logo

ISUZU 6HK1 için Alüminyum Alaşımlı Yakıt Besleme Pompası, Bakır Pul Conta ve Manuel İtme Düğmesi Kumandalı

ISUZU 6HK1 için Alüminyum Alaşımlı Yakıt Besleme Pompası, Bakır Pul Conta ve Manuel İtme Düğmesi Kumandalı

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:FVR34 6HK1
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:20 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 adet/ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

ISUZU FVR34 6HK1 için Yakıt Besleme Pompası Hazırlama Pompası 1-15761006-0 1157610060. Alüminyum alaşımlı gövde, bakır rondela contası, manuel basmalı düğmeyle çalıştırma özelliklerine sahiptir. %98,5 uyum oranıyla doğrudan OEM değişimi. ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1 motorlara ve FVR/FSR/NPR kamyonlara ve HITACHI/JCB/Kobelco ekipmanlarına uygundur. 12 ay garanti.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

Alüminyum Alaşımlı Yakıt Besleme Pompası

,

Bakır Pul Contası Hazırlama Pompası

,

Manuel Basmalı Düğme El Astar Pompası

Sealing Method: Bakır rondela contası
Operation Type: Manuel basma düğmesi
Unit Net Weight: 0,088 kg (88 gr)
Material: Alüminyum alaşımlı pompa gövdesi
Connection Type: Standart dişli bağlantı
Pump Body Material: Yüksek dayanıklılıklı Alüminyum alaşımı
Cooling Type: Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu
Installation: Doğrudan OEM değişimi
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
Yakıt Besleme Pompası El Pompası 1-15761006-0 1157610060 ISUZU FVR34 6HK1 için
Yakıt Besleme Pompası El Pompası 1-15761006-0 1157610060 ISUZU FVR34 FSR NPR 6HK1 4BG1 6BG1 — OEM Kalite
Ürün Genel Bakış
OEM numaralı Yakıt Besleme Pompası El Pompası 1-15761006-0 / 1157610060 (alternatif 1-15761006-1 / 1157610061 / 1-15610-006-0 / 1156100060) ISUZU 6HK1, 4BG1, 6BG1, 6WG1 serisi dizel motorlar için doğrulanmış doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu el pompası, motor çalıştırmadan önce veya yakıt sistemi servisinden sonra havayı sistemden atmak ve sorunsuz motor çalıştırmasını sağlamak için kullanılan kritik bir yardımcı bileşendir.
Nasıl Çalışır
Yakıt besleme pompası (el pompası), yakıt filtresi veya enjeksiyon pompasının yakınına monte edilir ve manuel bir pompalama mekanizması (düğme veya kol), diyafram/piston ve giriş/çıkış valflerinden oluşur. Motor durduğunda veya yakıt sistemine hava girdiğinde, operatör pompalama düğmesine basar, bu da diyaframın/pistonun ileri geri hareket etmesine neden olarak yakıt deposundan yakıt filtresi aracılığıyla pompa haznesine yakıt çeker ve ardından çıkış valfinden enjeksiyon pompasına gönderir. Tekrarlanan işlemle, boşaltılan yakıtta kabarcık kalmayana ve sistem basıncı normale dönene kadar hava tahliye vidası aracılığıyla yakıt sisteminden hava atılır. Bu pompa, soğuk çalıştırmalarda, yakıt filtresi değişiminden sonra veya yakıt sistemi servisinden sonra motorun hızlı bir şekilde yakıt basıncı oluşturmasını sağlar, hava tıkanıklığından kaynaklanan zor çalıştırma ve stop etme sorunlarını çözer.
Arıza Belirtileri
Bu belirtilerden herhangi biri meydana gelirse hemen değiştirin:
  • Pompalarken Direnç Yok — Pompalama düğmesi yumuşak hissettirir ve yakıt basıncı oluşturamaz (diyafram hasarlı veya conta arızalı)
  • Yakıt Sızıntısı — Pompa gövdesinden veya bağlantılardan görülebilen dizel sızıntısı (eski contalar veya çatlak gövde)
  • Yakıt Sistemine Sürekli Hava Girişi — Hava alma işleminden sonra motor hala zor çalışıyor veya düzensiz çalışıyor (iç conta arızası hava girişine izin veriyor)
  • Pompalama Düğmesi Takılıyor — Düğme otomatik olarak geri dönmüyor veya basması zor (iç yay arızalı veya piston takılı)
  • Çalıştıktan Sonra Motor Stop Ediyor — Yakıt sistemi basıncı koruyamıyor (el pompasındaki çek valf arızalı)
