logo

Endüktif Sertleştirilmiş Kam Lobları HRC 58-62 ile Alaşımlı Dövme Çelik Kam Mili - ISUZU 6HK1 Dizel Motoru İçin OEM Doğrudan Uyumlu Yedek Parça

Endüktif Sertleştirilmiş Kam Lobları HRC 58-62 ile Alaşımlı Dövme Çelik Kam Mili - ISUZU 6HK1 Dizel Motoru İçin OEM Doğrudan Uyumlu Yedek Parça

Anahtar Nitelikler

Marka Adı:YIMI
Model Numarası:FVZ 6HK1
Menşe Yeri:Çin
Sertifikasyon:ISO/TS16949
Minimum Sipariş Miktarı:20 adet
Fiyat:Pazarlık edilebilir
Tedarik Yeteneği:10000 Adet / Ay
Teslimat süresi:5-8 iş günü
Ödeme Koşulları:T/T
Standart ambalaj:Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Ürün Özeti

ISUZU FVZ 6HK1 dizel motoru için kamşaft 8943916760 8-94391676-0 Ürün Genel Görünümü Motor Cam Shaft 8943916760 8-94391676-0 için ISUZU FVZ FVR FTR FRR 6HK1 Dizel Motoru OEM numaraları ile Motor Camshaft8943916760 / 8-94391676-0ISUZU FVZ, FVR, FTR ve FRR araçları için doğrulanmış bir doğrudan yer de...

Ürün Ayrıntıları

Vurgulamak:

Alaşım dövme çelik kamşaftı

,

indüksiyonla sertleştirilmiş kam lobları motor kamşaftı

,

OEM doğrudan uyumlu yedek dizel motor kamşaftı

Material: Alaşımlı Dövme Çelik
Cylinder Bore: 115mm
Cam Lobe Hardness: HRC 58-62 (İndüksiyonla Sertleştirilmiş)
Stroke: 125mm
Installation Torque: 142 N*m (14,5 kg*m / 105 lb⋅ft)
Bearing Cap Torque: 27 N*m (2,8 kg*m / 20 lb⋅ft)
Ürün Tanımı
Ayrıntılı Özellikler ve Özellikler
ISUZU FVZ 6HK1 dizel motoru için kamşaft 8943916760 8-94391676-0
Ürün Genel Görünümü

Motor Cam Shaft 8943916760 8-94391676-0 için ISUZU FVZ FVR FTR FRR 6HK1 Dizel Motoru

OEM numaraları ile Motor Camshaft8943916760 / 8-94391676-0ISUZU FVZ, FVR, FTR ve FRR araçları için doğrulanmış bir doğrudan yer değiştirme araçtır.6HK1Cam asısı, motor valf tren sisteminin temel bileşenidir, alım ve egzoz valflerini doğru zamanlama ile çalıştırmaktan sorumludur ve doğrudan alım verimliliğini etkiler.Egzoz verimliliği, ve güç çıkışı.

Kalite denetimi
  • ✓ Malzeme ve ısı işleme doğrulanmıştır:Alloy Forged Steel'den üretilen, profesyonel olarak söndürülmüş ve sertleştirilmiş cam lobları ile.HRC 58-62, lobun düzleşmesini etkili bir şekilde önler.
  • ✓ OEM Çapraz Referans Doğrulanmış:ISUZU OEM numaralarını 8943916760 / 8-94391676-0 değiştirir; bitişik varyant numarası 8-94391676-1 / 8943916761.
  • ✓ Uygulama doğrulanmış:6HK1 / 6HK1-TC dizel motorlu ISUZU FVZ, FVR, FTR, FRR modelleri için doğrudan uyum ️ ISUZU OEM parça kataloguna karşı çapraz doğrulanmıştır.
  • ✓ % 100 fabrika testi:Tüm ürünler gönderilmeden önce %100 testten geçiyor.
  • ✓ Kurulum Döner doğrulandı:Kamşaft dişli sıkıştırma tork142 N · m (14.5 kg · m / 105 lb ft); rulman kapağı bultunun döngü gücü27 N·m (2.8 kg·m / 20 lb ft)İSUZU 4HK1 ve 6HK1 OEM atölyesi kılavuzuna göre.
Veriler Notu:Bu ürünün şu anda test test edilmiş dayanıklılık verileri ve filo kurulumunun başarı oranı istatistikleri bulunmuyor. Bunlar seri üretim testlerinden sonra tamamlanmalıdır.İzlenen endüstri standartları arasında ISO/TS16949 kalite yönetim sistemi ve ISUZU 6HK1 OEM atölyesi kılavuz özellikleri bulunur..
Başarısızlığın Belirtileri

Çakma asmasının değiştirilmesi gerektiğinde gösterilmelidir:

  • Yetersiz motor gücü¢ Kullanılmış kam lobları, valf kaldırımını azaltır, alım hava hacmi ve yanma verimliliğini azaltır.
  • Aşırı yakıt tüketimi¢ Kamşaft aşınması, valf zamanlama sapmasına neden olur ve yakıt enjeksiyonunu alım havasıyla yanlış hizalandırır.
  • Motor gürültüsü ve valf çalımı¢ Şiddetli aşınmış kam lobları veya dergiler, valf boşluğunu arttırır ve metal çarpma sesi üretir.
  • Zor başlangıç veya dengesiz boşluk¢ Anormal çakmak asansörü pozisyon algılayıcı sinyali veya valf zamanlama hatası, ECU'nun yanmayı ve enjeksiyonu doğru bir şekilde kontrol etmesini engeller.
  • Egzozdan çıkan siyah veya beyaz duman- Anormal valf açma ve kapanma zamanlaması eksik yanmaya neden olur.
ISUZU 6HK1 Diesel Engine Camshaft 8943916760
Ürün Özellikleri
Parça numarası: 8943916760 8-94391676-0 Ürün Adı: Kamşaft
Araba modeli: FVZ Motor modeli: 6HK1
Durum: % 100 yepyeni. Boyut: Standart
Ağırlık: Standart Kaynağı: Çin Anakarası
Ana pazar: Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa Paket: Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın
Malzeme: Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar Soğutma Tipi: Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum: Doğrudan OEM değiştirme Kalite standardı: OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Araç ve Motor Uyumluluğu
Marka Model Motor Yıllar
ISUZU FVZ 6HK1 / 6HK1-TC 2008+
ISUZU FVR 6HK1 Yukarıdaki gibi.
ISUZU FTR 6HK1 Yukarıdaki gibi.
ISUZU FRR 6HK1 Yukarıdaki gibi.
Önemli:
  • Sipariş vermeden önce, orijinal kamışın lob kaldırma, günlük çapı ve dişli montaj pozisyonunun ürüne uygun olduğundan emin olun.
  • 6HK1 ve 6HK1-TC kam şaftı özellikleri büyük ölçüde aynıdır, ancak belirli motor modeline karşı doğrulama önerilir.
  • Montaj sırasında atölyenin kullanım kılavuzuna göre cam asansörünün zamanlama işaretlerinin doğru şekilde hizalandığından emin olun.
  • Montaj onayı için lütfen VIN numarasını veya motor plaketinin fotoğrafını belirtin.
Özellikleri ve Avantajları
Alloy forged Steel inşaatları
Yüksek dayanıklılık ve yorgunluk direnci, yüksek RPM'de tekrarlanan yüklere dayanabilir 6HK1 turboşarjlı dizel motor koşulları için uygundur.
HRC 58-62'ye kadar indüksiyonla sertleştirilmiş cam lobları
Çakma yüzeyinin sertliğini ve aşınma direncini önemli ölçüde arttırır, lobun düzleşmesini önler ve valf treninin ömrünü uzatır.
Presyonlu makineli dergiler
Motor gürültüsünü ve iç güç kaybını azaltarak rulmanlara sürtünmeyi azaltır.
OEM doğrudan uyumlu
Genel boyutlar OEM özelliklerini karşılar, ek işlem gerektirmez, motor revizi değiştirmeye uygundur.
% 100 fabrika testi
Her birim nakliye edilmeden önce tam denetimden geçirilir, bu da kurulumun güvenilirliğini ve boyut doğruluğunu sağlar.
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
QC Ürünü Doğrulama yöntemi
Cam lobunun sertliği Rockwell sertlik testi, HRC 58-62
Dergi boyut doğruluğu OEM özelliklerine göre mikrometre ölçümü
Cam kaldırma Cam kaldırma ölçümünün kontrolü
Dergi yüzeyinin kabalığı Yüzey kabalığı test edici
Görünüm ve yüzey kusurları Görsel denetim + manyetik parçacık denetimi
% 100 fabrika testi Parça parça boyutlu ve görsel denetim
Kurulum ve bakım önerileri
Önemli:Kamşaft montajı profesyonel araçlar ve deneyim gerektirir. Profesyonel montaj şiddetle tavsiye edilir. Montajdan önce negatif pil terminalini ayırın.Motorun tamamen soğutulduğundan emin ol..
Kurulum Rehberleri

Tam özellikler için ISUZU 6HK1 atölyesi kılavuzuna bakın:

  • 1 numaralı silindirleri basınç TDC'ye getirmek için kranı döndürün.
  • Alt yarılarını taşıyan kam şaftı silindir başlığına monte edilir; motor yağı rulman yüzeylerine uygulanır.
  • Çakmak ocağı silindir başlığına yerleştirilerek, "•" işareti (6HK1) silindir başının üst yüzü ile hizalandırılır.
  • Motorun önüne bakan ön işaretli rulman kapağı, sayısal sırayla yerleştirilmelidir.
  • Yumruk kapağı vidalarını belirtilen tork'a kadar sıkıştırın:27 N·m (2.8 kg·m / 20 lb ft), silindir başının ortasından dışarıya doğru çalışmaktadır.
  • Çakma şaftı dişlilerini monte edin ve belirtilen tork'a kadar sıkıştırın:142 N · m (14.5 kg · m / 105 lb ft).
  • Salkım kol asansörü montajı; valf boşluğu ayarlayın.
  • Silindir başlığı kapağını yerleştir.
Bakım Programı
  • Her 40.000 km'de bir valf boşluğunu ve valf tren gürültüsünü kontrol edin.
  • 80.000-100.000 km'de veya güç kaybı veya anormal yakıt tüketimi durumunda cam asmasının aşınmasını kontrol edin.
  • Normal bakım koşullarında, 6HK1 kam şaftları 200.000 km'yi geçebilir (iş koşullarına ve bakım kalitesine göre değişir).