ISUZU CXZ CXZ81 10PE1 için OEM Onaylı ISO/TS16949 Sertifikalı %100 Test Edilmiş Şaft Mili Mafsalı U-Joint Mafsal Mili
| Net Weight: | 10 kg | Material: | Metal / Alaşımlı çelik |
| Engine Compatibility: | 10PE1 / 10PD1 / 10PC1 / 6WF1 | Install Position: | Pervane mili kardan mafsalı (U mafsal) |
| OEM Part Number: | 1-37300100-0 / 1373001000 | Vehicle Models: | ISUZU CXZ, CXZ81, CXM, FVR |
| Hardness: | Muylu sertliği doğrulaması | Torque Specification: | U-bağlantı kelepçe cıvataları 20 N·m (15 lb ft); kardan mili flanş cıvataları 63 N·m (46 lb ft) |
| High Light: | OEM Onaylı Pervane Şaftı Muylu Grubu,ISO/TS16949 Sertifikalı U-Mafsal Çapraz Şaft,%100 Test Edilmiş Evrensel Ortak Dergi |
||
BuHızlı fırlatma akımlarıOEM numaraları ile1-37300100-0 / 1373001000Doğrudan yerleştirilmiş bir yedekISUZU CXZ, CXZ81 ve CXMSeri ağır kamyonlar10PE1, 10PD1 ve 10PC1Dizel motorlar.U ekleminin çapraz ocağıya daevrensel ortak dergi, this assembly is the central pivot of the universal joint — it enables the propeller shaft to transmit torque from the transmission to the rear axle while accommodating angular changes as the suspension moves and driveline angles change.
- Gerçek ölçüm verileri:Birim başına 10 kg net ağırlık ️% 100 kalite denetimi sırasında doğrulanmıştır
- OEM Standart Boyutu:OEM çapraz kesim boyutlarına, trunnion çaplarına ve rulman kapağı özelliklerine göre üretilmiştir
- Kurulum konumu:Hırman varisinde monte edilen evrensel eklem, transmisyon çıkış boyunduruğunu arka aks ponyonu boyunduruğuna bağlayan
- OEM Çapraz Referans Doğrulanmış:2201031-130 / 2201031130, 1-37300100-1 / 1373001001'yi değiştirir.
- Sertifika:ISO/TS16949 sertifikalı imalat ️ tedarikçi kalite belgesi ile onaylanmıştır
- Yüzde yüz test edildi:Her birim ambalajlanmadan önce boyut ve işlev testinden geçiyor
- Vardiyada Clunk- vites değiştirirken veya hızlandırma/gecikme sırasında metal çarpma sesi
- 40~80 km/s hızında çırpınma veya gürültüDiğer hızlarda kaybolan ritmik gürültü
- Uçuşta titremeDurmadan hızlandırıldığında şasi boyunca hissedilen titreşim
- Şaktaki Oyun️ pervanenin çaprazını manuel olarak kontrol ederken tespit edilebilir gevşeklik
- Sıcak rulman kapağı veya paslı toz mühürlerin yakınındaU-birleştirme bölgesinde görülebilen aşırı ısınma veya yağ bozulması
Bu belirtileri görmezden gelmek eklem krizi, çatlak boyunduruklar, vites kutusu titreşimleri, ponyon hasarları ve hatta asmanın düşmesi gibi ciddi güvenlik risklerine neden olabilir.
| Parça numarası: | 1-37300100-0 1373001000 |
| Ürün Adı: | Hızlı fırlatma akımları |
| Araba modeli: | CXZ CXZ81 |
| Motor modeli: | 10PE1 |
| Durum: | % 100 yepyeni. |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme |
| Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
| Marka | Model | Motor | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ81 | 10PE1 | Birincil uygulama |
| ISUZU | CXZ | 10PE1 / 6WF1 | Evrensel Ortak Dergi |
| ISUZU | CXM | 10PE1 | Çapraz uyumluluk |
| ISUZU | FVR | 6WF1 | Çapraz uyumluluk referansı |
| ISUZU | CXZ51K | 10PE1 | Çapraz uyumluluk referansı |
Yüksek bükme yüklerine ve yorgunluğa dayanabilir. Malzeme sertifikasyonu ve OEM standartlı üretim ile doğrulanmıştır.
Sürekli açısal hareket altında çakılmaya ve brinellemeye karşı dayanıklıdır. OEM çapraz kesim boyutlarına karşı boyut kontrolü ile doğrulanır.
Yumuşak eklem ve tutarlı tahrik hattı açıları, rulman açıklığı kontrolü ile doğrulanır
Düzenli bakım yoluyla kullanım ömrünü uzatır OEM standart montajı ile doğrulanır
Bileşen uyumsuzluk riskini ortadan kaldırır teslimat öncesi işlevsel testlerle doğrulanır
Sürekli kalite ve güvenilirlik ️ tedarikçi kalite belgelerinden kanıtlanmıştır
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Boyut doğruluğu | OEM çapraz kesim boyutu ve trunnion çapı denetimi |
| rulman kapağı montajı | Yük delikleri içindeki uygunluk kontrolü |
| İğne rulmanı boşluğu | OEM standardı tasfiye doğrulama |
| Sertlik testi | Trunnion sertliği doğrulama |
| Dinamik denge | Paketlenmeden önce birim olarak dengelenmiş montaj |
| Teslimat öncesi fonksiyon testi | Tam montaj eklem kontrolü |
| Görsel ve yüzey denetimi | İşleme kusurları için %100 manuel denetim |
- Batarya negatif terminal bağlantısını kes; kaldır ve güvenli bir şekilde araç desteklemek
- Kaldırmadan önce mevcut pervane ocağının diferansiyel ve şanzıman flanslarına yönelimini işaretleyin.
- U-birleştirme rulman kapağı kırpma halkaları veya tutma vidaları çıkarın
- Uygun bir U-bütün baskı kullanarak eski dergi montajı dışarı basın
- Boyunduruğun deliklerini iyice temizleyin; aşınma, yaralama veya hasar olup olmadığını kontrol edin.
- İğne rulmanlarına ve trunnionlara tavsiye edilen yağı uygulayın
- Yeni dergi montajı boyunduruğu deliklerine basın; bant kapağı koltuğunun tamamen olmasını sağlayın
- Sıkıştırma halkaları veya tutma çubukları yerleştirin; bağlanmadan serbest eklemleri kontrol edin
- OEM özelliklerine göre tork flens boulları. Referans: U-birleştirme sıkıştırma boulları 20 N · m (15 lb ft); pervanenin ocağı flens boulları 63 N · m (46 lb ft)
- Çeşitli hızlarda test sürüşü; titreşim ve gürültü kontrolü
- U eklemlerini (yağlanabilirse) çalışma koşullarına bağlı olarak her 10.000-20.000 km'de bir yağlayın.
- Her 20.000 km veya 6 ayda bir oyun, gürültü ve yağ durumunu kontrol edin
- Her 40.000 km'de bir güvenlik için kırpma halkalarını ve tutma çarklarını kontrol edin.
- Herhangi bir arıza belirtisi tespit edilirse dergi montajı hemen değiştirin