logo

58.73mm Çaplı Gri Dökme Demir Fren Tekerlek Silindiri HINO EF750 için CE Sertifikalı

58.73mm Çaplı Gri Dökme Demir Fren Tekerlek Silindiri HINO EF750 için CE Sertifikalı

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:Hino EF750
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:20 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 Adet / Ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

HINO EF750 Fren Tekerlek Silindiri 47550-1630/475501630 — 58,73 mm delikli, alüminyum alaşımlı pistonlu gri dökme demir gövde. HINO EF750/500 Serisi (2010-on) için CE sertifikalı, doğrudan takılan OEM değişimi. EPDM kauçuk contalara, 12 ay garantiye ve özel paketleme seçeneklerine sahiptir.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

58.73mm Çaplı Fren Tekerlek Silindiri

,

Gri Dökme Demir Tekerlek Silindiri

,

CE Sertifikalı Hidrolik Fren Silindiri

Bore Diameter: 58,73 mm
Cylinder Body Material: Gri dökme demir
Piston Material: Alüminyum Alaşım
Seal Material: EPDM kauçuk
Installation Position: Arka aks
OEM Part Number: 47550-1630 / 475501630
Vehicle Models: HINO EF750 / 500 Serisi (2010-on)
Engine Compatibility: Hino EF750
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
HINO EF750 Fren Çarkı Silindir 47550-1630 475501630
HINO EF750 ve 500 Serisi kamyonlar için doğrulanmış OEM Direkt-Fit 58.73mm Bor Gri dökme demir yedek fren tekeri silindir.
Ürün Genel Görünümü
Bu Fren Çarkı Silindri, OEM numaraları 47550-1630 / 475501630 ve delme çapı 58.73mm (2-5/16 inç) olan HINO kamyonları için doğrulanmış bir doğrudan uygun bir yedek.Tekerlek silindir, hidrolik davul fren sisteminin temel bileşenidir.HINO EF750 ve 500 serileri için tasarlanmıştır ve değiştirilmeden vida montajı sunar.
Çalışma prensibi
Fren tekerleği silindir, bir davul fren hidrolik sisteminin tahrik elemanıdır. Sürücü fren pedalini bastığında, ana silindir fren sıvısına baskı yapar.Hidrolik hatlarla her tekerlek silindirine aktarılırTekerlek silindirinin içindeki pistonlar hidrolik basınç altında dışarıya doğru ilerler ve fren ayakkabılarını dönen fren tamburu ile temas etmeye zorlar.Sürtünme, aracın kinetik enerjisini ısıya dönüştürür, aracın yavaşlaması veya durması.
Önemli güvenlik notu:Piston bardağı mühürleri kritik durumdadır. Eğer yaşlanırlarsa veya yırtılırlarsa, fren sıvısı sızıntısı, fren gücü düşer ve tam fren arızası ortaya çıkabilir.
Başarısızlığın Belirtileri
  • Fren pedalı yumuşak veya sünger gibi hissettirir; pedal basılı tutulduğunda pedal hızı yavaş yavaş artar
  • Araç fren altında bir tarafa çekilir; eşit olmayan fren gücü
  • Ana silindir rezervuarının sıvı seviyesi hızla düşer; anormal fren sıvısı tüketimi
  • Tekerlek silindir alanının etrafındaki görünür fren sıvısı sızması
  • Fren sırasında kazma veya öğütme sesi
Bu semptomlar, tekerlek silindirinin piston mühürlerinin bozulduğunu veya borunun yıpranmış olduğunu gösterir.
Doğrulanmış Özellikler
✅ Çukur çapı:58.73mm (2-5/16 inç), OEM standardına uygun
✅ Malzeme:Alüminyum alaşımlı pistonlu gri dökme demir silindir gövdesi
✅ OE Çapraz Referans:OEM 47550-1630 / 475501630; SEIKEN 130-86082, TRW BWS843'ü değiştirir.
✅ Düzeltme:HINO EF750, 500 serisi (2010 MK 4, vb.)
