logo

50HINO FG15T GH17T J08C dizel motoru için dökme demir gövde ile.8mm Bor OEM Doğrudan Uyumlu Fren Çarkı Silinderi

50HINO FG15T GH17T J08C dizel motoru için dökme demir gövde ile.8mm Bor OEM Doğrudan Uyumlu Fren Çarkı Silinderi

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:FG15T GH17T J08C
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:20 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 Adet / Ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

HINO Fren Tekerlek Silindiri 47510-1310 475101310 — FG15T/GH17T J08C Dizel Motor için OEM doğrudan uygundur. 50,8 mm delik, dökme demir gövde, alüminyum piston, ISO/TS 16949 sertifikalı, güvenilir sızdırmazlık performansı için tezgahta test edilmiştir. 12 ay garanti.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

50.8mm Borlu Fren Çarkı Silinderi

,

OEM Doğrudan Uyumlu Tekerlek Silinderi

,

Dökme Demir Beden Hidrolik Fren Silinderi

Seal Material: Lastik
Cylinder Body Material: İyi
Bore Diameter: 50,8 mm (2 inç)
Installation Position: Ön Sağ El (F.RH)
Piston Material: Alüminyum Alaşım
OEM Part Number: 47510-1310 / 475101310
Engine Compatibility: HINO J08C Dizel Motor
Vehicle Models: HINO FG15T / GH17T (2003~)
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
HINO Fren Çarkı Silindri 47510-1310 475101310 FG15T GH17T J08C Dizel Motoru için doğrulanmış OEM Doğrudan Uygulama
Ürün Genel Görünümü

Bu Fren Tekerleği Silindir, OEM numaraları 47510-1310 / 475101310 ve 50,8 mm (2 inç) bir delik çapı olan HINO kamyonları için doğrulanmış bir doğrudan uygun bir yedek.Tekerlek silindir hidrolik fren sistemi çekirdek bileşenidir, fren destek plakasına monte edilmiş ve fren ayakkabılarını davul karşısına iterek frenlemeyi sağlamıştır. J08C dizel motorları ile donatılmış HINO FG15T, GH17T (2003'ten itibaren) için tasarlanmıştır.Değişiklik yapmadan, düğme takımı sunar..

HINO Brake Wheel Cylinder 47510-1310 OEM replacement part
Parça numarası: 47510-1310 475101310
Ürün Adı: Fren Çarkı Silindir
Araba modeli: FG15T GH17T J08C
Motor modeli: FG15T GH17T J08C
Durum: % 100 yepyeni.
Kaynağı: Çin Anakarası
Çalışma prensibi

Fren tekerleği silindir, bir davul fren hidrolik sisteminin tahrik elemanıdır. Sürücü fren pedalini bastığında, ana silindir fren sıvısına baskı yapar.Hidrolik hatlarla her tekerlek silindirine aktarılırTekerlek silindirinin içindeki pistonlar hidrolik basınç altında dışarıya doğru ilerler ve fren ayakkabılarını dönen fren tamburu ile temas etmeye zorlar.Sürtünme, aracın kinetik enerjisini ısıya dönüştürür, aracın yavaşlamasına veya durmasına neden olur. Piston kapı mühürleri kritik durumdadır. Eğer yaşlanırlarsa veya yırtılırlarsa, fren sıvısı sızıntısı, fren gücü düşmesi ve tam fren arızası ortaya çıkabilir.

Başarısızlığın Belirtileri
  • Fren pedalı yumuşak veya sünger gibi hissettirir; pedal basılı tutulduğunda pedal hızı yavaş yavaş artar
  • Araç fren altında bir tarafa çekilir; eşit olmayan fren gücü
  • Ana silindir rezervuarının sıvı seviyesi hızla düşer; anormal fren sıvısı tüketimi
  • Tekerlek silindir alanının etrafındaki görünür fren sıvısı sızması
  • Fren sırasında kazma veya öğütme sesi

Bu semptomlar, tekerlek silindirinin piston mühürlerinin bozulduğunu veya borunun yıpranmış olduğunu gösterir.

