logo

HINO Fren Çarkı Silindir Arka Sol 1-1/2 inç (38.1mm) Bor Gri dökme demir gövde Sert Anodizasyonlu Piston OEM 47570-1250

HINO Fren Çarkı Silindir Arka Sol 1-1/2 inç (38.1mm) Bor Gri dökme demir gövde Sert Anodizasyonlu Piston OEM 47570-1250

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:MAE10.1T MGD 11.9T Kamyonlar
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:20 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 Adet / Ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

MAE10.1T/MGD 11.9T kamyonlar için OEM doğrudan takılan HINO fren tekerlek silindiri (arka sol). 1-1/2" delik, gri dökme demir gövde, sert eloksallı ZL111 alüminyum piston (>110HB), elektroforetik kaplama ve TS16949/ISO9001 sertifikasına sahiptir. CNC işleme ve ≥2 kat honlama ile 1:1 kalıp geliştirme, hassas uyum ve dayanıklılık sağlar.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

1-1/2 inç (38

,

1 mm) Çaplı Fren Tekerlek Silindiri

,

Gri Dökme Demir Gövdeli Tekerlek Silindiri

Bore Diameter: 1-1/2 inç (38,1 mm)
Seal Material: EPDM kauçuk
Surface Treatment: Elektroforetik Kaplama
Piston Material: ZL111 Alüminyum Alaşımlı (Sert Eloksal)
Cylinder Body Material: Gri dökme demir
Piston Hardness: >110HB
Machining Process: 1:1 Kalıp Geliştirme, CNC İşleme, Honlama ≥2 Kez
Installation Position: Arka Sol (R.LF)
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
HINO Fren Teker Silindiri Arka Sol 47570-1250 475701250
Ürün Özeti

HINO MAE10.1T MGD 11.9T kamyonlar için doğrulanmış OEM doğrudan uyumlu 1-1/2" (38.1mm) fren teker silindiri. Bu arka sol taraf bileşeni, üstün dayanıklılık ve performans için sert eloksallı pistonlu gri dökme demir yapıya sahiptir.

HINO Brake Wheel Cylinder Rear Left - OEM part 47570-1250
Parça Numarası: 47570-1250 475701250
Ürün Adı: Fren Teker Silindiri Arka Sol
Araç Modeli: MAE10.1T MGD 11.9T Kamyonlar
Durum: 100% Yepyeni
Malzeme: Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Kalite Standardı: OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Çalışma Prensibi

Fren teker silindiri, kampana fren hidrolik sistemlerindeki aktüatör elemanıdır. Fren pedalı basıldığında, ana silindir fren hidroliğini basınçlandırır, bu da hidrolik hatlar aracılığıyla her teker silindirine iletilir. Silindir içindeki pistonlar hidrolik basınç altında dışarı doğru itilir, fren balatalarını dönen kampanaya doğru iterek sürtünme oluşturur ve aracı yavaşlatır.

Kritik Güvenlik Notu: Piston lastik contaları temel bileşenlerdir. Yaşlanmaları veya yırtılmaları durumunda fren hidroliği sızıntıları meydana gelebilir, bu da fren kuvvetinin azalmasına ve potansiyel olarak toplam fren arızasına yol açabilir.
Arıza Belirtileri
  • Fren pedalı yumuşak veya süngerimsi hissedilir ve pedalın hareket mesafesi artar
  • Frenleme sırasında araç bir tarafa çeker
  • Ana silindir deposundaki hidrolik seviyesinde hızlı düşüş
  • Teker silindiri çevresinde görünür fren hidroliği sızıntısı
  • Frenleme sırasında sürtünme veya gıcırdama sesi

Bu belirtiler, piston contası arızası veya silindir aşınması olduğunu gösterir ve fren sistemi arızasını önlemek için acil değiştirme gerektirir.

