4BC2 Motor için Alaşımlı Çelik Yapılı ISUZU Krank Mili, Hassas Krank Mili İşlemeli
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
ISUZU NPR 4BC2 Krank mili 5123101612 5-12310161-DG OEM Uyumlu ISUZU NPR 4BC2 Dizel Motor için Krank Mili 5123101612 5-12310161-DG — 3.3L 4 Silindirli Krank Mili Tertibatı İçin Doğrulanmış OEM Uyumlu Bu Motor Uyumluluğu, OEM numaraları 5-12310161-DG ve 5-12310161-0 ile ISUZU NPR kamyonları için do...
Ürün Ayrıntıları
Alaşımlı Çelik Konstrüksiyon Krank Mili
,4BC2 Motor Uyumluluğu ISUZU Krank Mili
,Hassas Dergi İşleme Motor Krank Mili
- Anormal motor titreşimi — krank mili millerindeki dengesizlik, aşınma veya çizikler, motor çalışma aralığı boyunca titreşime neden olur.
- Düşük yağ basıncı — aşınmış krank mili milleri yatak boşluğunu artırır, yağ basıncını düşürür ve uyarı ışığını tetikler.
- Yağ karterinde metal talaşı — yatak malzemesi parçacıkları, krank mili mil aşınmasını veya çizilmesini gösterir.
- Motorun kilitlenmesi veya dönme yeteneğinin kaybı — ciddi yatak arızası veya itme yatağı aşınması krank milini kilitleyebilir.
- Kritik İnceleme Notu: ISUZU servis kılavuzları, herhangi bir motor revizyonu sırasında krank milinin mil yuvarlaklığı, konikliği ve yüzey kalitesi açısından incelenmesini gerektirir. Miller spesifikasyon dışındaysa, krank mili değiştirilmeli veya daha küçük boyutlara uygun yataklarla yeniden taşlanmalıdır.
| Kaynak / Yöntem | Parça Numarası (Kısa) | 5123101612 |
|---|---|---|
| ISUZU OEM Parça Veritabanı | 5-12310161-DG | Krank Mili |
| Alternatif Format | 5-12310161-0 | Krank Mili |
| ISUZU EPC | Motor Uyumluluğu | 4BC2 |
| (3.3L, 4 silindirli, OHV, DI) | Önemli Yerleştirme Notları:Araç Modelleri | 50 mm |
| ISUZU uygulama kataloğu | Eksantrik Çapı | 50 mm |
| Gasgoo krank mili spesifikasyon tablosu | Ana Mil Çapı | 28.1 kg |
| Gasgoo krank mili spesifikasyon tablosu | Biyel Kolu Mil Çapı | 28.1 kg |
| Gasgoo krank mili spesifikasyon tablosu | Toplam Uzunluk | 28.1 kg |
| Mil Yuvarlaklığı ve Konikliği | Net Ağırlık | 28.1 kg |
| Ürün spesifikasyonu | Malzeme | 225.4–245.0 N·m |
| Malzeme sertifikası | Paket Boyutu | 72 * 21.5 * 18 cm |
| Ürün spesifikasyonu | Krank Mili Yatak Kapağı Cıvata Torku | 225.4–245.0 N·m |
| ISUZU 4BC2 atölye kılavuzu | 78.4–88.2 N·m | 6 Ay |
| ISUZU 4BC2 atölye kılavuzu | Her 5.000–10.000 km'de bir: | 6 Ay |
| Üretici standardı | Sertifikasyon | ISO/TS 16949 |
| Üçüncü taraf sistem denetimi | OEM Çapraz Referansı | Tip |
| Birincil OEM — Kısa | 5123101612 |
|---|---|
| Fabrika Numarası | 5-12310161-DG |
| Alternatif Format | 5-12310161-0 |
| İlgili Krank Mili — 4BD1 | 5-12310-161-0 |
| İlgili Krank Mili — 4BD1 | 5123101610 |
| İlgili Krank Mili — 4BD1 | 5123101630 |
| İlgili Krank Mili — 4BE1 | 8944163732 |
| Araç ve Motor Uyumluluğu | Birincil Uygulamalar |
| Şasi | Motor | Yıllar | ISUZU | ELF |
|---|---|---|---|---|
| TLD | 4BC1 / 4BC2 | 1982–1987 | ISUZU | 4BC2 krank mili, |
| TLD | 1985–2024 | 1985–2024 | Önemli Yerleştirme Notları: | 4BC2 krank mili, |
| TLD | 1985–2024 | 1985–2024 | ISUZU | KT |
| TLD | 1982–1987 | 1982–1987 | Önemli Yerleştirme Notları: | 4BC2 krank mili, |
| TLD | 1982–1987 | 1982–1987 | Önemli Yerleştirme Notları: | 4BC2 krank mili, |
- bir bileşendir. Sipariş vermeden önce krank mili mil boyutlarını eski üniteyle karşılaştırın.4BC2 motoru, 1982 ile 1987 yılları arasında ISUZU ELF ve NPR kamyonlarında satıldı ve 2024 yılına kadar çeşitli uygulamalarda devam etti. Belirli motor modelinizi ve yılınızı doğrulayın.Daha önce yeniden taşlanmış motorlar için, standart boyutlu bir krank mili sipariş etmeden önce mevcut mil çapını doğrulayın.
