logo

HINO EF500 J08C-H motoru için hassasiyetli tahrikleyici ile yüksek dayanıklı alüminyum alaşımlı su pompası - Doğrudan uyumlu yedekleme

HINO EF500 J08C-H motoru için hassasiyetli tahrikleyici ile yüksek dayanıklı alüminyum alaşımlı su pompası - Doğrudan uyumlu yedekleme

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:EF500 J08C-H
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:20 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 Adet / Ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

HINO EF500 J08C-H 7.7L dizel motor için OEM 16100-E0333 su pompası. Yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlı muhafaza, hassas pervane ve sızdırmaz uzun ömürlü yataklara sahiptir. 12 aylık garanti, doğrulanmış performans ve kalite denetimi ile doğrudan takılan değiştirme.

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

Yüksek Mukavemetli Alüminyum Alaşımlı Su Pompası

,

Hassas Çarklı Su Pompası

,

Doğrudan Takılan Yedek Motor Su Pompası

Bore × Stroke: 114mm × 130mm (J08C serisi)
Impeller Type: Yüksek Verimli Hassas Pervane
Material: Hassas Çarklı Yüksek Mukavemetli Alüminyum Alaşımlı Muhafaza
Engine Compatibility: HINO J08C-H (7,961cc / 7,7L)
Type: Mekanik Kayış Tahrikli Santrifüj Pompa
Bearings: Sızdırmaz, Uzun Ömürlü Rulmanlar
Engine Type: 4 Döngülü, Su Soğutmalı, Sıralı 6 Silindirli Dizel, OHC, 24 Valf
Cooling Type: Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
HINO EF500 J08C-H Motor için Su Pompası 16100-E0333 16100E0333 — OEM Doğrulanmış, Doğrudan Uyumlu Dizel Soğutma Sistemi Pompası
Premium Motor Su Pompası Genel Bakış

Motor Su Pompası, OEM numarası 16100-E0333 (16100E0333) ile, J08C-H 7.7L sıralı-6 dizel motorla donatılmış HINO EF500 kamyonlar için doğrulanmış, doğrudan uyumlu bir yedektir. Bu su pompası, motor soğutma sisteminin kalbi olarak hizmet eder ve tüm yük koşullarında optimum çalışma sıcaklığını korumak için soğutucuyu motor bloğu, silindir kapağı ve radyatör boyunca dolaştırmaktan sorumludur.Su pompası, mekanik bir kayışla tahrik edilen santrifüj pompa olarak işlev görür. Motor döndükçe, tahrik kayışı, pompa yuvasının içindeki çarkı döndüren pompa kasnağını çevirir. Çark, radyatörden soğutucuyu çeker, yanma ısısını emmesi için motor su ceketlerinden geçirir ve soğutma için radyatöre geri döndürür. Bu sürekli dolaşım kritiktir — yeterli soğutucu akışı olmadan, motor sıcaklıkları hızla yükselir, bu da aşırı ısınmaya, eğilmiş silindir kapaklarına ve feci motor arızasına yol açar.Doğrulanmış Performans GöstergeleriMalzeme Yapısı:Yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlı gövde, hassas işlenmiş çark ve uzun ömürlü sızdırmaz rulmanlar — malzeme sertifikası ve boyutsal inceleme ile doğrulanmıştır.

OEM'e Eşdeğer Akış Hızı:

Ağır hizmet çalışma döngüleri altında güvenilir termal düzenleme için OEM soğutucu akış kapasitesini eşleştirmek üzere tasarlanmıştır.
  • Doğrudan Cıvatalı Uyum:OEM tarzı montaj ve kasnak hizalaması — HINO 500 Serisi kamyonlara hizmet veren filo bakım programlarında doğrulanmıştır.
  • Servis Ömrü:J08C motorları için OEM'e eşdeğer su pompaları, normal çalışma koşullarında ve uygun soğutucu bakımı ile her
  • 150.000–200.000 kmde bir değiştirilmek üzere derecelendirilmiştir.
  • OEM Çapraz Referans Doğrulaması:HINO OEM numarası Şunlar için uygundur: Filo bakım departmanları, dizel motor tamir atölyeleri, parça distribütörleri ve toptan alıcılar.yerine geçer. J08C motor ailesi için ilgili parça numaraları
  • 16100-E0521, 16100-3464, 16100-3465, 16100-3466, 16100-3467dir.Arıza Belirtileri — Ne Zaman DeğiştirilmeliSu pompası arızası, birkaç tanınabilir belirtiyle kendini gösterir. İlk belirtide değiştirmek, aşırı ısınmayla ilgili motor hasarını ve maliyetli arıza süresini önler:Soğutucu sızıntısı — genellikle pompa gövdesindeki tahliye deliğinden, motorun ön tarafının altında görülebilen damlalar veya birikintiler. Bu, conta arızası ve yaklaşan pompa arızası anlamına gelir.
Çalışma devrinde aşırı ısınma

