın. Birinci aşama: 25 N·m (18 lb ft) torkuna sıkın. İkinci aşama: 110 N·m (81 lb ft) veya ISUZU atölye kılavuzunda belirtildiği gibi sıkın.
- Son Kontrol: Takozun doğru şekilde oturduğunu ve U-cıvatasının güvenli olduğunu doğrulayın.
- Yol Testi: Aracı indirin ve süspansiyon çalışmasını ve gürültü seviyelerini doğrulamak için bir yol testi yapın.
| Bağlantı Elemanı | Tork |
|---|---|
| U-Cıvatası Somunları (Aşama 1) | 25 N·m (18 lb ft) |
| U-Cıvatası Somunları (Aşama 2) | 110 N·m (81 lb ft) |
| Yaydan Brakete Somunlar | 95 N·m (70 lb ft) |
- Her 10.000 km'de: Lastik takozları çatlak, şişlik veya sertleşme açısından inceleyin. U-cıvatası torkunu kontrol edin.
- Her 40.000–50.000 km'de: Yaprak yay tertibatını ve U-cıvatası takozlarını inceleyin. Aşınma veya bozulma bulunursa takozları değiştirin.
- U-cıvatası gevşetildiğinde: Her zaman takozları inceleyin ve herhangi bir anormallik tespit edilirse değiştirin.
- Anormal gürültü tespit edildiğinde: Takozları hemen inceleyin. Çiftler halinde değiştirin.
- Standart Ambalaj: Mühürlü poşet + nem bariyeri + karton.
- Özel Ambalaj: Nötr kutu, renkli kutu veya müşteri markalı ambalaj.
- Uygun Olduğu Yerler: Süspansiyon tamir atölyeleri, ISUZU yedek parça distribütörleri, filo bakım merkezleri.
- Tedarik Kapasitesi: Parti düzeyinde kalite raporları mevcut olan istikrarlı parti tedariği.