ISUZU CXZ05 51K için Paslanmaz Kaplamalı ve OEM Standart Konik Mafsallı Dövme Alaşımlı Çelik Çeki Demiri
| Surface Treatment: | Pas önleyici kaplama / fosfatlama | Thread Type: | OEM çizimine göre; sol/sağ iplik onaylanmalıdır |
| Taper: | OEM standart konik | Material: | Dövme alaşımlı çelik |
| Weight: | STANDART | Cooling Type: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| Ball Joint Swing Torque: | Döner testi | Axial Clearance: | Kadranlı gösterge / özel gösterge |
| High Light: | Dövme alaşımlı çelik Sürükleme Bağlantısı,Pas önleyici kaplama Sürükle Bağlantısı,OEM standart konik Direksiyon Sürükleme Bağlantısı |
||
OEM numaralı sürükle bağlantısı1-44380287-1(çizgisiz)1443802871) doğrulanmış bir doğrudan uyumlu bir yedekISUZU CXZ05 51KBu sürükleyici bağlantı, direksiyon sistemindeki kritik bir güvenlik bileşenidir ve direksiyon vitesinin pitman kolunu direksiyon knuckle kol / bağ çubuğu montajına bağlar.Direksiyon kuvvetini tekerleklere aktarırken süspansiyon hareketini sağlar ve güvenilir direksiyon bağlantısını korur.
- OEM çizim boyut doğrulama:ISUZU OEM çizimlerine ve örnek boyutlarına göre üretilir. Ana monte boyutları, koni ve iplik özellikleri denetim raporlarında sağlanabilir.
- Malzeme ve ısı işleminin doğrulanması:Kaldırılmış alaşımlı çelik, katılaştırma ve katılaştırma, ayrıca yerel toplu sertleştirme.
- Top eklemlerinin performans doğrulama:Top ekleminin salınım tork, aksel boşluk ve çekme gücü, direksiyon hissini ve yük güvenilirliğini sağlamak için QC standartlarına göre örneklenir.
- Filme ve Taper doğruluğu doğrulama:Götürme/götürme ölçümleri ile denetlenen iplikler; pitman kolu ve direksiyon knuckle kolu ile sıkı uyum için özel ölçümlerle denetlenen koni.
- OEM Çapraz Referans Doğrulanmış:Yer değiştirenler1-44380287-1 / 1443802871.
- Aşırı direksiyon oyunu: direksiyon volanının serbest oyununu belirgin bir şekilde arttırır ve direksiyon tepkisini geciktirir.
- Araç çekimi: Sürekli bir tarafa sürüklenme, sıklıkla direksiyon düzeltmesini gerektirir.
- Ön lastiğin anormal aşınması: düzensiz, kabuklu veya aşırı lastik aşınması.
- Direksiyon gürültüsü: direksiyon sırasında veya çıkıntılar üzerinde metal gürültüsü.
- Kırık toz ayakkabı / yağ sızıntısı: çatlak ayakkabı, yağ kaybı ve kirli girişi erken top eklem aşınmasına neden olur.
- Sıfır top eklem: Araç kaldırıldığında lastiği salladığınızda fark edilebilir bir oyun.
| Parça numarası: | 1-44380287-1 1443802871 | Ürün Adı: | Bağlantıyı Sürükle |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | CXZ05 51K | Motor modeli: | CXZ05 51K |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | ||
| Paket: | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın | ||
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Marka | Model | Yapılandırma | Yıllar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ05 | 51K. | VIN/şasi numarası ile doğrula |
- Sipariş vermeden önce sol / sağ el sürücüsünü, sürücü türünü, şasi yapılandırmasını ve iplik yönünü onaylayın.
- Farklı yıllar ve şasi konfigürasyonları değişebilir; nihai onay için VIN veya şasi numarasını belirtin.
- Sürükleyici bağlantısını değiştirdikten sonra, direksiyonun merkezi ve doğru ayak parmağını sağlamak için dört tekerlekli bir hizalama zorunludur.
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| Dikiş çelik | Ağır ticari araçlar için yüksek dayanıklılık ve çarpma direnci. Malzeme spektrum ve sertlik raporları mevcuttur. |
| Yerel top eklemleri sertleştirme | Gelişmiş aşınma direnci ve yorgunluk ömrü QC standardına göre örneklenen sertlik. |
| Hızlı işleme | Doğrudan değiştirmek için sabit montaj boyutları ️ CMM denetimi ile doğrulanmıştır. |
| Giden/giden olmayan iplik denetimi | Pitman kolu ve kilitli fıstıkla pürüzsüz bir şekilde uyumlu. İpek doğruluğu doğrulandı. |
| OEM standart konik | Direksiyon ekleminin konik deliği ile sıkı bir şekilde uyumlu OEM çizimine ve özel ölçümüne göre doğrulanmıştır. |
| Toz ayakkabı tasarımı | Kir ve nemden korur, yağ tutar. Görsel ve montaj denetimi ile doğrulanır. |
| Ön yağlanmış top eklemleri | Başlangıç aşınmasını azaltır ve kullanım ömrünü uzatır √ montajdan önce kontrol edilen yağlama. |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut doğruluğu | CMM (Koordinat Ölçme Makinesi) |
| Malzeme bileşimi | Spektrometre analizi |
| Sertlik | Rockwell / Brinell sertlik testi |
| Top ekleminin salınım tork | Döner testi |
| Aksyal açıklık | Düğme göstergesi / özel ölçüm |
| Çekim gücü | Evrensel test makinesi (örnekleme) |
| Filtrelerin doğruluğu | Giden/giden olmayan iplik ölçümleri |
| Taper | Özel konik ölçüm |
| Yüzey işlemi | Tuz püskürtme testi (standart başına örnekleme) |
| Görsel denetim | %100 görsel ∙ çatlak, çürük veya pas yok |
- Aracı kaldırın ve güvenli bir şekilde destekleyin; tekeri çıkarın.
- Eski sürükleme bağlantısı kilitleme düyü, çapa iğnesi ve bağlantı düyü çıkarın.
- Top eklemini pitman kolundan / direksiyon knuckle kolundan ayırmak için özel bir çekmeci kullanın; çekiç hasarından kaçının.
- Konik deliği ve iplikleri temizleyin; pitman kolunu ve direksiyon knuckle koniklerini aşınma için kontrol edin.
- Yeni sürükleme bağlantısını yükleyin; bağlantı fındığını belirtilen tork'a kadar sıkın ve çorap iğnesini veya çemberini yükleyin.
- Direksiyonu merkeze çevir ve gerekirse sürükleyici bağlantının uzunluğunu ve parmağını ayarla.
- Dört tekerlek düzeni ve doğru direksiyonu doğrulamak için yol testi yapılır.
- Her serviste çatlağı ve yağ sızıntısını kontrol edin.
- Direksiyon oyununu her 10.000-20.000 km'de veya filo bakım programı başına kontrol edin.
- Gürültü, oyun veya çekme algılanırsa hemen değiştirin.
- Nötr karton/ahşap kavanoz ambalajı ve bireysel pas geçirme çantası.
- Özel marka ambalajı mevcuttur (izin gerektirir).
- İpucu: ISUZU kamyon tamirhaneleri, inşaat araçları parçaları toptan satıcıları, filo bakım departmanları.
- MOQ: Lütfen onay için iletişime geçin.