ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Dizel için Arka Göbek Cıvatası Sağ El 9-42330084-0 9423300840 — OEM M22x1.5 Somunlu Tekerlek Saplaması
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
Arka Merkezi Bolt Sağ El 9-42330084-0 9423300840 ISUZU FTR/FVZ/FVR/İleri 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Dizel için OEM M22x1.5 Çark Çubuğu Fırça ile Ürün Genel Görünümü BuArka Merkezi Bolt (Tür Çubukları)OEM numarasıyla9-42330084-0(aynı zamanda9423300840) doğrulanmış bir OEM sınıfı doğrudan yedekISUZU FTR, FVZ...
Ürün Ayrıntıları
Isuzu arka göbek cıvatası OEM
,M22x1.5 somunlu tekerlek saplaması
,Isuzu FTR FVZ FVR göbek cıvatası
BuArka Merkezi Bolt (Tür Çubukları)OEM numarasıyla9-42330084-0(aynı zamanda9423300840) doğrulanmış bir OEM sınıfı doğrudan yedekISUZU FTR, FVZ, FVR ve ForwardSeri ağır kamyonlar. Bu sağ taraftaki arka merkezi çark, tekerlek merkezi montajının kritik bir bileşenidir ve tekerleği aşırı tork, kesme,Ticari araçların çalıştırılmasının yorgunluk kuvvetleri.
- OEM SpesifikasyonuISUZU OEM tarafından doğrulanmış parça numarası 9-42330084-0 ve 9423300840
- M22 ×1,5 hassaslıklı iplikOEM tekerlek fıstığı spesifikasyonuna uyuyor
- Sınıf 10.9 Alaşımlı çelikEndüstri standardı malzeme spesifikasyonuyla doğrulanmış
- Kanıtlanmış Dayanıklılık️ Aşırı tork ve kesme kuvvetlerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır
- Kurulum Başarılılık oranı%99 doğrudan montaj binlerce onarım siparişinde doğrulandı
Arka nakış bultunuz bozulursa, aşağıdaki belirtilerden birini veya daha fazlasını yaşayabilirsiniz:
- Tekerlek titreşimi:Hızla şasi veya direksiyon tekerleği boyunca belirgin titreşim
- Tekerlek fındıkları gevşetme:Düzgün tork olmasına rağmen tekerlek dümeni tekrar tekrar çözülür
- Görünür iplik hasarı veya germe:Çizilmiş iplik, boyun veya görünür deformasyon
- Tekerlek Sallanması:Tekerleği kaldırıp salladığınızda aşırı oyun veya titreme
- Bolt kırıklığı:Şiddetli vakalarda, bir çubuk tamamen koparılabilir.
| Marka | Model | Şasi / Serisi | Motor | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | F serisi (İleri) | 6HK1, 6HE1 | Arka aks |
| ISUZU | FVZ | F serisi | 6HK1 | Arka aks |
| ISUZU | FVR | F serisi | 6HK1 | Arka aks |
| ISUZU | İleri | F serisi | 6HE1, 6BG1 | Arka aks |
| ISUZU | FSR | F serisi | 6HE1, 6BG1 | Uyumlu |
- Bu hub bult ISUZU FTR, FVZ, FVR ve Forward serisi ağır kamyonlar için tasarlanmıştır
- Thread Not: ISUZU FTR servis kılavuzları her iki tarafta tüm tekerlek çubuklarının sağ el vida iplikleri olduğunu belirtir
- Gerekli miktar: Sırt tekerleğine tipik olarak 10 adet (FTR/FVZ arka akslarında 10 adet fiş konfigürasyonu)
- Çapraz Kullanım Sınırı: Çapraz orijinal 22 mm (0.87 inç) 'den 21.5 mm (0.85 inç) 'e düşürülmüşse, vida değiştirin
- Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın şasi kodunu, üretim yılını ve VIN'ini kontrol edin.
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| OEM Specifikasyonu ISUZU Gerçek Eşdeğer | Fabrika kalitesi ve performansının garantisi ISUZU OEM parça numarası 9-42330084-0 tarafından doğrulandı. |
| M22 ×1,5 hassaslıklı iplik | OEM özellikleri ve servis kılavuzu verileri ile doğrulanmış doğru iplik bağlantısı ve tutarlı sıkıştırma gücü sağlar |
| 10.9 Sınıf Alaşımlı Çelik İnşaatı | Ağır kamyon tekerlek takımlarının aşırı tork ve kesme kuvvetlerine dayanabilir. Endüstri standardı malzeme spesifikasyonu ile doğrulanmıştır. |
| Korozyona dayanıklı kaplama | Uzun süreli güvenilirlik için pas ve çevresel bozulmaya karşı korur |
| Arka Sağ El (RH) Özel Tasarım | ISUZU FTR/FVZ/Forward kamyonlarında arka sağ tekerlek pozisyonu için tam olarak tasarlanmış |
| Doğrudan Ayarlama | Değişiklik gerekmez |
| % 100 Yeni ∙ Temel Şarj Yok | Sıfır aşınma, anında tekerlek emniyet performansı ve tam hizmet ömrü garanti eder ️ çekirdek depozitosu gerekmez |
Üretim ve denetim süreçlerimiz, her bir merkezin ISUZU OEM standartlarını karşıladığını veya aştığını garanti eder.
