Debriyaj Ana Silindir Komplesi 1-47500239-0 ISUZU FVR CXZ81 10PE1 4HK1 6HK1 Motor 1475002390

Özellikleri ve Avantajları

• OE kalitesi:Mükemmel uyum ve işlev için ISUZU boyut ve malzeme özelliklerine uygun olarak üretilmiştir.

• Toplama tamamlandı:Ana silindir, rezervuar, itme çubuğu ve tüm gerekli bileşenleri içerir. Kurulmaya hazır.

• Hızlıca işlenmiş boru:Yumuşak, hassas delik piston hareketini ve güvenilir hidrolik basıncı sağlar.

• Dayanıklı mühürler:Yüksek kaliteli sıvıya dayanıklı mühürler uzun süreli sızıntısız performans sağlar.

• Düz bir debriyaj çalışması:Sabit bir debriyaj pedalı hissi ve pürüzsüz bir bağlantı / çıkış sağlar.

• Değişim Performansını Geri Al:Kötü silindirlerden kaynaklanan zor değişimi, dişli öğütülmesini ve debriyaj sürtünmesini ortadan kaldırır.

• Sızıntı geçirmez tasarım:Hassas işleme ve kaliteli mühürlemeler sıvı sızıntısını ve sistem basınç kaybını önler.

• Doğrudan değiştirme:OE silindir boyutlarına, montaj noktalarına ve hidrolik bağlantılara uyuyor.

• Sürüş yeteneğini arttırır:Güvenilir günlük çalışma için düzgün debriyaj fonksiyonunu geri alıyor.

• Uzun hizmet ömrü:Ağır kamyonlar için tasarlanmış.

  

Araç ve Motor Uyumluluğu

Bu debriyaj ana silindir montajı, ISUZU ağır kamyonlar ve ticari araçlar için özel olarak tasarlanmıştır.

• ISUZU FVR(Ağır Kamyonlar)

• ISUZU CXZ81(Ağır Kamyonlar)

• ISUZU 10PE1 Motor Özellikleri:

  • V10, dizel

  • Taşınma: 16.4L (VIN'i kontrol edin)

  • Uygulama: Ağır kamyonlar, inşaat ve endüstriyel kullanım

• ISUZU 4HK1 Motor Özellikleri:

  • Dört silindirli, sıralı turbo dizel

  • Çevre: 5.2L

  • Uygulama: Orta boylu kamyonlar ve ticari araçlar

• ISUZU 6HK1 Motor Özellikleri:

  • 6 silindir, dizel

  • Kavram: 7.8L

  • Uygulama: Ağır kamyonlar, otobüsler ve endüstriyel ekipmanlar

• Aynı zamanda uyumluaynı debriyaj hidrolik sistem konfigürasyonunu kullanan çeşitli ISUZU modelleri

Kurulum Notları

Profesyonel bir tamirci kurulumu tavsiye edilir:

1. Çaprazın ana silindirini bulun.Genelde motor bölmesindeki güvenlik duvarına monte edilir.

2. Eski sıvıyı çıkarın.️ Eski sıvıyı temiz bir emme aracıyla depodan çıkarın.

3. Hidrolik hattı kes.- Hidrolik sıvı hattını ana silindirden dikkatlice ayırın; sıvı kaybını ve kirlenmesini önlemek için hattı kapatın.

4. İtme çubuğunu kopar.¢ Kabinin içindeki çakma pedal montajından itme çubuğunu ayırın.

5. Montaj fındıklarını çıkarAna silindirleri güvenlik duvarından açın.

6. Eski montajı kaldır¢ Tüm bileşiği dikkatlice araçtan çıkarın.

7. Bench kanama yeni silindirKurulmadan önce, yeni ana silindirden hava çıkarmak ve iç odaları hazırlamak için bank kanaması yapın.

8. Yeni montajı yerleştirYeni ana silindir ateş duvarına monte edilsin; montaj fıstıklarını elle başlatın.

9. Torp montaj fındıkları️ Düğümleri üreticinin tork özelliklerine göre sıkıştırın.

10. İtme çubuğunu bağla.¢ İtme çubuğunu debriyaj pedalına yeniden bağlayın; uygun serbest oyun ayarını sağlayın.

11. Hidrolik hattı bağla.- Hidrolik hattı ana silindirle yeniden bağlayın; donanımı özelliklere göre torklayın.

12. Taze sıvı ile doldurRezervuarı tavsiye edilen fren / debriyaj sıvısı ile doldurun (belirtildiği gibi DOT 3 veya DOT 4).

13. Çapraz sistemi kanıyor.Havanın çıkarılması için debriyaj hidrolik sistemini kanat; doğru prosedürü kullanın.

14. Sızıntıları kontrol edin.Tüm bağlantıları sıvı sızıntısı için kontrol edin; ana silindir sızıntısı olmadığından emin olun.

15. Test debriyaj pedalı️ Kopyalama pedalını pompalayın; pedalın sağlam hissetmesini ve doğru pedal yüksekliğini sağlayın.

16. Çaprazın çalışmasını kontrol edinMotor çalıştırılır, debriyajın bağlanması ve güvenli bir alanda vites değiştirilmesi test edilir.

Kalite Kontrolü

Paketleme ve Teslimat

Anket