— motor sıcaklığı, orta devir aralığında (örneğin, yaklaşık 2.300 dev/dak) özellikle yük altında anormal şekilde yükselir. Bu, yetersiz soğutucu dolaşımı anlamına gelir.

  1. Anormal rulman gürültüsü — motorun ön tarafından gelen, aşınmış iç rulmanlardan kaynaklanan öğütme, gürültü veya vızıldama sesleri. Bu gürültü genellikle motor hızı arttıkça kötüleşir.
  2. Soğutucu birikmesi ve düşük soğutucu alarmı — ciddi durumlarda, soğutma sistemine hava girebilir, soğutucuyu taşma deliğinden dışarı atabilir ve düşük soğutucu uyarılarını tetikleyebilir.
  3. Dengesiz sıcaklık göstergesi okumaları — sıcaklık hızla dalgalanır veya yüksek yük koşullarında yükselir, bu da dengesiz soğutucu akışını gösterir.
  4. Ürün ÖzellikleriParça Numarası:
  5. 16100-E0333 16100E0333Ürün Adı:
Water Pump 16100-E0333 for HINO EF500 J08C-H Engine - Front view showing mounting points and pulley
Su Pompası
Araç Modeli: EF500 J08C-H
Motor Modeli: EF500 J08C-H
Durum: Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Malzeme: Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar
Soğutma Tipi: Motor soğutucu dolaşımı
Kurulum: Doğrudan OEM değişimi
Kalite Standardı: OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Ana Pazar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Araç ve Motor Uyumluluğu Önemli:
Su pompası uyumluluğu motor koduna ve araç yapılandırmasına göre belirlenir. Sipariş vermeden önce daima VIN veya motor seri numarası ile doğrulayın. Marka
Model / Uygulama
YıllarMotor Kodu
Notlar HINO 500 Serisi (EF500) — J08C-H
Motor seri numarası ile onaylayın HINO Bu su pompası özellikle Özellikler ve Faydalar J08C
Motor seri numarası ile onaylayın HINO Bu su pompası özellikle 2005–2020 J08C 7.7L
Motor seri numarası ile onaylayın HINO Çeşitli Orta Ağır Hizmet Modelleri — J08C / J08C-TI
Motor seri numarası ile onaylayın Uyum Notu: Bu su pompası özellikle J08C-H motor varyantı için tasarlanmıştır. HINO J08C motor ailesi birden fazla varyant içerir (J08C, J08C-TI, J08CT). Tam uyumu doğrulamak için lütfen
VIN, motor seri numarası veya makine modelinizi sağlayın. Özellikler ve FaydalarYüksek Mukavemetli Alüminyum Alaşımlı Gövde Hafif ancak dayanıklı, korozyona ve termal strese dayanıklı — malzeme sertifikası ile doğrulanmıştır Hassas İşlenmiş Çark
OEM spesifikasyonlarını karşılayan optimum soğutucu akışı — akış hızı testleri ve boyutsal inceleme ile doğrulanmıştır
Sızdırmaz Uzun Ömürlü Rulmanlar
Azaltılmış bakım gereksinimleri ve uzatılmış servis ömrü — rulman dayanıklılık testleri ile doğrulanmıştır
OEM Tarzı Montaj ve Kasnak Hizalaması
Doğrudan cıvatalı değişim, modifikasyon gerektirmez — filo kurulum programlarında doğrulanmıştır
Yüksek Verimli Döküm Çark Tasarımı
Tutarlı sıcaklık düzenlemesi için maksimum soğutucu dolaşımı — termal performans testleri ile doğrulanmıştır
OEM Çapraz Referans Doğrulaması
HINO 16100-E0333 için doğrudan değişim — OEM parça kataloglarına karşı onaylanmıştır
Kalite Kontrol ve Doğrulama
KK Kalemi
Doğrulama Yöntemi
Gövde Malzemesi
