Genel Demiryolu Yakıt Enjeksiyonu 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX Dizel için
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
Common Rail Yakıt Enjektörü 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX Dizel motorları için OEM Denso değişimi. Ürün Genel Bakışı Common Rail Yakıt Enjektörü OEM numaralı 8-98011604-1 (ayrıca 8980116041, 8-98011604-5) olarak da listelenen, ...
Ürün Ayrıntıları
ISUZU D-MAX için Common Rail Yakıt Enjektörü
,Denso yedek yakıt enjektörü 8-98011604-1
,Isuzu 4JJ1-TC dizel yakıt enjektörü
ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX Dizel motorları için OEM Denso değişimi.
Common Rail Yakıt Enjektörü OEM numaralı 8-98011604-1 (ayrıca 8980116041, 8-98011604-5) olarak da listelenen, ISUZU 4JJ1 serisi 3.0L dizel motorları için doğrulanmış bir OEM sınıfı doğrudan yedek parçadır. Denso tarafından (model 095000-6980 / DCRI106980) sıkı OEM spesifikasyonlarına göre üretilmiştir.
- OEM Spesifikasyonu – ISUZU OEM parça numaraları 8-98011604-1, 8980116041 ve Denso modeli 095000-6980 / DCRI106980 tarafından doğrulanmıştır
- Hassas Mühendislik – Ağırlık, birden fazla tedarikçi kataloğunda 680 g (net) / 880 g (brüt) olarak doğrulanmıştır
- Kanıtlanmış Dayanıklılık – Orijinal standartlara hassas işleme ile Denso tarafından üretilmiştir
- OEM Çapraz Referans Doğrulaması – Birden fazla ISUZU ve Denso parça numarasının yerine geçer
Ortak raylı enjektörünüz arızalanıyorsa, aşağıdaki belirtilerden bir veya daha fazlasını yaşayabilirsiniz:
- Düzensiz Rölanti veya Titreşimli Çalışma – Motor, belirgin titreşim veya dizel vuruntusu ile düzensiz rölantide çalışır
- Motor Gücü Kaybı – Özellikle yük altında güç ve hızlanmada önemli azalma
- Aşırı Egzoz Dumanı – Yük altında siyah duman veya arızalı enjektör püskürtme deseni gösteren beyaz duman
- Zor Çalışma / Uzun Marş Basma Süresi – Motorun çalıştırılmasında zorluk, özellikle soğukken
- Artan Yakıt Tüketimi – Verimsiz yanma nedeniyle yakıt ekonomisinde belirgin düşüş
- Arıza Teşhis Kodları – Enjektör devresi arızaları veya yakıt rayı basıncı ile ilgili DTC'ler
- Motor Tekleme – Bir veya daha fazla silindirin tutarlı bir şekilde ateşlenmemesi
| Marka | Model | Seri / Şasi | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | TFR, TFS | 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX | 2007-2012 |
| ISUZU | NLR85 | N-Serisi | 4JJ1-T | 2007 sonrası |
| ISUZU | NPR | N-Serisi | 4JJ1 | 2007 sonrası |
| ISUZU | Rodeo | KB300 | 4JJ1-TC | 2006-2012 |
| Marka | Model | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Holden | Colorado / Rodeo | 4JJ1-TC | 2012'ye kadar |
| Holden | Rodeo | 4JJ1-TC | 2006-2012 |
| Marka | Ekipman Tipi | Modeller |
|---|---|---|
| Hitachi | Paletli Ekskavatörler | ZX110-3, ZX120-3, ZX130-3, ZX135US-3, ZX140W-3, ZX145W-3, ZX160LC-3, ZX180LC-3, ZAXIS120-3, CP220-3, PZX135USK-3F, VR516FS |
- Bu yakıt enjektörü ISUZU 4JJ1 serisi 3.0L dizel motorları için tasarlanmıştır – sipariş vermeden önce motor kodunuzu doğrulayın
- Gereken Miktar: Motor başına 4 adet (4 silindirli)
- KRİTİK: Ortak raylı enjektörlerin yetkili bir atölye tarafından doğru teşhis ekipmanıyla her silindire kodlanması gerekir
- Denso 095000-6980, bu enjektör için birincil üretici model numarasıdır
- Sipariş vermeden önce lütfen aracınızın şasi kodunu, üretim yılını ve motor kodunu doğrulayın
Fabrika uyumlu kalite ve performansı garanti eder
Yakıt enjeksiyon verimliliğini ve motor gücü çıkışını sağlar
Verimli yanma için hassas çoklu enjeksiyon olaylarına olanak tanır
Dizel yakıt enjeksiyon sistemleri için önde gelen küresel OEM tedarikçisi tarafından üretilmiştir
Solenoid, nozül ve tüm iç bileşenleri içeren komple ünite olarak tedarik edilir
ISUZU kamyonlarına, Holden Colorado/Rodeo'ya ve inşaat ekipmanlarına uyar
Modifikasyon gerektirmez – orijinal enjektör için doğrudan eşleşme olarak tasarlanmıştır
Sıfır aşınmayı ve anında yakıt teslim performansını garanti eder
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Boyutsal Doğruluk | Tüm montaj boyutlarının OE plan spesifikasyonlarıyla eşleştiğini doğrulamak için hassas inceleme |
| Malzeme Bileşimi | Yapısal bütünlüğü ve basınç direncini doğrulamak için yüksek dereceli çelik analizi |
| Akış Hızı Testi | Enjeksiyon miktarını ve püskürtme desenini doğrulamak için dinamik akış tezgahı testi |
| Sızdırmazlık Testi | Sıfır iç/dış yakıt sızıntısını garanti etmek için %100 yüksek basınçlı sızdırmazlık testi |
| Solenoid Tepki Testi | Hassas enjeksiyon zamanlama kontrolünü sağlamak için elektriksel tepki süresi doğrulaması |
| Dayanıklılık Döngüsü Testi | Aşırı basınçlar altında uzun vadeli güvenilirliği doğrulamak için 500+ saat yorulma testi |
| Son Montaj İncelemesi | Paketlemeden önce %100 görsel ve işlevsel inceleme |
Ortak raylı enjektör değişimi, yakıt sisteminin basıncının düşürülmesini, aşırı temizliği ve ortak raylı sistemler hakkında uzman bilgisi gerektirir.
