ISUZU NPR66 4HF1 Kamyon için Nihai Tahrik Dişli Seti 8-97035455-0 8-97320103-0 8970354550 8973201030

Son tahrik vitesi seti (halka ve pinion) motor torkunu tekerleklere aktarır ve azaltır, ISUZU NPR66 4HF1 kamyonlarında doğru nihai tahrik oranını ve güvenilir güç dağıtımını sağlar.

BuFinal Drive Gear Set (OEM numaraları: 8-97035455-0 / 8-97320103-0 / 8970354550 / 8973201030)Özellikle için tasarlanmış yüksek kaliteli, doğrudan değişkenlik diferansiyel vites setiISUZU NPR66 serisi orta kamyonlarile donatılmış4HF1 dizel motorlarBu son tahrik vitesi seti - ayrıca bir halka ve pinion vitesi seti veya taç tekeri ve pinion olarak da bilinir - aracın arka aks diferansiyelinin temel bileşenidir.

• OE kalitesi:Kusursuz uyum ve işlev için ISUZU boyut ve malzeme özelliklerine uygun olarak üretilmiştir.
• Yüksek Güçlü Alaşımlı Çelik:Mükemmel dayanıklılık ve aşınmaya dayanıklılık için dövülmüş ve ısı ile işlenmiştir
• Hızlı işlenmiş dişler:Pürüzsüz, sessiz çalışma ve uygun temas kalıbı için eşleşen setlerde kesilmiş ve yumruklanmış
• Doğru vites oranı:En iyi performans ve yakıt verimliliği için aracın güç aktarımına eşleştirilmiştir
• Yüksek tork kapasitesi:Ticari kamyon motorlarının yüksek yüklerine dayanır.
• Farklı Performansı Geri Alıyor:Ağlama, uluma ve aşınmış dişlilerden kaynaklanan güç kaybını ortadan kaldırır
• Doğrudan değiştirme:Eşleşen OE gear boyutları ve montaj konfigürasyonu
• Uzun hizmet ömrü:Ağır kamyon kullanımları için tasarlanmış
• Farklılık Tamirinde Önemli:Ası yeniden yapılandırılması veya vites oranı değişikliği sırasında değiştirilmesi gereken kritik bileşen
• Tam set:Güvenilir montaj için eşleştirilmiş halka ve dişli dişlileri içerir.

Bu son tahrik setleri ISUZU orta boylu kamyonlar ve ticari araçlar için özel olarak tasarlanmıştır.

• ISUZU NPR66(Orta boylu kamyonlar)
• ISUZU N Serisi(NK, NP - geçerli olduğu gibi)
• ISUZU 4HF1 Motor Özellikleri:
  • Dört silindir, dizel
  • Çevre: 4.3L
  • Valvetrain: OHV
  • Uygulama: Orta boylu kamyonlar ve ticari araçlar

Aynı arka aksı ve diferansiyel konfigürasyonu kullanan çeşitli ISUZU modelleri ile de uyumludur.

Profesyonel bir tahrik hattı uzmanının kurulumu gereklidir:

1. Aracın güvenli bir şekilde kaldırılmasını sağlayın - Arka aksı desteklemek için uygun jack standları veya bir asansör kullanın
2. Farklılık yağını boşaltın - Yağlayıcıyı uygun bir kapın içine boşaltın
3. Vücuttan çıkartmak - Vücuttan çıkartmak farklılık eşlik flensinden
4. Ana asansörleri kaldırın - Differansiyel erişmek için arka tekerlekleri, fren tamburlarını ve ana asansörleri kaldırın
5. Differansiyel taşıyıcısını çıkarın - Diferansiyel taşıyıcı montajını aks korpusundan açın ve çıkarın
6. Farklılığı sökün - rulman kapakları, halka vites, pinion ocağı ve eski vites setini çıkarın
7. Temizle ve denetle - Tüm bileşenleri temizle; taşıyıcıyı, rulmanları ve evleri aşınma veya hasar için kontrol et
8. Yeni pinion gear kurmak - Yeni pinion gear yeni rulman ve ezme kol veya kareler ile kurmak; ayar pinion rulman önceden yüklenmiş
9. Yeni halka vitesini monte edin - Yeni halka vitesini diferansiyel kafesine bağlayın; özelliklere göre tork vitesleri
10. Geri tepki ve temas kalıbını ayarlayın - Düzgün geri tepki ayarlamak ve işaretleme bileşiği kullanarak dişli temas kalıbını doğrulamak için shims kullanın
11. Diferansiyelin yeniden montajı - Diferansiyel taşıyıcısını aks korpusuna yerleştirin; tork montaj bultları
12. Ası şaftlarını yeniden yerleştirin - Ası şaftlarını, fren bileşenlerini ve tekerlekleri yerleştirin
13. Vücuttan çıkarma sırasında yapılan çakma işaretlerini hizalayın; evrensel eklemleri ve flansları yeniden bağlayın
14. Farklılık yağını doldur - Doğru kalite ve miktarda farklılık yağıyla doldur
15. Yol testi - Düzenli çalışmayı, anormal gürültü olmamasını ve düzgün güç dağıtımını doğrulamak için test sürüşü
16. Yağ seviyesini tekrar kontrol edin - İlk sürüşten sonra, sızıntıları kontrol edin ve gerekirse diferansiyel yağı doldurun

• Malzeme doğrulama:Alaşımlı çelik bileşiminin ve sertliğinin ISUZU dayanıklılık ve aşınma direnci özelliklerine uygun olduğunu doğruluyor
• Boyut muayenesi:OEM toleransları dahilinde doğrulanmış halka vitesi ve pinion boyutları, diş sayısı ve montaj boyutları
• Diş teması örneği testi:Her bir set, uygun temas kalıbı ve gürültü özellikleri için test edildi.
• Sertlik testi:Gerekli kabuk sertliği ve çekirdek dayanıklılığı için test edilen dişli dişleri
• Geri tepki doğrulama:Belirtilen kalıplarla monte edildiğinde uygun geri tepkiyi sağlamak için test edilen numune
• Görsel denetim:Çatlaklar, işleme kusurları veya ısı işleme kusurları için % 100 kontrol edildi
• Güvenli Paketlenmiş:Pas inhibitörü ile korunmuş ve nakliye sırasında hasar görmemek için paketlenmiştir.

• Tarafsız ihracat ambalajı veya özel ambalaj mevcuttur
• Güvenli nakliye için karton veya ahşap kasa
• Stok malzemeleri için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Denizle Nakliye