Komple Silindir Kafası Düzeneği 11101-30050 11101-30080 Toyota 1KD-FTV Hilux Prado Hiace AMC 908883

Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D dizel motorlarında sıkıştırmayı, yanma mühürlenmesini ve valf zamanlamasını geri getiren, kam çubuğu ve valf yüklü tam silindir kafa montajı.

BuTam Silindir Başı Montajı (OEM Numarası: 11101-30050 / 11101-30080 / 11101-30030 / 11101-30031 / 11101-30032 / 11101-0L060; AMC Numarası: 908883 / 908883K)Özellikle için tasarlanmış yüksek kaliteli, doğrudan değiştirme silindir başıdır.Toyota Hilux, Land Cruiser Prado, Hiace ve Fortunerile donatılmış1KD-FTV 3.0L turbo dizel motoru (D-4D)Tamamen monte edilmiş bu silindir başı, yanma odasının üst kısmını oluşturur, valf trenini barındırır ve enjektörler, ışık fişleri ve alım / egzoz koleksiyonları için montaj noktaları sağlar.

• OE kalitesi:Kusursuz uyum ve işlev için katı Toyota boyut ve malzeme özelliklerine göre üretilmiştir.
• Tamamen birleştirilmiş:Her iki çentikleri de monte edilmiş, shim tappet boşlukları önceden ayarlanmış, ve valfler, yaylar, tutucular ve mühürler monte edilmiş
• Güçlendirilmiş döküm:Yanma odası alanlarında daha kalın duvar bölümleri ile yükseltilmiş alüminyum alaşımı, valf koltuğunun çatlamasına ve enjektor portu bozulmasına direnir
• Çok aşamalı sıkıştırma:Tam makineli ateş halkaları her ikisine de 18'e kadar yer verir.41 (Euro 3) ve 17.9:1 (Euro 4) sıkıştırma oranları
• 16 vanli DOHC tasarımı:Turboşarjlı uygulamalarda optimum hava akışı için optimize edilmiş alım (32,2 mm) ve egzoz (27,8 mm) valf boyutu
• Basınç ve vakum testi:Her bir silindir başı, kurulum sırasında sıfır sızıntı garanti etmek için basınç testi ve vakum valfi mühürleme testi yapılır.
• Genel hata noktalarını ortadan kaldırır:Doğrudan değiştirme adresleri bilinen 1KD-FTV valf koltuğunun çatlaması ve soğutma sistemi basınçlandırma sorunları
• Makine Derneği Gerekmiyor:OEM özelliklerine göre hassas üretilmiş ve monte edilmeye hazırdır. Ön kurulum işleme gerek yoktur.
• Uzun hizmet ömrü:Dayanıklılık için yükseltilmiş metalürji ile zorlu ticari ve filo uygulamaları için tasarlanmıştır
• 12 Aylık Garanti:Üretim kusurlarına karşı tam 12 aylık garanti ile desteklenir.

Bu tam silindir başı montajı, 1KD-FTV (D-4D) 3.0L turbo dizel motoru ile donatılmış Toyota araçları için özel olarak tasarlanmıştır.

• Toyota Hilux2005-2015 (Hilux Vigo, KUN26, KUN16, KUN36)
• Toyota Land Cruiser Prado2002-2015 (KDJ120, KDJ150)
• Toyota Hiace2005-2015 (KDH200 serisi)
• Toyota Fortuner2005-2015 (KUN51)
• Toyota DynaU400-U700, Y200-Y300 platformları
• Toyota 4RunnerUZN210 (seçici modeller)

• Motor kodu: 1KD-FTV / 1KD / D-4D
• Tip: Dört Silindirli, 16 Valve DOHC
• Çevre: 3.0L (2982 cc)
• Yakıt Türü: Dizel
• Aspirasyon: Common Rail Direct Injection (CRDi) ile turboşarjlı
• Yıl aralığı: 2000-2015

Profesyonel bir motor üreticisi veya tamirci kesinlikle tavsiye edilir:

1. Motoru serinleştir.Dökmeden önce motorun tamamen soğumasına izin verin.
2. Bataryayı çıkar.Motor bileşenlerini çalıştırmadan önce her zaman negatif terminalini ayırın
3. Soğutma sıvısı ve yağSıcaklama sistemini ve motor yağını boşaltın.
4. Alış ve çıkış koleksiyonlarını çıkarın.Sütun başından her iki koleksiyonu da kopar ve çıkar.
5. Zamanlama zincirini/ kemerini çıkarın.¢ Üreticinin prosedürüne göre zamanlama zincirini veya kemerini çıkarın
6. Çakmak ve valvetrain kaldırın¢ Eski başlıktan kam çubuklarını, salkım kollarını ve diğer valf tren parçalarını çıkarın
7. Silindir kafası vidaları çıkarınSıfırlayın ve doğru sırada silindir başı boyutaları çıkarın
8. Eski silindir başını çıkarEski silindir başını motor bloğundan dikkatlice kaldırın; dikişlerin yönelimine dikkat edin
9. Temiz blok güverteMotor bloğunun güvertesi yüzeyini iyice temizleyin; tüm eski dikiş malzemesini ve kalıntılarını çıkarın
10. Yeni silindir başını hazırla.Yeni silindir başının çiftleşme yüzeyini temizleyin; tüm yağ ve soğutma sıvı geçitlerinin temiz olduğundan emin olun
11. Yeni başlık dikişini yerleştir.Yeni MLS başı dikişini blok güvertesine yerleştirin; doğru yönelimi sağlayın
12. Yeni silindir başını yükleYeni monte edilmiş silindir başını dikkatli bir şekilde bloğa yerleştirin; çubuk çubuklarını hizalayın
13. Yeni baş boulları takın.Yeni TTY (tork-to-yiletme) baş vidaları kullanın. Eski vidaları tekrar kullanmayın.
14. Döngüsel olarak tork- Toyota özelliklerine göre doğru sırayla ve aşamalarla baş bultlarını sıkıştırın.
15. Zamanlama bileşenlerini yeniden yükle- Zamanlama zinciri / kemerini, kam asansörünün dişlilerini ve gericileri yeniden yerleştirin; zamanlama işaretlerini hizalayın
16. Kollektörleri yeniden yükle.İçecek ve egzoz koleksiyonlarını yeni dikişlerle yeniden yerleştirin
17. Doldurma sıvılarıDoğru motor yağı ve soğutucu karışımı (50/50 antifriz / su) ile doldur
18. Kan soğutma sistemiMotorun çalıştırılması ve soğutma sisteminden havanın çıkarılması üreticinin prosedürüne göre
19. Sızıntıları kontrol edin.Silindir başının çevresindeki yağ veya soğutma sıvısı sızıntısını kontrol edin.
20. Yol testiMotorun düzgün performansını, aşırı ısınmayı ve olağandışı sesleri kontrol etmek için test sürüşü

• Atma denetimi:Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı dökümleri gözeneklilik, çatlaklar veya kusurlar için kontrol edildi
• Boyut muayenesi:Yanma odası hacmi, valf koltuğunun geometri ve OEM toleransları dahilinde doğrulanmış güverte düzlüğü
• Valf-Oturak Sıfırlama Testi:Sıfır sızıntı garanti etmek için her silindir başının basıncı test edildi ve vakum test edildi.
• Camshaft & Tapet Doğrulama:Camshafts yüklü ve shim tapet boşlukları OEM özelliklerine önceden ayarlanmıştır
• Yüzeyde bitirme denetimi:Güverte yüzeyi kontrol edildi ve OEM spesifikasyonuna uygun olarak yeniden yapıldı.
• Görsel denetim:100% döküm kusurları, işleme kusurları veya montaj hataları için kontrol edildi
• Güvenli Paketlenmiş:Transit sırasında hasarın önlenmesi için korunan kam çubukları ve valf trenleri ile korunmuş ve güvenli bir şekilde kutulanmıştır

• Tarafsız ihracat ambalajı veya özel ambalaj mevcuttur
• Güvenli nakliye için karton veya ahşap kasa
• Stok malzemeleri için hızlı teslimat
• Ekspres Hava veya Denizle Nakliye