Doğrulanmış Özellikler
Silindir Çapı Doğrulandı
1-1/2 inç (38.1mm), OEM standardına uygundur
Malzeme Doğrulandı
Gri dökme demir silindir gövdesi; ZL111 alüminyum alaşımlı piston, sert eloksallı, sertlik >110HB
Orijinal Ekipman Çapraz Referansı Doğrulandı
OEM 47570-1250 / 475701250'nin yerine geçer; ilgili numaralar 47570-1250A, 47570-1010A
Uyumluluk Doğrulandı
HINO MAE10.1T, MGD 11.9T (1985 sonrası) ile uyumludur; kurulum pozisyonu arka sol (R.LF)
Üretim Süreci Doğrulandı
1:1 kalıp geliştirme, CNC hassas işleme, elektroforetik kaplama, sert eloksallı piston
Kalite Sertifikalı
TS16949 ve ISO9001 kalite sistemi standartlarına uygundur
Araç Uyumluluğu
Marka Model Yıllar Kurulum Pozisyonu
HINO MAE10.1T 1985 sonrası Arka Sol
HINO MGD 11.9T 1985 sonrası Arka Sol
Önemli Notlar:
  • Bu bir arka sol (R.LF) fren teker silindiridir - sipariş vermeden önce kurulum pozisyonunu teyit edin
  • İlgili numaralar 47570-1250A / 47570-1010A aynı seriye karşılık gelir
  • Aynı aks üzerindeki her iki teker silindirinin de aynı anda değiştirilmesi önerilir
  • Kurulum sırasında fren hattı bağlantı dişi spesifikasyonunun eşleştiğini teyit edin
Özellikler ve Faydalar
Özellik Fayda + Doğrulama Sinyali
1-1/2" (38.1mm) OEM Standart Çap Orijinal fren sistemiyle hassas eşleşme — tedarikçi spesifikasyon verileriyle doğrulanmış çap
Gri Dökme Demir Gövde + ZL111 Alüminyum Piston Yüksek yapısal mukavemet, aşınma ve korozyona dayanıklı piston — piston sertliği >110HB, sert eloksallı
1:1 Kalıp Geliştirme + CNC İşleme Hassas montaj boyutları ve güvenilir dişli uyumu — dişli doğruluğunu sağlar
Elektroforetik Kaplama + Honlama ≥2 Kez Pürüzsüz silindir yüzeyi ile uzatılmış hizmet ömrü — paslanmaz yüzey; silindir en az iki kez honlanmıştır
OEM Doğrudan Uyumlu Değişim Modifikasyon gerektirmeyen cıvatalı kurulum — HINO MAE10.1T/MGD 11.9T arka sol ile uyumludur
TS16949/ISO9001 Sertifikalı Tutarlı parti kalitesi garanti edilir — tedarikçi TS16949 ve ISO9001 sertifikalarına sahiptir
Kalite Kontrol Standartları
KK Kalemi Doğrulama Yöntemi / Standardı
Silindir Çapı İç mikrometre, 1-1/2" (38.1mm) üzerinde tolerans kontrolü
Conta Performansı Hidrolik conta testi, sızdırmazlık doğrulaması
Piston Sertliği Sertlik ölçer, standart >110HB
Piston Yüzey İşlemi Sert eloksallı katman denetimi
Silindir Gövde Malzemesi Gri dökme demir bileşiminin spektrometre ile doğrulanması
Dişli Spesifikasyonu Fren hattı portunun dişli ölçer ile denetlenmesi
Yüzey İşlemi Elektroforetik kaplama kalınlığı ve yapışma testi
Silindir İşlemesi Honlama işlemi ≥2 kez, yüzey pürüzlülüğü denetimi
Sevkiyat Denetimi Parti örnekleme denetimi
Kurulum ve Bakım
Kritik Güvenlik Uyarısı: Fren teker silindiri değişimi, hidrolik fren sisteminin temel bir bileşenini içerir ve yetkili bir teknisyen tarafından yapılmalıdır. Kurulum sırasında fren sistemi tamamen havası alınmalıdır; aksi takdirde fren arızası meydana gelir.
Kurulum Kılavuzu
  1. Aracı kaldırın ve güvenli bir şekilde destekleyin; arka tekerlekleri ve fren kampanasını çıkarın
  2. Fren hattı bağlantısını ayırın; sızan fren hidroliğini toplayın
  3. Teker silindiri montaj cıvatalarını sökün; eski silindiri çıkarın ve montaj yüzeyini temizleyin
  4. Yeni silindiri takın; montaj cıvatalarını atölye kılavuzunda belirtilen torka sıkın
  5. Fren hattını yeniden bağlayın, bağlantı parçasının sıkı olduğundan emin olun
  6. Pedal sertleşene kadar fren sistemini havasını alın
  7. Fren kampanasını ve tekerlekleri yeniden takın; normal fren performansını doğrulamak için yol testi yapın

Kesin tork değerleri için her zaman HINO orijinal atölye kılavuzuna bakın.

Bakım Programı
  • Her 6.000-12.000 km'de bir: Fren hidroliği seviyesini kontrol edin ve sızıntı olup olmadığını görmek için teker silindiri alanını inceleyin
  • Her 12 ayda bir veya 60.000 km'de bir: Teker silindiri lastik contalarını inceleyin; gerekirse değiştirin
  • Her 2 yılda bir: Nem kaynaklı iç korozyonu önlemek için fren hidroliğini değiştirin
  • Aşağıdaki durumlarda derhal inceleme gereklidir: Fren pedalı yumuşak hissedilir, hidrolik seviyesi anormal şekilde düşer veya araç frenleme sırasında çeker