Komple Silindir Kafası Düzeneği 908513 Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
Komple Silindir Kafası Düzeneği 908513 Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983 İşlev:Mitsubishi 4D56 2.5L turbo dizel motorlarda sıkıştırmayı, yanma sızdırmazlığını ve valf zamanlamasını eski haline getiren valfler ve eksantrik mili önceden monte edilmiş komple silindir kapağı d...
Ürün Ayrıntıları
Mitsubishi 4D56 silindir başı montajı
,Pajero L300 silindir kafası
,Canter MD303750 motor parçaları
İşlev:Mitsubishi 4D56 2.5L turbo dizel motorlarda sıkıştırmayı, yanma sızdırmazlığını ve valf zamanlamasını eski haline getiren valfler ve eksantrik mili önceden monte edilmiş komple silindir kapağı düzeneği.
Komple Silindir Kafası Grubu (AMC Referansı: 908513 / OEM Numaraları: MD303750 / MD348983 / MD351277 / MD313587 / MR984455 / 22100-42200 / 22100-42421)için özel olarak tasarlanmış üstün kaliteli, doğrudan değiştirilebilir bir silindir kapağıdır.Mitsubishi Montero, Pajero, L300, L200 ve Canterile donatılmış modeller4D56 2.5L turbo dizel motor, birlikteHyundai H100/H1/Starex/Galloper/TerracanVeKia Pregio/Bongoile donatılmış modellerD4BA ve D4BHdizel motorlar.
| Parça Numarası | MD303750, MD348983, MD351277, MD313587, MR984455, 22100-42200, 22100-42421, 22100-42522, 22000-42A20 |
|---|---|
| Ürün Adı | Komple Silindir Kafası Grubu / Silindir Kafası / Silindir Kafası Kiti |
| Araba modeli | Mitsubishi Montero, Pajero, L300, L200, Canter; Hyundai H100/H1/Starex/Galloper/Terracan; Kia Pregio/Bongo |
| Motor Modeli | Mitsubishi 4D56 / 4D56T / 4D56N 2,5L Dizel; Hyundai D4BA / D4BH; Kia D4BH |
| Durum | % 100 Yepyeni |
| Ağırlık | Standart |
| Menşei | Çin Anakarası |
| Ana Pazar | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
| Paket | Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın |
| Garanti | 6 Ay |
| Fiyat ve Stok | Daha Fazla Bilgi Almak İçin Lütfen Bize Ulaşın |
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar |
| Soğutma Tipi | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| Kurulum | Doğrudan OEM değişimi |
| Kalite Standardı | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
- Orijinal Ekipman Kalitesi:Mükemmel uyum ve işlev için katı Mitsubishi boyut ve malzeme spesifikasyonlarına göre üretilmiştir.
- Tamamen Montajlı:Eksantrik mili, valfler, yaylar, tutucular, kilitler, kılavuzlar, yuvalar ve gövde contaları takılı olarak cıvatalanmaya hazır olarak sunulur.
- Güncellenmiş Gömme Valf Tasarımı:908513 dökümü, daha sonraki model 4D56T ve Hyundai D4BH motorlarında yaygın olarak bulunan girintili valflere sahiptir ve gelişmiş termal yorulma direnci sunar.
- Güçlendirilmiş Döküm:Valf yuvaları ile kızdırma bujisi delikleri arasında çatlama riskini azaltmak için geliştirilmiş termal iletkenliğe sahip yükseltilmiş alüminyum alaşım.
- Alçak Basınçlı Döküm:Eşit yoğunluk sağlamak ve kritik alanlarda gözenekliliği önlemek için düşük basınçlı döküm kullanılarak üretilmiştir.
- İndüksiyonla Sertleştirilmiş Valf Yuvaları:Valf yuvaları, turbo dizel uygulamalarının yüksek yanma sıcaklıklarına dayanabilmesi için indüksiyonla sertleştirilmiştir.
- %100 Basınç ve Vakum Testi Yapıldı:Kurulum sırasında sıfır sızıntıyı garanti etmek için her silindir kafası çatlak ve conta bütünlüğü testinden geçirilir.
