logo

Mitsubishi Canter 4D32 için 104mm Delik Çapı ve 700psi Basınç Değerine Sahip Çok Katmanlı Çelik (MLS) Silindir Kapağı Contası

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: Dörtnal FE435E 4D32
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 20 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
Gasket Diameter: 105mm Pressure Rating: 700psi'ye kadar
Bore Diameter: 104mm Operating Temperature: -40°C ila 550°C
Hardness: 50A–80 Shore A (tolerans ±5 Shore A) Material: Çok Katmanlı Çelik (MLS) / Metal alaşımı (çelik/alüminyum kompozit)
High Light:

Çok Katmanlı Çelik (MLS) Silindir Kapağı Contası

,

104mm Çaplı Motor Contası

,

700psi Basınç Değeri Kafa Contası

Ürün Tanımı
Mitsubishi Canter FE435E 4D32 için Silindir Başı Gasketi ME013330 ME 013330
Ürün Genel Görünümü

OEM numaraları ile Silindir Başı DoluğuME013330 / ME 013330(çevre referansı)GLASER 50717,PAYEN BX490,MATTO,TAKOMA) doğrulanmış bir doğrudan uyumlu bir yedekMitsubishi Fuso Canter FE435ESeri hafif kamyonlar4D32Bu dikiş silindir bloğu ve silindir başı arasında monte edilir ve yanma odası mühürleme sisteminin kritik bir bileşeni olarak hizmet eder.Mitsubishi Canter FE325 / FE335 / FE425 / FE435Seri kamyonlar veMitsubishi RosaOtobüsler.

Nasıl Çalışır?

Silindir başı dikiş, motor bloğu ve silindir başı arasında monte edilir ve aşırı sıcaklıklara (yanma sıcaklıkları 1200 ° C'yi aştırabilir) ve basınçlara dayanır.Temel işlevi, yanma odasının yüksek sıcaklıklı sıcaklık sisteminin mutlak mühürlenmesini sağlamaktır., yüksek basınçlı gazlar, gaz sızıntısından kaynaklanan güç kaybını önler,Aynı zamanda blok ve baş arasındaki yağ galeri ve soğutma sıvısı geçitlerini çapraz kirliliği veya dış sızıntıları önlemek için mühürleyerek. Bu ürün çok katmanlı çelik (MLS) yapısı veya metal alaşımlı kompozit malzemeden oluşur.Tekrarlanan termal genişleme ve daralma döngüleri yoluyla güvenilir mühürleme performansını koruyabilen.

Başarısızlığın Belirtileri

Aşağıdaki belirtilerden herhangi biri ortaya çıkarsa hemen değiştirin:

  • Güç KaybıZayıf hızlanma; tepelere tırmanma zorluğu (yakıtlama verimliliğini azaltan kompresyon kaybı)
  • Normal olmayan soğutma suyu tüketimi️ Görünür dış sızıntı olmadan soğutucu maddenin seviyesi sürekli düşer (yakım odasına giren soğutucu maddenin)
  • Egzozdan çıkan beyaz dumanBaşlatma veya çalışma sırasında kalıcı beyaz duman (yanma odasında soğutucu maddenin buharlaşması)
  • Sütlü/Kesinleştirilmiş Motor Yağı️ Dipstick veya yağ dolgu kapağı üzerindeki beyaz köpük (yağla karışan soğutucu maddeler)
  • Motoru Aşırı ısınma️ Sıcaklık ölçerinde sürekli yüksek değerler gösterilmektedir (yakım gazları soğutma sistemine sızıyor, hava ceplerine neden oluyor)
  • Zor Bir BaşlangıçSıfırlama zorlaştıran yetersiz silindir sıkıştırması
Teknik özellikler
Kurulum Başarılılık oranı 98% 5 doğrudan monte oranı
Çukur çapı 104 mm
Paketin çapı 105 mm
Piston çapı 100 mm / 104 mm
Sertlik 50A80 Kıyısı A
Malzeme Çok katmanlı çelik (MLS)
Çalışma sıcaklığı -40°C ile 550°C arasında
Basınç derecesi 700psi'ye kadar
Garanti 12 ay
Cylinder Head Gasket ME013330 for Mitsubishi Canter 4D32 Engine
Ürün Ayrıntıları
Bölüm Numarası ME013330
Ürün Adı Silindir başı beslemesi
Araç modeli Canter
Motor modeli FE435E 4D32
Durum % 100 yepyeni.
Kaynağı Çin Anakarası
Ana Pazar Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Araç ve Motor Uyumluluğu
Marka Model Şasi Motor Yıllar
Mitsubishi Canter FE325 / FE335 4D32 1986'da
Mitsubishi Canter FE425 / FE435 4D32 1986'da
Mitsubishi Canter FE444 4D32 1995­1998
Mitsubishi Rosa. - Evet. 4D32 1986'da
Özellikleri ve Avantajları
Özellik Fayda
Çok Katmanlı Çelik (MLS) İnşaatı Tekrarlanan termal genişleme döngüleri ile güvenilir bir mühürlemeyi korur °C -40 ila 550 arasında aşırı sıcaklık değişimlerine dayanabilir
104 mm'lik hassas matç. 4D32 yanma odası spesifikasyonlarına tam uyum sağlar. Doğru sıkıştırma oranı ve mühürleme basıncı sağlar.
Yüksek Sıcaklık ve Yüksek Basınç Direnci Kesin yanma odası mühürlenmesini sağlar 700psi basıncaya dayanır
Hassaslıklı Yağ/Soğutucu Kanal Tasarımı Yağ ve soğutucu maddenin çapraz kontaminasyonunu önler
Korozyona dayanıklı metal alaşımı Geleneksel kauçuk veya kompozite dikişlerden daha iyi korozyon direnci
GLASER/PAYEN Uluslararası Marka Kalite Uluslararası olarak tanınan marka özellikleri ¥ GLASER 50717, PAYEN BX490 eşdeğeri
Doğrudan OE Fit Değiştirme Hızlı montaj için herhangi bir değişiklik gerekli değildir Mitsubishi 4D32 motoru OEM özelliklerine tam uyum
12 Aylık Garanti Üretim kusurları konusunda rahatlık garanti süresi içinde ücretsiz değiştirme
Kurulum Rehberleri