Alüminyum alaşım bileşimini doğrulayan spektrometre analizi
Çark Boyutları OEM çizimine karşı CMM (Koordinat Ölçüm Makinesi) incelemesi
Rulman Dönüşü Bağlama olmadan sorunsuz çalışma için manuel dönüş testi
Conta Bütünlüğü Çalışma sıcaklığında sızdırmazlığı doğrulamak için basınç testi
Akış Hızı OEM'e eşdeğer soğutucu akış kapasitesini doğrulamak için tezgah testleri
Yüzey Kaplaması Gözeneklilik, çatlaklar veya işleme kusurları için görsel inceleme
100% Teslimat Öncesi İnceleme Paketlemeden önce bireysel işlevsel kontrol
Kurulum ve Bakım Önerileri ÖNEMLİ:
Su pompası değişimi, soğutma sisteminin boşaltılmasını ve tahrik kayışının çıkarılmasını içerir. Yetkili bir dizel tamircisi tarafından profesyonel kurulum önerilir. İşe başlamadan önce motorun tamamen soğuduğundan emin olun. Kurulum Kılavuzları (Atölye Kılavuzuna Başvurun)
Soğutma sistemini boşaltın
tamamen ve eski soğutucuyu yerel düzenlemelere göre imha edin.Tahrik kayışını çıkarın
— yeniden takmak için rotayı not edin. Kayışları aşınma açısından inceleyin ve gerekirse değiştirin.
  1. Eski su pompasını çıkarın — hortumları ayırın, montaj cıvatalarını eşit şekilde çıkarın ve pompayı motor bloğundan dikkatlice ayırın. Birleşme yüzeyini iyice temizleyin.
  2. Zamanlama kapağını ve bloğu inceleyin korozyon, çukurlaşma veya conta kalıntısı için. Contayı yeni bir OEM spesifikasyonlu conta ile değiştirin.
  3. Yeni su pompasını takın — belirtilmişse ince bir RTV sızdırmazlık tabakası uygulayın. Pompayı montaj delikleri ve kasnak olukları ile hizalayın.
  4. Tork spesifikasyonu: Tam tork değerini öğrenmek için HINO J08C atölye kılavuzuna bakın. Karşılaştırılabilir HINO su pompası uygulamaları için genel bir referans olarak, montaj cıvataları tipik olarak
  5. 20–25 Nmtorkunda sıkılır. Aşırı sıkmayın — aşırı tork alüminyum gövdeyi çatlattabilir.Tahrik kayışını yeniden takın ve doğru gerginliği ve hizalamayı doğrulayın.Soğutucu ile yeniden doldurun — doğru konsantrasyonda HINO onaylı soğutucu kullanın. Hava ceplerini çıkarmak için soğutma sistemini tamamen havasını alın.
  6. Motoru çalıştırın ve sızıntıları kontrol edin. Doğru sıcaklık düzenlemesini ve soğutucu dolaşımını doğrulayın.
  7. Bakım ProgramıSoğutucu değişimi:
  8. HINO onaylı soğutucu kullanılarak her 2 yılda bir veya 40.000 km'de bir.Kayış kontrolü:
Her yağ değişiminde tahrik kayışının durumunu kontrol edin. Çatlama, parlatma veya aşırı aşınma görünüyorsa değiştirin.
  • Su pompası kontrolü: Her büyük servis aralığında sızıntı, rulman gürültüsü ve doğru kasnak dönüşü için kontrol edin.
  • Değişim aralığı: Her
  • 150.000–200.000 km veya soğutucu sızıntısı, rulman gürültüsü veya aşırı ısınma gözlemlenirse.
  • Paketleme ve TedarikHer su pompası pas önleyici kaplama ile korunur ve köpük dolgu ile sarılır, ardından ağır hizmet tipi karton kutuya paketlenir.Şunlar için uygundur: Filo bakım departmanları, dizel motor tamir atölyeleri, parça distribütörleri ve toptan alıcılar.MOQ: 5 adet. Toplu fiyatlandırma mevcuttur.
Tedarik kapasitesi: 200 adet/gün.