- Yaygın Arıza Noktalarını Ortadan Kaldırır:OEM MD303750, MD348983, MD351277 ve AMC 908513 için doğrudan değiştirme - bilinen 4D56 silindir kapağı çatlaması ve soğutma sistemi basınçlandırma sorunlarını giderir.
- Makine Atölyesine Gerek Yok:OEM spesifikasyonlarına göre hassas bir şekilde üretilmiştir ve takılmaya hazırdır; ön kurulum işlemine gerek yoktur.
- Uzun Hizmet Ömrü:Dayanıklılık için geliştirilmiş metalurjiyle zorlu ticari ve filo uygulamaları için tasarlandı.
- 12 Aylık Garanti:Üretim hatalarına karşı 12 aylık kapsamlı bir garantiyle desteklenmektedir.
Bu komple silindir kafası grubu, 4D56 (D4BA/D4BH) 2,5L dizel motorla donatılmış Mitsubishi ve Hyundai araçları için özel olarak tasarlanmıştır.
- Mitsubishi Pajero / Montero-- V34, K94 (1991-1999), 2.5 Tank Avcısı
- Mitsubishi L200 / Triton-- K74T (1996-2007), 2.5 Tank Avcısı
- Mitsubishi L300 / Delica-- 2,5 tank avcısı
- Mitsubishi Canter'in-- 2,5 tank avcısı
- Mitsubishi Pajero Sport / Challenger-- 2,5 tank avcısı (belirli modellerde)
- Hyundai H100 / H1 / Starex-- 2,5 tank avcısı (D4BA / D4BH)
- Hyundai Galloper / Terracan-- 2,5 tank avcısı
- Kia Pregio / Bongo-- 2,5 tank avcısı (D4BH)
- Motor Kodu:4D56 / 4D56T / 4D56N / D4BA / D4BH / D4BAT
- Tip:Sıralı 4 Silindirli, SOHC, 8 Valfli
- Yer değiştirme:2,5L (2476cc / 2477cc)
- delik:91 mm
- Yakıt Türü:Dizel
- Aspirasyon:Doğal Emişli veya Turboşarjlı
- Yıl Aralığı:1985-2007
- Motorun soğuk olduğundan emin olun-- Sökmeden önce motorun tamamen soğumasını bekleyin.
- Pilin bağlantısını kesin-- Motor bileşenleri üzerinde çalışmaya başlamadan önce daima negatif terminalin bağlantısını kesin.
- Soğutma sıvısını ve yağı boşaltın-- Dökülmeyi önlemek için soğutma sistemini ve motor yağını boşaltın.
- Emme ve egzoz manifoldlarını çıkarın-- Her iki manifoldu da silindir kapağından ayırın ve çıkarın.
- Triger kayışını çıkarın-- Üretici prosedürünü izleyerek triger kayışını çıkarın.
- Külbütör kollarını ve eksantrik milini çıkarın-- Eski kafadan külbütör kollarını ve eksantrik milini çıkarın (varsa).
- Silindir kapağı cıvatalarını sökün-- Silindir kapağı cıvatalarını doğru sırayla gevşetin ve çıkarın (tipik olarak sıkma sırasının tersi).
- Eski silindir kapağını çıkarın-- Eski silindir kapağını dikkatlice motor bloğundan kaldırın; Conta yönüne dikkat edin. Soğutma sıvısı ve yağ geçiş yollarına yabancı madde düşmemesine dikkat edin.
- Blok güvertesini temizleyin-- Motor bloğu güvertesi yüzeyini iyice temizleyin; tüm eski conta malzemelerini ve kalıntıları temizleyin. Düzlük açısından güverteyi kontrol edin.
- Yeni silindir kapağını hazırlayın-- Yeni silindir kafası temas yüzeyini temizleyin; tüm yağ ve soğutma sıvısı geçişlerinin açık olduğundan emin olun.
- Yeni kafa contasını takın-- Yeni kafa contasını blok güvertesine yerleştirin; doğru yönlendirmeyi sağlayın.
