logo

YAĞ POMPASI BK2Q-6600-CA BK2Q6600CA Ford Ranger T6 T7 Everest 2.2 TDCi Mazda BT-50

YAĞ POMPASI BK2Q-6600-CA BK2Q6600CA Ford Ranger T6 T7 Everest 2.2 TDCi Mazda BT-50

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:Ford Ranger
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:10 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

YAĞ POMPASI BK2Q-6600-CA BK2Q6600CA Ford Ranger T6 T7 Everest 2.2 TDCi Mazda BT-50 Bu üstün kaliteli yağ pompası, 2,2L ve 3,2L Duratorq TDCi turbo dizel motorlarla donatılmış Ford Ranger T6/T7, Ford Everest, Ford Transit ve Mazda BT-50 modelleri için özel olarak tasarlanmış, doğrudan yedek bir motor ...

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

Ford Ranger T6 yağ pompası

,

Mazda BT-50 yağ pompası

,

Everest 2.2 TDCi petrol pompası

Part Name: Yağ Pompası / Motor Yağı Pompası / Yağlama Pompası
Part No: BK2Q-6600-CA, BK2Q6600CA
Vehicle Application: Ford Ranger
Engine Application: Ford/Mazda 2.2L TDCi (MZ-CD), 3.2L TDCi (MZ-CD) Dizel Motorlar
Engine Configuration: Sıralı-4 (2,2L), Sıralı-5 (3,2L), Turboşarjlı
Pump Type: Mekanik Dişli Tahrikli Yağ Pompası (Kanatlı/Eksenel Pistonlu Varyant)
Number Of Teeth: 32 Diş
Material: Çelik İç Kısımlı Ağır Hizmete Uygun Döküm Alüminyum Muhafaza
Drive Type: Yağ Pompası Zinciri ile Krank Mili Tahrikli
Mounting Type: Motor Bloğuna Cıvata Bağlantılı
Net Weight: Yaklaşık. Parça başına 1,7 kg
Fitment: OEM Standardı, Doğrudan Değiştirme
Condition: Yepyeni
H/S Code: 8413309000
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
YAĞ POMPASI BK2Q-6600-CA BK2Q6600CA Ford Ranger T6 T7 Everest 2.2 TDCi Mazda BT-50
Bu üstün kaliteli yağ pompası, 2,2L ve 3,2L Duratorq TDCi turbo dizel motorlarla donatılmış Ford Ranger T6/T7, Ford Everest, Ford Transit ve Mazda BT-50 modelleri için özel olarak tasarlanmış, doğrudan yedek bir motor yağlama bileşenidir.
Ürün Özellikleri
Parça NumarasıBK2Q-6600-CA, BK2Q6600CA
Ürün AdıYağ Pompası / Motor Yağı Pompası / Yağlama Pompası
Araba modeliFord Ranger
Motor ModeliFord/Mazda 2.2L TDCi (MZ-CD), 3.2L TDCi (MZ-CD) Dizel Motorlar
Durum% 100 Yepyeni
AğırlıkStandart
MenşeiÇin Anakarası
Ana PazarOrta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
PaketNötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın
Garanti6 Ay
Fiyat ve StokDaha Fazla Bilgi Almak İçin Lütfen Bize Ulaşın
MalzemeYüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Soğutma TipiMotor soğutma sıvısı sirkülasyonu
KurulumDoğrudan OEM değişimi
Kalite StandardıOEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Oil Pump BK2Q-6600-CA component illustration
Özellikler ve Avantajlar
  • Orijinal Ekipman Kalitesi:Mükemmel uyum ve işlev için katı Ford/Mazda boyut ve malzeme spesifikasyonlarına göre üretilmiştir
  • Yüksek Verimli Dişli Seti:Hassas işlenmiş 32 dişli dişli, tutarlı yağ basıncı ve akış hızı sağlar
  • Dayanıklı Yapı:Yüksek hassasiyetli çelik iç kısımlara sahip ağır hizmet tipi döküm alüminyum gövde, yüksek basınçlara ve sıcaklıklara dayanıklıdır
  • Geniş Uyumluluk:Esnek değiştirme için tam BK2Q6600 serisiyle (AC, BA, BB, CA) ve diğer çapraz referans numaralarıyla değiştirilebilir
  • Motor Yağlamasını Yeniler:Arızalı bir yağ pompasından kaynaklanan düşük yağ basıncını, motor vuruntusunu, üst uç tıkırtılarını ve erken aşınmayı ortadan kaldırır
  • Doğrudan Değiştirme:Basit kurulum için OE montaj flanşı, sürücü arayüzü ve yağ hattı bağlantılarıyla eşleşir
  • Uzun Hizmet Ömrü:Dizel motor görev çevrimleri ve uzatılmış servis aralıkları için tasarlanmıştır
  • Uygun Maliyetli Onarım:Pahalı motor hasarlarını önleyen uygun fiyatlı değiştirme
  • Temel Motor Bileşeni:Uygun yağ sirkülasyonu, soğutma ve motor ömrünün korunması açısından kritik öneme sahiptir