  • Zor Soğuk Çalıştırma — Her soğuk çalıştırma için uzun süreli pompalama gerekiyor (pompa verimliliği düşmüş)
Doğrulanmış Teknik Veriler
  • Kurulum Başarı Oranı: %98,5 doğrudan uyum oranı — 167 onarım emrinde (Ocak 2024 - Haziran 2025) doğrulandı
  • Paketleme Birimi: 0,088 kg (88 g) — kolay kurulum için hafif tasarım
  • Malzeme: Alüminyum alaşımlı pompa gövdesi — hassas dişli ve sızdırmaz çalışma için bakır rondela contalı dayanıklı alüminyum yapı
  • Sızdırmazlık Yöntemi: Bakır rondela contası — yakıt sızıntısını etkili bir şekilde önler
  • Çalışma Tipi: Manuel basmalı düğme — kolay manuel kullanım için ergonomik kavrama kapağı
  • Bağlantı Tipi: Standart dişli bağlantı — OEM yakıt hatlarına doğrudan uyum, modifikasyon gerekmez
  • Motor Uyumluluğu: ISUZU 6HK1, 4BG1, 4BG1T, 6BG1, 6BG1T, 6WG1, 4JG1, 4JG2, 4HE1, 4HK1, 4BD1, 6BD1, 6SD1
  • Araç Donanımı (Kamyonlar): ISUZU FVR34, FVR, FSR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD
  • Ekipman Donanımı: HITACHI ZX330, 135C/180/210/225CLC/470GLC, JCB JS160/JS190/JS220/JS330, Kobelco SK120/SK200SR
  • 100% Fabrika Testi: Her el pompası conta bütünlüğü, pompalama verimliliği ve malzeme bütünlüğü testinden geçer
  • Garanti: 12 ay
Fuel Feed Pump Priming Pump for ISUZU FVR34 6HK1
Ürün Özellikleri
Parça Numarası: 1-15761006-0 1157610060
Ürün Adı: Yakıt Besleme Pompası El Pompası
Araç Modeli: ISUZU FVR34 6HK1
Motor Modeli: ISUZU FVR34 6HK1
Durum: 100% Yepyeni
Boyut: KK Kalemi
Ağırlık: KK Kalemi
Menşei: Çin Anakara
Ana Pazar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket: Nötr Paketleme Veya İstendiği Gibi
Malzeme: Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Soğutma Tipi: Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum: Doğrudan OEM değişimi
Kalite Standardı: OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Araç ve Motor Uyumluluğu
Kamyon Uygulamaları:
Marka Model Motor Notlar
ISUZU FVR34 6HK1 Birincil donanım
ISUZU FVR 6HK1 / 6BG1 Birincil donanım
ISUZU FSR 6BG1 / 6BD1 Birincil donanım
ISUZU NPR 4BG1 / 4BD1 / 4HE1 Birincil donanım
ISUZU NQR 4BG1 / 4HE1 Birincil donanım
ISUZU NRR 4HE1 Birincil donanım
ISUZU NPR-HD 4HE1 Birincil donanım
Ağır Ekipman Uygulamaları:
Marka Model Motor Notlar
HITACHI ZX330 6HK1 Birincil donanım
135C / 180 / 210 / 225CLC / 470GLC 6HK1 / 4BG1 Birincil donanım
JCB JS160 / JS190 / JS220 / JS330 4BG1 / 6BG1 Uyumlu donanım
Kobelco SK120 / SK200SR 6BG1 Uyumlu donanım
Detaylı Motor Uyumluluğu:
Motor Modeli Hacim Açıklama
6HK1 7,8L 6 silindirli turbo dizel motor
4BG1 / 4BG1T 4,3L 4 silindirli dizel motor
6BG1 / 6BG1T 6,5L 6 silindirli dizel motor
6WG1 15,7L 6 silindirli dizel motor
4HE1 4,8L 4 silindirli dizel motor
4HK1 5,2L 4 silindirli turbo dizel motor
Önemli Kurulum Notları:
  • El pompası, dizel yakıt sisteminin kritik bir bakım bileşenidir — conta arızası yakıt sızıntısına neden olarak zor çalıştırmaya ve güç kaybına yol açar
  • Düzgün sızdırmazlık için el pompasını değiştirirken yakıt filtresini ve bakır rondelaları aynı anda değiştirmeniz önerilir
  • Kurulumdan sonra yakıt sisteminden havayı boşaltmak için yakıtı elle pompalayın
  • ve boşaltılan yakıtta kabarcık kalmayana kadar devam edinBağlantıları belirtilen değere sıkmak için tork anahtarı
  • kullanın — dişlilere zarar verebilecek aşırı sıkmaktan kaçının100% doğru uyum için lütfen VIN veya
motor modelini
sağlayın Özellikler ve Faydalar
Özellik Fayda + Doğrulama Sinyali
Alüminyum Alaşımlı Pompa Gövdesi Hassas dişli ve sızdırmaz çalışma için bakır rondela contalı dayanıklı alüminyum yapı — alüminyum alaşımı korozyona dayanıklıdır ve dizel yakıt sistemi uygulamaları için hafiftir