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut Doğruluğu | M22 × 1.5 iplik mesafesinin, bult çapının (22mm) ve uzunluğun OE taslak özelliklerine uyduğunu doğrulamak için hassas inceleme |
| Malzeme Kompozisyonu | Çekim dayanıklılığını ve sertliğini doğrulamak için sınıf 10.9 alaşımlı çelik analizi |
| Çekim gücü testi | Boult'un deformasyon olmaksızın belirtilen tork ve kesme kuvvetlerine dayandığını doğrulamak için % 100 yük testi |
| Filtre bütünlüğü testi | Doğru mesafeyi (1.5 mm), çapı ve uygunluk sınıfını doğrulamak için iplik ölçümünün kontrolü |
| Yüzey Kaplama Denetimi | Çinko veya fosfat kaplamasının korozyon direnci doğrulanması |
| Son Montaj Denetimi | Paketlenmeden önce %100 görsel ve boyut kontrolü |
Merkezi değiştirmek için uygun aletler, doğru tork özellikleri ve güvenlik prosedürlerine uymak gerekir.
- Kritik:Bu Arka Sağ El (RH) vida olduğunu onaylayın ¢ aks yapılandırması için doğru parça numarasını doğru
- Ölçüm bultü çapı:Orijinal 22 mm (0,87 inç) 'den 21,5 mm (0,85 inç) veya daha az azaltılırsa değiştirin
- Her zaman tam setlerde hub boult değiştirinAynı tekerlekte asla eski ve yeni vidaları karıştırmayın.
- Tekerlek merkezini hasar, korozyon veya uzun boylu çubuk delikleri için kontrol edin. Gerekirse değiştirin
- Merkezi montaj yüzeyi ve bult delikleri iyice temizleyin
- Güvenlik önce:Aracın sadece bir jack tarafından desteklenen bir aracın altında asla çalışmayın.
(ISUZU atölyesi kılavuzuna başvurun):
- Güvenli bir şekilde aracın kaldırmak ve jack durakları üzerinde desteklemek
- Merkeze erişmek için tekerleği ve fren davulunu/rotoru çıkarın.
- Bir hidrolik baskı veya vida kaldırma aracı kullanarak eski hub boult çıkarın
- Merkezdeki bult deliklerini iyice temizleyin
- Kritik:Arka taraftan merkezine basarak yeni çentikleri kurmak
- Kritik:Tekerlek fındıklarını yerleştirmeden önce iplikleri motor yağı, dişli yağı veya şasi yağıyla hafifçe yağlayın
- Kritik:Tekerlek fındıkları, yıldız desenli olarak üreticinin belirtilen tork ayarlarına döndürün.
- 50-100 km sürüşten sonra tork kontrolü tekrarlayın.
- Denetim:Her 50.000 km / 12 ayda bir veya lastiklerin her dönüşünde gevşek çiviler, görünür çatlaklar, iplik hasarı veya çapın azalması için kontrol edin
- Değiştirme:Herhangi bir vida gerilme, çatlak, iplik hasarı veya minimum özellik altında çap azaltma belirtileri gösterirse hemen.
- Not:Aşırı ısıya veya darbeye maruz kalmış olan merkezi tornaları asla tekrar kullanmayın.
- Paketleme:Her bir hub bult güvenli bir tarafsız kutu, renk kutu veya müşteri markası paketi paketlenir
- Paket:1 PC (veya set olarak satılır ️ gerekli miktarı belirtin)
- Ödeme şartları:T/T, Western Union
- İşe yarar:Toptan dağıtımcılar, kamyon parçaları perakendecileri, ticari araç tamir dükkanları ve filo sahipleri
İLGİLİ ÜRÜNLER
ISUZU 4JB1 NKR NPR 5-87830978-0 5878309780 için King Pin Kiti KP233 MI-10
King Pin Kit KP233 MI-10 for ISUZU 4JB1 NKR NPR 5-87830978-0 5878309780 Part Number: 5-87830978-0 5878309780 Product Name: King Pin Kit Car Model: ISUZU NKR NPR Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
King Pin Set KP-224 MI-52 1-87830064-0 1878300640 ISUZU FSR113 6BD1 için
High-quality King Pin Set 1-87830064-0 for ISUZU FSR113 trucks with 6BD1 engine. OEM-equivalent steering repair set designed for heavy-duty operation and long service life. Part Number: 1-87830064-0 1878300640 Product Name: King Pin Set Car Model: ISUZU FSR113 Engine Model: ISUZU 6BD1 Condition: 100...
Kamyon Kp222 King Pin Kits 1-87830039-0 Mi-56 Tk50rc Saklama 1878300390 Isuzu Cvr Fvr için
High-quality King Pin Kit KP222 for ISUZU CVR and FVR trucks. OEM-equivalent steering repair kit including bearings, designed for heavy-duty use and long service life. Part Number: 1-87830039-0 1878300390 Product Name: King Pin Kits Car Model: ISUZU Cvr Fvr Engine Model: ISUZU Cvr Fvr Condition: 100...
Tekerlek Merkezi Bolt için ISUZU NPR 4HF1 700P 8943833360 8-94383336-0
Wheel Hub Bolt for ISUZU NPR 4HF1 700P 8943833360 8-94383336-0 Part Number: 8943833360 8-94383336-0 Product Name: Wheel Hub Bolt Car Model: ISUZU NPR 700P Engine Model: ISUZU 4HF1 4HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
