FVR96 CXZ81 10PE1 için ISUZU Ön Kapı Cam Mekanizması OEM Standart Manuel Çalışma Metal Gövde Yapılı
Anahtar Nitelikler
Ürün Özeti
ISUZU FVR96 CXZ81 10PE1 ağır hizmet kamyonları için OEM standart manuel ön sol cam regülatörü (1744181340 / 1-74418134-0). Metal gövde yapısına, doğrudan cıvatalı kuruluma, fabrikada ön yağlamaya ve ISO/TS16949 sertifikalı kaliteye sahiptir. OEM boyut spesifikasyonlarına ve aksesuar konumu numarası 631-019'a uygunluğu doğrulanmıştır.
Ürün Ayrıntıları
OEM Standart Pencere Regülatörü
,Manuel Çalıştırmalı Pencere Kaldırıcı
,Metal Gövde Konstrüksiyonlu Pencere Regülatörü Grubu
OEM numaralı Ön Kapı Cam Mekanizması1744181340 / 1-74418134-0 bir doğrulanmış doğrudan uyumlu yedek parçadır 10PE1 motorla donatılmış ISUZU CXZ81 (GIGA Serisi) için, ayrıca FVR96 ve diğer F Serisi ağır hizmet kamyonlarıyla da uyumludur. Bu manuel cam mekanizması tertibatı, ön sol kapıya (sürücü tarafı, LHD) monte edilir ve camı el krankı mekanizması aracılığıyla çalıştırır.
| Parça Numarası: | 1744181340 1-74418134-0 |
| Ürün Adı: | Ön Kapı Cam Mekanizması |
| Araç Modeli: | FVR96 CXZ81 |
| Motor Modeli: | 10PE1 |
| Durum: | 100% Yepyeni |
| Malzeme: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değişimi |
| Kalite Standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Marka | Model | Seri | Motor | Not |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ81 | GIGA | 10PE1 | Ön sol, manuel |
| ISUZU | FVR96 | Forward / F-Serisi | — | Ön sol, manuel (seri uyumu) |
- Bu ürün sol ön (LH) LHD (Soldan Direksiyonlu) araçlar için mekanizmadır
- Bu bir manuel (el kranklı) cam mekanizmasıdır ve motor içermez
- Kesin uyum onayı için VIN veya kapı plakası bilgilerini sağlayın
Ön kapı cam mekanizması bu koşulları sergilediğinde, zamanında inceleme ve değiştirme gereklidir:
- Pencere kalkmıyor veya inmiyor: Dahili dişli aşınması veya kablo sıkışması
- Çalışma sırasında anormal ses: Kötü dişli teması veya rulman aşınması
- Pencere eğiliyor veya ayrılıyor: Gevşek cam braketi veya deforme olmuş mekanizma rayı
- Yüksek krank direnci: Dahili yağlama arızası veya mekanizma paslanması
- Pencere kendi kendine aşağı kayıyor: Mekanizma kendi kendini kilitleme mekanizması arızası
| Özellik | Fayda |
|---|---|
| OEM Standart Montaj Delikleri | Kapı paneli modifikasyonu olmadan doğrudan cıvatalı kurulum |
| Metal Gövde Yapısı | Ağır hizmet kamyon kabinlerinde sık kullanıma dayanır |
| Fabrika Önceden Yağlanmış | Pürüzsüz kaldırma mekanizması çalışması, başlangıç aşınmasını azaltır |
| Manuel Kaldırma Tasarımı | Elektrik devresi veya motor yok, daha düşük arıza oranı |
| ISO/TS16949 QMS Sertifikalı | Üretici kalite yönetimi otomotiv standartlarını karşılar |
| KK Ürünü | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Montaj Deliği Hassasiyeti | Kalıp/CMM ölçümü |
| Dişli Temas Testi | Manuel döndürme testi |
| Yük Testi | Simüle edilmiş cam ağırlığı yüklemesi |
| Yüzey İşlem İncelemesi | Görsel/kaplama kalınlığı testi |
| Görünüm ve Paketleme İncelemesi | 100% görsel inceleme |
Kurulum Kılavuzları:
- Kapı döşeme panelini çıkarın ve krank kolunu ayırın
- Camı bant veya özel aletle sabitleyin
- Eski mekanizmayı çıkarın ve cıvata konumlarını not edin
- Yeni mekanizmayı konumlandırın ve önce tüm cıvataları elle takın
- Cam braketini mekanizma rayına takın
- Mekanizmayı manuel olarak kranklayarak çalışmayı test edin
- Doğru işlevi onayladıktan sonra kapı döşeme panelini yeniden takın
Tork Referansı: Mekanizma sabitleme cıvataları önerilen tork 8–12 N·m
Bakım Programı:
- Her 12 ayda bir veya 50.000 km'de bir: Pencere kaldırma pürüzsüzlüğünü kontrol edin, gerektiğinde yağlama gresi uygulayın
- Sıkışma veya anormal ses tespit edildiğinde: Mekanizma iç dişlilerini ve raylarını derhal inceleyin