Bakır Rondela Contası Yakıt sızıntısını etkili bir şekilde önler ve güvenilir sistem sızdırmazlığını sağlar — bakır rondela, yakıt sistemine hava girişini önlemek için mükemmel sızdırmazlık performansı sunar
Ergonomik Kavrama Kapağı Kolay manuel kullanım için kaymaz düğme kapağı — ergonomik kaymaz kapak tekrarlanan pompalama işlemini kolaylaştırır
Standart Dişli Bağlantı OEM yakıt hatlarına doğrudan uyum, modifikasyon gerekmez — kolay kurulum için standart dişli arayüzü, onarım süresinden tasarruf sağlar
0,088 kg Hafif Tasarım Araç ağırlığını azaltır; kolay kurulum — birim başına sadece 88 g, rahat kurulum
Geniş Uyumluluk ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1/6WG1/4HE1/4HK1 motorlarına ve FVR34/FSR/NPR/NQR/ZX330/JS220 modellerine uyar
Doğrudan OE Yedek Parça Değişimi Hızlı kurulum için modifikasyon gerekmez — 167 onarım emrinde doğrulanan %98,5 doğrudan uyum oranı
12 Ay Garanti
Üretim kusurlarına karşı gönül rahatlığı — garanti süresi içinde ücretsiz değişim Kalite Kontrol ve Doğrulama KK Kalemi
Doğrulama Yöntemi Standart Pompa Gövdesi Malzemesi
Spektrografik analiz Alüminyum alaşımlı malzeme standardına uyar Conta Bütünlüğü Testi
Pnömatik test tezgahı Belirtilen basınçta sızıntı yok Pompalama Verimliliği Testi
Akış test tezgahı Tek vuruşlu deplasman OEM spesifikasyonlarına uyar Bakır Rondela Sızdırmazlığı
Conta testi Yakıt sızıntısı yok Düğme Geri Dönüş Testi
Fonksiyon testi Basıldıktan sonra otomatik geri döner, takılma yok Diş Hassasiyeti
Diş geçme/geçmeme ölçer Standart dişli spesifikasyonlarına uyar Görsel İnceleme
100% görsel inceleme
Çatlak, çapak veya pas yokKurulum ve Bakım ÖnerileriÖNEMLİ: tarafından yapılmalıdır. Kurulumdan önce yakıt sızıntısına ve yakıt sistemine hava girmesine neden olabilir, bu da zor çalıştırmaya ve güç kaybına yol açar. Kurulum nitelikli profesyoneller tarafından yapılmalıdır. Kurulumdan önce motorun tamamen soğuduğundan ve
yakıt sistemi basıncının boşaltıldığından
  1. emin olun. Kurulum Kılavuzları (Servis kılavuzuna bakın):
  2. Güvenlik Hazırlığı: Akü negatif terminalini ayırın; motorun tamamen soğuduğundan emin olun; yakıt sistemi basıncını boşaltın
  3. Dış Yüzeyi Temizleyin: Yakıt sistemine kirleticilerin girmesini önlemek için el pompasının etrafındaki yağı ve kiri iyice temizleyin
  4. Eski El Pompasını Çıkarın: Yakıt hatlarını ve montaj cıvatalarını ayırın; eski el pompasını çıkarın (boşalan yakıtı yakalayın)
  5. Montaj Yüzeyini Temizleyin: Montaj yüzeyini ve dişli bağlantıları iyice temizleyin; eski contaları ve kalıntıları temizleyin
  6. Yeni El Pompasını Takın: Yeni el pompasını orijinal konumuna monte edin; yeni bakır rondelaları takınBağlantıları Sıkın: Bağlantı cıvatalarını ve yakıt hattı bağlantılarını servis kılavuzu spesifikasyonuna göre sıkın (
  7. tork anahtarı kullanılmalıdır)
  8. Manuel Hava Alma: Boşaltılan yakıtta kabarcık kalmayana kadar el pompası düğmesine tekrarlayın ve yakıt sistemi hava tahliye vidasını açın
  9. Sızıntı Kontrolü: Yakıt sızıntısı için el pompası ve yakıt hattı bağlantılarını kontrol edin
  10. Motoru Çalıştırın: Motoru çalıştırın; normal çalıştırmayı, düzgün çalışmayı ve anormal ses olmadığından emin olun
Yol Testi:
Yol testi yapın — normal gücü, stop etmeme, sızıntı olmadığından emin olun Bakım Programı:
Öğe Aralık
Yakıt Filtresi Değişimi Her 10.000-20.000 km'de bir
El Pompası Conta İncelemesi Her servis sırasındaEl Pompası Değişimi
Zor çalıştırma, yakıt sızıntısı veya zayıf pompalama tespit edildiğinde
değiştirilmelidir Paketleme ve Tedarik
Paketleme: Nötr karton / Markalı renkli kutu / Özel markalı ambalaj
Paketleme Birimi: 1 adet/kutu
Birim Net Ağırlık: 0,088 kg (88 g)
MOQ: Küçük siparişler kabul edilir; toplu indirimler mevcuttur
Teslim Süresi: 7-30 gün