Kontrol edilebilir Veriler
  • Çukur çapı doğrulandı:50.8 mm (2 inç), OEM standardına uygun Kaynak: çıkış denetim kayıtları
  • Bench test:Hidrolik mühürleme testleri, piston darbe ve mühürleme performansını doğrular. Kaynak: tedarikçi fabrika test raporu.
  • OE Çapraz Referans Doğrulanmış:OEM 47510-1310 / 475101310'u değiştirir; ilgili numaralar 47510-1202, 47510-2950'yi içerir. Kaynak: OEM çapraz referans veritabanı
  • Uygulama doğrulanmış:HINO FG15T, GH17T (2003'ten itibaren) ve MBS/MFG/MCR/MBR serileri için uygundur. Kaynak: tedarikçi montaj veritabanı
Araç ve Motor Uyumluluğu
Marka Model Yıllar Motor
HINO FG15T 2003'ten itibaren J08C
HINO GH17T 2003'ten itibaren J08C
HINO MBS / MFG / MCR / MBR Serisi 1985'den beri - Evet.
Önemli Notlar:
  • Bu bir ön sağ (F.RH) fren tekerleği silindir; sipariş vermeden önce gerekli montaj konumunu onaylayın
  • Farklı model yılları tekerlek silindir çeşitlerini kullanabilir; orijinal silindir görünümünü ve port konfigürasyonunu doğrulayın
  • Montaj sırasında fren hattı bağlantısı iplik özellikleri eşleşmelerini doğrula
  • Dengeli fren için aynı asildeki iki tekerlek silindirini aynı anda değiştirmek önerilir.
Özellikleri ve Avantajları
Özellik Fayda + doğrulama sinyali
50.8mm OEM Standart Bor Orijinal fren sistemiyle tam uyum ̇ çıkış denetimi ile doğrulanmış delik
Atık demir gövde + alüminyum piston Optimize edilmiş ısı aktarımı ile yapısal dayanıklılık, malzeme sertifikası ile doğrulanır
Hidrolik mühürleme tezgahı test edildi Güvenilir piston çekişi ve mühürleme performansı % 100 fabrika mühürleme testi
OE Doğrudan Uyumlu Değiştirme Değiştirilmemiş bıçaklı montaj ′′ HINO FG15T/GH17T (2003~)
ISO/TS 16949 Sertifikalı Sürekli parti kalitesi garantilidir
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
QC Ürünü Doğrulama Yöntemi / Standart
Çukur çapı Mikrometrenin içinde, 50,8mm'de tolerans kontrolü
Mühür Performansı Hidrolik mühürleme testi, sızıntısuz doğrulama
Piston Çekişimi Piston uzantısı ve geri çekimi için özel ölçüm
Silindir gövde malzemesi Atık demir kompozisyonunun spektrometre doğrulanması
Filtreler Specifikasyonu Fren hattı limanının iplik ölçümünün kontrolü
Görünüm ve İşaretleme Görsel denetim, OEM numarası açıkça belirtilmiştir
Çıkan Örnekleme AQL standardına göre parti örnekleme
Kurulum ve bakım önerileri
Kritik Güvenlik Danışmanlığı:

Fren tekerleği silindirinin değiştirilmesi hidrolik fren sisteminin temel bileşenini içerir ve nitelikli bir teknisyen tarafından yapılmalıdır.Montaj sırasında fren sistemi tamamen havadan arındırılmalıdır.Yanlış montaj veya kanama doğrudan fren sisteminin arızasına neden olur.

Kurulum Kılavuzları (Referans Atölyesi El Kitabı)
  1. Aracı kaldırın ve güvenli bir şekilde destekleyin; tekerlekleri ve fren davulunu çıkarın
  2. Fren hattı bağlantısını kesin; herhangi bir sızan fren sıvısını toplayın
  3. Tekerlek silindir montaj çentikleri çıkarın; eski silindir çıkarın ve montaj yüzeyini temizleyin
  4. Yeni silindir yükleyin; atölyenin kılavuzunda belirtilen tork için montaj vidaları sıkı
  5. Fren hattını yeniden bağlayın, montajın güvenli olmasını sağlayın
  6. Pedal sabit hissettire kadar fren sistemi kan
  7. Fren davulunu ve tekerleklerini yeniden monte edin; normal fren performansını doğrulamak için yol testi yapın.

Tam tork değerleri için her zaman HINO FG/GH serisi orijinal atölyesi kılavuzuna başvurun.

Bakım Programı
  • Her 6.000-12.000 km'de bir: Fren sıvısı seviyesini kontrol edin ve lastik alanını sızıntı için kontrol edin.
  • Her 12 ayda bir veya 60.000 km: Tekerlek silindirinin kauçuk mühürlerini kontrol edin; gerekirse değiştirin.
  • Her 2 yılda bir: Nemden kaynaklanan iç korozyondan korunmak için fren sıvısını değiştirin
  • Eğer fren pedalı yumuşak hissederseniz, sıvı seviyesi anormal bir şekilde düşerse veya fren sırasında araç çekilirse, tekerlek silindirini derhal kontrol edin ve değiştirin.