Mitsubishi Fuso King Pin Kit OEM MC996349 MC994306 45×220 mm / Φ50×243 mm Alaşımlı Çelik Direksiyon Bileği Tamir Kiti
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
Mitsubishi Fuso King Pin Kiti MC996349 MC994306 KP-554 — FN622, FV519JX, FK617, FM618 kamyonlar için OEM doğrudan takılan yedek parça. Komple direksiyon tamir takımı, alaşımlı çelik kral pimi, burçlar, baskı yatağı ve contaları içerir. 12 ay/20.000 km garanti. Birden fazla OEM numarasıyla doğrulanmış çapraz uyumluluk.
Ürün Ayrıntıları
OEM MC996349 MC994306 Kral Pim Kiti
,45×220 mm / Φ50×243 mm Aks Aksanı Tamir Takımı
,Alaşımlı Çelik Kral Pim Kiti
- Sahada doğrulanmış montaj:Mitsubishi Fuso FN622 / FV519JX / FK617 / FM618 / FM617 şasi ile uyumludur, motor kodları 6D16 / 6D17 / 6M60 serisi
- Kurulum Başarı Hızı:[TBD] Doğrudan vida takımı % ️ [TBD] onarım siparişleri arasında onaylandı
- Kanıtlanmış Dayanıklılık:Normal çalışma koşullarında [TBD] km için TBD (bench test verileri/flot izleme kayıtları) temelinde
- OEM Çapraz Referans Doğrulanmış:Doğrudan MC996349 / MC994306 / MC828346 / MC998478 / MC998623 / MK996930 / KP-554 / KP-554X / MM-74 / MR554 yerine geçer
- Çeşitli Marka Ardından Piyasa Validasyonu:Dünya çapında yerleştirilen IZUMI markası eşdeğeri, çok dilli ürün listeleri ve satıcı envanter kayıtları yoluyla doğrulandı
- Direksiyon gürültüsü¢ Kullanımlı krallık iğne tüpleri aşırı boşluk yaratır, direksiyon sırasında metal çarpma veya gürültü seslerine neden olur
- Ağır veya bağlayıcı direksiyonYetersiz yağlama ya da kapalı bir krallık iğnesi direksiyon gücünü önemli ölçüde artırır.
- Ön lastiğin anormal aşınması¢ King pin boşluğu ön tekerleklerin hizasını değiştirir, bu da düzensiz veya tüylü lastik aşınmasına neden olur
- Fren çekimi— Loose king pin causes steering knuckle misalignment, pulling the vehicle to one side during braking
- Aşırı direksiyon oyunuÖn aks yükseltildiğinde lastiği saat 12/6 pozisyonlarında sallayarak aksel veya radyal oyun hissedilebilir
| Parça numarası: | MC996349 MC994306 |
| Ürün Adı: | King Pin Kit |
| Araba modeli: | FUSO |
| Motor modeli: | FN622 FV519JX FK617 FM61 |
| Durum: | % 100 yepyeni. |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme |
| Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
| Marka | Model / Serisi | Şasi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Savaşçı | FK617 | 6D16-2A / 6D16-1AT2 | 19951997 |
| Mitsubishi Fuso | Savaşçı | FK618 | 6D17-1A2 | 1997'de |
| Mitsubishi Fuso | Savaşçı | FK61F / FK62F | 6M60-3AT1 | 2008'de |
| Mitsubishi Fuso | Savaşçı | FK65F | 6M60-3AT1/2 | 2008'den 2015'e kadar |
| Mitsubishi Fuso | Savaşçı | FM517 | 6D16-1A/T-1A | 1991'de |
| Mitsubishi Fuso | Savaşçı | FM618 | 6D17-1A2 | 1995'te |
| Mitsubishi Fuso | FN622 | FN Serisi | [TBD] | [TBD] |
| Mitsubishi Fuso | FV519JX | FV Serisi | [TBD] | [TBD] |
- Bu kit, 20 "veya 22.5" tekerlekli araçlar için tasarlanmıştır.
- FM517 uyumluluğu sadece Crew Cab modellerine uygulanır.
- Bazı FN622 / FV519JX konfigürasyonları farklı king pin özellikleri gerektirebilir. Sipariş vermeden önce kesin montaj onayı için VIN veya şasi numarasını sağlayın.
- King pin boyutları 45*220 mm ve Φ50*243 mm çeşitlerinde mevcuttur. Seçimden önce orijinal boyutları kontrol edin.
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| Kalınlaştırılmış alaşımlı çelik King Pin | Yüksek yük koşullarına dayanır ve üstün kesme dayanıklılığı ile OEM malzeme spesifikasyonuna ve ISO9001 sistemine göre doğrulanır |
| Kesinlikle uygun. | Düşük direksiyon çabası ile düzgün bir knuckle dönüşü sağlar. Fabrikada % 100 boyut kontrolü |
| Tam Kit Yapılandırması | King pin, buşlar, itiş yatakları, yağ mühürleri ve kilit iğnesi içerir. Ayrı tedarik süresini azaltır |
| Çeşitli Nesiller Arası Uyumluluk | FK / FM / FN / FV serisi şasiye uymak ️ çapraz referans parça numaraları ile doğrulanmış |
| 12 Aylık / 20.000 km Garanti | Satış sonrası riski azaltır ve tedarik güvenini destekler |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| King Pin boyut doğruluğu | CMM (Koordinat Ölçme Makinesi) / Mikrometre denetimi |
| King Pin sertliği | Rockwell sertlik testi (HRC) |
| Çubuk iç çapı | OEM toleransına göre iç mikrometre denetimi |
| İktidar rulmanı dönüşü | Özgür dolaşım için manuel dönüş kontrolü |
| Yüzey işlemi | Görsel inceleme + kaplama kalınlığı ölçer (oroz karşıtı işlem) |
| Gönderi öncesi denetim | % 100 görsel ve boyut kontrolü |
| Sistem Sertifikasyonu | ISO9001 / IATF16949 (satıcı geçerlidir) |
- King Pin kilitli Pin kilitli fındık çıkarın, King Pin kilitli Pin çıkarın ve King Pin çıkarın
- Demir kiriş krallık iğne deliği ve direksiyon knuckle temizlemek, pas ve eski yağ kaldırmak
- Gerekirse bir buş baskı aracı kullanarak, direksiyon düğümüne yeni buşlar yerleştirin
- Güç rulmanı ve ayarlama kalıpları yükleyin, sonra kral iğne yerleştirin
- King Pin Lock Pin Lock Nut'u belirtilen tork'a kadar sıkıştırın: Referans değeri: 18.63 ∼30.41 N·m (190 ∼310 kgf·cm)
- Kale fındığını yerleştirin ve geçici olarak 15°32 N·m'ye sıkın.
- Bağlama veya aşırı boşluk olmadan sorunsuz kral iğne işleyişini doğrula
- Tüm yağlama noktalarına yağ uygulayın (NLGI #2 EP yağ tavsiye edilir)
- Her 40.000 km'de veya 90 günde bir, hangisi daha önce olursa olsun, kral iğnesi kabuğu boşluğu ve yağlama kontrol edin
- Her 100.000 km'de veya 1 yılda ayrıntılı bir kral iğne koruma denetimi yapın.
- Her [TBD] km'de veya direksiyon gürültüsünü / ağırlığını tespit ettiğinizde, ana iğne ve kabuk aşınmasını çıkarın ve kontrol edin.