HINO Fren Çarkı Silindir Arka Sol 1-1/2 inç (38.1mm) Bor Gri dökme demir gövde Sert Anodizasyonlu Piston OEM 47570-1250
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
MAE10.1T/MGD 11.9T kamyonlar için OEM doğrudan takılan HINO fren tekerlek silindiri (arka sol). 1-1/2" delik, gri dökme demir gövde, sert eloksallı ZL111 alüminyum piston (>110HB), elektroforetik kaplama ve TS16949/ISO9001 sertifikasına sahiptir. CNC işleme ve ≥2 kat honlama ile 1:1 kalıp geliştirme, hassas uyum ve dayanıklılık sağlar.
Ürün Ayrıntıları
1-1/2 inç (38
,1 mm) Çaplı Fren Tekerlek Silindiri
,Gri Dökme Demir Gövdeli Tekerlek Silindiri
HINO MAE10.1T MGD 11.9T kamyonlar için doğrulanmış OEM doğrudan uyumlu 1-1/2" (38.1mm) fren teker silindiri. Bu arka sol taraf bileşeni, üstün dayanıklılık ve performans için sert eloksallı pistonlu gri dökme demir yapıya sahiptir.
Fren teker silindiri, kampana fren hidrolik sistemlerindeki aktüatör elemanıdır. Fren pedalı basıldığında, ana silindir fren hidroliğini basınçlandırır, bu da hidrolik hatlar aracılığıyla her teker silindirine iletilir. Silindir içindeki pistonlar hidrolik basınç altında dışarı doğru itilir, fren balatalarını dönen kampanaya doğru iterek sürtünme oluşturur ve aracı yavaşlatır.
- Fren pedalı yumuşak veya süngerimsi hissedilir ve pedalın hareket mesafesi artar
- Frenleme sırasında araç bir tarafa çeker
- Ana silindir deposundaki hidrolik seviyesinde hızlı düşüş
- Teker silindiri çevresinde görünür fren hidroliği sızıntısı
- Frenleme sırasında sürtünme veya gıcırdama sesi
Bu belirtiler, piston contası arızası veya silindir aşınması olduğunu gösterir ve fren sistemi arızasını önlemek için acil değiştirme gerektirir.
| Marka | Model | Yıllar | Kurulum Pozisyonu |
|---|---|---|---|
| HINO | MAE10.1T | 1985 sonrası | Arka Sol |
| HINO | MGD 11.9T | 1985 sonrası | Arka Sol |
- Bu bir arka sol (R.LF) fren teker silindiridir - sipariş vermeden önce kurulum pozisyonunu teyit edin
- İlgili numaralar 47570-1250A / 47570-1010A aynı seriye karşılık gelir
- Aynı aks üzerindeki her iki teker silindirinin de aynı anda değiştirilmesi önerilir
- Kurulum sırasında fren hattı bağlantı dişi spesifikasyonunun eşleştiğini teyit edin
| Özellik | Fayda + Doğrulama Sinyali |
|---|---|
| 1-1/2" (38.1mm) OEM Standart Çap | Orijinal fren sistemiyle hassas eşleşme — tedarikçi spesifikasyon verileriyle doğrulanmış çap |
| Gri Dökme Demir Gövde + ZL111 Alüminyum Piston | Yüksek yapısal mukavemet, aşınma ve korozyona dayanıklı piston — piston sertliği >110HB, sert eloksallı |
| 1:1 Kalıp Geliştirme + CNC İşleme | Hassas montaj boyutları ve güvenilir dişli uyumu — dişli doğruluğunu sağlar |
| Elektroforetik Kaplama + Honlama ≥2 Kez | Pürüzsüz silindir yüzeyi ile uzatılmış hizmet ömrü — paslanmaz yüzey; silindir en az iki kez honlanmıştır |
| OEM Doğrudan Uyumlu Değişim | Modifikasyon gerektirmeyen cıvatalı kurulum — HINO MAE10.1T/MGD 11.9T arka sol ile uyumludur |
| TS16949/ISO9001 Sertifikalı | Tutarlı parti kalitesi garanti edilir — tedarikçi TS16949 ve ISO9001 sertifikalarına sahiptir |
| KK Kalemi | Doğrulama Yöntemi / Standardı |
|---|---|
| Silindir Çapı | İç mikrometre, 1-1/2" (38.1mm) üzerinde tolerans kontrolü |
| Conta Performansı | Hidrolik conta testi, sızdırmazlık doğrulaması |
| Piston Sertliği | Sertlik ölçer, standart >110HB |
| Piston Yüzey İşlemi | Sert eloksallı katman denetimi |
| Silindir Gövde Malzemesi | Gri dökme demir bileşiminin spektrometre ile doğrulanması |
| Dişli Spesifikasyonu | Fren hattı portunun dişli ölçer ile denetlenmesi |
| Yüzey İşlemi | Elektroforetik kaplama kalınlığı ve yapışma testi |
| Silindir İşlemesi | Honlama işlemi ≥2 kez, yüzey pürüzlülüğü denetimi |
| Sevkiyat Denetimi | Parti örnekleme denetimi |
- Aracı kaldırın ve güvenli bir şekilde destekleyin; arka tekerlekleri ve fren kampanasını çıkarın
- Fren hattı bağlantısını ayırın; sızan fren hidroliğini toplayın
- Teker silindiri montaj cıvatalarını sökün; eski silindiri çıkarın ve montaj yüzeyini temizleyin
- Yeni silindiri takın; montaj cıvatalarını atölye kılavuzunda belirtilen torka sıkın
- Fren hattını yeniden bağlayın, bağlantı parçasının sıkı olduğundan emin olun
- Pedal sertleşene kadar fren sistemini havasını alın
- Fren kampanasını ve tekerlekleri yeniden takın; normal fren performansını doğrulamak için yol testi yapın
Kesin tork değerleri için her zaman HINO orijinal atölye kılavuzuna bakın.
- Her 6.000-12.000 km'de bir: Fren hidroliği seviyesini kontrol edin ve sızıntı olup olmadığını görmek için teker silindiri alanını inceleyin
- Her 12 ayda bir veya 60.000 km'de bir: Teker silindiri lastik contalarını inceleyin; gerekirse değiştirin
- Her 2 yılda bir: Nem kaynaklı iç korozyonu önlemek için fren hidroliğini değiştirin
- Aşağıdaki durumlarda derhal inceleme gereklidir: Fren pedalı yumuşak hissedilir, hidrolik seviyesi anormal şekilde düşer veya araç frenleme sırasında çeker