- Yerleştirme Doğrulaması:
- %100 doğru eşleşmeyi sağlamak için, lütfen sipariş vermeden önce
| Alaşımlı Çelik Yapı | Yüksek çekme mukavemeti ve yorulma direnci, güvenilir güç iletimi için — malzeme sertifikası ve sertlik testi ile doğrulanmıştır. |
|---|---|
| Hassas Mil İşleme | Düzgün mil yüzeyleri, uygun yatak boşluğunu ve yağ filmi oluşumunu sağlar — CMM boyutlu inceleme ile doğrulanmıştır. |
| 4BC2'ye Özel Boyutlar (50/70/64/647 mm) | Modifikasyon gerektirmeden ISUZU NPR 4BC2 motorları için doğrudan tak-çalıştır uyumu — Gasgoo krank mili spesifikasyon tablosuna göre doğrulanmıştır. |
| Dinamik Dengeleme | Titreşimi ve anormal aşınmayı azaltır, motor ömrünü uzatır — dinamik dengeleme ekipmanı ile doğrulanmıştır. |
| Isıl İşlem | Miller üzerinde aşınma direnci için yüzey sertleştirme — sertlik testi ile doğrulanmıştır. |
| ISO/TS 16949 Kalite Sistemi | Malzeme sertifikaları ve parti inceleme raporları ile tam izlenebilirlik — üçüncü taraf sertifikalı. |
| Kalite Kontrol ve Doğrulama | KK Kalemi |
| Mil Çapları (Eksantrik / Ana / Biyel) | CMM, %100 inceleme |
|---|---|
| Toplam Uzunluk | Diş ölçer, %100 inceleme |
| Mil Yuvarlaklığı ve Konikliği | Diş ölçer, %100 inceleme |
| Yüzey Sertliği | Rockwell sertlik test cihazı, parti örneklemesi |
| Dinamik Denge | Dinamik dengeleme makinesi, %100 inceleme |
| Malzeme Bileşimi | Spektrometre analizi, parti örneklemesi |
| Yüzey Kalitesi (Ra) | Yüzey pürüzlülüğü test cihazı, %100 inceleme |
| Çatlak Tespiti | Manyetik parçacık muayenesi (MT), %100 inceleme |
| Kamalı Yuva Boyutları | CMM, %100 inceleme |
| Diş İncelemesi (Volan / Kasnak) | Diş ölçer, %100 inceleme |
| Parti İzlenebilirliği | Malzeme parti numarası + üretim tarihi |
| Ambalaj Koruması | Pas önleyici yağ + VCI film + ahşap kasa |
| Kurulum ve Bakım Önerileri | ÖNEMLİ: |
- Yatak Montajı: Yeni ana yatakları silindir bloğuna ve yatak kapaklarına takın. Tüm yatak yüzeylerine temiz motor yağı uygulayın.
- Krank Mili Montajı: Krank milini dikkatlice bloğa indirin. Okların doğru yöne baktığından emin olarak yatak kapaklarını orijinal konumlarına takın.
- Tork Sırası: Krank mili yatak kapağı cıvatalarını, atölye kılavuzunda belirtilen sayısal sırayla, aşamalar halinde azar azar
- 225.4–245.0 N·m torkuna sıkın.78.4–88.2 N·m Biyel kollarını ve pistonları takın. Biyel kolu yatak cıvatalarını
- 78.4–88.2 N·m torkuna sıkın.Her 5.000–10.000 km'de bir: Krank mili boşluğunu bir komparatör ile ölçün. Atölye kılavuzu spesifikasyonları dahilinde olduğundan emin olun.
- Dönüş Kontrolü: Krank milini elle çevirerek sorunsuz döndüğünü ve takılmadığını doğrulayın.
- Nihai Montaj: Volanı, kasnağı ve diğer aksesuarları takın. Tüm bağlantı elemanlarını spesifikasyona göre torklayın.
- Önerilen Tork Değerleri:Bağlantı Elemanı
| Krank Mili Yatak Kapağı Cıvataları | 225.4–245.0 N·m |
|---|---|
| Biyel Kolu Yatak Cıvataları | 78.4–88.2 N·m |
| Bakım Programı | Her 5.000–10.000 km'de bir: |
- Her 40.000–50.000 km'de bir: Yatak aşınma metallerini tespit etmek için yağ analizi yapın.
- Motor revizyonunda: Krank mili millerini aşınma, çizik veya çatlaklar açısından inceleyin. Spesifikasyon dışındaysa değiştirin.
- Yatak arızası oluştuğunda: Miller hasarlı veya yuvarlak değilse krank milini değiştirin.
- Ambalaj ve TedarikStandart Ambalaj:
- Özel Ambalaj: Nötr ambalaj, müşteri markalı ambalaj.
- Uygun Olduğu Yerler: Motor revizyon atölyeleri, ISUZU yedek parça distribütörleri, filo bakım merkezleri.
- Tedarik Kapasitesi: Parti düzeyinde kalite raporları mevcut olan istikrarlı parti tedariği.