- Yeni silindir kapağını takın-- Yeni monte edilen silindir kapağını bloğun üzerine dikkatlice yerleştirin; dübel pimlerini hizalayın.
- Yeni başlı cıvataları takın-- Yeni TTY (akma torku) başlı cıvatalar kullanın -- eski cıvataları asla yeniden kullanmayın. Belirtildiği şekilde iplik yağlayıcıyı uygulayın.
- Sırayla tork-- Başlı cıvataları iki veya üç aşamada doğru sırayla sıkın:Adım 1: 29 Nm (21 ft-lbs), Daha sonraAdım 2: 120° çevirin(gaz kelebeği gövdeli modeller için) veyaAdım 2: 72 Nm (53 ft-lbs)Daha sonraAdım 3: 118 Nm (87 ft-lbs)-- özel motor modelinizin teknik özelliklerine uyun.
- Zamanlama bileşenlerini yeniden yükleyin-- Triger kayışını, eksantrik mili dişlilerini ve gergileri yeniden takın; zamanlama işaretlerini hizalayın.
- Külbütör kollarını ve eksantrik milini yeniden takın-- Külbütör kollarını ve eksantrik milini yeniden takın; Montajdan sonra külbütör açıklıklarını kurulumu yapan kişi tarafından ayarlayın.
- Manifoldları yeniden takın-- Emme ve egzoz manifoldlarını yeni contalarla yeniden takın.
- Sıvıları yeniden doldurun-- Doğru motor yağı ve soğutma sıvısı karışımını (50/50 antifriz/su) doldurun.
- Kanama soğutma sistemi-- Motoru çalıştırın ve üreticinin prosedürüne göre soğutma sistemindeki havayı boşaltın.
- Sızıntı olup olmadığını kontrol edin-- Silindir kafası bölgesinde yağ veya soğutma sıvısı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
- Yol testi-- Uygun motor performansını, aşırı ısınmayı ve olağandışı seslerin olmadığını doğrulamak için sürüşü test edin.
- Döküm Muayenesi:Yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlı döküm, eşit yoğunluk için düşük basınçlı döküm kullanılarak gözeneklilik, çatlak veya kusur açısından kontrol edildi.
- Boyutsal Muayene:Yanma odası hacmi, valf yuvası geometrisi ve gövde düzlüğü OEM toleransları dahilinde doğrulandı.
- Valf-Yuva Sızdırmazlık Testi:Sıfır sızıntıyı garanti etmek için her silindir kapağı basınç testine tabi tutuldu ve vakum testine tabi tutuldu.
- Valf Yatağı Sertleştirme:Valf yuvaları, turbo dizel uygulamalarının daha yüksek yanma sıcaklıklarına dayanabilmesi için indüksiyonla sertleştirilmiştir.
- Eksantrik Mili ve Bileşen Doğrulaması:Eksantrik mili, valfler, yaylar ve tutucular takılmış ve uygun uyum açısından doğrulanmıştır.
- Yüzey İşlem Denetimi:Güverte yüzeyi kontrol edildi ve gerekirse OEM spesifikasyonuna göre yeniden kaplandı.
- %100 Kalite Testi:Performans ve güvenilirliği sağlamak için tüm ürünler sevkıyattan önce %100 kalite testinden geçirilir.
- Görsel İnceleme:Döküm kusurları, işleme kusurları veya montaj hataları açısından %100 kontrol edilir.
- Güvenle Paketlendi:Nakliye sırasında hasarı önlemek için eksantrik mili ve valf mekanizması bileşenleriyle korumalı ve güvenli bir şekilde kutulanmıştır.
- Nötr ihracat ambalajı veya özelleştirilmiş ambalaj mevcut
- Güvenli taşıma için karton veya tahta sandık
- Stoktaki ürünler için hızlı teslimat
- Ekspres Hava veya Deniz Yoluyla Nakliye
Fiyatlandırma, kullanılabilirlik veya toplu satın alma içinKomple Silindir Kafası Düzeneği 908513 Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983, rekabetçi bir fiyat teklifi ve uzman teknik destek için lütfen satış ekibimizle iletişime geçin.