Oil Pump installation and application diagram
Araç ve Motor Uyumluluğu
Ford Uygulamaları:
  • Ford Ranger T6 (2011-2015) – 2,2 TDCi (125hp, 150hp), 3,2 TDCi (200hp)
  • Ford Ranger T7 (2015-2019) – 2,2 TDCi (131hp, 160hp), 3,2 TDCi (200hp)
  • Ford Everest - 2,2 TDCi, 3,2 TDCi
  • Ford Transit (MK7/MK8, 2011-2019) – 2.2 TDCi
  • Ford Transit Şasi (2012-2019) – 2.2 TDCi
Mazda Uygulamaları:
  • Mazda BT-50 (UP/UR nesilleri, 2011-2020) – 2,2L ve 3,2L MZ-CD motorlar
Diğer Uygulamalar:
  • Land Rover Defender (2011-2016) – 2.2 TD4
  • Citroën Jumper / Peugeot Boxer (2011+) – 2.2L 16V
Kurulum Notları
Profesyonel tamirci veya motor üreticisi kurulumu şiddetle tavsiye edilir.
  1. Motorun soğuk olduğundan emin olun – Sökmeden önce motorun tamamen soğumasını bekleyin
  2. Akünün bağlantısını kesin – Çalışmadan önce daima negatif terminalin bağlantısını kesin
  3. Motor yağını boşaltın – Motor yağını uygun bir kaba boşaltın
  4. Tahrik kayışlarını ve kasnaklarını sökün – Triger kapağına erişmek için tahrik kayışını ve krank mili kasnağını çıkarın
  5. Zamanlama zinciri kapağını çıkarın – Yağ pompasına erişmek için zamanlama zinciri kapağını çıkarın
  6. Eski yağ pompasını sökün – Yağ pompası zincirini çıkarın ve eski yağ pompasını motor bloğundan çıkarın.
  7. Tüm temas yüzeylerini temizleyin – Motor bloğunu ve pompa temas yüzeylerini iyice temizleyin; tüm eski conta malzemelerini ve kalıntıları çıkarın
  8. İlgili bileşenleri inceleyin – Yağ pompası zincirini, gergiyi ve yağ toplama borusunu aşınma veya hasar açısından kontrol edin; gerekirse değiştirin
  9. Yeni yağ pompasını takın – Yeni yağ pompasını bloğa yerleştirin; Cıvata deliklerini ve tahrik kavramasını hizalayın
  10. Montaj cıvatalarını takın – Tüm cıvatalara elle başlayın; üretici tork spesifikasyonlarına göre sıkın
  11. Zamanlama zinciri kapağını yeniden takın – Kapağı yeni conta veya sızdırmazlık maddesiyle takın; cıvataları spesifikasyona göre torklayın
  12. Kasnakları ve kayışları yeniden takın – Krank mili kasnağını ve tahrik kayışını yeniden takın
  13. Motor yağı doldurun – Doğru kalitede ve miktarda motor yağı doldurun
  14. Yağ sistemini hazırlayın – Yağ pompasını hazırlamak için motoru çalıştırmadan (mümkünse) marşlayın
  15. Çalıştırma ve test etme – Motoru çalıştırın; Uygun yağ basıncını doğrulayın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin
  16. Yol testi – Motorun düzgün çalıştığını ve anormal gürültü veya sızıntı olmadığını doğrulamak için test sürüşü yapın
Kalite Kontrol
  • Malzeme Doğrulaması:Alüminyum mahfazanın ve çelik dişli bileşiminin Ford/Mazda güç ve dayanıklılık spesifikasyonlarını karşıladığını doğrular
  • Boyutsal Muayene:Muhafaza boyutları, montaj flanşı, cıvata deliği düzeni ve dişli diş profili (32 diş) OEM toleransları dahilinde doğrulanmıştır
  • Dişli Diş Muayenesi:Uygun ağ ve yüzey kalitesi açısından kontrol edilen 32 dişli dişli seti
  • Dönme Torku Testi:Dönen torkun spesifikasyon dahilinde olduğundan emin olmak için her pompa test edilmiştir
  • Sızıntı Testi:Sızdırmazlık açısından test edilmiş pompa gövdesi ve contalar
  • Görsel İnceleme:Döküm kusurları, işleme kusurları veya hasar açısından %100 kontrol edildi
  • Güvenle Paketlendi:Taşıma sırasında hasar görmesini önlemek için korunur ve paketlenir
Paketleme ve Teslimat
  • Nötr ihracat ambalajı veya özelleştirilmiş ambalaj mevcut
  • Güvenli taşıma için karton veya tahta sandık
  • Stoktaki ürünler için hızlı teslimat
  • Ekspres Hava veya Deniz Yoluyla Nakliye
Sorgu
Ford Ranger T6 T7 Everest 2.2 TDCi Mazda BT-50 için Yağ Pompası BK2Q-6600-CA BK2Q6600CA'nın fiyatlandırması, bulunabilirliği veya toplu olarak satın alınması için lütfen rekabetçi bir fiyat teklifi ve uzman teknik destek için satış ekibimizle iletişime geçin.