✅ Kalite Sertifikası:CE sertifikasyonu ve ISO kalite sistemi standartları
HINO EF750 Brake Wheel Cylinder 47550-1630
Ürün Ayrıntıları
Bölüm Numarası 47550-1630 475501630
Ürün Adı Fren Çarkı Silindir
Araç modeli HINO EF750
Motor modeli HINO EF750
Durum % 100 yepyeni.
Malzeme Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar
Kaynağı Çin Anakarası
Ana Piyasalar Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Araç Uyumluluğu
Birincil Uygulamalar:
• HINO EF750
• HINO 500 Serisi (2010'dan itibaren)
• J08C-TI motoru ile HINO Serie 500 FC1726 / GH1726 (2010-on)
Önemli kurulum notları:
• Bu bir arka aks fren tekeri silindir
• Orijinal silindir görünümünü ve port konfigürasyonunu kontrol edin
• Fren hattı bağlantısı iplik özellikleri eşleşmelerini doğrulayın
• Aynı asildeki iki tekerlek silindirinin aynı anda değiştirilmesi önerilir
Özellikleri ve Avantajları
Özellik Fayda
58.73mm OEM Standart Bor Orijinal fren sistemiyle tam uyum
Gri dökme demir gövde + alüminyum piston En iyi ısı aktarımı ile yapısal dayanıklılık
SEIKEN/TRW Çapraz Doğrulanmış Uluslararası markaların yerine geçecek ürünlerle uyumludur
OE Doğrudan Uyumlu Değiştirme Bağlantılı montaj, değiştirilmemiş
CE Sertifikası Sürekli parti kalitesi güvence altına alınır
Kalite kontrol standartları
QC Ürünü Doğrulama yöntemi
Çukur çapı Mikrometre içinde, tolerans kontrolü 58.73mm
Mühür Performansı Hidrolik mühürleme testi, sızıntısuz doğrulama
Piston Çekişimi Piston uzantısı ve geri çekimi için özel ölçüm
Silindir gövde malzemesi Gri dökme demir kompozisyonunun spektrometre ile doğrulanması
Filtreler Specifikasyonu Fren hattı limanının iplik ölçümünün kontrolü
Kritik Güvenlik Danışmanlığı:
Fren tekerleği silindirinin değiştirilmesi hidrolik fren sisteminin temel bileşenini içerir ve nitelikli bir teknisyen tarafından yapılmalıdır.Montaj sırasında fren sistemi tamamen havadan arındırılmalıdır.Aksi takdirde fren arızası ortaya çıkacaktır.
Kurulum Rehberleri
  1. Aracı kaldırın ve güvenli bir şekilde destekleyin; tekerlekleri ve fren davulunu çıkarın
  2. Fren hattı bağlantısını kesin; herhangi bir sızan fren sıvısını toplayın
  3. Tekerlek silindir montaj çentikleri çıkarın; eski silindir çıkarın ve montaj yüzeyini temizleyin
  4. Yeni silindir yükleyin; atölyenin kılavuzunda belirtilen tork için montaj vidaları sıkı
  5. Fren hattını yeniden bağlayın, montajın güvenli olmasını sağlayın
  6. Pedal sabit hissettire kadar fren sistemi kan
  7. Fren davulunu ve tekerleklerini yeniden monte edin; normal fren performansını doğrulamak için yol testi yapın.
Not:Tam tork değerleri için her zaman HINO EF750 orijinal atölyesi kılavuzuna başvurun.
Bakım Programı
  • Her 6.000-12.000 km'de bir: Fren sıvısı seviyesini kontrol edin ve lastik alanını sızıntı için kontrol edin.
  • Her 12 ayda bir veya 60.000 km: Tekerlek silindirinin kauçuk mühürlerini kontrol edin; gerekirse değiştirin.
  • Her 2 yılda bir: Nemden kaynaklanan iç korozyondan korunmak için fren sıvısını değiştirin
  • Eğer fren pedalı yumuşak hissederseniz, sıvı seviyesi anormal bir şekilde düşerse veya fren sırasında araç çekilirse, tekerlek silindirini derhal kontrol edin ve değiştirin.