Yüksek Güçlü Çelik Merkezi Bolt OEM Standart Boyutu ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1 için Çinko Fosfat Yüzey Tedavisi ile
| Bolt Diameter: | 22 mm (0,87 inç) | Material: | Yüksek mukavemetli çelik |
| Quality Grade: | Sınıf 8,8 / 10,9 / 12,9 | Surface Treatment: | Çinko Fosfat + Koruyucu Yağ (Siyah/Gri), Çinko Galvaniz (Gümüş/Sarı), Dacromet (Gümüş) |
| OEM Part Number: | 1-42333335-0 / 1-42333336-0 | Engine Compatibility: | 10PE1 / 6RB1 / 6HK1 |
| Torque Specification: | 400 -450 N*m (295-332 lb⋅ft) | Replacement Diameter: | 21,5 mm (0,85 inç) |
| High Light: | Yüksek Mukavemetli Çelik Göbek Cıvatası,OEM Standart Boyutlu Tekerlek Göbeği Saplaması,Çinko Fosfat Yüzey İşlem ISUZU Göbek Cıvatası |
||
BuÇark Merkezi Bolt (Tür Merkezi Bolt)OEM numaraları ile1-42333335-0 ve 1-42333336-0Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU CVR ve FTRSeri ağır kamyonlar10PE1, 6RB1 ve 6HK1Bu yüksek dayanıklı tekerlek yuvası bult, tekerleği yuvasına bağlayan kritik bir bağlama bileşenidir.Tekerleklerin düzgün bir şekilde hizalandırılmasını ve büyük yük koşullarında tekerlek ve aks arasındaki güvenli tork aktarımını sağlamakla sorumlu.

| Parça numarası: | 1-42333335-0 1-42333336-0 |
| Ürün Adı: | Tekerlek Merkezi Bolt |
| Araba modeli: | CVR FTR 10PE1 |
| Motor modeli: | CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46 |
| Durum: | % 100 yepyeni. |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı çelik |
| Kaynağı: | Çin Anakarası |
- OEM Standart Boyutu:OEM standart boyutlarına göre üretilmiştir. Doğru nöbet montajı ve iplik bağlanması için orijinal ISUZU özelliklerine göre boyut kontrolü ile doğrulanmıştır.
- Yüksek Güçlü Çelik İnşaatı:Sınıf 8.8 / 10.9 / 12.9 kalite sınıflarında mevcuttur. Malzeme sertifikasyonu ve sertlik testi ile doğrulanmıştır.
- Kurulum Başarı Hızı:ISUZU CVR/FTR hub montajları için doğrudan boult-on montajı 10PE1, 6RB1 ve 6HK1 motor konfigürasyonları için birden fazla onarım siparişi başvurusunda doğrulandı.
- OEM Çapraz Referans Doğrulanmış:1-42333335-0 / 1-42333336-0 çifti, ISUZU CVR FTR uygulamaları için sol / sağ veya ön / arka merkez vida pozisyonları olarak hizmet verir. Çapraz referans 2201031-130 / 2201031130 ile de doğrulanmıştır.
- Teslimat öncesi % 100 test:Paketlemeden önce her vida boyut ve iplik denetimine tabi tutulur. Tedarikçinin QC kayıtları tarafından onaylanır.
- Hızlı bir şekilde gevşek bir tekerlek veya titreşimHızlı yollarda direksiyon veya şasi boyunca titreme hissi
- Görünen iplik hasarı veya germeİpler düzleşmiş, çapraz iplik gibi görünüyor veya vida uzadı.
- Bolt tabanında pas veya korozyon∙ Boult-to-hub çiftleşme yüzeyinden pas çıkması, sıkıştırma gücünün zayıflamasını gösterir.
- Bolt Çapının AzaltılmasıEğer vida çapı 22 mm'lik orijinal standart çaptan 21,5 mm'ye (0,85 inç) düşürülmüşse, hemen değiştirin.
- Tekerlek fındığı tekrar tekrar gevşediliyorDövizler tork tutamıyor, sık sık yeniden torklanması gerekiyor
| Marka | Model | Motor | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR | 10PE1 / 6RB1 / 6HK1 | Birincil uygulama |
| ISUZU | FTR | 10PE1 / 6RB1 / 6HK1 | Birincil uygulama |
| ISUZU | CVR | 10PE1 | Çapraz uyumluluk referansı |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | Çapraz uyumluluk referansı |
Yüksek sıkıştırma kuvvetlerine ve ağır yükler altında yorgunluğa dayanır. Malzeme sertifikasyonu ve sertlik testi ile doğrulanır.
Merkezi delikler içinde tam uyum ve düzgün iplik bağlanması ISUZU spesifikasyonlarına göre boyut kontrolü ile doğrulanmıştır
Kötü ortamlarda uzatılmış kullanım ömrü için korozyon direnci, kaplama denetimi ile doğrulanmıştır
Değişiklik gerektirmez. Kurulum süresini azaltır ve doğru sıkıştırma kuvvetini sağlar.
Sıfır kusur taahhüdü ̇ tedarikçi QC kayıtları tarafından doğrulanmıştır
Tam bir merkezi montaj çözümü, dengelenmiş tekerlek güvenliği için her iki tarafın da birlikte değiştirilmesini sağlar
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut doğruluğu | OEM standart boyut denetimi (22 mm / 0,87 çapında) |
| Filter bütünlüğü | Filme ölçüm kontrolü |
| Malzeme sertliği | Sınıf doğrulama (8.8 / 10.9 / 12.9) |
| Yüzey işlemi | Kaplama kalınlığı ve yapışma testi |
| Korozyona dayanıklılık | Tuz püskürtme testi |
| Teslimat öncesi denetim | Paketlenmeden önce % 100 iplik ve boyut kontrolü |
- Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve destekleyin; tekeri çıkarın.
- Merkezi montaj yüzeyini temizle ve tekerlek bultları ipliklerinden pas veya kirleri çıkar.
- Fileri motor yağı, vites yağı veya şasi yağıyla hafifçe yağlayın.
- Merkezin kenarından yeni bir santral çubuğu yerleştirin ve uygun oturma yeri sağlayın.
- Tekerlek ve el sıkıştırmalı tekerlek düyülerini yıldız şeklinde yerleştirin.
- OEM özelliğine göre döngü tekerlekler. 22 mm vidaları olan ISUZU FTR için, referans tork tipik olarak 400-450 N · m (295-332 lb ft) 'dir. Özel modelinizin atölyesi kılavuzuna göre doğrulayın.
- Aracı aşağı indir ve 50-100 km sürüşten sonra tork kontrolünü tekrar yap.
- Her 10.000 km veya 3 ayda bir tekerlek bülteninin torkunu ve durumunu kontrol edin.
- Her 20.000 km'de bir pas, iplik hasarı veya çap azalması için kontrol edin.
- Diametri 21.5 mm (0.85 inç) veya daha düşükse, vidaları değiştirin.
- Herhangi bir iplik kusuru veya korozyon hasarı gösteren vidaları derhal değiştirin.
- Paketleme:Tarafsız karton; müşteri markası ambalajı isteğe göre mevcuttur
- MOQ:5 pcs (duruşma siparişleri için müzakere edilebilir)
- Teslimat süresi:7-30 gün, miktarına bağlı olarak
- Tedarik yeteneği:10,000 pcs/ay
- Ödeme şartları:T/T, Western Union
- İşe yarar:Toptan satıcılar, tamirhaneler, filo bakımı, ISUZU ağır kamyon parçaları dağıtımcıları