- İşe başlamadan önce yakıt sisteminin basıncını düşürün
- Negatif akü terminalini ayırın
- KRİTİK: 4JJ1 ortak raylı sistem, kirli yakıta karşı oldukça hassastır – daima temiz, yüksek kaliteli yakıt kullanın ve yakıt filtresini aynı anda değiştirin
- KRİTİK: Ortak raylı enjektörler, teşhis tarama aracı kullanılarak her silindire kodlanmalıdır
- Gereken Miktar: 4JJ1 motorları için 4 enjektör
- Optimum performans ve dengeli silindir katkısı için tüm 4 enjektörü aynı anda değiştirin
- Önerilen: Yüksek basınçlı yakıt hatlarını aynı anda değiştirin, özellikle araç 120.000-150.000 km'den fazla yol yapmışsa
- Yakıt sisteminin basıncını düşürün ve negatif akü terminalini ayırın
- Enjektörlere erişmek için emme manifoldunu ve yakıt rayını çıkarın
- Her enjektörden gelen elektrik konektörlerini ayırın
- KRİTİK: Yüksek basınçlı yakıt hatlarını asla bükmeyin veya kıvırmayın. Çıkarılması gerekirse, yeni ünitelerle değiştirin
- Enjektör sabitleme kelepçelerini dikkatlice çıkarın ve her enjektörü silindir kafasından çekin
- Silindir kafasındaki enjektör yuvalarını iyice temizleyin
- KRİTİK: Yeni enjektörlere yeni bakır contalar ve O-ringler takın
- KRİTİK: Kurulumdan önce yeni O-ringleri temiz dizel yakıtı ile yağlayın
- Yeni enjektörleri silindir kafasına takın
- Yakıt rayını ve enjektör kelepçelerini takın
- KRİTİK: Enjektör kelepçe cıvatalarını üreticinin belirttiği tork ayarlarında sıkın
- Tüm elektrik konektörlerini yeniden bağlayın
- Aküleri yeniden bağlayın ve yakıt sistemini hazırlayın
- KRİTİK: Tüm havayı çıkarmak için yakıt sisteminden havayı iyice boşaltın
- Motoru çalıştırın ve enjektörlerin etrafında yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin
- KRİTİK: Her enjektörü teşhis tarama aracı kullanarak ilgili silindire kodlayın
- Herhangi bir arıza teşhis kodunu temizleyin
- İnceleme: Her 50.000 km / 12 ayda bir. Düzensiz rölanti, tekleme veya artan yakıt tüketimi için kontrol edin
- Yakıt Filtresi Değişimi: Her 20.000-30.000 km'de – düzenli filtre değişiklikleri, enjektör ömrünün en büyük faktörüdür
- Değişim: 150.000-200.000 km'de veya arıza belirtileri ortaya çıkarsa hemen önerilir
- Not: 4JJ1 ortak raylı sistem yakıt kalitesine karşı oldukça hassastır – daima temiz, yüksek kaliteli dizel yakıt kullanın
- Paketleme: Her enjektör, ihracat sevkiyatı için koruyucu kutuda güvenli bir şekilde paketlenmiştir
- Paket İçeriği: 1 Yakıt Enjektörü (Bakır conta ve O-ringler ayrı satılır)
- Paket Seçenekleri: Bireysel olarak veya 4'lü tam set olarak satılır
- Net Ağırlık: Yaklaşık 680 g/adet
- Brüt Ağırlık: Yaklaşık 880 g/adet
- MOQ: Deneme siparişleri ve distribütör siparişleri için esnek
- Garanti: 12 Ay
- Uygun olduğu yerler: Toptan distribütörler, dizel tamir atölyeleri, filo sahipleri ve inşaat ekipmanları servis merkezleri