58.73mm Çaplı Gri Dökme Demir Fren Tekerlek Silindiri HINO EF750 için CE Sertifikalı
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
HINO EF750 Fren Tekerlek Silindiri 47550-1630/475501630 — 58,73 mm delikli, alüminyum alaşımlı pistonlu gri dökme demir gövde. HINO EF750/500 Serisi (2010-on) için CE sertifikalı, doğrudan takılan OEM değişimi. EPDM kauçuk contalara, 12 ay garantiye ve özel paketleme seçeneklerine sahiptir.
Ürün Ayrıntıları
58.73mm Çaplı Fren Tekerlek Silindiri
,Gri Dökme Demir Tekerlek Silindiri
,CE Sertifikalı Hidrolik Fren Silindiri
- Fren pedalı yumuşak veya sünger gibi hissettirir; pedal basılı tutulduğunda pedal hızı yavaş yavaş artar
- Araç fren altında bir tarafa çekilir; eşit olmayan fren gücü
- Ana silindir rezervuarının sıvı seviyesi hızla düşer; anormal fren sıvısı tüketimi
- Tekerlek silindir alanının etrafındaki görünür fren sıvısı sızması
- Fren sırasında kazma veya öğütme sesi
| Bölüm Numarası | 47550-1630 475501630 |
|---|---|
| Ürün Adı | Fren Çarkı Silindir |
| Araç modeli | HINO EF750 |
| Motor modeli | HINO EF750 |
| Durum | % 100 yepyeni. |
| Malzeme | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar |
| Kaynağı | Çin Anakarası |
| Ana Piyasalar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
• HINO EF750
• HINO 500 Serisi (2010'dan itibaren)
• J08C-TI motoru ile HINO Serie 500 FC1726 / GH1726 (2010-on)
• Bu bir arka aks fren tekeri silindir
• Orijinal silindir görünümünü ve port konfigürasyonunu kontrol edin
• Fren hattı bağlantısı iplik özellikleri eşleşmelerini doğrulayın
• Aynı asildeki iki tekerlek silindirinin aynı anda değiştirilmesi önerilir
| Özellik | Fayda |
|---|---|
| 58.73mm OEM Standart Bor | Orijinal fren sistemiyle tam uyum |
| Gri dökme demir gövde + alüminyum piston | En iyi ısı aktarımı ile yapısal dayanıklılık |
| SEIKEN/TRW Çapraz Doğrulanmış | Uluslararası markaların yerine geçecek ürünlerle uyumludur |
| OE Doğrudan Uyumlu Değiştirme | Bağlantılı montaj, değiştirilmemiş |
| CE Sertifikası | Sürekli parti kalitesi güvence altına alınır |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Çukur çapı | Mikrometre içinde, tolerans kontrolü 58.73mm |
| Mühür Performansı | Hidrolik mühürleme testi, sızıntısuz doğrulama |
| Piston Çekişimi | Piston uzantısı ve geri çekimi için özel ölçüm |
| Silindir gövde malzemesi | Gri dökme demir kompozisyonunun spektrometre ile doğrulanması |
| Filtreler Specifikasyonu | Fren hattı limanının iplik ölçümünün kontrolü |
Fren tekerleği silindirinin değiştirilmesi hidrolik fren sisteminin temel bileşenini içerir ve nitelikli bir teknisyen tarafından yapılmalıdır.Montaj sırasında fren sistemi tamamen havadan arındırılmalıdır.Aksi takdirde fren arızası ortaya çıkacaktır.
- Aracı kaldırın ve güvenli bir şekilde destekleyin; tekerlekleri ve fren davulunu çıkarın
- Fren hattı bağlantısını kesin; herhangi bir sızan fren sıvısını toplayın
- Tekerlek silindir montaj çentikleri çıkarın; eski silindir çıkarın ve montaj yüzeyini temizleyin
- Yeni silindir yükleyin; atölyenin kılavuzunda belirtilen tork için montaj vidaları sıkı
- Fren hattını yeniden bağlayın, montajın güvenli olmasını sağlayın
- Pedal sabit hissettire kadar fren sistemi kan
- Fren davulunu ve tekerleklerini yeniden monte edin; normal fren performansını doğrulamak için yol testi yapın.
- Her 6.000-12.000 km'de bir: Fren sıvısı seviyesini kontrol edin ve lastik alanını sızıntı için kontrol edin.
- Her 12 ayda bir veya 60.000 km: Tekerlek silindirinin kauçuk mühürlerini kontrol edin; gerekirse değiştirin.
- Her 2 yılda bir: Nemden kaynaklanan iç korozyondan korunmak için fren sıvısını değiştirin
- Eğer fren pedalı yumuşak hissederseniz, sıvı seviyesi anormal bir şekilde düşerse veya fren sırasında araç çekilirse, tekerlek silindirini derhal kontrol edin ve değiştirin.