Önemli:Silindir başı dikiş, yanma odası mühürleme sisteminin kritik bir bileşenidir. Yanlış kurulum, kompresyon kaybına, motor aşırı ısınmasına veya felaket motor arızalarına neden olabilir.Kurulum, kalifiye motor uzmanları tarafından yeni silindir başı vidaları ve bir tork anahtarı kullanarak yapılmalıdır..

  1. Güvenlik HazırlığıBatarya negatif terminalini sökün; soğutma sıvısını boşaltın; ilgili bileşenleri çıkarın.
  2. Silindir başını çıkar¢ Atölyede el sırasıyla silindir başı vidalarını gevşet; eski silindir başını çıkar
  3. Temiz Mühürleme YüzeyleriBlok ve baş mühürleme yüzeylerini iyice temizleyin. Tüm eski dikiş kalıntılarını çıkarın.
  4. Sıfırlama yüzeylerini kontrol edin
  5. Kafası Kontrol EtYeni silindir başlık çentikleri kullanın (eski çentikleri tekrar kullanmamalısınız)
  6. Yeni Sıvıyı KurYeni silindir başı dikişini bloğa yerleştirin.
  7. Silindir başını yükleSilindir başını dikkatlice dikiş üzerine yerleştirin tüm vida deliklerinin hizalandığını kontrol edin
  8. Yeni Düğmeler KurYeni silindir başlıkları kurmak ∙ ∙ motor yağını ipliklere ve başlıklara uygula
  9. Çivileri sıkDüzgün sırayla atölyenin kılavuz özelliklerine aşamalı olarak (3-4 adım) tork bıçakları
  10. Açı sıkıştırmaSon torktan sonra, atölyenin kılavuzuna göre açı sıkıştırma yapın
  11. Bileşenleri yükle️ İçme/egzoz manifoldları, enjektörler, soğutma suyu hortumları ve diğer bileşenleri yerleştirin
  12. Soğutucu ve Yağı DoldurMitsubishi'nin belirttiği soğutma suyu ve motor yağıyla doldurun
  13. Kanama HavaMotor çalıştır; soğutma sistemi havanın kanaması
  14. Sızıntıları kontrol edin.Motor boşaltılırken soğutucu, yağ veya gaz sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
  15. Retorque BoltlarıMotor çalışma sıcaklığına ulaştıktan ve soğuduktan sonra, silindir başı bult torkunu tekrar kontrol edin.
Paketleme ve Tedarik
  • PaketlemeNeytral karton / Markalı renkli kutu / Özel markalı ambalaj
  • Paketleme Birimi1 parça/kutusu
  • Teslim Zamanı15-45 gün (stoklara bağlı olarak)
  • MOQKüçük miktarlar kabul edilir
  • Hedef MüşterilerKamyon parçaları toptan satıcıları, tamir zinciri mağazaları, filo alıcıları, sınır ötesi e-ticaret satıcıları